QuadMania.cz

Zajímá mě, jak četné povinné garanční prohlídky mají jednotlivé 4kolky a tím pádem jak často je nutné platit, když nechcete ztratit záruku. Prosím napište jenom značku 4kolky a při kolika najetých kilometrech je nutné absolvovat jakou garanční prohlídku. Co bude mimo téma, smažu.

Naposledy editováno 21.04.2011 18:21:10

TGB Blade 550
1. garance po ujetí 200km
2. garance po ujetí 2 000km
další garance vždy po ujetí dalších 2 000km

Naposledy editováno 12.12.2010 19:57:08

Citace | Odpovědět

já při 500 km
a včil každé 2000 km ale sám doma

Citace | Odpovědět

Na garančky nechodím servisuji sám,zatim nebylo co

Citace | Odpovědět

Kazde 2000km.Doma sam.Na zaruku kaslu.

Citace | Odpovědět

Všechno od JM. První po 500 a další po každých 1.000 Km

Citace | Odpovědět

Kymco
1. 500 km (nutná pro záruku)
2. 2500 km
3. 5000 km (nutná pro záruku)

Naposledy editováno 12.12.2010 21:22:12

Citace | Odpovědět

Glad X6

500 km první
každých dalších 1000km další

Chlapi, dokáže mi někdo vysvětlit, proč Glad chodí po 1000km a Kymco po 2500km? Je to daný konstrukcí, nebo spíš sichrováním prodejce (čím častějc, tim líp) Prosím, oprostěte se od tématu "rejžování, okrádání" a čistě technicky. dík.

Naposledy editováno 12.12.2010 21:39:41

Citace | Odpovědět

xsob> něco na tom bude, bo sem si dal tu práci a prošel servisní manuál na CF500. Píšou tam měnit olej a filtr v 200km a pak každejch 2000km

nadruhou stranu zase chápu JM že se tim jistí. Když víš, co s tim leckerý borci dělaji. Každopádně, po záruce budu asi jezdit po 2tis, bo vim že tomu krupici nedávat a vodiška jen po stupačky

Citace | Odpovědět

Já jsem měl u Blada 425 stejné intervaly jako uvádí 1Pegas. Ale byla tam podmínka : 2000 km nebo půl roku. Takže jsem stejně chodil dřív (za půl roku jsem 2000 nenajel) a po dvou garancích jsem se na prohlídky vykašlal a začal si dělat servis sám. Jinak když koupíte kolku na jaře, tak první garance 200 km je hned, pak další následuje na podzim (přes léto se víc jezdí, tak tam ty km nějaký jsou) a další znovu na jaře - to jsem tam měl třeba jen nějakých 400 km navíc - a nechtělo se mi platit hned další výměnu. Takže garance takto postavené jsou jen dobrým zdrojem pravidelných peněz pro prodejce.

Citace | Odpovědět

Kymco každých 5000 km garanční. Ve 2500 km pouze výměna oleje.

Citace | Odpovědět

Já mám první po 300km a další vždy po 1000 km, ale v US manuálu jsou stejná čísla v mílích a tak máme v Evropě asi míň kvalitní oleje, nebo překladatelé zrovna nikde nenašli převod míle/km...

Naposledy editováno 13.12.2010 18:31:45

Citace | Odpovědět

.

Citace | Odpovědět

Chlapi a platíte si ty garančky u všech značek? Zajímá mě jen tohle teď...Já mám ojetou, takže nic, ale kamarád má Kymco a platí, má to někdo zdarma?

Citace | Odpovědět

Mitchz> Co by jsi chtěl zdarma? Oleje, filtry, práci, poř desky, manžety...??

Citace | Odpovědět

Arctic cat 700. první500, druhá 1000 - vynechaná - není nutná, třetí chtěli po dalším 1000km - tak jo- ve2200. Dál se mě ale už nechtělo tak často. Jezdím měsíčně 1000km. Fakt mě to bavendo - i na hajzl tak dohady a nakonec po 2500km. No chtěli korunky co si budem povídat. pak po další 1000 jsem si udělal olej v motoru sám - asi chyba protože jsem se prásk a hned budeš mít po záruce. Já nato že evropská bloková vyjímka. Nic nezajímá. trošku mám dojem že když jsem si koupil AC tak sňatek s dovozcem?

Citace | Odpovědět

Nejkrásnější hoši je, když dovalíš umytý stroj do autorizovaného jedinného a nejlepšího servisu na zeměkouli a celém vesmíru na garanci.
Tam Ti ho s otevřenou náručí příjmou s tím, že je to na 3hodky, ale Ty musíš počkat, páč teď tam mají plno a až to bude tak my vám cinknem.
Ty nemáš co bys tam dělal, tak tam různě chodíš okolo, zevluješ, cukrárna, železářství, pěknej kostel a furt z dálky očumuješ, kdy že už to zatlačí dovnitř dílny a začnou.
Po těch 3 hodinách se dočkáš. Otevřou se vrata dílny, vyleze umouněnej borec, sedne Ti na tvého miláčka, nastartuje a šup do dílny.
Ty koukneš na hodinky a zvedáš oči v sloup, a v duchu si říkáš ,,ty jo ještě 3 hodiny no mohli by to zvládnout za dvě, co by tam chtěli dělat´´ a v hlavě si promítáš průběh garanční prohlídky.
Znova se rozhlídneš po okolí a jdeš okukovat to co v okolí servisu už znáš na nazpaměť.
Zamíříš znova do cukrárny a dáš si pátý kafe, tu ejhle zvoní telefon ,, tady váš servis můžete si pro stroj přijít máme hotovo´´
Ty s úžasem koukneš na kostelní hodiny před cukrárnou, ,,ty jo to je fofr dyť to tam před 20 minutama zajelo.
No nedopiješ ani to kafe a letíš tam, kolka už stojí venku pocákaná vodou, ještě voda vytéká z vedle se válející hadice.
Vlezeš dovnitř servisu a tam na Tebe už čeká vytlemený borec (příjímací technik) ,,pane máte to hotový, všechno zkontrolovaný, poštelovaný, oleje vyměněný, brzdy zkontrolovaný, ještě jsme vám namazali to to to, naply řetěz, vário zkontrolovaný a vyčištěný, no ty jo udělali toho podle něj móóóc móóóc.
Lehce namítneš, že na to co všechno udělali, to měli v dílně docela krátkou chvilku, na čež obdržíš informaci, že tvůj stroj je teď v perfektní kondici, navíc zdarma po servisu umyt a kola dofouknutá na předepsané hodnoty.
No nic, nemáš náladu se s ním dál hádat, protože vidíš, že je to stejně zbytečné, zaplatíš faktůru a jdeš si naložit kolku s tím, že v rychlosti zkoukneš co všechno udělali.
Sundáš nájezdy dojdeš ke kolce zkoukneš vodoznaky, natočíš - dobrý.
Ve stoje kvůli té vodě na sedle po jejich mytí se rozjedeš směr vlek, v rozjezdu slyšíš rezonovat plech, 2x-3x to přejdeš přes rezonující bod, zastavíš ohneš se a zjistíš nedotažený plech pod motorem, (no doma si ho dotáhnu, už tam nepůjdu buzerovat).
Najedeš na vlek, chcípneš, lezeš dolů a co nevidíš, Tvé dlaně jsou jak když jsi skládal uhlí = chytneš ukrutnou vytáčku, že Ti na gripy sahal mechanik s rukama od šmíru jak prase. No nic, zakurtuješ, ruce se snažáš utřít do hadru, nejde to.
I zamíříš zpátky do servisu aby jsis ruce umyl.
Otevřeš dveře a ten samý vytlemený ksicht na tebe spustí ,,pane je něco v nepořádku?´´
No jako když píchne do vosího hnízda, všechno co tě v posledních 10minutách potkalo a proběhlo hlavou na něj zhurta za mytí těch zašmírovanejch rukou vysypeš.
Když si patřičně vyleješ srdéčko, pán tentokrát s vážnou tváří začne opět tvrdit jak zrovna na Tvém stroji dřeli a snažíli se a jak ty jsi za to na ně hrubý a nevděčný a že ty rukojeti jsi vlastně už měl špinavý ty když jsi to přivezl a ten chudák mechanik se právě o ně celej zašpinil a zasvinil.
S rozloučením ve stylu, sem zase někdy přijedu opouštíš /nejmenované/ autorizivané centrum čtyřkolek a v patřičných vytáčkách co je to za hajzli odjíždíš směr /hurá domů/ ať s toho dne ještě něco je.
Doma pak zjištuješ, že vlastně vyměnili jenom olej v motoru, všechno ostatní na faktuře bylo jenom
opsáno a vyfakturováno dle servisního manuálu.

Hoši, jak tam v servise nemáš známého, nebo kamaráda, příbuzného, nebo tak něco, odfláknou Tě jak to jde.

Tohle není adresovaný přímo jmenovitě konkrétnímu servisu, ale je to ve směs praxe všude stejná (myšleno převážně na autorizované servisy jedno jaké, auta, moto, kolky).

Ovšem najdou se i vyjímky o kterých jsou zmíňky i zde na fóru, kde mají přístup k opravám a jednání se zákazníkem na velmi vysoké úrovni. Takovým to servisům a obchodníkům patři samozřejmě dík nás zákazníků.

Naposledy editováno 22.09.2011 10:41:16

Citace | Odpovědět

Tak toto udělat nějakému zákazníkovi tak si myslím že by ke mne už nepřijela ani jedna kolka
A to by bylo moc špatné

Citace | Odpovědět

Zrzoun> No jako nych to už zažil Většina prodejců jen prodává a zybtek už je hrůza. Proto by to mělo být naopak, takže dobrej servis by měl prodávat a to jsou vyjímky. Už se mi o mích zkušenostech nechce znova psát

Citace | Odpovědět

Zrzoun> a kde že jsou takoví střelci???

Citace | Odpovědět

bulda> Klucíííí, rád bych vám to tu napsal, ale šel bych do sporu s pravidly QM.

Ale mám velmi špatné zkušenosti i se servisy jak nákladních, tak osobních vozů.
Je to asi tím, že se v tomto oboru dlouho pohybuju a jako strojař mám své představy o způsobech a provádění oprav. Bohužel podle mě dnešní vyučení automechnici už nemají nic společného s oborem opravář strojů a zařízení. V praxi to tedy znamená, že dnešní automechanik umí pouze vyměnit vadný agregát za funkční a tím končí. O kvalitě a poctivosti odvedený práce se mě z důvodu zvedání žaludku nechce vůbec psát.

Citace | Odpovědět

Aligator-max>Tak toto udělat nějakému zákazníkovi tak si myslím že by ke mne už nepřijela ani jedna kolka
A to by bylo moc špatné

No to si piš, že mě tam už neviděli.

Dnes všechno řeším s naším výhradním dovozcem, a i když i tam jsem zezačátku řešil nějaké ty neshody, a mám stále nějaké detaily, které se sem tam někdy objeví, jsem s přístupem tohoto dovozce a jeho zázemí spokojen.

Zde na QM jsem se seznámil s jedním servismanem (u mě opravář) v Loděnicích, osobně jsme se setkali a názory máme ohledně oprav totožné. V budoucnu v případě potřeby je to jeden z mála lidí, kterému bych důvěřoval a svěřil stroj k opravě.

/vysvětlivka - opravář(který zná konstrukci) je pro mě víc než automechanik/

Naposledy editováno 23.09.2011 00:06:37

Citace | Odpovědět

Zrzoun> Ahoj. Moc pěkně napsáno.Taky dělám technika a snažím se být tím lepším, protože jsem před pár lety stál na druhé straně pultu. Tak vím jaké to je. Stejně si ale myslím že když tu můžem chválit a cíleně tak bychom tu měli poukauzovat i na ty špatné servisy. Třeba je to jen o jednom člověku který dělá špatné jméno celému servisu. Technik tohle musí ustát a jít potom zjeba.... toho mekánika co to pos... a nebát se mu sundat prachy.

Citace | Odpovědět

Jenom chci vypíchnout, že danná událost z mou kolkou se odehrála v roce 2008 a do servisu jsem jí dal jen z důvodu dodržování servisních prohlídek z důvodu záruky. Od té doby si jí servisím sám a mám klid. Když něco potřebuji, kontaktuji výhradního dovozce.
Kdyby náhodou bylo něco většího s čím bych si nebyl jistý, nebo by byla potřeba speciálních přípravků zase to budu řešit s výhradním dovozcem nebo nově s kamadádem z Loděnic.

Ještě k těm automechanikům aby to tu nevzal někdo osobně. Né každý je stejný, jsou i velmi šikovní automechanici co se vyznají a umí, bohužel je jich málo.
A vždycky je to o lidech a o slušném jednání a přístupu k věci každého jedince, jak vyplývá i z příspěvku ACHONZY.

Ali jak píšeš, a o tom to je.
Ona dobrá zkušenost je pro servis víc než reklama a naopak špatná zkušenost může být až likvidační.

Naposledy editováno 23.09.2011 00:25:32

Citace | Odpovědět

Zrzoun>

Citace | Odpovědět

Zrzoun> no, ono je potřeba dodat, že mnoho lidí co spravuje auta a motorky vůbec není vyučeno v oboru jinak s tebou souhlasim a vim o čem mluvíš, kdysi jsem se tim řemeslem vyučil

Citace | Odpovědět