Fórum
Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
12.03.2016 21:02
Linhai ATV 300 
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:79.98.107.xxx
Offline 1/36
Nazdar pánové,na konkurenčních diskuzních forech se probírá zajímavé téma.Prý podle evropské legislativy již nebude možné od roku 2017 přihlásit novou čtyřkolku do provozu ,která nebude splnovat přísné celkem šibeniční normy. 
Odpovědi: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
13.03.2016 12:52 #31 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:62.212.73.xxx
Offline 1/36
.
Tak ale neměň téma. Hovoříme o stroji s registrací a SPZ/RZ na silnici? Tam jde o život mě, tobě i všem okolo. Do lesa na chalupě si jezdi čím chceš. Na to nepotřebuješ SPZ a tedy je to mimo toto vlákno.
Blbost.SPZ potřebuješ všude.Mužeš jezdit bez SPZ pouze na soukromém pozemku...
13.03.2016 12:56 #32 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:62.212.73.xxx
Offline 1/36
Sobol>Primitiv-gay> nevím to mas pravdu. Tim ze vyměním ložiska na předním náboji a za týden lehne převodovka je vyložení muj problém. Je to porad z bambusu a vylozene nebezpečných. O elektrice nemluvně. Kdyby to stalo 20 tisíc tak neřeknu nic proti.
Docela nedávno jsi tady hledal informace jak vubec motor funguje a ted je z tebe odborník.
motory jsou dobré,když se k tomu majitel nechová jak kurva k dětsku tak vydrží jako značkový motor.A ložisko,no bože za 300kč koupíš japonské a máš klid....kdo chce Čínu hanit ...argument si vždycky nějaký vymyslí...
13.03.2016 12:59 #33 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
Primitiv-gay>.
Tak ale neměň téma. Hovoříme o stroji s registrací a SPZ/RZ na silnici? Tam jde o život mě, tobě i všem okolo. Do lesa na chalupě si jezdi čím chceš. Na to nepotřebuješ SPZ a tedy je to mimo toto vlákno.
Blbost.SPZ potřebuješ všude.Mužeš jezdit bez SPZ pouze na soukromém pozemku...
Máš skoto pravdu. Ještě dodám, že i na soukromém pozemku může být problém, v případě, že se jedná o "veřejný charakter (soukromé) účelové komunikace".
http://frankbold.org...zemni-komunikace.pdf
13.03.2016 13:13 #34 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Lagarto
Město: Mělník
IP:217.66.163.xxx
Offline 3/125
martinur> Díky za super přehled.
Píšeš:
VYPADÁ TO NA KONEC VELMI SNADNÉHO OTEVÍRÁNÍ VÝKONU MOTORŮ ČTYŘKOLEK?
ale jestli dobře rozumím, tak toto platí u kategorie L7e-A
Na druhou stranu by mělo být možné koupit kolky bez nutnosti něco otevírat v kategorii L7e-B1 s rychlostí do 90 kmh-1. Omezovač rychlosti v devadesátce by mi asi nevadil
13.03.2016 13:15 #35 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:46.148.26.xxx
Offline 1/36
13.03.2016 13:29 #36 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
13.03.2016 13:32 #37 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
Primitiv-gay>to jsem zvědav jak tedy chtějí omezovat na 15kw ty velké krávy typu X8 atd.Co jsem četl na čínských a jiných evropských diskuzních forech ,tak prý číňani všechno ted budou homologovat na kategorii T3 jako zemědělské vozidlo na žluté SPZ.
Po celý rok 2016 (co jsem vyčetl) by neměl být problém, protože čtyřkolka, kterou uvádíš, byla homologována před několika lety, tedy před 1.1.2016.
Od roku 2017 nepůjde X8 v současné podobě homologovat.
Pokud se budou čtyřkolky (nejen čínské) homologovat jako traktory, tak asi podle této směrnice:
NAŘÍZENÍ EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY (EU) č. 167/2013
ze dne 5. února 2013
o schvalování zemědělských a lesnických vozidel a dozoru nad trhem s těmito vozidly.
V rychlosti jsem to prošel a obávám se, že homologovat jako traktor půjdou pouze Side by Side, protože mají volant. Vše co má řídítka je "motocykl".
Naposledy editováno 13.03.2016 13:41:40
13.03.2016 13:59 #38 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Lagarto
Město: Mělník
IP:217.66.163.xxx
Offline 3/125
martinur> beru připomínku a omluva za nepřesnost.
Máš skoto pravdu. Ještě dodám, že i na soukromém pozemku může být problém, v případě, že se jedná o "veřejný charakter (soukromé) účelové komunikace".
Šlo o fakt, že na vesnicích do lesa jezdí ledasjaké staré Lakatoše, doma vyrobené traktůrky z 70. a 80. let, nebo traktory muzejního charakteru (Škoda, Zetor, Ursus aj.). Kdo co má. Toto je dnes částečně vyměněno za kolky (byť stařičký LKT je samozřejmě zcela jiná liga), resp. není třeba vyrábět podomácku traktůrky. A jestli někdo chce kolkou nahradit tuto potřebu dovozu dřeva do krbu, tak mu může být homologace, CoC listy, legislativa aj. jedno. Ale napsal jsem to špatně
To beru.
13.03.2016 14:03 #39 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
13.03.2016 14:03 #40 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:77.247.181.xxx
Offline 1/36
Toto třeba převzato ze zahraničních fór.
The new Euro 4 certificate is crazy. It requires all ATV must be equiped with front and rear differentials.
By doing this all ATV must be IRS (Independent rear suspension extra cost 450 USD) and differentials extra cost 900usd.
This will kill all the Chinese ATV busines. So we have to change another way to pass T3 catagory
,T3 ATV maximum speed 60KM. This is a limist of speed.
Naposledy editováno 13.03.2016 14:05:48
13.03.2016 17:08 #41 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
1Pegas
Město: Havlíčkův Brod
IP:185.76.11.xxx
Offline 11/3274
Polaris Sportsman XP 850/EPS Touring
13.03.2016 17:30 #42 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
Primitiv-gay>Toto třeba převzato ze zahraničních fór.
The new Euro 4 certificate is crazy. It requires all ATV must be equiped with front and rear differentials.
By doing this all ATV must be IRS (Independent rear suspension extra cost 450 USD) and differentials extra cost 900usd.
This will kill all the Chinese ATV busines. So we have to change another way to pass T3 catagory
,T3 ATV maximum speed 60KM. This is a limist of speed.
Ptám se laicky. Co má emisní norma Euro 4 společného s výrobními požadavky na konstrukční provedení podvozku?
13.03.2016 18:37 #43 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:108.61.166.xxx
Offline 1/36
1Pegas>Je hezký jak člověk spojený s LevnýmOtou skoro pupeční šňůrou, hledá pro svého chlebodárce informace, který nutně potřebuje informace co bude dál s jeho byznysem z číny 
Přesně tak,LevnýOtta místo toho aby zatelefonoval na Ministerstvo dopravy,tak tahá informace od místních inženýrů.Prosím už mě netrap svými příspěvky ,nebo mě prasknou žaludeční vředy
13.03.2016 18:48 #44 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:176.10.104.xxx
Offline 1/36
13.03.2016 19:24 #45 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
BIGMAN
Město: Vlašim
IP:176.4.99.xxx
Offline 1/334
Journeyman Gladiator X8
13.03.2016 19:25 #46 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
pirda
Město: Děčín I-Děčín
IP:37.48.37.xxx
Offline 9/8173
Can-Am Renegade 800, Suzuki LT-A 750 King Quad 4x4
13.03.2016 19:29 #47 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Číro
Město: Dvůr Králové nad Labem
IP:94.124.105.xxx
Offline 1/12165
Journeyman Gladiator X550, Linhai Classic 260
13.03.2016 19:30 #48 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:176.10.104.xxx
Offline 1/36
13.03.2016 19:31 #49 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
13.03.2016 19:36 #50 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
13.03.2016 19:37 #51 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
BIGMAN
Město: Vlašim
IP:176.4.99.xxx
Offline 1/334
Journeyman Gladiator X8
13.03.2016 19:44 #52 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
Primitiv-gay>BIGMAN>Primitiv-gay> a jses si jisty ze motory se vstrikovanim plni euro4? Neni zo i presto euro 3? Zadny katik, zadny filtr pevnych castic?
No možná že i s karburátorem by se docílilo Euro4,ale v těch regulích je tuším ještě "palubní diagnostika OBD"
Podle směrnice EU 168/2013 musí nově homologované čtyřkolky po 1.1.2016 splňovat emisní a akustické limity podle Euro 4. Čtyřkolky homologované po 1.1.2020 musí spňovat Euro 5. Karburace tyto limity jistě plnit nebude.
Čtyřkolky homologované před 1.1.2016 musí plnit Euro 2.
Naposledy editováno 13.03.2016 19:45:09
13.03.2016 19:54 #53 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:171.25.193.xxx
Offline 1/36
13.03.2016 20:29 #54 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Honza73
Město: Liberec VI - Rochlice
IP:82.150.169.xxx
Offline 0/2035
TGB Blade 425 4x4 limited
13.03.2016 20:32 #55 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Primitiv-gay
Město: Turkovice
IP:94.242.246.xxx
Offline 1/36
13.03.2016 20:35 #56 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
pirda
Město: Děčín I-Děčín
IP:37.48.37.xxx
Offline 9/8173
Can-Am Renegade 800, Suzuki LT-A 750 King Quad 4x4
13.03.2016 20:36 #57 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
martinur
Město: Vyškov-Předměstí
IP:94.199.199.xxx
Offline 4/3072
13.03.2016 20:42 #58 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Honza73
Město: Liberec VI - Rochlice
IP:82.150.169.xxx
Offline 0/2035
TGB Blade 425 4x4 limited
13.03.2016 20:44 #59 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
čudla74
Město: Čtyřkoly
IP:188.75.128.xxx
Offline 1/340
Can-Am Outlander L 500, Access Motor Tomahawk 250
13.03.2016 20:46 #60 Téma: Konec čtyřkolek "nejen" z Číny...
Číro
Město: Dvůr Králové nad Labem
IP:94.124.105.xxx
Offline 1/12165
Journeyman Gladiator X550, Linhai Classic 260
Do fóra můžou přispívat pouze přihlášení uživatelé.
Prosím přihlašte se v pravé horní části stránek nebo se zaregistrujte.
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.14s