QuadMania.cz

Ahoj.....chtěl bych zde otevřít ucelené téma tkzv. domácí výroby různých příslušenství ke čtyřkolkám ať už Vás vede důvod ekonomický nebo jen nespokojenost s daným výrobkem na trhu.

příkladně výrobou - vleků,radlic, vyvážecích souprav, sekaček na trávu, štípaček, mulčovačů aj.Dále různých adaptérů na různé práce v rámci našich čtyřkolek.myslím si, že máme občas dobré nápady, že naše zlaté české ruce ještě nechcíply.Podělte se tedy v tomto tématu o své zkušenosti s různou výrobou kde čtyřkolka začíná mimo zábavu i sloužit a nemusí se to točit jen okolo dřeva (vzdávám tímto hold tématu klubovny dřevařské, která mě vlastně přivedla na myšlenku otevřít toto téma, abychom už nemuseli honit ty skvělé nápady zapadlé zde v ruzných jiných tématech. Pokud budete stát o toto téma jako já buďte prosím maximálně detailní hodně fotek a držte se tématu. Předem dík.

Honza73> Honzo to je na dlouhé povídání kyvná dvounáprava lépe kopíruje složitý terén bez toho že by se náklad nějak zvlášť hýbal a nakláněl, jízda je klidnější nárazy na rám kolky podstatně menší .Prostuduj si prvních dvacet stránek ať se neopakuji.

Citace | Odpovědět

Kto nevyskúšal nepochopí ...
kyvná dvojnáprava sa nedá s jednonápravovým vozíkom porovnať, okrem iného sa dá s takýmto vozíkom ísť podstatne pohodlnejšie a aj podstatne rýchlejšie a aj v teréne, vozím na ňom niečo cez dva metre aj mokrého surového dreva a rýchlosť okolo 50 km/h nie je problém...

Naposledy editováno 01.04.2012 07:28:19

Citace | Odpovědět

Naposledy editováno 01.04.2012 07:32:44

Citace | Odpovědět

Honza73> Do terénu je tandemová náprava nejlepší, slouží místo odpružení, které by navíc zvyšovalo naklánění nákladu ve svahu, jak už bylo řečeno, absorbuje rázy přenášené do kolky a jízda je plynulejší. Byť se Ti to nezdá, rozložení váhy na 4 kola taky není od věci, Fáčko, nebo Felda váží +- tunu, tak na zadní nápravu připadá do 400kg a v terénu trpí daleko víc než na rovné silnici, navíc se 4 kola méně boří. Můj vozík je sklápěčka, na materiálu jsem nešetřil, přesto si nemyslím, že tahám zbytečné železo když váží něco málo přes 200kg.

Citace | Odpovědět

Par vleku uz jsem postavil, tak chapu prednost nezavisleho podvozku, ale kdyz svaris dve napravy z facka k sobe tak to neni rozhodne
nezavisle zaveseni, takto postaveny podvozek funguje podobne jako jednonapravovy, jeho vykyv je spojen torzne z druhou stranou a to
je v terenu nezadouci.

Citace | Odpovědět

uz sem to nekde i psal. ale s vlasnich skusenosti tet bych do dvounapravy nesel.nebo takhle.vlek na prevoz teskych nakladu .ANO,ale po rovine, do terenu je uplne nejlepsi jednonaprava s velkym prumerem kola,kolo uske kuli zmenseni odporu.neni to do bahna, ale na vyvazeni dreva luxus. slapsi kolka potom pri manevrovani se pere s dvema napravama co pod tihou jsou zakousle do hliny,o zdolavani korenu a padlych stromu nemluve.

samozreme dvouosacek pekne natreny vypada skvele.

Citace | Odpovědět

Honza73>Par vleku uz jsem postavil, tak chapu prednost nezavisleho podvozku, ale kdyz svaris dve napravy z facka k sobe tak to neni rozhodne
nezavisle zaveseni, takto postaveny podvozek funguje podobne jako jednonapravovy, jeho vykyv je spojen torzne z druhou stranou a to
je v terenu nezadouci.

Asi tak. Mě osobně baví jezdit čtyřkolkou na dřevo. Takže raději jedu vícekrát a vezu na svém malém vozíku cca 3/4 m. Nehledě na to, že můj malý vozík má cca 80 kg homologační hmotnost a tak můžu něco vézt legálně i po silnici. Nehledě na to, že je to mnohem bezpečnější. Pravidelně se mi totiž stává, že když jedu s vozíkem pár set metrů po silnici, tak se vždycky někde objeví nějaký auto, který mi nedá přednost a musím fest na brzdy. Pokud bych vezl takové náklady jako vy, tak by to bylo jen o velkej průser. Mnozí máte ty čtyřkolové přívěsy opravdu výkyvné, ale když vidím některý odpojený vozík, jak je oj ve vzduchu a jsou to jen dvě svařený nápravy, tak to jsou fakticky jen kila navíc.
A uvědomte si, že čtyřkolka není traktor a není stavěná na tahání 2 tun, i když to třeba dokáže. U nás na severu jsou samý kopce, takže asi tak můj názor.

Citace | Odpovědět

Honza73> Dobré ráno.... Psal jsem to tady tak 10krát že to je nesmysl a že to nefunguje. Vozím na něm především písek a kostky. Kostky mají pokaždý tunu!!! To vozím po silnici a funguje to perfekně, že nežatěžuji čtyřkolku a o to mi hlavně šlo!!!! Párkrát jsem to vzal na dřevo a to už bylo horší.... Ale když už si toho tolik postavil, tak bys přece musel poznat že to jsou nápravy z golfa, na to se líp schání hliníky....

Citace | Odpovědět

chcapek> Víš že taháš 200kg a bude ti to funfovat pořád..... Na mém videu s kostkama je vidět jak drži jednonáprava..... To tam těch kostek neměl tolik co já a vyslíkl matku z náboje a ten druhej jí na totálku ohnul při další fůře.... To jsme to vozili 13km jedním směrem.... Jsem zvědavej kolik by udělal Honza73 gum kdyby vozil pořád tunu..... když by tu nápravu teda neohl

Citace | Odpovědět

Keď už tu preberáte vozíky a ich nápravy tak sa chcem opýtať. Či na vozík od výrobcu sport jacht môžem dať brzdené kolesá v pôvodnom rozmere 4,00-8 ( predáva ich vares) poprípade aj širšie alebo tam môžem urobiť tandemovú nápravu pričom na každej strane bude jedno koleso brzdené.
Rozmerovo mi vozík vyhovuje len ho potrebujem dolu kopcom obrzdiť.

Citace | Odpovědět

janci9911> Nic proti Varesu, ale z těch koleček se dají použít tak akorát gumy. Hřídel 20 mm se mi zdá docela málo. Za lemy kolem pneumatik jsou snad vyrobený recyklací konzerv od rybiček.

Citace | Odpovědět

Naposledy editováno 01.04.2012 12:27:46

Citace | Odpovědět

PetrP> tak ja tie kolesa od varesu mam ale oska je vložená do šesthranu o priemere 36mm a viete čo vozím

Citace | Odpovědět

PetrP> Nechcem na tom voziť tony. Chcem len uľahčiť život kolke pri ťahaní. Ložná plocha na tom vozíku je asi meter x meter čo je pre linhaíka tak akurát. Len to potrebujem dolu kopcom ubrzdiť aby som nebol v správach.

Citace | Odpovědět

MilanX6> tvuj vozik je ukazka toho jak ma vypadat dobre udelany podvozek a nakonec i cela vyvazecka, u ostatnich sikulu co pouzili
napravy z golfu nebo z facka nebo jinou vlecnou napravu je to jen takova hodne tezka machrovina co nedava smysl.

Citace | Odpovědět

fischpis> favorit od 93 ma stejnou roztec jako golf 100mm , ma dokonce i stejne loziska v nabojich

Citace | Odpovědět

určitě je jízda s výkyvnou nápravou v terénu pohodlnější, ale já vozím na vozíku kolem 2m dřeva a jediné co mi vadí je přejíždění kořenů a to není až tolik, díky jedné nápravě mám hodně nízko podlahu a nízkou váhu, což se mi u nás v kopcích určitě hodí

Citace | Odpovědět

Honza73> Zapoměl si dodat že do r.v.93 měl fazol 4x98mm. To neva, tak ti to ještě zopáknu: Nijak to neobhajuju, protože to je nesmysl a machrovina, dej si 20stran nazpět a psal jsem to asi 4krát.... Nesmysl je to v terénu!, zpevněné lesní a polní cesty + silnice uplná pohoda a zadní nápravu čtyřkolky nijak nezatěžuji. Je mi ted líto to celé rozřezat,tak provedu lehkou úpravu oje (dám určitě fotky, abys měl co kritizovat) když to nebude fungovat, tak to svařím zpět a zůstane to u těžké machroviny....

Citace | Odpovědět

Luboš> S tím souhlasím. Teď jsem tomu věnoval cca 3hoďky a začal jsem dělat jednoduchej jednoosej ve stylu Hellgej o rozměrech cca MilanX6 (díky ). Máš někde foto tvé dvoukolky??? Už mám základnu s ojí a připravené klanice.

Citace | Odpovědět

Každý tady hájí to svoje, takže vše má něco do sebe, hlavně že nám to udělá práci chlapi a nedřeme se s trakařem. A když už, tak já osobně bych chtěl ten trakař dvouosý a pěkně natřený

Naposledy editováno 01.04.2012 22:09:40

Citace | Odpovědět

fischpis> tak čakáme na prvé testy po dokonšení inak chlapci ja som mal najprv vlečku a potom som kúpil kolku ale študoval som to cca 1,5 kým som začal niečo stavat ale každý podla svojích možností a skuseností všetko má niečo proti a za inak moja inšpiracia bol zakladatel tejto klubovne sparkl67 jeho vlečka mi padla do oka na prvý raz a môžem zhodnotit dve napravy vykivné v teréne su super vlečka si ide pekne nehadže zo strany na stranu to sa pri dvoch kolach nedá povedat tam tažisko musí byt nišie radšej dlkšie drevo ale nenakladat vysoko to platí aj pri mojej vozil som nad klajnice tažio na kolku na zadnú napravu teraz budem riešit cca 3m dlžky dreva a tým odlachčím zadok kolky.PS:Podla infa servisu vadné čerpadlo ale dám vám vediet ked ju doveziem domou už sa nemôžem dočkat lesa

Citace | Odpovědět

MilanX6> to věřím v lese je krásně!!!!! cos napsal je jen pravda ani nic než pravda Testy ještě potrvají, protože není moc času a k pokračování se dostanu zas až o víkendu (doufám)... Jojo sparkl67 je kapacita ten tu staví trošku jinou ligu

Citace | Odpovědět

Kluci jen chci napsat že se snažím být objektivní a nehájit své. Proto tohle vlákno vzniklo aby těm ostatním co začínají ulehčilo. Jen pro zajímavost než vzniklo tohle téma studoval jsem výbavu na netu severskejch zemí Švédsko Norsko Finsko a k založení vlákna mě nakonec dokopal Bulda.
Jednonáprava má bezesporu své výhody, které ovšem vidím na krásné rovné hladké asfaltce Postavte se sní před kládu v lese, nebo zahučte s ní do jámy a rám kolky v tahu bude brečet. Na tolik mám své vybavení rád (v profilu) že do lesa jezdí připojený vláček všech modifikací co mám. V poslední době jsem udělal tažné i na svou kozu na řezání dřeva a jezdím s ní na kraj lesa , kde je dřevo svezené a řežu je na kuláče tam a doma už jen čistota
Je to příležitost poděkovat zejména některým z Vás o kterých si myslím že jsou kvalitou výroby také někde jinde. Ale pro všechny hlavní je myšlenka a chtít to zrealizovat o to tady jde. Své výtvory nestavíme přece na prd - to nám ego nedovolí

Citace | Odpovědět

Zdar třeba by se vám to doma hodilo http://www.quadmania...kompresor-10182.html

Citace | Odpovědět

Jarin4X4> To je větší motor než mám v kolce Co vozejk, prodals?

Citace | Odpovědět

fischpis>Jarin4X4> To je větší motor než mám v kolce Co vozejk, prodals?

neee,to se pleteš Je to menší než se zdá,proto na té fotce je dole čuba od káry jako měřítko Vozík už je pryč,pán si pro něj přijel,kouknul,uznal že to je kvalita,zaplatil,naložil a odjel

Naposledy editováno 06.04.2012 21:10:17

Citace | Odpovědět

Jinak začínám stavět novou bržděnou vyvažečku,až bude foto vložím Takže moje současná vyvažečka bude brzo na prodej

Naposledy editováno 06.04.2012 21:10:45

Citace | Odpovědět

Jarin4X4> cenofka?

Citace | Odpovědět

Jarin4X4> To mi bylo jasný, že to tam neleží jako bonus k motoru... Většinou se dávaj cigarety, ale čuba byla blíž To bych se divil, kdybys to za tu cenu neprodal..... Pán bude nadmíru spokojen.

Citace | Odpovědět

Jarin4X4> Tak si koukej dát záležet (to ty pokaždý, já vím ) abychom to pak mohli vyměnit za moji nebržděnou jednonápravovou!!!! Moc volnýho času není, ale už jsme s bráchou taky začali tvořit. Děláme zároveň moji (uplně obyč.) jednonápravovou nebržděnou vyvážečku a pro něj (taky uplně obyč.) jednonápravovej vozík. Nebude to na žádné machrování, protože se chvátá, ale doufejme že účel to bude plnit.... Obojí bude kvůli místním pralesům na šíři kolky. Počítám, že ještě tak dvakrát zatáhnem a bude hotovo

Citace | Odpovědět