QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

inkomink>Ano má tam být takovej pérovej čep. A somo že na zadním kardanu, Řezna má 200ku zadohrab.

Citace | Odpovědět

renda1977>ááááha.

Citace | Odpovědět

inkomink> Ten v kyvce

Citace | Odpovědět

Tak asi tenhle. Ten se mimochodem pěkně blbě maže. Vždycky mám problém tam nasadit lis.

Citace | Odpovědět

kdyz uz jsme u toho mazani tak se ohnete k McPharsonu a namazte si ten spodni cep ke kteremu je pridelane rameno, je tam na nej maznicka

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> já to mažu tak že se mi podařilo jeden vytlačit vazelinou ven

Citace | Odpovědět

Já to nemažu vůbec a taky dobrý

Citace | Odpovědět

Když jsme u toho mazání, kde by se mělo všude mazat? ( kromě hospody, tam je to jasné )

Citace | Odpovědět

montecristo>zmizík_zaks> já to mažu tak že se mi podařilo jeden vytlačit vazelinou ven

Citace | Odpovědět

a ještě na obrázku

Citace | Odpovědět

Jojo na obrázku to je dobře označeno. Ted už to je OK .
Jo to pérko na osce vím, už sem to měl rozebrané takže ted pohoda
Jinak taky nic nemažu, ale s křížem kardanu už nešlo skoro hýbat, v jednom kloubu už byly vytřepané ty jehličky. Otec udělal v železárnách takovou trubku která vymezuje mezeru místo těch jehliček a jeto. Musí to vydržet
Také jsem objednal spojku z Impextu (860Kč), byla to jen ta část s čelistmi. Ale ona mrcha je větší a nepadne do toho koše jakoby... Tak je objednán i ten koš. Bohužel sem vůbec nedělal foto, fotáky vypověděly službu
Mají vtom pěkný bordel teda...
Zhruba před rokem jsem dělal ložisko na kardanu. Od té doby najeto zhruba 3000km, ale už docela slušně. Jak jsem to rozebíral tak byly zase zarezlé trošku...

Citace | Odpovědět

mažu poctivě všechna místa kluci ale včera jsem zjistil větší vakl v levým kloubu od McPhersona Má to smysl koumat nějakej jinej kloub,jestli by pasoval,nebo objednat origo?

Citace | Odpovědět

Ještě přidám něco k tomu mazání. Když jsem kontroloval ložiska na kyvce, zjistil jsem, že jsou suchý jak pepř. Jediná možnost jejich mazání je po rozebrání, což je dost nešikovný, takže jsem tam udělal maznice (samozřejmě jsem dal nový ložiska a gufera). Je to ale třeba mazat s citem, protože na jedný straně je zlehka nalisovaná ocelová zátka, na té druhé gufero. Obojí není problém vytlačit při mazání "na prasáka". Takže je to spíš jen pro doplnění vazelíny a vytlačení vody, která jde ven vždycky dřív a snadněji než vazelína. Na levou poloosu jsem dal taky maznici, ale tam samozřejmě vazelína nepatří. Klidně tam teda mohla být zátka a pod ní občas stříkačkou kápnout trochu oleje. Z obou stran je to utěsněný, takž případný olej nemůže na stranu brzdového kotouče ani k diferáku.
Jinak mažu tak, že nechám vytlačit vodu a trochu špinavýho maziva. Opatrnější jsem u kardanu, kde si kontroluju, abych nevytlačil prachovky. U spodního otočného čepu na McPhersonu ještě při tlačení lisem hýbu čepem, někdy to tam nechce jít. Pravidelným mazáním si člověk ušetří hodně nepříjemností (a peněz ).

Citace | Odpovědět

Tak už jsem pojízdnej, sláva.

Citace | Odpovědět

inkomink> Jak dlouho?Jak jede?

Citace | Odpovědět

Doufam že dlouho. Jede super ale ještě jí moc nedávám. Jen dneska lehounce pole a pár závějí co tady ještě jsou.

Citace | Odpovědět

Ještě stále mám nějaké věci z linhae

Citace | Odpovědět

Což takhle kombinovaný přepínač - startování, světla - ten co je na levém řidítku by nebyl ?
Nechával jste někdo repasovat (lepit) brzdové destičky ? Zásoba došla, jsou stejné i na Polarise a potřebuji je na obojí, na Linhaje dvoje a na Polárku troje...

Citace | Odpovědět

caprighia> Jestli myslíš toto:

Tak mám.

Citace | Odpovědět

Tp je ono
hoď mi nabídku do SZ, přijel bych si pro to. Odešlo mi přepínání dálková/potkávací a dělalo to pěkný bordel. Kolka občas nejela, nebyla šťáva atd. Než jsem přišel na to, čím to je, tak jsem se vracel přískokama domů
Akorát teď vyrážím testnout po půlroce stroj, tak budu na netu až odpoledne.

Citace | Odpovědět

caprighia> Máš to tam.

Citace | Odpovědět

Našel jsem stránku kde jsou náhradní díly na predátora, je tam dost věcí stejnejch jako na linhae a taky super ceny.

http://www.quad-atv....tsList&iCategory=216

Citace | Odpovědět

Jo já nechával lepit desky na Linhaie, nechal sem to lepit v Chotěbuzi v nějáké firmě. Lepilo se tam prý už za komunistů... Stálo mě to 250-300kč, už nevím přesně. Výdrž zhruba stejná jako kupované myslím

Citace | Odpovědět

Inkomink - dík.
Tu Chotěbuz si zkusím najít. Destiček potřebuji mnoho a leze to do peněz. Nicméně dnes Linhajátor mi opět způsobil velký úsměv na tváři, po půl roce stání fungoval jak za mlada, dal kus silnice a kus terénu, jednu plnou nádrž do dna a pohoda. Nedám na něj dopustit

Citace | Odpovědět

caprighia> tak to gratuluju...

Citace | Odpovědět

Zdravim vas,,,dnes som vytiahl stvorkolku Linhai 400 4x4,rok 2011,naj 800km,Idem si plny plyn asi tak dve minuty a stvorkolka znicoho nic zdochla a ked som zastavyl nechcela vobec chytit.Tak som skusil dat sitic a chytila bezala chvylu a potom zhasla a uz vobec nechcela chytit a zacalo nieco piskat ako keby bol zapnuty blinker.A na tom sitici ked bezala tak som skusil pridat ale ked som pridal tak hu dusilo. ked aom bol dotiahnuty domov skusim startovat a chitila hned.Nechapem tomu.Koli tomuto som hu uz mal aj servise,chvilu sla dobre a zas to iste.Inak ked som siel na 4x4 dlhsie plny plyn zacalo nieco piskat a 4x4 vyplo samo,zastal som pockal kym to prestane piskat a potom zas 4x4 islo preco?Je pretazena alebo ako?Ako keby ked idem dlhsie sa prehriala a potom prestane ist a nejde,pol hodinu pockat a zas ide,ako keby tam nesiel benzin alebo zla sviecka,no neviem.Viete my poradit?Ked hu dam zas do servisu,povedia ze ide normalne a ked pridem domov a pojdem sa povozit dlhsie tak zas ma niekde necha,uz som s toho sklamany a to som za nu vyvalil 4000eur,pomozete my???dakujem

Citace | Odpovědět

Koukám, že ji máš novou. Ušetřím tě dlouhého pročítání tohoto vlákna a zkusím pár tipů. Co se týče pískání 4x4 jedná se o toto : na diferenciálu je přišroubovaný "bazmek" s motůrkem, který řadí 4x2 a 4x4. V něm je přestavovací element, který posouvá hřídelkou v difu. Polohu tohoto elementu hlídá čidlo a vyhodnocuje elektronika (krabička pod kapotou). Pokud se po chvíli nepodaří zvolený režim zařadit, píská to. Jinými slovy - zvolíš 4x4, ono to nezařadí, čidlo vyhodnotí nesprávnou polohu elementu a píská to. Na 99 % je chyba právě v té elektronice a čidle (polohu neurčuje dobře). Řešení jsou dvě : rychlé a jednoduché je vyřadit elektroniku (viz můj profil, nebo kdesi v první polovině tohoto vlákna) těžší a lepší je předělat na lanko. (staré Linhajky to měly mechanické, pákami, bez problémů).
Co se týče toho že po chvíli nejede a pak zase jede : Linhai 400 má odvětrání nádrže hadičkou, kterou si jednak můžeš při tankování zkroutit a jednak se může někde skřípnout či stlačit. Hadičku vyhodit a zaslepit, dírku do víčka nádrže udržovat průchozí. Opravdu to může způsobit, že kolka nejede. Také může zlobit čidlo polohy řazení, je to zprava na převodovce. Odpojit, zahodit. A když už budeš v tom tunění, tak odpoj z výfuku vše, co nesouvisí s vyfukováním spalin (zpětné přisávání spalin) a zbylý konec trubičky zaslep.
Také není od věci trošku vylepšit kabel ke svíčce, je vedený po rámu a může se prodřít a probíjet, stačí pod něj třeba namotat na rám jakási očka z izolpásky, aby vedl kousek od rámu.

Citace | Odpovědět

caprighia> Jak jsem již psal dříve, mám podobný problém a doopravdy by to mohlo být odvětráním nádrže. Ale toto bych měl poznat tak, že po chvíli jízdy, když otevřu nádrž, tak to "sykne" - tím bych měl poznat, že mám podtlak v nádrži a po nějaké době přestane dávat. Opravte mě pokud se pletu.

Citace | Odpovědět

Je to jak píšeš. Ještě to může být podávací pumpa, ale spíš ne.

Citace | Odpovědět

caprighia:

Ale 4x4 pekne preplo a ked som siel tak aj fungovalo ale po jazde asi 2minuty,proste ho samo vyplo na 4x2 zacalo to píípat,tak som zastavyl pockal chvilku a 4x4 zas samo naskocilo,rozbehnem sa a zas fungovalo,toto my robi.Naposledy sa my to stalo tak ze som siel na plny plyn 4x4 po asvalte a zas píípa,ale to uz zastavym a to uz rovno aj stvorkolka zdochla.,,,,Inak ked sa moze spravit v nadrzi podtlak tak benzin vytlaca cez prepadovu hadicku s karburatora???Lebo ked mi stvorkolka pol roka do zadu takto zdochynala tak my vtedy vytlacalo stale benzin cez nu tak asi 0,2dl na 15km.Tak my vymenili cely karburator a isla pohode pol roka a teraz zas ta ista chyba shasne a nejde,cakat 20 minut,niekedy ani to nie.Teraz v tej prepadovej hadicke co ide s karburatora je zatlaceny maly stuplik,,je zaslepena,,povedali ze to tak ma byt,je to pravda?Sa mi to nezda.,,,,,,,,Ozaj ked mi zhasla tak este píípalo nieco take divne ale nebolo to co píípa pri vypnuti 4x4 na 2x4,bol to trosku iny zvuk taky skor tichsi,vypol som klucik a zapol a uz nepíípalo.Pri opetovnom startovani tocila tocila ale nechitila a znovu sa objavil ten zvuk.Co to moze byt?

Citace | Odpovědět