QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

Řezňa-> I mě v ní zaskřípalo.Variátoru se chtělo pořádně až tak po 5min.Převody také ztuhlé.Zakvílel mi také,ale až když zajížděl nazpětJsou to stejně mašiny,že?Ono se vše asi potom orosí jak se vše ohřeje a pak zase zmrzne.Pak to všechno tuhne.Mě letos v dodávce normálně zamrzla spínačka.Jak se střídají teploty.A to je Transit půl roku starý

Citace | Odpovědět

Nejsou, mám jiný motor, variátor. Ale rám, kardan atd jsou shodné jen ten motor a tím pádem i elektro, ale jde vidět že to dělá to samé.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> Myslel jsem,že jsou to dobré mašiny

Citace | Odpovědět

To jsi nemyslel oni jsou! Jako není to žáden zázrak ale já jako mladas zvyklý se na vyjíždce rýpat v pionýru, simsonu atd mi to přijde jako spolehlivý stroj. Vždy jsem dojel až na vyjímku asi 4x řemen. Ale jinak jsem dojel a to si myslím že umě dostává kapky, asfalt skoro nevidí a jezdí stále jako za mlada Musím zatukat je fakt spolehlivá

Citace | Odpovědět

Řezňa-> A co by člověk dělal,kdyby si nemohl vzít šroubovák do ruky.Ať mi nikdo netvrdí,že má vše ready.Mám ji z druhé ruky a to jsem zatím dělal přední ložiska,uložení tlumičů,klasicky oleje,pojistka bouchla.To už jsem tady ale psal.Nedávala jiskru a ejhle,ona pojistka mezi noži v kontrolním drátku načnutá.Vydličky se prostě povolily.Pak největší problém byla vodní pumpa.Začala prostě téct.V brzské době bych chtěl dát nové ložiska do zadní nápravy a pak asi čepy a tím hurá na STK

Citace | Odpovědět

já parkuju pořád venku na mrazu,jen přes to dávám plachtu a chytá tak jak jsem psal

Citace | Odpovědět

Mám odstraněný sitič a i když stojí venku v -20 tak na druhý převalení motoru okamžitě chytne bez jakých koliv problémů,vždycky takhle chytne ať je teplo nebo zima dokud sem měl válečky ve variátoru namazaný vazelínou tak jak byl mráz tak špatný a než se to pořádně ohřálo všecko tak se tomu moc nechtělo,teďka je mám nasucho tak jak to má bejt a všecko funguje i za velkých mrazů,nedám na ni dopustit ať si každej říká co chce.

Citace | Odpovědět

Dnes výlet s mojí a kamarád s yamahou.Parádní svezení až na moooc sněhu.Občas jsem musel ale i kamarád dolů z mašinky.Ach ty moje sjeté gumy.

Citace | Odpovědět

gulda> Na předku jsem nedělal ještě nic, nemáš foto ktomu? K těm ložiskům vpředu a uložení tlumiču? Já dělal jen zadek.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> Je to jednoduché.Odčepovat ramena,řízení.Schodit tlumič ze šenklu uložení a povolit poloosu a vytlačit ven.S ceým nábojem pěkne do svěráku a vymlátit kladivem ložiska staré.Jdou dobře ven.Gufera jdou taky lehce.Pokud máš 4x4 tak jsou tam všechny 4 ložiska stejná.Dával jsem tam SKF za jedno 600Kč.Docela raketa,ale drží.Pokud nemáš 4x4 tak jsou dvě ze 4x4 a dvě jinačí.Mám k tomu celý manuál.Snad jsem ty ložiska napsal správně.Radši jukni do manuálu.Uložení tlumičů je jednoduché taky.Když už budeš mít tlumič venku ze šenklu tak povolíš nahoře matku se šestihranem.Myslím že 10 a 19.Pod matkou je plastový nesmysl,který podobný je i nad pružinou.Jen jinak vylisovaný.

Citace | Odpovědět

gulda> ty máš manuál s rozměrama ložisek?a máš takovej manual i na převodovku třeba?nEBO SPÍŠ TAKHLE,BUDU MUSET NA PŘEVODOVCE MĚNIT GUFERA a chtěl bych tam dát jiný než čínský ale neznam rozměr.

Citace | Odpovědět

Aha aha, tak já sem zatím vklidu. Snad tam nemám vůle nikde takže pohoda A mám jen 2X4, muj motor by to neutáhl, už tak v kopci nejede jen se zadokolkou

Citace | Odpovědět

Alfer250> Je to v linhai katalogu origo.Číslo z katalogu ti každý dobrý prodejce ložisek rozluští stejně jako mě

Citace | Odpovědět

1 10035 BOLT M8X20 8 GB/T5783-M8X20 螺栓
2 20802 SPACER （NOT FOR 4WD） 2 LH260ATV.6-4 前轮隔套
3 10095 BEARING 4 GB/T297-320/28 4CC za pomlčkou je evropský rozměr ložiska

10095 BEARING 4 GB/T297-30205 3CC 圆锥滚子轴承
4 20804 SEAL SLEEVE 2 LH260ATV.6.4 油封66.6X82.5X12.8
5 20805 HUB ASSY SHRT 2 LH260ATV.6.3-1 前轮毂
20805a HUB ASSY SHRT (FOR 4WD) 2
6 20806 WHEEL STUD 8 LH260ATV.6-3 联接螺栓
20806s WHEEL STUD（FOR SPORT） 8 LH260ATV-S.6-2 联接螺栓
7 20807 PLUG PIPE 2 LH125T-8.2-3 气门嘴组件
20807s PLUG PIPE（FOR SPORT） 2 GB/T1796 气门组件T2412
8 20808 TIRE FRONT 2 LH260ATV.6.1.2 前轮胎AT24X8-12
9 20809b WHEEL FRONT（IRON AND BLACK） 2 LH260ATV.6.1.1 前轮辋(铁的 黑的)
20809a WHEEL FRONT（IRON AND ARGENTINE） 2 LH260ATV.6.1.1 前轮辋（铁的 银色）
20809s WHEEL FRONT(ALUMINIUM)（FOR SPORT） 2 LH260ATV-S.6-1 前轮辋（铝轮）
10 10037 WASHER 16 2 GB/T97.1-16 垫圈
20810 WASHER （FOR 4WD） 2 LH260ATV.6-6
11 20811 SLOTTED NUT M16X1.5 2 LH260ATV.6-1 开口槽螺母M16X1.5
20811a SLOTTED NUT （FOR 4WD） 2 LH260ATV.6-1a
12 10038 COTTER PIN 2 GB/T91-4X28 开口销
13 10039 O-RING 2 GB3452.1-46.5X2.65 O型圈
14 20814 HUB CAP 2-LOBE AWD 2 LH260ATV.6-2 轮毂盖
15 10040 SCREW M5X16 6 GB/T70.1-M5X16 螺钉
16 10015 LUG NUT M10X1.25 8 GB/T6187-M10X1.25 螺母
17 20817 LUG 1 153FM.18-3 放油螺栓M8
18 20818 WASHER 1 153FM.18-2 平垫圈
19 10030 BEARING (NOT FOR 4WD) 4 GB/T297-30205 3CC 圆锥滚子轴承

Citace | Odpovědět

Za pomlčkou je evropský rozměr.Každý prodejce ho rozluští

Citace | Odpovědět

1 SEAL 25X47X8 21201 Například Gufero zde rozměr
2 BOLT M8X28 10060
3 MAIN COVER 21203
3 MAIN COVER（USE WITH HIGH-POWER CLUTCH） 21203b
4 DOWEL PIN 21104
5 BEARING 6205c3 10061
6 INPUT SHAFT 21206
6 INPUT SHAFT 27T（FOR AUSTRALIA） 21206a
6 INPUT SHAFT（USE WITH HIGH-POWER CLUTCH） 21206b
7 CHAIN 21207
8 GEAR 16T 21208
9 BEARING 6204 10062
10 GEAR,HELICAL 35T 21210
11 INTERLOCK PIN 21211
12 INTERLOCK BRACKET 21212
13 SPRING 21213
14 INTERLOCK PIN 21211
15 SCREW M5X12 10001
16 SPACER 21216
17 GEAR 31T 21217
17 GEAR 32T（FOR AUSTRALIA） 21217a
18 NEEDLE BEARING 25 21218
19 THRUST WASHER 21219
20 SNAP RING 10064
21 DOG GEAR 21221
22 SNAP RING 10065
23 THRUST WASHER 21223
24 SPROCKET 24T 21224
25 NEEDLE BEARING 25 21225
26 THRUST WASHER 21223
27 SHAFT 21327
28 NEEDLE BEARING 25 21218
29 GEAR 35T 21329
30 THRUST WASHER 21223
31 SNAP RING 10064
32 ENGAGEMENT 21332
33 THRST WASHER 21333
34 NUT M8 10067
35 WASHER 8 10068
36 BELLCRANK 21336
37 SNAP RING 10069
38 WASHER 21338
39 VENT TUBE 21339
40 VENT TUBE FITTING 21340
41 SHIFT FORK HIGH/REVERSE 21341
42 SCREW M4 10007
43 WASHER 4 10071
44 GEAR INDICATOR SWITCH 21344
45 GEARCASE,RH 21345a
45 GEARCASE,RH（USE WITH SPEED SENSOR） 21345b
46 SEAL 25X47X8 21201
47 DIPSTICK 21475
48 BUSHING 10275
49 BEARING 6204C3 10063
50 GEAR HELICAL 46T 21350
51 SCREW M6X10 10073
52 BEARING RETAINER PLATE 21351
53 SNAP RING 21453
54 BEARING 6305ST 10074
55 PINION SHAFT 10T 21455
56 SHIFT FORK LOW 21456
57 GEAR INDICATOR SWITCH 21457
58 SNAP RING 10075
59 SHIFT ROD LOW 21459
60 SHIFT ROD HIGH/REVERSE 21460
61 THRUST WASHER 21461
62 SPORCKET 12T 21483
63 SHAFT REAR OUTPUT 21463
63 SHAFT REAR OUTPUTA（USE WITH SPEED SENSOR） 21463a
64 THRUST BUTTON 21464
65 SHIM 1 21465
66 SHIM 2 21466
67 DOWEL PIN 21104
68 COVER 21468t
69 DRAIN SCREW 21469
70 WASHER 21470
71 SPEED SENSOR 21484
72 GEAR 21462
73 O RING 18X2.65 10122
74 SPROCKET 21477
75 SHAFT FRONT OUTPUT 21480
76 SPORCKET 12T 21481
77 CHAIN 21482
78 O RING 14X2.65 10123
79 SCREW
80 COLLAR 25511
81 O RING 50X1.5 25512
82 SPEED SENSOR COVER 25513
83 SEAL 27216
84 BOLT 10010

Citace | Odpovědět

20804 SEAL SLEEVE 2 LH260ATV.6.4 油封66.6X82.5X12.8
když tady teda mam tohle gufero tak rozměr bude tohle číslo? 66.6X82.5X12.8

Citace | Odpovědět

Alfer250> Určitě.Takhle to je z katalogu,tak to tak určitě bude.Pokud se ti ho podaří dobře vyndat,tak si můžeš alespoň přeměřit třeba vnější průměr.Ten většinou zůstane neporušený.

Citace | Odpovědět

Tak Linhajáci udělal jsem první video, co na něj říkáte?

Citace | Odpovědět

Řezňa-> ty si vážně blázen.
SUPER.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> Bomba

Citace | Odpovědět

A pak ,že je linhai jenom čínská mrcha.

Citace | Odpovědět

montecristo> Čína ano.Ale z čínek na prvním místě.Nemůžu na ní nechat dopustit

Citace | Odpovědět

Dík všem. Jo, říkám to furt není čína jako čína

Citace | Odpovědět

zdravim chlapy jeden laicky dotaz kde štelujete volnoběh ? vim že blba otazka ale nasitič v pohode ale jak vipne sitič tak volnoběh my spadne dolu a začne chcipat

Citace | Odpovědět

Hradec> zdravim neco takoveho my to udelaly taky vezl sem to na servis a verdikt byl spojka takže sem daval novou cena myslim že 2000 i s praci v dirtbikes

Citace | Odpovědět

vasal> Někde na karbcu by měl být šroubek s pružinkou, to by mělo být ono.

Citace | Odpovědět

Řezňa-> Řezňo, a tím šroubkem u plynu by to nešlo doladit?

Citace | Odpovědět

gulda> Né tím né. To je omezovač přidání plynu. Tím si můžeš nastavit že pojedeš max. třeba na půl plynu. Volnoběh jedině na karbecu.

Citace | Odpovědět

vasal> co jsi měl se spojkou???Jinak je to šroubek na karbecu ten volnoběh.S pružinkou a plastovou hlavou.

Citace | Odpovědět