QuadMania.cz

Přeji všem dobrý večer,

a předem bych se chtěl omluvit, že jsem se rozhodl zveřejnit svůj komentář, i když už nejsem právoplatným majitelem dopravního prostředku blíže specifikovaný jako čtyřkolka. A v podstatě již necítím žádné táhlo k této zálibě. A když mi dovolíte a zároveň prominete tak bych Vám rád ve stručnosti sdělil proč veškeré nadšení pro výše zmíněnou zálibu ze mě opadlo.

Mnoho zdejších uživatelů mě pravidelně obviňovalo z určité „špionáže“, kdy jsem (podle jejich slov) měl získávat informace a jiné fotografické a audiovizuální materiály ze serveru www.quadmania.cz, www.youtube.com, www.rajce.idnes.cz , www.forum.ctyrkolky.com a využívat je k prezentaci u orgánů státní správy myslivosti a na schůzích valných hromad.

Výše zmíněná domněnka místních uživatelů není založená a ani opřená na pravdě. Pravda je taková, že jako člen mysliveckých spolků, předseda představenstva společností zabývajících se lesnickou činností a člen dozorčí rady jsem přes 4 roky bojoval za utišení situace, která dodnes panuje mezi lesnickým odvětvím (jako celek) a zájmovou činností občanů, provozování motoristické atrakce ve formě jízdy na dopravním prostředku blíže určený jako čtyřkolka.

Asi se ptáte, proč jsem měl zájem bojovat za vyhledání vzájemných kompromisů mezi oběma výše zmíněnými „táborami“. Důvody byly dva.

První byl čistě osobní, kdy jsem věděl, že nemůžeme všechny vyznavače tohoto odvětví osočovat jen proto, že jejich kolegové jsou krátkozrací a trpí sobectvím, když nevnímají celkový dopad, který vznikl při provozování jejich záliby.

Druhý důvod byl z ekonomického a provozního hlediska, kdy se neustále probíraly dopady výše zmíněné záliby. Kdo si hlavně myslí, že žhavým tématem byly vyjeté koleje na lesních cestách nebo zastavení a stání čtyřkolky na lesní cestě je na omylu. O neřešitelnosti těchto situací rozhodli samy hajní, protože koleje na lesních cestách způsobí z převážné části lesní technika, nikoliv jízda (rozumná) na čtyřkolce. Odstavení takového stroje na lesní cestě ničemu nerozporuje, i když zákon č 289/1995 Sb. o lesích a zákon č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích si navzájem protiřečí a státní orgány jako je PČR se v dané situaci nevyznají.

Hlavní problémy, které byly neustále na prvních bodech zasedání, a porad tvořila jízda čtyřkolek mimo účelové komunikace, kdy se nám z lesních potoků stávaly odtokové spustě obsahující provozní mastnotu z provozu těchto strojů. Déle se jednalo o případy, kdy při jízdě na čtyřkolkách došlo k vyplašení zvěře, která v šoku narážela do „oplocenek“ kde docházelo k poranění nebo zardoušení. A v neposlední řadě jsme se setkávali se zájmem o fotografování a nahrávání průběhu těžby, kdy provozovatelé těchto strojů (dále jen „čtyřkolek“) vulgárně napadali obsluhu těžebních strojů s kontextem ohledně vyjetých kolejí.

K podání tohohle vysvětlení mě přimělo vlákno založené uživatelem „Bimbajs“ které neslo název „pozor na "ekologický aktivisty"

Po prostudování příspěvků v tomhle vlákně jsem se opět vážně zamyslel, proč věnuji svůj volný čas k sepisování protokolů na urovnání situace mezi „lesníky“ a „čtyřkolkáři“, připravování si řeči a argumentů aj. když vy jste tak hloupý, že fotografie a videa, na kterých se dopouštíte přestupků nebo trestných činů uveřejňujete volně k nahlédnutí na internetových portálech.

Kdo je trochu schopný tak se pokusí vžít do naší situace, kdy máme v rukávu šest argumentů na uklidnění situace a protistrana (což jsou hajní aj., kteří pochází ze staré školy) má na stole rozložené dvě fotografie, kde např. provozovatel čtyřkolky objíždí zákazovou závoru, která jasně přikazuje ZÁKAZ VJEZDU VŠECH VOZIDEL.

Má potom smysl něco řešit?

Provozovatelé si dále stěžují právě na lesní techniku. Ale proč? Jak jsem zmínil již výše, tak my vyjeté koleje na účelových komunikacích po provozovatelích čtyřkolek nechceme a nebudeme řešit. Déle zde bývají články a komentáře směřující k nastraženým pastím na provozovatele. V takovém případě poukazujete na myslivce. Jenže z vlastní zkušenosti mohu prozradit, že myslivci, hajní aj. jsou v tomhle, alespoň u nás nevině, protože většina lesních pozemků jsou ve vlastnictví singulárníků. Takže rozumný člověk si domyslí, vše potřebné.

Zmíněné tu byly i útoky na provozovatele čtyřkolek. Osobně jsem se s takovým případem nesetkal, proto jediná má rada je v případě, kdy nastane taková situace, přivolat státní orgán PČR.

V neposlední řadě bych měl zájem jen říct svůj názor. A to je takový, že jako celek vyznavačů čtyřkolek kopete kolem sebe. Stěžujete si na myslivce, hajné, ekology, televizní reportáže, příslušníky policie české republiky a útočníky. Ale podívejte se za sebe, co za Vámi zůstává, a když Vás někdo napomene tak se hromadně do dotyčného opřete a vulgaritami nešetříte.

Nakonec bych chtěl ještě upozornit, že jsem psal o provozovatelích na čtyřkolkách, nikoliv i o provozovatelích na motocyklech jako takových. Výňatky, které jsem zde jen ve stručnosti nastínil, jsou nashromážděné za cca. 4roky, takže si prosím nemyslete, že každý týden probíráme provozovatele čtyřkolek a jejich dopad.

Touhle cestou bych chtěl poděkovat lidem, kteří i přes svůj vyšší věk dokázali najít v tomhle motoristickém odvětví chuť se seznámit se čtyřkolkami a stály po celou dobu při mně a vlastně i při VÁS na zasedáních, které nebyly vždy jen příjemné.
Velké díky patří panu Vránovi, Zatloukalovi, Knappovi, Svozilovi, Dundálkovi, Seidlovi, Nesrstovi a Kratochvílovi.


Tímto bych se chtěl i rozloučit s veškerými uživateli portálu Quadmania a samotnou redakcí
.
P.S. podle IP adresy mě prosím nevyhledávejte.

S přátelským pozdravem
JUDr. Michal U.

inkomink> jinak ten potok a areal znam.

Citace | Odpovědět

koncak> Je to tam gut.

Citace | Odpovědět