QuadMania.cz

Ahoj chlapi, (a holky? )

přitáhl jsem si domů stroj Bashan bs 200 s3 v celkem zanedbaném stavu. Motor se mi podařilo po pár hodinách oživit a běžel slušně, po týdnu klidu, najednou ale přestal dávat jiskru. Jediné z čeho jsem měl strach bylo, že se budu muset hrabat v elektrice se vyplnilo.
Prosím o radu :) Šel jsem postupně od svíčky, kabelu k cívce, do té při startování nejde nic, až při ukončení startování tam skočí na vteřinu něco kolem 1V. Posunul jsem se tedy dál k CDI, opět jsem startoval a snažil se najít nějaký přívod, ale znovu nic, všechny kabely na CDI bez proudu. Tím pádem to vypadá na zapalování v motoru? Začal jsem pátrat po schematech, které v podstatě nejsou pro tento model. Našel jsem jen nějaké obecné pro chinské čtyřkoly, vypadá to ale že to celkem sedí. Do CDI vedou z motoru 2 kabely, jeden od ''cívky'' a druhý od snímače. na obou bych měl přeci při startování něco naměřit ne? Tudíž je chyba v zapalování a snímači?

A k tomu všemu mě ještě napadá, že je vše OK a jen mi to něco ''blokuje'' chcípák na řidítkách, klíčkové zapalování? Ten chcípak pokud je sklopen motorka vubec netočí, nevím jak funguje, pokud je ukostřen motor chcípne? mám ho zkusit vyřadit?
A existuje ještě nějaké jiné jištění?


Moc děkuji za radu :)))

Pokud je chcipak ukostren tak to nestartuje, tocit by to ale melo. Je tam vsude plno cinskych spojek tak se podivej jestli je vsude dobry kontakt, prostrikat kontaktolem a jestli nektera ta spojka neni uskvarena. Teoreticky od dinama v motoru by mel jit proud asi az po nastartovani? To nevim. Prosel bych jako prvni vsechny spoje. Mel jsem lydu coz je vlastne to same a par kostek spoju jsem mel vyskvarenych a hlavne ve svazcich pod riditky. Taky jsem se s tim dost natrapil a par kablu jsem musel oredelat ale vzdy mi jela jak mela. Preji at se podari opravit

Citace | Odpovědět