QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

Ahoj chlapi. Pravděpodobně se budu muset v brzké době podívat na hlavu a válec,jestli nejsou podpálené ventily nebo zapečené kroužky. Chci se zeptat,jestli má někdo zkušenost,jestli by šel zvětšit objem? Mám tu 280ku. Poradí někdo?

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> někde se tady probíralo zvednutí objemu na 352 co má ta 4stovka tak zkusit zjistit jak je to s klikou a válcem jestli by šly do toho bloku bez nějakých vážnějších úprav, ale někdo tu měl tu 300 vybrousenou asi o 20 kubíků a bylo to taky prý taky poznat.Tak hodně zdaru a pěknej Silvestr a Nový rok

Citace | Odpovědět

Čtyřstovka nemá ani stejné vrtání ani stejný zdvih jako tříkilo a navíc bych řekl, že na výkonu to není poznat. Tedy alespoň co jsem tak odpozoroval při společných jízdách. Rychlost také stejná, stejné otáčky, stejné převody.

Citace | Odpovědět

caprighia>ale ještě se furt říká že objem ničím nenahradíš

Citace | Odpovědět

Všem pěkný Silvestr a šťastný Nový rok a hlavně zdraví,aby nás to pořád bavilo

Citace | Odpovědět

Úvodní informace o čtyřkolce:
Linhai 320 Stormer 4x4 Úpravy: naviják 3500lb,upravená hlava-(ventily,kanály),převrtaný válec na 291ccm(74.5x66,8), zvýšená komprese,sportovní variátor Polini Max Speed,silnější pružina ve variátoru,otevřenej filtr,vykuchanej vejfuk,hlavní triska 138

Zkušenosti, recenze, popis:
Linhai 320 Stormer 4x4 Úpravy: naviják 3500lb,upravená hlava-(ventily,kanály),převrtaný válec na 291ccm(74.5x66,8), zvýšená komprese,sportovní variátor Polini Max Speed,silnější pružina ve variátoru,otevřenej filtr,laděný výfuk,volnoběžná triska 42,hlavní triska 138,svíčka brisk racing BR12YPY,vyměněny komplet ložiska s nápravách jak předek tak zadek,Maximální spokojenost,nedám na ni dopustit.Po úpravách ve 2 lidech kopec ketrej sem jezdil ve dvou na redukci tak tedka na H a furt to hrabe a jede to brutálně nemám slov…sem tam nějaký drobnůstky:sahara nevydržela věčné brodění a tekla vodní pumpa ale už to je všecko v pořádku.Akorát jsem musel odtraniť automatický sytič,nechal sem vysoutružit záslepku –věčně se zasekával a žralo to 20L na 100km tedka i v zimě v -20 nastartuji bez sebemenšího problému.Tedka jezdim kolem těch 12L na 100km.Další upravy sou v plánu : zapalování, možná když se zbláznit tak ostrou vačku, víc už snad ani nejde stim udělat
Výce foto na Facebook.com http://w ww.facebook....0042362904&sk=photos
To je to jak jsem Ti psal

Citace | Odpovědět

montecristo> Ty woe ta spotřeba je taky pěkná to je o 100% oproti mojí Takovou mám teď s X8, taky furt hrabe

Citace | Odpovědět

Zásadní je ta změna komprese a sladění sací a výfukové soustavy. Pak by jsi už musel začít řešit tvar vačky, velikost ventilů atd. Otázka je, jestli na zvyšování výkonu je dimenzován základ motoru. A také ten variátor udělal svoje. Akorát nevidím důvod cpát di Linhaje za úpravy částku převyšující jeho hodnotu. Myslím že pro ten náš stroječek je ideální lehce zprůchodnit výfuk, možná trochu trysku (tu mám stále origo, do karburace jsem se nehrabal) a hlavně vyladit vario. Pak to jede jako dobrý Linhai, vydrží to jako Linhai, žere to jako Linhai a mám ho rád jako Linhaje

Citace | Odpovědět

caprighia>Zásadní je ta změna komprese a sladění sací a výfukové soustavy. Pak by jsi už musel začít řešit tvar vačky, velikost ventilů atd. Otázka je, jestli na zvyšování výkonu je dimenzován základ motoru. A také ten variátor udělal svoje. Akorát nevidím důvod cpát di Linhaje za úpravy částku převyšující jeho hodnotu. Myslím že pro ten náš stroječek je ideální lehce zprůchodnit výfuk, možná trochu trysku (tu mám stále origo, do karburace jsem se nehrabal) a hlavně vyladit vario. Pak to jede jako dobrý Linhai, vydrží to jako Linhai, žere to jako Linhai a mám ho rád jako Linhaje

Citace | Odpovědět

Ahoj chlapi. Příjemně jste mě překvapili. Stále říkám,že na tomto vlákně jsou fajn lidi. Ty úpravy motoru by mě bavily,ale asi budu souhlasit s poznámkou,že by to přesáhlo cenu celé čtyřkolky. Včera jsme byli na projížďce a soused si se mnou vyměnil kolku. Má stejnej motor jako já,ale Linhai 280 tuším 2007,zadohrab. Když jsem na to sedl,měl jsem pocit,že mi to při rozjezdu ustřelí pod prdelí a neustále mu to hrabe.A to nemá žádné úpravy. Ta moje je při rozjezdu na "H" taková vlažná,než se to rozjede. A to mám už měněnou spojku i s košem, variátor Multivar,řemen Malosi. Evidentně mi chybí výkon.

Citace | Odpovědět

Proto jsem včera psal,že se asi podívám na motor. Nejdřív asi změřím kompresi a pak bych koukl na nastavení rozvodů. Je možné,že by u tohohle motoru byly špatně nastavené rozvody???

Citace | Odpovědět

Taky mám strach,aby nebyly podpálené ventily. Nevím,co s tím původní majitel dělal,ale když jsem to koupil,tak ventily byly absolutně bez vůle

Citace | Odpovědět

Ze včerejší projížďky

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>Ahoj chlapi. Příjemně jste mě překvapili. Stále říkám,že na tomto vlákně jsou fajn lidi. Ty úpravy motoru by mě bavily,ale asi budu souhlasit s poznámkou,že by to přesáhlo cenu celé čtyřkolky. Včera jsme byli na projížďce a soused si se mnou vyměnil kolku. Má stejnej motor jako já,ale Linhai 280 tuším 2007,zadohrab. Když jsem na to sedl,měl jsem pocit,že mi to při rozjezdu ustřelí pod prdelí a neustále mu to hrabe.A to nemá žádné úpravy. Ta moje je při rozjezdu na "H" taková vlažná,než se to rozjede. A to mám už měněnou spojku i s košem, variátor Multivar,řemen Malosi. Evidentně mi chybí výkon.

Citace | Odpovědět

To s tím předkem vím,ale ten rozdíl je hodně velkej. A můj přední dif je trochu jinej než na Linhai. Tam opravdu točím navíc jen ten kardan.

Citace | Odpovědět

V Terezíně v "Superčtyřkolkách" mi dali možnost svézt se na stejné kolce a opravdu ten rozjezd je znatelnej.

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>To s tím předkem vím,ale ten rozdíl je hodně velkej. A můj přední dif je trochu jinej než na Linhai. Tam opravdu točím navíc jen ten kardan.

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>V Terezíně v "Superčtyřkolkách" mi dali možnost svézt se na stejné kolce a opravdu ten rozjezd je znatelnej.

Citace | Odpovědět

montecristo> Neboj,nepodstrčili
Pružinu jsem dal žlutou k tomu variu a válečky orig. Linhai

Citace | Odpovědět

montecristo> Opravdu jsem porovnával s identickým strojem. Budu muset ten můj pořádně ještě zkontrolovat. Už se to hodně zlepšilo k lepšímu,ale pořád tam něco nemaká jak má. Když jsem s chlapama poprvé vyjel do terénu,tak jsem neustále musel ředit "L",protože jsem nic nemohl vyjet. Dnes už v poho jezdím "L",ale ještě to není ono. Proto mě ještě napadají rozvody a komprese...

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> já když vidím nějaký krpál v terénu tak dávám malou automaticky a to samé když dám 4*4

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>montecristo> Neboj,nepodstrčili
Pružinu jsem dal žlutou k tomu variu a válečky orig. Linhai

Citace | Odpovědět

Tam už není co vymýšlet, mnoho zkušeností od mnoha majitelů - když jezdíš v terénu tak válečky 12 gramů, po silnici 14 gramů. K tomu silnější pružinu (žlutou či červenou). Nicméně třeba Jardaquad mi se svou 4x2 dvěstěšedesátkou po rovině ujede, nebo jsme maximálně nastejno. Kontrola je snadné, pokud vario chodí jak má, tak na tom našem ukecaným tachometru by to mělo vylézt na cca 90 km/h v omezovači, což je cca 7800 ot. (skutečnost je tak 81 či 82 km/h)

Citace | Odpovědět

MurphyOPC>montecristo> Neboj,nepodstrčili
Pružinu jsem dal žlutou k tomu variu a válečky orig. Linhai

Citace | Odpovědět

caprighia> je to tak maximalka 81km-h dle navigace

Citace | Odpovědět

caprighia> Ahoj. Jsem moc rád,že se mnou někdo řeší můj problém. Souhlasím se vším,co píšete a většinu věcí jsem i udělala. Jenže se dostáváme k jednomu ze dvou problémů a to max. otáčky. Při rychlosti "H" to nevytočím víc jak 6200 a to je strop, většinou se houpu kolem 6000. Na "L" není problém točit omezovač,to je nějakých 7500. Už mám kolku na dílně a změřím kompresi. Pak kouknu na nastavení rozvodů. U tohohle motoru nevím,jestli to může být rozhozený,ale radši to zkontroluju.

Citace | Odpovědět

Už mi tu taky někdo napsal,že by tomu mohl bránit ten můj jinej dvojitej výfuk. Ale on není "otevřenej" a nefungovalo to ani když jsem to koupil s orig. výfukem

Citace | Odpovědět

Číro> Ten vodící talíř ve variu zůstal orig. a ty plastová vodítka nejsou nic moc. Válečky jsem měl lehčí Malosi, co byly k tomu variu,ale vadilo mi,že se motor hodně točí při popojíždění kolem baráku. Jaký muže mít vliv řemen,když je nepatrně kratší,než byl orig? Dal jsem tam Malossi na Yamahu Majesty. Má délku 853 a ten delší má 872mm.

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> No tak to je dost možný, že ti řemen nedojede až nahoru ke kraji řemenice když je kratší. Zkus to hodit na hever a na H roztočit motor, uvidíš co to tam dělá...

Citace | Odpovědět

MurphyOPC> Ono to víc netočí,jen to zabírá ve větších otáčkách.Vona ta 3stovka není žádnej tahoun,tak je potřeba ji trošku rozhejbat aby tahala.Tak proto lehčí válečky a tvrdší pružinu,je fakt že na takové to domácí žvýkání to trošku točí.Tenhle řemen by asi neměl bejt problém,kór přímo z Majesty.Měl by bejt stejnej,hlavně aby měl stejnou šířku.

Citace | Odpovědět