QuadMania.cz

Klubovna dřevařů má členskou základnu z přátel dřevařů, kteří se našli na "přepravě dřeva".

Přesunuto z Čínské


Přesunuto z Smetiště

Naposledy editováno 07.01.2010 19:32:20

Cali> ahoj kraman to dela ale neudela to me nabo nekomu kdo to ma.A udelaji povoleni na vyvazecku ale trva jim to proroze delaj naraz 2druhy to co mam ja a jeste natu kloubovou (CO SE LAME) oni to tam neřesej me to zarizuje chlap co ma zastoupeni kranmanu.sice raj ctyrkolek to take prodava ale ten to nezeridí.s chlapem kšeftuji furt tak snad ně nekeca.a papiry od kranmana mam ale bylo me receno ze na nakladace maji jezedaci jine povolení .take tam nebeham pro povolení.tak snad to klapne SPZ.

Citace | Odpovědět

Jajda Jo www.prodejctyrkolek.cz vím o koho jde v srpnu sliboval že to bude a doteď to nemá jinak státní zkušebna trvá 3-4týdny aby mohli na to dávat spz jenže to něco stojí cca 60000kč. takže nechci malovat čerta na zeď ale spz nedostaneš za tu dobu by to bylo už dávno hotové. Před tím to dělala Daba Larson ale ta se odstěhovala do švédska a převzal to ten pán z Hrádku u Rokycan vím o čem píšu.

Citace | Odpovědět

No, čtu to tu celkem pravidelně, musím říct, že tahle klubovna patří mezi mé nejoblíbenější, a sám se řadím mezi vášnivé "dřevaře" jak se zde označujete, mnozí z Vás tu mají neocenitelné zkušenosti ze kterých jsem se spoustu věcí dozvěděl a ponaučil a tudíž si daných lidí vážím. Ale nikdy jsem nepatřil mezi lidi co o sobě mají pocit, že ví všechno a určitě by všechno udělaly líp. A dokázaly vše rychleji a lépe než ostatní. A tak zde moc nekomentuji. Ale vzhledem k nejasnostem které zde panují okolo techniky Kranman a homologacím, uvádím na pravou míru pár skutečností.
1) Rozhodnutí, abych se stal oficiálním zástupcem fy Kranman pro ČR, neppřináší jen zisky, které za vším vidí mnoho z Vás, ale i mnoho starostí a povinností, obzvláště, pokud přebíráte něco, co zde fungovalo pod vedením jiné osoby. A vy znalí víte, že to byla paní Larsson. Ona dokončuje své působení v ČR a postupně na mne převádí všechny věci s tím spojené. Trvá to, ale pokračuje to a to je pro lidi kteří mají stroje Kranman to nejdůležitější. Tedy alespoň si to myslím, ne?!
2) HOMOLOGACE, vidím, že je zde mnoho odborníků,kteří ví lépe než já co a jak trvá dlouho... Asi příště budu komunikovat s těmi chytrými, co přesně ví co a jak, a poprosím je o pomoc s rychlejším vyřešením mého problému... Ostatním, kteří mají přívěsná zařízení Kranman od typu T700 až po typ T3000, sděluji, že homologace je opravdu v terminální fázi schvalování na všechny modelové typy. Ano, a pravdu máte v tom, že to není levná záležitost, tudíž pro ty, kdo projeví zájem o to jezdit po komunikacích legálně, to bude znamenat finanční částku navíc. Nejsem armáda spásy, a nebyl to kšeft, který bych tu rozjížděl, ale naopak připomínám, že něco přebírám, a to že homologaci vyjednávám, je nadstandard. Mohl bych stroje prodávat i bez homologace a věřte, že i tak jsou zákazníci, kteří si ji kupují. Ale slib od paní Larsson zněl homologace bude, a tak mi nepřipadá solidní ji nedokončit.
3)Nejvíc mě baví sledovat křiklouny kteří o daný produkt nemají ani zájem, protože je na ně moc drahý, a jim stačí vyrobený doma v kůlně, protože s ním udělají tu samou práci... Neberu jim to, ale nevykřikuji zde názory o věcech o kterých nic nevím a opírat se o názory někoho dalšího...
4)Další možnost je na všechno se vykašlat, mít klid a pohodu, nic neřešit a předat štafetu dál... Co to bude znamenat?! Za rok si tu přečtu, že ještě není homologace, a že to není, možný... A proč?! protože se bude začínat zase od začátku...

No nic.. To jen pro ty, co to chtějí pochopit, pro křiklouny, co to pochopit nechtějí, nemám další vysvětlení. Všem dřevařům hezké odpoledne, a těm se stroji Kranman zvlášť... S pozdravem David Redl

Citace | Odpovědět

T700 už není v prodeji tak nechápu proč ho budete homologovat? Zbytečně vyhozené peníze a firma Mennofer už příslušenství a vozíky nedělá je pořád nabízíte k prodeji na vašich stránkách.

Citace | Odpovědět

Ad T700, ano to je přesně o tom, že vykřikuji něco o čem nic nevím... Ano bude to o to dražší, ale homologace bude zřejmě proto, že tyto vozíky měly nějaký odbyt a po ČR jezdí... A i jim bude poskytnuta možnost jezdit s nimi legálně. Bylo by sobecké a nesolidní pokud budu dělat jen pro nynějšího a budoucího zákazníka, ale nepostarám se o minulého... Ale to nic... Zase rozumíš víc dřevu... A já to tak beru.

Ad firma Mennofer a stránky prodejctyrkolek, diky zastoupeni se pracuje na nových stránkách kde bude mít prim Kranman, a doplňkem budou čtyřkolky a případně další příslušenství. Takže staré stránky neaktualizuji, ale doběhnou... A po získání nových ceníků na rok 2011 zveřejním nové stránky.

Ano, člověk není dokonalý, ani já nejsem, a vzhledem k tomu, že jsem podnikání v tomhle oboru měl vždy jako koníček a ne na HPP, tak jako vy "těžbu" dřeva, až na vyjímky, tak se to snažíte dělat nejlíp jak umíte, ale nikdy to nebude dokonalé... Přesto ti co mne znají ví, že se snažím pro všechny své zákazníky a kamarády dělat maximum, pro jejich spokojenost. Ale to jsem odbočil..

Citace | Odpovědět

No budiž na odpověď že T700 se nevyrábí je zbytečné ale neva já nemám HPP těžbu dřeva jste mě pobavil .
No ale pokud přestanete urážet o chytrolínech atd... sklidníte se tak se můžem o něčem bavit.

Protože problém vleků je tažné na kolkách Bílé spz většinou malá váhá bývá různá u žlutých spz bývá větší i když se najdou taky vyjímky.
Dejme si modelovej příklad Třeba T17004wd pohotovostní váha je komplet cca 440kg nosnost tohoto vleku 1700kg za kolku z nákladem absolutně nemyslitelné myslím ofiko po cestě a co teď? Buď snížit nosnost papírově a nebo vlek používat mimo komunikace a to i polní i lesní cesty které jsou účelové. Za traktor by se to dalo.

Jinak pokud pujdete do homologace O1 nebo O2 tak bílé spz na kolkách to nesmějí táhat zase hrozí průser. Pokud pujdete do jiné tak nebude souhlasit váha nemluvím o tom že je nebrzděný na tak velkou váhu a další problém je hydraulické zařízení které je potřeba na revizi.
Neberu Vám že to neuděláte a když jo tak ste frajer

Ipneu a nápravy musí být zhomologavané.
A já neurážím podomácku vyrobené vleky.

A ještě k těm váhám každej víme že kolka má na víc než nějakých 200-600kg co je v TP a z pohonem co psal jajda se prostupnost terénem zvyšuje o tom žádná ale bohužel u nás a to úředníkovi nevysvětlíte.

Jediné co se dá je ta čínská vyvážečka obkopčená od T1100 tá se dá dát na papíry. A vykřikovat že je Kranman drahej je já se za to nestydím když mrknu na ceny v německu polsku švédsku tak je ale to je Vaše obchodní politika pokud si myslíte že je na tolik kvalitní vlek tak proč ne si ho neocenit souhlas ale o to míň si ho zákazníků koupí. Jinak pak už se vyplatí udělat dovoz z ciziny máte to na papírech odvezete víc za traktorem a cena bude stejná jak u T-1800 T-1900.

Až to budete mít zhomologované tak napište fakt smeknu klobouk

Citace | Odpovědět

D.R> zdarec, z toho jak píšeš to vypadá, že děláš lidem čest a milost, že si u Tebe můžou koupit ty skvělé výrobky za nejen z mého pohledu přetažené ceny. Primárně to ale asi děláš pro prachy ne???
Jak už stihnul napsat Cali, je to nevyvážená souprava kolka - vyvážečka, kdo si za svojí něco zapřáh, naložil a něco s tim odjel tak o tom ví své... Pak ti sou papíry na vleku nebo vyvážečce fakt k hovnu. Protože máš za kolkou většinou 3x a více zapřaženo než máš podle legislativy mít a v případě nehody pojišťovna nic nezaplatí.
Jo a taky se přidám, nerypákuj do stavitelů, i když to chápu že cítíš, že ti v nich utíká asi kšeft, ale já ani další kluci co maj vlastní stavbu nejsou tvoje cílová skupina.

Citace | Odpovědět

bulda> vyborně lépe bych to neřek Kranman by se mě líbil, ale nejsem milionář tak mám svoji DOMA VYROBENOU VYVAZECKU

Citace | Odpovědět

bulda> dělám to i pro prachy (a kdo ne?!), a hlavně proto, že krom Tebe jsou i lidi co to chtěj a mají jasno v tom proč, a vynaložený peníz jim připadá adekvátní k tomu, co jim stroj poskytne. O přetažených cenách s Tebou diskutovat nebudu, za prvé nevím proč, a za druhé, by to na cenách stejně nic nezměnilo.

Za další, pokud bude vydána homologace, tak za určitých přesně daných podmínek, a pokud budou podmínky při provozu po pozemních komunikacích splněny, pak bude při nehodě plnit i pojišťovna, a papíry si pořídí ten co bude potřebovat vyvážečku převážet třeba i prázdnou z místa A na místo B, ale zase proč to rozebíráš máš stroj Kranman, a máš s ním problém?!

Za třetí, stavitele obdivuji, sám mezi ně nepatřím, a patřím do skupiny lidí, co si spíš věci kupují, ne snad kvůli tomu že bych nebyl šikovnej, ale spíš z časových důvodů a omezených dílenských možností. Takže mi nepodsouvej něco co jsem neudělal, a ani to tak nebylo myšleno... !!!!!!!!

A za poslední, úžasná věc tady na fóru je, že se obouváte do každého prodejce a každej je u Vás špatnej, a jen vydělává prachy... Bavit se bez zášti umíte jen mezi sebou "neprodejci" proto jsem nikdy ani neměl chuť přispívat a tímhle taky končím...

Jsem ochoten odpovídat na reakce které mají hlavu a patu, a těch moc asi nebude, takže to je na vysvětlenou a tím opravdu asi končím. Cupujte mě, nadávejte, přečtu si to, ale reagovat asi už nebudu...

P.S: Věř že zákazníci, kteří uvažují o Kranmanovi by rozhodně s výrobkem samo-doma neuspěly, takže řeči o konkurenci nejsou na místě, také někdo kdo investuje 300tis. nebude uvažovat o levném domácím výrobku do 20tis. Uvažuj než něco napíšeš...

Citace | Odpovědět

Renda šlahni sem fotky

Citace | Odpovědět

Hele to je povedený, jen se kdekoliv objeví prodejce, je ukamenován online všemi ať dělá cokoliv... V tom je tohle fórum všude stejný, proto mě to tolik nebaví, vysvětlovat a obhajovat... Každý má svůj názor na věc. Neznám Vás do detailu, tudíž nevím kdo co dělá na jestli na HPP nebo ne... Ale chytání za slovo je tady taky zvykem... No nic... Své jsem už řekl... Přesto přeji všem hezký večer...

Citace | Odpovědět

Cali> cali fotky už jsem tu dával. jen pro připomenutí jedna fotka. A k tomu kranmanu ještě kdybych ty prachy měl tak si ho koupim protože je to dobrá vyvážečka

http://img152.imageshack.us/img152/7459/vyvaeka3.jpg

Citace | Odpovědět

D.R> ja tě nekamenuju. řikam že kdybych ty prachy měl tak si ho koupim

Citace | Odpovědět

D.R> myslim , že to mám v hlavě srovnaný.

Je jasný, že ty jako prodejce to vidíš jinak, nemám potřebu se do tebe obouvat, ale ty podmínky provozu na pozemních komunikacích většina kolek splní s prázdnou vyvážečkou případně lehce naloženou. Stačí se podívat do OTP, většina jich tam nemá ani kouli zapsanou... takže ti pak je celá slavná homologace k prdu.... ale kdo chce s prázdným Kranmanem, nebo čimkoliv jiným s brázdit silnice tak pak může
.

Kranman nemám, mít nebudu a ani nechci, když se ptáš. Jsou to z mého pohledu vyhozený prachy za něco, co má max poloviční hodnotu.

PS: a nerozčiluj se tolik, nebo ti praskne v hlavě žilka.

Citace | Odpovědět

Renda jojo už vím

Citace | Odpovědět

prej brázdit silnice se pochčím smíchy si du zapálit

Citace | Odpovědět

D.R. je zralej k nám do šaškecu trpíte stihomamem je taky rozdíl jak se ten prodejce tady prezentuje VLK je výrobce těchto vyvážeček a nikdo se tady do něj neobouvá co vím tak my sme s ním kámošy za další Matyss je taky prodejce vyvážeček a taky kámoš.

Citace | Odpovědět

no a když potřebuju odvést toho dřeva víc tak si to odvezu tímhle mojim miláčkem

Odeslání obrázku selhalo. Vypršel limit 60s (problem na serveru Imageshack)

Citace | Odpovědět

D.R> Zdravím, možná jsem docela mimo, ale tak nějak jsem překousal vzniklou diskuzi, a buď jsem slepej nebo nevidím, ale pořád mi uniká, jako co to bude schválené. Osobně si cením fakt, že to schvalovačku mít bude, ale podle mě to je stejně k ničemu, když prázdnej vlek váží bratrů 500 kg, a kolka na kouli může mít tak do 200 kg, potažmo plnej vlek na 2 tunách. Nevím, asi taky patřím mezi ty chytrolíny co jen rejpou, ale podle MÝCH zkušeností to zkušebnou projít jako vlek za čtyřkolku nemůže. Teda bez patřičné obálky.

Jinak nazdáár dřeváci

Citace | Odpovědět

Cali> Děkuji, to mě potěšilo na duši

Citace | Odpovědět

tak ještě jednou. nějak mě skolaboval počítač

http://img87.imageshack.us/img87/3665/271020081571.jpg

Citace | Odpovědět

Vlku co tě potěšilo? snad né že su řiťolezec tak budu nazvanej já myslel že si tady dáme za cvilku po hubě o ona tu bude eště prdel jak psal Bulda budem vozit max 1kládu a nebo po prázdnu jezdit hergot to bude kšeft to by vyhovovalo Pípovi
D.R. já chcu homologačku na 3tuny a víc nerad jezdím po prázdnu

Citace | Odpovědět

Renda nemáš ty klanice nízké? kdosi tu onehdá dával tu Tatru 8x8 NTH plus návěs ve snihu to byl brutál

Citace | Odpovědět

D.R> Jo a jinak si myslím, že vím o čem se tady mluvíš, protože s Kranmanem jsem jednal tak v roce 2005 na Elmii. O jeho cenové politice mám svoje mínění, a některé jeho názory na zákazníky zvláště "Východního bloku" bych osobně radši ani nechtěl znát.

Tím ale nemíním nic proti Tobě osobně.

Citace | Odpovědět

Cali> Já to nechci brát jako hádku, ačkoliv některé výroky mne lehce zdvihly, ale spíš jako diskuzi. Já bych rád věděl, jak to opravdu bude mít schválené, protože si myslím, že vím o čem mluvím.
A jinak, ano, za tu pochvalu men a Matýska

Citace | Odpovědět

renda1977> to máš lemex, panav nebo zlt či co jiného za vlek?

Citace | Odpovědět

Pánové dojdu tak za 2 hodky né že to tady vymaže od správce přeji pěknou zábavu

Citace | Odpovědět

Cali> neboj mám ktomu i klec na krátké a tam jsou klanice vyšší nejvíc jsem na ní vezl přes 41 kubasů a to na ten dvouosák je už doooost

Citace | Odpovědět

Cali šel do baru U modré ústřice.

Citace | Odpovědět

no já taky zkrz tu honologačku šak tak vznikla diskuze z jajdou no nic valím dojdu ať Vás tu najdu živé

Citace | Odpovědět