QuadMania.cz

Zakládám toto téma k užitku všem již současným a jistě i budoucím uživatelům tohoto stroje. A doufám, že se zde budou objevovat příspěvky a potřehy spojené s provozem této 4 kolky. Zdůverného zdroje vím, že se X 5tek mělo již prodat cca 60 kousků...
Zároveň bych zde chtel poděkovat p. Friedlovi od Journeymana za příjemný zákaznický servis a profesionální přístup.
Upozorňuji, že příspěvky mimo problematiku, nebo obsahující vzájemné napadání budou neprodleně odstraněny!!!

Naposledy editováno 12.07.2010 10:49:30

Cituji příspěvek JourneyMan z 28.1.2009 , který napsal tady na fóru :

""Děkuji za upřímnost. Našich proslulých 77+1 úprav jsme dělali a částečně děláme i dnes na strojích ze stáje Linhai, které to potřebovali "jako prase drbání". Na strojích Gladiator děláme mnohem méně úprav, protože přímo v továrně, kde nám stroje vyrábí na zakázku, máme své kontrolory a jezdíme pravidelně na inspekce. Již jsem to tu někde popisoval. Konkrétní úpravy Vám nepovím, neb nechci navádět šedé dovozce, jak udělat své stroje lepšími. Každopádně těch "českých", finálních úprav je cca 15. Ale největší rozdíl oproti "obyčejným" strojům CFMOTO je ve výstupní kontrole a kvalitě. Nezaplatíme nic, co nemá glejt od našeho QCU. Nejsem zvyklý lhát, i když si to pan Cort (nápodobně) myslí. Pokud máte zbytečných třicet tisíc na letenku a ubytování, velmi rád Vás v dubnu vezmu do továrny CFMOTO na exkurzi, abyste na vlastní oči viděl, že mluvím pravdu. ""

Citace | Odpovědět

PetrP> a strhnutí či přelepení samolepek se počítá jako jedna úprava ,nebo každá samolepka zvlášť?

Pro JM: to byl jen pokus o vtipek tak nebuď tak vztahovačnej

Citace | Odpovědět

Abych pořád jen nekritizoval, tak musím zcela objektivně napsat, že včera jsem poprvé viděl na živo novou, černou X5 a musím uznat že je to fešák a soudruzi v Číně udělali na designu pěkný kus práce. To co má pod kabátkem je ale podle mě bohužel pořád komplet to stejné neštěstí co mám doma. Zajímalo by mne v čem spočívá např. změna v geometrii řízení, jak tu někde psal JM. Mě to přišlo úplně stejné vzhledově i pocitově tuhý jak prase, stejně jak u 530.
Mimochodem fernet - příspěvek č.480

Citace | Odpovědět

Fernet> Myslim, ze to neni stejne. Tady je, pokud vim, jen jeden dovozce do republiky, ktery prodava nejakou specifikaci, at uz z vyroby nebo po upravach nebo oboje, co ja vim. Takze jine stroje by tu vlastne byt nemely, takze jaka jina konkurence, ze. JM napsal, ze par uprav dela (nebo delal, v te dobe jeste tusim X5 nebyla, ne?, takze ted to muze byt zase jinak...)
Furt se tu resi stejna hovna, pokud napisou, ze maji nekoho v cine a ze tam jezdi na kontroly a ja nevim co, tak asi jo. Vzdyt je to prece pro nas uzivaky uplne jedno, dulezity je jak to jezdi...

Citace | Odpovědět

ministr> Ty nechápeš,nebo nechceš chapat
Pokud si něco kupuju (vybírám) tak o tom produktu chci vědět co nejvíc:kor když stojí 150 tyček.A pokud vím,že jsou nějaké specifikace produktu tak bych je rád znal před koupí.
A to jak to jezdí souvisí s tím,jaké vylepšení je provedeno.
A imho o hovně to není.Ber to tak že tohle forum navštěvují i lidi co kolku teprve vybíraj.A každej z nich je potenciální zákazník JM.není nutno znát přesnou úpravu ale spíš proč je ta úprava provedená a jakej z ní jako uživatel budu mít prospěch.

Citace | Odpovědět

fernet> Proc je provedena - aby to bylo lepsi a lip to fungovalo bych rek :).
Hele nemyslim, ze tam JM vymenuje motory za jine, nebo ze prevaruje ram... chapu to jako nejaky drobnejsi vylepseni a chapu, ze treb aprave sedym dovozcum to nechce moc zverejnovat. Ale ja nikde nenasel, ze by delali na X5 nejaky upravy aspon ne zadny pocet tech uprav nebo tak. Takze treba kazdy uchyceni kabelu muze byt uprava, co ja vim.
Ale ja se do teto debaty nechci ani zapojovat, protoze - jak pises - ji furt moc nechapu, sorry.

Citace | Odpovědět

vlam> Já na X5ce seděl a tuhý mě to nepřipadalo. Proti mýmu polarisu to bylo odpružený líp. To se musím JM zastat. Jen škoda, že to trochu nedomysleli a kola zas na druhou stranu dřou o lemy blatníků.

ministr> Takový dodatečný uchycení kabelu oproti origo verzi z továrny může být taky hodně dobrý vylepšení. Já na polárovi už 2x řešil ulomenej kabel a bylo to jen blbým uchycením z výroby.
Jednou se udřel kabel ve světle, což by byla prkotina, kdyby se to nestalo v noci.
Podruhé to bylo horší, to se předřel kabel v EFI a to už jsem jel domů na laně za Linhajem.
U stroje za čtvrt milionu to zamrzí.

Citace | Odpovědět

slezak.z> To je pravda s tou kabeláží. Taky jsem čekal, že to bude líp na polarisu udělaný. Třeba ty drátky co vedou z předního difu a nejsou ani celou délkou pořádně v plastový chráničce moc důvěry nebudí. Tam by se dalo udělat spoustu vylepšení.

Citace | Odpovědět

slezak.z> já měl tím tuhým na mysli řízení, které je u Gladiátora bezkonkurenčně nejhorší mezi ostatními srovnatelnými stroji a nepomohla ani erudovaná rada z JM přifouknout kola Co se týká odpružení tak s X5 nemám vlastní zkušenost, ale origo u 530 je vhodné pro vyhublého důchodce kochajícího se pomalu ubíhající krajinkou, ale coby 100 kg řízek při ostřejší jízdě poznáš hodně brzo jeho limity. Sluší se ještě napsat, že ve Stránčicích mi vyměnili tlumiče za tužší (bohužel jen zadní) a je to o hodně lepší.

Citace | Odpovědět

nevím co máte za problém s řízením u glada..... radiálky powergripy a není co řešit....... řídí se srovnatelně parádně....... s originál bačkorama to stálo za prd, to je pravda, ale s radiálama výborně drží stopu a snadno se řídí....... a samozřejmě seřídit si sbíhavost, originál byla rozbíhavost jako prase a na vyjetej cestě se to nedalo udržet (sjížděly se gumy a slavná servisní síť se na to vybodla s tím že to nemají jak změřit). Osvědčila se mi sbíhavost 1-2 mm na ráfkách - nezatíženo.

Citace | Odpovědět

JourneyMan> Jediny duvod, proc jsem do CF MOTO napsal bylo, ze sem chtel vedet zda jste opravdu jediny a oficialni dovozce jejich stroju a zda pro Vas CF MOTO dela upravy stroju jak jste rikali.
Pan z CF MOTO mi mohl odepsat orvnou, ze mam kontaktovat JM, bohuzel pro Vas mi napsal, ze stroje jsou pro VSECHNY evropske zakazniky stejne!!! Proste jsem chtel vedet jak je to s temi upravami, kontrolou atd. Proste pro JM neni neco jineho, nez pro vsechny ostatni.
A PetrP tu jasne zkopiroval co napsal JM v lednu o vasich strojich, ze jsou upravovane!!!

Ano Petr Fabian mi radil v SZ, udelal mi nabidku na servis a dily, za coz mu dekuji a to ze sem psal do CF MOTO neni nic proti nemu ani proti JM. Proste sem chtel vedet jak se veci maji a pak jsem se o to jen podelil s ostatnimi. Ze se to nebude Vam a nekterym dalsim libit, tomu rozumim.
Nemam za co se omlouvat, nic protipravniho jsem neudelal.
Vy muzete sprdnout pana Charlese z CF MOTO, ze napsal spatnou odpoved.
Popravde jsem necekal, ze se vubec ozve.

Ano napsal sem, ze nase firma, nebo spise nasi manazeri maji zajem o koupi ctyrkolek.
A to jsem nelhal, v nasi firme jsou jen 4 manazeri a opravdu o nakupu stroju uvazuji a jelikoz vedi, ze kolku mam, zeptali co bych jim doporucil.....

Jen tak mimochodem, vcera jsem se pri sve sluzebni ceste stavil u jednoho prodejce JM, s tim, ze mame s kamaradem zajem kouoit 2 kolky a co nam muze rict o Gladech....no za 3minuty jsem otraveny odjizdel, prootze mineny prodejce nemel ocividne vubec zajem o nejaky obchod.

Citace | Odpovědět

Včera jsem se byl podívat v MTT Brno na čtyřkolky, měli jich venku snad 10, včetně jednoho nového Polarise 800. Hlavně vedle sebe stály JM Gladiator a JM (Dinli) Centhor. Glad je proti Centhoru popelka zejména co se týče konstrukce podvozku. Do motoru vidět nebylo .
I dílenské zpracování měl o dost Centhor lepší. Cenový rozdíl? 10000KČ. Centhor neměl naviják.
Prodejce byl velmi ochotný a věnoval se nám.http://img269.imageshack.us/img269/9998/p8250011.jpg

Citace | Odpovědět

cenový rozdíl Dinli a Glada 10000???

Citace | Odpovědět

pavelkr> Pokud doplníš slovíčko "dlouhého" glada, tak už to platí, alespoň na stránkách JM
(samozřejmě k obou si můžeš naobjednat příplatkovou výbavu) ale čísla jsou tam jasné. X5-A 160k a Dinlina 170k

Citace | Odpovědět

NeedToSpeed>pavelkr> Pokud doplníš slovíčko "dlouhého" glada, tak už to platí, alespoň na stránkách JM
(samozřejmě k obou si můžeš naobjednat příplatkovou výbavu) ale čísla jsou tam jasné. X5-A 160k a Dinlina 170k

Citace | Odpovědět

tak to máte pravdu

Citace | Odpovědět

Chtěl sem si dodělat nějaká přídavná světla a pořád sem neměl nápad kam je dát, aby to vypadalo rozumně a plnilo funkci, nakonec sem požil následující řešení a nevypadá to vůbec zle Tímto děkuji firmě Abeco za dodání :)
http://img391.imageshack.us/img391/7756/snmek194.jpg
http://img391.imageshack.us/img391/3959/snmek196.jpg
http://img39.imageshack.us/img39/4794/snmek198.jpg

Citace | Odpovědět

Hezky jsi to vymyslel. Jak se ti s tím předním boxem jezdí? Nebrání moc ve výhledu? A jak jsi jinak spokojen s tim oplechováním?

Citace | Odpovědět

Jeste sem s tim nejel Dneska prisel box, zatim jsem stacil jen namontovat, pripravit elektriku, zitra musim jeste dozapojit, uvidime jak to to bude chovat, hlavne presunu kanystr a par dalsich veci dopredu, tak se trosku jinak rozlozi vaha, uvidime. Co se tyce oplechovani, tak super, sem rad, ze ho mam, uz sem slysel hodne narazu zespodu, takze chrání tak jak má :)

Citace | Odpovědět

Johanik> Tak povídej, už jsi s boxem vyjel? :))

Citace | Odpovědět

Jasně že vyjel Nikomu se nechtělo, tak sem jel jen na pohodu sam a s boxem uplne v pohode, behem chvile ho prestanes vnimat a je to pohoda. Jinak sem si najel prvni tisicovku
http://img41.imageshack.us/img41/1659/1000ziu.jpg

Citace | Odpovědět

Johanik> Tak to gratulace :)

Citace | Odpovědět

Johanik> Nějaké závady?

Citace | Odpovědět

Jo závady, ty jsou První je rosení předních blinkrů, které jsem měnil za origo,druhá jsou 2 upadnlé středové krytky kol a třetí jeden zásek od sekery v boxu, jak sem minuly vyjezd vysekaval 4kolku z podstromu

No a ted vazne, na stroji nic, vse funguje jak ma, tudiz spokojenost

Citace | Odpovědět

toto jsem fotil před dvěma roky máš co dohánět

Citace | Odpovědět

No, tak to mam vazne co delat Ale za necele 2 mesice taky nemam naliano nejmin :)

Citace | Odpovědět

Johanik> Tak to gratuluji .

Citace | Odpovědět

Docela dobrý,jen nevím,jak dlouho si posvítíš,radši opatrně,doporučuju konzultaci kvůli dobíjení bat. v JM,však víš.

Citace | Odpovědět

Svícení bude určitě opatrně, vím že baterka neni nic moc velká a dobíjení neni taky jako v autě, proto se chystám vyměnit žárovky za diodove moduly, ktere budou mit minimalni odber a zajimavou svitivost, jakmile se k tomu dostanu, hodim sem par info

Citace | Odpovědět

Mám X5 od dubna fakt paráda,ale nevím jak se nařídí hodiny a nedovedl mi to říci ani na garanci

Citace | Odpovědět