QuadMania.cz

Založil jsem tohle vlákno aby se zde netovřili zbytečná. Pište vaše skušenosti a vychytávky. Ptejte se na vše.
Manuál tu: http://www.ulozto.cz/7848696/manualinhai-pdf
Katalog náhradních dílů tu: http://www.ulozto.cz...i260h-parts-book-pdf
Katalog dílů Linhai 400: http://ulozto.cz/xsG66w2b/katalog-400-pdf
Katalog dílů Linhai 500: http://crossfiremoto...hicle-Parts-List.pdf
Vyřazení omezovače: Odpojit krabičku pod plastem před řídítky, krabička má nápis SPEED LIMITED, dá se to vyřešit i vypojením zadního konektoru na převodovce, efekt stejný. (POZOR! přestane fungovat ukazatel zařazené rychlosti!)
Svíčka: NGK DR8EA, nebo DR8EAD, popř. Brisk B12S, DENSO X24ESR-U 4101
Odblokování CDI: (pouze pro některé typy CDI): Odmontovat CDI (je přišroubované pod předním plastem před řídítky, vpravo nahoře - pohled čelem ke čtyřkolce), z druhé strany bude čouhat drátek -> drátek přestřihnout a zaizolovat.
Ložiska v nohavici zadní osy: 2x 6206Z
"Kuchání" výfuku: viz. strana 3
Úprava podloží stupaček: http://zaks.rajce.idnes.cz/Uprava_stupacek/
Oleje: motor 10W-40 polosyntetika, převodovka, rozvodovka SAE 80W/90 GL5 nebo obyčejný převoďák PP80 nebo 90.
Chladící kapalina: jakákoliv neagresivní vůči hliníku (většinou zelená barva)
Radlice na sníh str. 89
Úprava nosiče + přední rám Linhai 420: viz. strana 148
Úprava variátoru: Lze zkrátit trubku ve variátoru, ale zkracovat se smí pouze ty, které mají z výroby 62,5 mm, ty které jsou z výroby kratší nikdy nezkracujte!! Obrázek na straně 313.
Nastavení rozvodu motoru:

Displej Linhai 400 str. 247

Naposledy editováno 27.11.2020 20:21:31

Včera som sa rozlúčil s linhaikom . Zostali mi už len spomienky. Novému majiteľovi želám veľa bezproblémových kilometrov. Zároveň chcem poďakovať všetkým na linhai fóre za užitočné rady.

Citace | Odpovědět

janci9911> Njn.Co dodat,tak ať glad slouží alespoň tak dobře jako linhai. Nebo raději líp!

Citace | Odpovědět

Číro> Keby som mal miesto na garážovanie tak by z domu nešla, bola to srdcovka a nikdy nesklamala len jej chýbal výkon.

Citace | Odpovědět

Ahoj všem,
měl bych dotaz, pročetl jsem forum a snad jsem nepřehlédl..
Mám Linhai Stormer 310 a řeším cvakání v motoru. Kolku jsem koupil v zuboženém stavu ,poopravil a vše funguje jak má.Dostala nové vario, spojku, kloubky kardanu a celkově se zkulturnila. Bývalý majitel neřešil nic a dokud vrčela tak jezdil. Problém byl že bylo vysypané kolečko na olejové pumpě, tudíš nemazal a nechladil, pumpa je opravená takže vše funguje.Jede, řadí startuje ,vše na A1, ale z motoru je slyšet cvakání.Při zvýšení otáček se zklidní.Někdy se stane že to úplně na chvíli přestane i na volnoběh.Nejprv jsem myslel že je chycená vačka od toho jak to nemazalo,ale to by neztichlo ne? Tipnul bych to na rozvodový řetěz,napínák je na 12 zubu,pak je už do konce jen jeden zub.Může to být ono?Měnili jste někdo rozvoďák aniž by jste vytahovali a půlil motor(roznýtovat,protáhnout,snýtovat)?
Dík moc všem za reakce.
J.
Edit: volnoběžka je O.K.

Citace | Odpovědět

Řetězem by to být mohlo, ale když nikdo z nás ten zvuk neslyšel tak těžko určovat přesně. Rozvoďák umí bez půlení měnit pan Císař ze Stránčic.

Citace | Odpovědět

Jestli ten motor nesmazal, může to být i klika. Na to je linhai nachylnej.

Citace | Odpovědět

Pokud se mi to povede tak to natočím. Nechce se mi věřit že je to klika,to by přeci nikdy neztichlo,nebo se pletu?Klega bývalého majitele který tu kolku zná pár let ,tvrdí že takhle klepe odjakživa, tak jsem z toho jelen

Citace | Odpovědět

Na konci je trochu slyšet jak Linhai klepe "normálně"

Citace | Odpovědět

Tak jsem nahrál to moje klepátko. Předem říkám že to zní na videu strašidelněji než ve skutečnosti
www.youtube.com/watch?v=uMvWfcrEKR8

www.youtube.com/watch?v=Y26V_eEVXBE

co vy na to?

Citace | Odpovědět

Jarynn> Kouknul bych na variátor.Konkrétně válečky a talířek.Pokud bude vypadat nějak takhle je třeba dát novej,včetně válečků a vodítek.

Citace | Odpovědět

Číro> Něco podobnýho mě taky kdysi potkalo


Šroubek z víčka si tam poskakoval.

Citace | Odpovědět

Kenny> Nó pěkně! Já to měl trochu míň,ale válečky už taky naplocho.


Jinak teda tohle dělám každej rok,při mým využití to delší životnost nemá.

Citace | Odpovědět

Dekuju
vubec me nenapadlo ze by to mohlo delat vario,rozdelane jsem mel a valecky uz hranatejsi jsou,to zas jo. Myslel jsem ze pokud radi plynule tak ze netreba moc resit,vubec me nenapadlo ze by mohl rachotit. Dekl a gumy se jevily nevymackane ,pro jistotu sundam vario a nastartuju a uvidi se ne?
Omlouvam se za diakritiku,pisu z telefonu..

Citace | Odpovědět

Dělat to může,pokud jsou vymlácený vodítka a talíř.Tak dlouho to tam mlátí,až vypadnou válečky ze svých drah a dopadne to jak na fotkách nahoře.Potom už to neklepe.
Nejvíc to klepe právě na volnoběh a při rozjezdu.Potom v záběru už to přestane.
Dají se koupit různé gramáže válečků,pokud ti to nastavení nevyhovuje jak je.Třeba když hodně taháš vlek jako já a nebo jezdíš ve dvou.(taky jako já)Válečky mají vliv na rozjezd i na max.rychlost.
Taky se dají koupit jiné pružinky do spojky a přítlačná pružina,nebo celej variátor.
Docela se stím nechá pohrát a dostat z toho motůrku lepší jízdní vlastnosti,nebo jak to napsat.

Citace | Odpovědět

caprighia> ahoj hele chtěl jsem se zeptat jestli mi ten řemen bude pasovat do Linhai 300 muddy diky za odpověď

Citace | Odpovědět

Myslím, že všechny 260/300/400 mají stejný řemen.

Citace | Odpovědět

caprighia> díky moc a jestě bych se rad zeptal je to slozita vymena ? a jaky rozdill je v tech remenech ? jeden stoji 10$ a další 20$ nebo 25$ co je tam co je tam za rozdíly ? díky

Citace | Odpovědět

Tak jsem to dnes rozdelal a bohuzel je tam ten trpaslik ktery mlati kladivkem i kdyz sundam vario. Sazim na ten rozvodak,vrhnu se na to ale az nekdy na podzim at je kolka nachystana na odklizeni snehu. Za leto najedu par km,pouzivam ji kolem baraku misto zahradniho traktorku . Diky moc vsem za rady kdyby vas preci jen jeste neco napadlo tak pisnete

Citace | Odpovědět

Pokud bude trpaslík mlátit víc a víc, tak budeš muset udělat rozborku dříve.

Citace | Odpovědět

inkomink>
no trochu se toho bojim

Citace | Odpovědět

caprighia> Mám pocit že u mí 400ky je řemen 23 x 872mm.

Citace | Odpovědět

Rozdíly v kvalitě neznám, o délce tu již byla debata - stručně : na scootlandu jsem kdysi kupoval dvakrát řemen na Yamaha Majesty 250 (což je dárce orgánů pro Linhai) a jeden měl 23 x 853 a druhý 23 x 872 mm a nepozoroval jsem rozdíl. Oba byly jako náhradní díl ke stejnému skútru.
Výměna je snadná - sundáš dekl varia, roztáhneš si zadní řemenici aby ti šel řemen až dolů a převlékneš ho přes přední řemenici. Vario netřeba rozmontovat.

Citace | Odpovědět

Kenny> 872(871)mají i 260tky,nebo 3stovky.Ale já mám třeba 260tku,překopanou na 300 a mám 853.Teď jsem dával novej.Můžu říct že jsem musel totálně překopat vario,ale jezdím tak rychle,až mám občas strach a už je mě jasný proč má linhai(260-300)konstrukční rychlost 60 km/h. Ono totiž víc už je vážně o život.

Citace | Odpovědět

caprighia> díky moc za rady

Citace | Odpovědět

zdar chalani..tak mojho linhaia 260 ATV som dostal darom nakolko stal nevyuzity a tak som ho zacal vyuzivat na rekreacne jazdy hlavne na rybacku..v zime som sa rozhodol urobit tak dlho potrebnu generalku ktora spocivala v precisteni vsetkych kontaktov a vymeny startovacieho rele, priruby karburatora a opravu deravej nadrze..teraz nasleduje vymena kvapalin..motorovy olej som vymenil (Repsol asi 10w40 ked dobre pamatam), vodu v chladici som taktiez vymenil a teraz by som rad vedel kde sa este menia ake kvapaliny ..fakt som zaciatocnik a netusim co este treba menit - odkial co vypustit a co tam nasledne naliat :D je to asi hlupa otazka ale vedel by mi niekto s tymto pomoct? najlepsie aj nejaku fotku ako pre debila s oznacenim vypustu a nalevu a s dodatkom co tam naliat :D dakujem pekne :)

Citace | Odpovědět

Razzmatazz> Potrebuješ ešte vymeniť v prevodovke 1 liter v zadnom diferáku 3-4 deci a keď máš predný náhon tak aj tam 3 deci. Prevodovka aj zadný diferák sú jednoduché. Horšie to je na prednom diferáku kde je výpustná skrutka dobre zašitá a všetok olej ti vytečie na rám. Odfotiť ti to neviem bo linhai už šiel do sveta

Citace | Odpovědět

Zdravim, LINHAI 260
Nevite nekdo jestli by mohlo pretoceni motoru (misto 60kmh sem jel 85) by mohlo poskodit tesneni hlavy ? Popripade co to mohlo poskodit? A dale jestli to tesneni neprasklo treba kvuli rychlemu zchlazeni v rybniku? Jde mi olej do benzinu a neskutecne to kouri. Muze to delat i to tesneni pod hlavou. Diky za kazdou radu

Citace | Odpovědět

Nazdar,
ťahal som včera vlečku s drevom ale neutiahol do kopčeka. Z Linhaia sa začalo dymiť, teda zrejme z remeňa.
Potom som mal problém vyjsť odtiaľ s poloprázdnou vlečkou. Akoby klesol výkon motora. Neskôr ale pri jazde domov dole kopcami sa mi zdalo akoby sa výkon vrátil. Môže to byť tým, že som prehrial remeň až sa z neho dymilo a ten nedokázal preniesť výkon z motora a preto kolka neťahala? Inokedy mi napríklad začnú prehrabovať kolesá keď nevládzem utiahnuť náklad ale včera ani nehrabali. Alebo nejak "zoslabol" motor?
A ešte sa chcem spýtať ako zistím či mám motor "odblokovaný" na plný výkon?

Vďaka za rady všetky.

Citace | Odpovědět

furtmustal> To se ti zahulilo ze spojky, pokud ti to na volnoběh řadí v pohodě a né přes zuby tak máš štěstí a nic se nestalo. Příště až se ti zase znova z toho zahulí tak je dobrý to nechat chvilku klapat na volnoběh aby spojka trochu zchladla, hlavně zvon.
Edit: na Linhai nejde otevřít výkon pokud ti jde páčka plynu otočit až na doraz a neblokuje ho šroubek tak je otevřenej.

Citace | Odpovědět

boho> Tak od začátku.Jak se ti povedlo jet s 260tkou 85km/h?Pokud jsi to bral podle tacha,tak budiž,ale ve skutečnosti jsi jel tak 70-75 za předpokladu že máš dobře poladěnej variátor a novej řemen.
Jak si vysvětluješ že ti jak píšeš,jde olej do benzínu,kudy?Jako přez těsnění hlavy?To asi těžko.
Podívej se do airboxu.Já jsem ten odfuk z motoru vyhodil hadičkou pod kolku,protože to ve velký zátěži házelo olej do filtrboxu a zasíralo filtr.Kolik máš oleje,ztrácí se?Nehřeje se ti to?
Jinak teda přetáčení motoru,může motor poškodit.Odhaduju to na pístní kroužky,případně píst.Tudy to bude brát olej.Když s tím budeš jezdit,šetři na novej válec.Já bych sundal válec a zkontroloval to.Moje kolka byla takhle připálená taky a dával jsem novej válec,píst kroužky.Výhoda je že už dáš rovnou 300ccm a trochu si zvedneš výkon.Proti přetáčení je dobrý překopat vario,ale to je na delší povídání.

Citace | Odpovědět