QuadMania.cz

Zdravím přátelé. Jsem zde nový. 20 let jezdím na motorkách a ted padla volba na 4kolku. Bydlím na vesnici, lesy a louky za barákem, značka ideál. Předem upozornuji, že can-am kupovat nebudu, bo chci funglovku litra a půl míče prostě nedám.
Mám v keši jářku 260tis a chci litr. Něco už jsem načetl, ale stejně mi z toho vychází blade vs glad.
Kolku chci koupit, či zálohovat hned z kraje příštího týdne. Poradte prosím kterou, jde mi hlavně o životnost a kvalitu. Moc se mi líbí blade, ale lidi ho většinou haní. 2020tku glada má zase více zdejších uživatelů...

Poradte prosím. Je to celkem narychlo, protože v pondělí prostě jdu kupovat jednu nebo druhou. Bo se jinak nikdy nerozhoupu....

Tak dneska jsem byl u dvou prodejců. U jednoho TGB1000 a u druhého Gladiator X 1000. Viděl jsem je cca 20 min po sobě abych mohl čerstvě a objektivně posoudit alespon kvalitu zpracování.
Gladiator je prostě hezčí, spasovanější a zdál se mi i větší. Pneu fakt obrovský (pro mě jako laika). Další věc která hraje CF-motu do karet je akce na záruku která běží od 30.3.2020 do 30.7.2020, mají 5 let na stroj a doživotní na rám!!! TGB klasika 2 roky na stroj i rám.

Máte nějaké osobní poznatky nebo názory, napište prosím. Jsem zatím rozhodnut pro gladiatora v černé barvě s modrými doplnky (kolem světel, na krytech rukojetí a péra). V sobotu jdu na jednu z těch dvou složit zálohu...

Citace | Odpovědět

já osobně bych šel do Glada černého s modrýma doplňkama jsem neviděl, ale může být hezký, já bych šel do lístku s tou doživotní zárukou na rám tomu zas tak moc nevěř, ale hezky to vypadá

Citace | Odpovědět

Zelinář> Měl jsem jen CF Moto, ale naprosto v pohodě a spokojenost.

Citace | Odpovědět

Jedině Démona, Démona, Démona

Citace | Odpovědět

V tom by se prase vyznalo. Fakt jsem novej, tak me nekamenujte.... jeden ze ma journeymana a druhej ze by radsi CF moto. Neni to to stejny?👀. Noooo jeste par pozitivnich ohlasu na gladiatora a v sobotu platim zalohu. Maji sedyho, cernyho s modryma doplnkama, oranzovyho a teho maskacovyho ci co. Co byste brali vy, je nektera barva doslova nevhodna, nebo je to burt. Za me cerna s modrym nebo seda.

Citace | Odpovědět

Vybírat kolku podle vzhledu a barvy elox doplňků je blbost,řešit spasování dílů to samé,a řešit velké gumy a velikost kolky jsem asi nepochopil..tohle není motorka co se týka spasování Jinak jestli chceš jen tyhle dva stroje tak raději kup Cf X1000 než Tgb 1000...Jinak lehce jetý Can Am se už nechá za tyhle groše koupit...ale tvoje volba,dobře vyber Raději bych se být tebou svezl na víc mašinách ať máš co srovnávat,aby tě to pak třeba nemrzelo

Citace | Odpovědět

Cirda>já osobně bych šel do Glada černého s modrýma doplňkama jsem neviděl, ale může být hezký, já bych šel do lístku s tou doživotní zárukou na rám tomu zas tak moc nevěř, ale hezky to vypadá

Citace | Odpovědět

Zelinář> dej si čas a prohledej zde vlákna o strojích co chceš koupit,pak se svez na více mašinách né jen na tom co chceš koupit a podle toho si uděláš obrázek

Citace | Odpovědět

Zelinář> ten lístek je ten maskáč, já jen aby jsi věděl, když v tom tak tápeš. jo a ještě do této skupiny patří i ten Démon jak píše Pegas ještě tomu někdo taky říká Autobus

Citace | Odpovědět

Mnoooo, ja uz jsem asi rozhodlej. Zitra rano zaplatim zalohu na glada x1000. Barvu vyberu na miste a nejaky doplnky taky. Myslim ze z tech “nekamen” to bude asi nejmensi zlo.

Apropo co se doplnku tyce, co vzit hned a ci treba pri dalsi garancce? Kufry zatim na to svoje osahavani slespon v dobe zabehu asi nepotrebuju. Asi rovnou koupim rozsireni lemu, predni a zadni ram a oplechovani podvozku? Co vas jeste napada a co je zbytecne?

Citace | Odpovědět

Ja by som bral hlavne navijak a oplechovanie podvozku az na poslednom mieste. Original plastova ochrana je dost pevna a menil by som ju za plech, az keby bola povodna KO. Mne sa ju vsak odrovnat nikdy nepodarilo

Citace | Odpovědět

Aha ja myslel, ze na nove kolce neni zadna ochrana podvozku. Jestli je tam alespon plast po celem spodku, tak to zatim necham bejt. Nalejem si cisteho vina. Moja by se zblaznila kdybych to hned nalozil Uz i tak 260 z rozpoctu je peklo. Pri zabehu a lajckem osahavani zatim asi vybavu nepotrebuju.

Citace | Odpovědět

Chlapiii zejtra uz jeduuu zalohovat. Jeste jsem dostal radu (diky ti kolego) alterra 700.

Co myslite stoji temer stejne X1000 vs AC Altera 700?

Citace | Odpovědět

Tak chceš jenom litra a pak se ptáš na alteru 700 se zastaralým jednoválcem ... ?
Psal jsi, že CA určite nechceš, věř, že ca 650 jede minimálne stejně, ( když ne líp) jak CF nebo TGB v litru... Ale altera v 700 ne.
Ješte si zjisti servisní intervaly na strojích co porovnáváš, ono měnit oleje co 1.000 km v porovnání třeba se 3.000 je dost rozdíl... I cenově.
V neposlední řade se koukni na ceny ojetin jednotlivých strojú, abys ji za rok neprodával třeba o polovinu levneji než si ji koupil. Nejsem prodejce CA a ani jiných značek, 4 kolky obças servisuju. CA si ale drží cenu i u ojetin dost vysoko.

Citace | Odpovědět

Tak dne jsem byl s prodejcem dat rec. V pondeli rano tam jedu se zalohou a basta. Jinak se nikdy nerozhoupu.

Cena 272280kc. Ctyrkolka, rozsirovaci lemy, predni a zadni kufr. Podbiti, predni a zadni ram necham na prvni garancku. Ted od 30.3 do 31.7 maji 5 let zaruku na stroj a dozivotni na ram. Ptal jsem se na servis, prvni servis po 500km a pak po 2000km!!! (Modely do 2019 servis po 1000km). Pouzivaji pry liquid moly coz je fajn. Mam to k nim 25km 25 zpet. Tak kdyz si na servis pro kolku prijedou a pak mi ji dovezou tak je to za litr. Bo uctuji 10kc za km. Pro me samozrejme veledulezite bo osu k nim po asfaltu nejedu a vozejk nemam.

Reklamaci pry minimum a bez problemu...co by mi taky jinyho rekl ze

Ale kolku jsem prolezl horem spodem a proste se mi libi. Mam 200cm, tak samozrejme obrovitost me dostala.

Jooo jeste jsem vzpomel. Na zlutejch spz je prej zavrena a na garancce se otvira. Kdyz prijde na bilejch znackach tak je pry otevrena a zajizdeni je pry na rozumu a citu majitele aby ji nedaval hned ceres. Na garancce se uz nic neotvira. Jo a co jsem nevedel je pry u funglovky 2020 prvni technicka po 6ti lech v roce 2026 a pak po 4 letech.

Boze dej at to neni echt srac!!!

Citace | Odpovědět

Zelinář> Hele a na jaký značky to dáš...žlutý

Citace | Odpovědět

Chci to na bilejch

Citace | Odpovědět

Tgb je nemotorna,nedořešena kolka na které znicis plno věci i klidným běžným používáním a některé věci jsou řešené jak kdyby to tgb dělali ožralci
Za mě cf moto gladiátor skoro 1000
Nebo jetý can-am outlander 1000 a to bude jiné svezení,jak kdybys porovnával jawu a yamahu

Citace | Odpovědět

Trloň> přesně tak Jinak tazateli-měl jsi si asi víc prolézt trh,a hlavně se povozit.Protože dát hned na první dobrou takovýhle peníze,bez svezení Navíc nemáš praxi,a už víš že tam potřebuješ podbití,kufry,lemy...Většinou provoz a potřeby každého ukážou co je třeba a co ne.A jsme u toho zase,prostě přijít do krámu a nechat tam takovýhle peníze za čínskou čtyřkolku je prostě dost peněz.At se ostatní zlobí nebo ne.Ano CFko je super,se všema pro a proti,a těch proti už hooodně ubývá.Ale nemůžu se zbavit dojmu,že to šlo i jinak.Každopádně aspon to TGB že jsi obloukem obešel
Jinak servis první po 500km,pak 2.000km a 2.500km je pak periodickej,to už se taky dá oproti těm 1.000km co bývalo.

Citace | Odpovědět

Mě by jen zajímalo, když se prsí tou zárukou na rám, proč když jsem měl křivá ramena už z výroby a to opravdu žalostně, tak to bylo normální a se zárukou jsem se nechytal. Taky by mě zajímalo, co se tak najednou od minulých modelů X580/1000 změnilo v motoru, že se tak razantně prodloužil serv. interval. Hlavně mi neříkejte, že za to může zázrak Liqui Molly Ano, pokud to musí být kolka z těchto dvou (i když se za podobnou cenu dá koupit stejně výkoná, svižnější, ovladatelnější a především cenu si držící jiná kolka) tak asi to CF. Jen si opravdu vše prohlédni, změř taky odklony předních kol, pořádně si prohlédni spasování a kvalitu laku a taky si namístě zahýbej řidítky ať víš, jak velký vakl je v řízení nyní a pak to vyzkoušej vždy před garančkou. Fakt ti přeju ať chytneš dobrý kus, protože jestli CF budeš někdy prodávat, tak je to u této značky ztráta jako prase nehledě na vcelku neuvěřitelný fakt, že na dalšího kupce se záruka krátí! Tak ťuk ťuk ťuk ať ti to klapne a jsi spokojen

Citace | Odpovědět

Za peníze co stojí nové Cf 1000 se nechá koupit o dost lepší kolka kde budeš mít rohlík od ucha k uchu když vezmeš za plynovou páčku a nadělíš do válců potřebné palivo ale jsi rozhodnutý tak snad budeš spokojený s druhou třídou

Citace | Odpovědět

Bože to jsou zase žvásty. Nenech se odradit některými slaboduchými jedinci, od některých lidí se normální odpovědi nedočkáš. Glad je dobrá volba

Citace | Odpovědět

Nevšiml jsem si žádných zásadních žvástů, a ani mu nikdo vyloženě glada nerozmlouvá. Že čínskému litru ujede kanada 650 jak motorově tak mrštností a podvozkově je holý fakt, že při prodeji je krácena záruka také a stejně tak, že značka CF Moto rychle padá na ceně (stačí srovnat ceny v bazarech). Bohužel v mém případě jsem měl i špatnou zkušenost a tak jsem ho na některé aspekty upozornil. Podotýkám na některé. Nebudu ho strašit tím, že skoro všem CF kům nechutně skřípou brzdy, to se stačí podívat do diskusí, nebudu ho trápit tím, že většina palivoměrů ukazuje při spotřebovaných deseti litrech už rezervu, naopak, přeju mu ať má štěstí na dobrý kus! Mě jako majitele dvou CFek (jedno ještě mám) nejvíce mrzelo, že je vše normální (vakl v řízení, křivá ramena atp) a že se s tím nikdo nechtěl zaobírat. Přitom třeba ty brzdy jdou poměrně lehce odstranit, zde to někdo nedávno popisoval. To mě fakt mrzelo, protože kolka dobře vypadala, nejelo se na ni zle ale bohužel. Tak místo Boha přispějte třeba taky nějakou zkušeností krom věty "mám 10.000km a bez závad" Takovou kolku neznám a to jich mám několik přes Kanadu, Japonsko a Čínu. A nebo rozporujte nějak ty bezduché žvásty, já si jich ani u jiných příspěvků nevšiml. Děkuju.

Citace | Odpovědět

Každá nově koupená věc rychle padá na ceně. Nebo chcete mě snad namluvit, že když si koupím Can-Am Outlander 1000R za krásných 446 tisíc Kč a náhodou ho budu muset po roce prodat, tak ho prodám s minimální ztrátou?

Citace | Odpovědět

PetrP> Je to tak, podivej se na ceny jetých CA...

Citace | Odpovědět

Zase který nechtěl poradit a byl rozhodnutý od začátku, bohužel

Citace | Odpovědět

manas76> Nemám čas to hledat. V rychlosti jsem našel jeden kousek na bazaru, kde majitel po roce a půl a cca 4 tísi kilometrech žádá o cca 120 tisíc méně než byla pořizovačka. PC přesně nevím, ale jsou tam i nějaký doplňky. Ale je otázkou, zda nakonec nedá ještě nějakou slevičku. Odhaduji, že bych musel CF moto pořádně dorasovat, abych prodělal stejnou sumu. (samozřejmě vím, že procento z PC je jiné).
Jasně nejlepší je sehnat slušného zánovního litra od BRP za cca 270 tisíc a chvilku pojezdit a prodat ho znovu za skoro stejný prachy. Ale je třeba si uvědomit, že ten první kořen ho koupil třeba za půl míče. Ale tak je to u všeho. Ale je blbost tady psát, že koupě nového Can-am je bůhvíjaká investice.
Každý chce optimálně jemně ojetého za dobré peníze, ale je třeba si uvědomit, že aby byl na trhu ojetý, tak někdo musí být pořádně ve vatě, aby ho koupil a pak se ho s lehkým srdcem zbavil třeba za půlku.

Citace | Odpovědět

PetrP> Nikdo nenapsal, že koupě čehokoliv nového motorového je nějaká investice. To ani náhodou. Já kupříkladu chtěl jen říct, že když jsem prodával po 4 měsících CF Moto v plné náloži a s 500km na tachu tak jsem musel jít s cenu opravdu razantně dolů což není a nebyl jen můj případ a popravdě mne to hodně překvapilo. Stačí hledat v inzerci. Když jsem pak hledal jen na zkoušku třeba Can Am, tak jsem vcelku žasl, jak si některé modely obzvláště Outlander G2 či Renegade drží svoje ceny. Bežně jsem našel několik let staré kolky a to 5-6 let staré, které atakovali cenu 250-300.000, měli najeto několik tisíc a opravdu se za tu cenu prodali. Však si onehdy tady nebo na FB a není to tak dlouho někdo stěžoval, že by chtěl ojetinu koupit ale že to ne a ne klesnout. Je mi to jedno, neživím se prodejem, jen jsem už prodával lecos a tohle mě překvapilo.

Citace | Odpovědět

Cipísek-Zdenda> Ano souhlasím, pod tvůj koment se podepíšu.
Je to jak jsem psal. Nejvíc v tom řetězci prodělá vždy ten první.
Proto je třeba koupi nového stroje dobře promyslet. Koupit něco a vybavit ho doplňkovou výbavou za nesmysl a pak to za rok či půl roku prodat, znamená obrovský prodělek u jakéhokoliv stroje. Jakmile pokles ceny dosáhne určité úrovně, tak už klesá velmi pomalu (pokud je stále slušný stav).
Ale už odbočujeme. Já bych za čínskou čtyřkolku 270 a více tisíc nedal ani omylem. To bych fakt radši koupil ojetého (ne nového) Can-ama s tím, že pokud mě neuspokojí, tak už při následném prodeji prodělám málo.
A zakladateli vlákna radím ať raději po koupi CF nesedá na nic amerického (myslím CA nebo Polaris). Pak pozná, že ač třeba chybí metalíza nebo jiné věci, zjistí, že třeba jízdní vlastnosti v terénu jsou o parník jinde. A pak se mu může stát, že se přidá k těm, kteří budou prodávat se ztrátou a kupovat jinou 4kolku a nebo zjistí, že ho vlastně 4kolky nebaví a měl úplně jinou představu o ježdění.

Citace | Odpovědět

PetrP> JJ máš pravdu,ve finále máte všichni pravdu i já jsem ji měl(viz výše).Na jednom CFku jsem musel jít o čvrtinu dolů,na druhém jsem třeba tratil jen přes 10tic,je to vždy o načasování,momentální nabídce,atd.Nikdo tady CF nějak zásadně nehanil přece,jen těch peněz a výbavy je tolik,že to za ty peníze přestávalo dávat smysl někde lehce nad 200tic Kč,tak to je.Říká se tom u poměr cena-výkon (a nemyslím jen motor ).Na druhou stranu,taky jsem si pak jednu z těch "nejlepších 4kolek na světě koupil",protože jsem potřeboval menší,obratnější stroj kvůli zahradě a momentálnímu zdraví,na rok.Jo pecka,svezení,motor,vše je takové že to čínan bude ještě chvíli dohánět.Vystřízlivění přišlo s první reklamací a servisem,funguje to všude stejně prostě.A dostaneme se k tomu,že koupit dobře,třeba po člověku kterého to nechytlo,nebo to stálo,nebo jde výše,čínana s pár km,kterej nebyl za ponorku,nebo panna-orel,při troše štěstí má za ty peníze význam.Každopádně si tu trháme košili a tazatel stejne už jezdí.At to jezdí a kolama dolů všem

Citace | Odpovědět