QuadMania.cz

prostě pokec o těchto strojích.

Naposledy editováno 01.05.2009 08:22:20

Jo,jo to víš,na 26 to už ani více jet nemůže nemá výkon .... jak píší místní znalci.

Citace | Odpovědět

Za mě tedy jedině 26"! Na 25" to vypadalo jak splašená spermie, v prvním sněhu se to zabořilo na držku, jak ty kola byla úzká. Pohodlí se nedá srovnávat, na 26" je čtyřkolka daleko měkčí. A průjezdnost? Škoda slov. Jak už jsem někde psal, srovnat se to dá takhle -> průjezdnost na 25" s 4x4 = průjezdnost na 26" s 4x2. A to nepřeháním!

Citace | Odpovědět

veverka72>Jo,jo to víš,na 26 to už ani více jet nemůže nemá výkon .... jak píší místní znalci.

Citace | Odpovědět

Cestovní rychlost po polňačkách mezi 80 až 90 Km/h tachometrovích (kolik je to u mě skutečnost ví bůch) je přijatelných a na pohodu i s mím prckoletem a dost se v tom vyžívám hlavně za mokra Jom a větší kola ve předu by mi orvali světla při propružení, tak mě to aspoň nemusí trápit

Citace | Odpovědět

Luboš>bože, pořád zapomínám, dával jste někdo světlo na zpátečku?, zajímá mě, jestli to stačí jenom připíchnout k čidlu nebo musím přes relé

Citace | Odpovědět

to Honzík, a minus máš přes to čidlo na kontrolku?

Citace | Odpovědět

Luboš> Takhle jsem to nekomplikoval. Mam to na vypinač takže svitim jen jak chci. Někdy cukam dopředu dozadu na rychlost dopředu takzvaně se kolybam a potřebuji vidět dozadu a při napojeni na kontrolku - na čidlo by mi to nesvitilo. V jednoduchosi je sila....

Citace | Odpovědět

i takto se to dá řešit, možná to taky tak spáchám, jenom jsem nechtěl někde cpát další vypínač, už je toho na řídítkách i tak dost, dík

Citace | Odpovědět

Mókyn>veverka72>Jo,jo to víš,na 26 to už ani více jet nemůže nemá výkon .... jak píší místní znalci.
jsem pouze napsal,že se zmenšil výkon,né že to výkon nemá,to je snad rozdíl,ne?A vyvrať to,že to není pravda.

Citace | Odpovědět

veverka72> Já jsem možná chytrolín, ale ty jsi moc nedával pozor ve škole. Neznáš %, děláš větší hrubky než já a jak je vidět, neumíš ani číst. Nezlob se, ale napsat, že změnou kol z 25" na 26" se zlepší o 100% průchodnost jsou hloupé plky. Ty jsi přehlédl, že neporovnávám originální pneu s XTR, ale pouze rozměry. Když pomineme čistě matematiku, tak i jako provozovatel Grizzly a několika sad gum 25" i 26", tak v tom takový dramatický rozdíl nevidím.
Přečti si ještě jednou můj příspěvek a zjistíš, že tam nepíšu nic o úbytku výkonu a ani o "značném"opotřebení stroje.

Ještě abych uvedl na pravou míru.
Osobně nic nemám proti 26-kám, máme doma dokonce dvě sady: Kendu a Innova, ale používáme je jen přes zimu a na přechod do jara (pokud nejezdíme na pásech). Po zbytek roku raději jezdím na 25-kách a ty mi vyhovují víc. Vyzkoušel jsem všechno možné, ale největší překvapení jsem zažil, když jsem manželce pořídil také Grizzlíka a pak se svezl se originálních pneumatitách - absolutně nejlepší dynamika! Já totiž ovlivněn "názory z debat", u toho svého Grizlliho nechal hned originální pneu na prodejně.

Stojím si ale za názorem, že velké a těžké pneumatiky okradou čtyřkolku o dynamiku a rozhodně a nepřidají na životnosti některých dílů. Toto je pouze konstatování, nikomu tím nic nezakazuji, takže kdo chce, ať si namontuje třeba i kola z tiráku, když mu to udělá radost.

Citace | Odpovědět

tomygun> Co nejnižší váha otáčených (hnaných) částí je základní pravidlo při konstrukci závodních strojků, v tom máš úplnou pravdu co se strát na přenosu výkonu týče!

Citace | Odpovědět

nejde jenom o ztrátu výkonu, větší váha jsou větší neodpružené hmoty a to nedělá dobře komfortu při jízdě

Citace | Odpovědět

Luboš> Jasný, jen sem to nechtěl sáhodlouze rozepisovat

Citace | Odpovědět

tomygun> Nemusíš mít strach ingu číst umím a v jiných věcech Tě také zklamu,ale Ty jsi psal,že origa oproti 26 jsou jen o 1,25 cm což je blbost,každá pneu má jinak vysoký dezén.Co se týče dynamiky,tak to jsem tady vůbec neřešil páč to je o něčem jiném a jiných úpravách viz. úpravy varia atd.Origa jsem sundal a objednával větší až po asi 600km a to proto,že v terénu slabota.Tady se řešil terén a to co kolka dá na origo a na pořádných traktorech ve výjezdech,v bahně ....Tak se nemusíš chvástat na čem všem jezdíš a když někdo má jiný názor tak ze sebe dělat machra jak jsi dobrej a ostatní nic nevědí.Podle toho,že ve vizitce nemáš nic a jen v každém vláknu dáváš do placu své úvahy,tak i pochybuji že vůbec na nečem jezdíš,možná prstem po myši či po pi.. .Čus bambus.

Citace | Odpovědět

veverka72> Hele ty "hlodavče", zkus si ještě jednou přečíst:

Nepřeháníš trochu? Rozdíl mezi 25" a 26" koly je 1", to je 1/2", nebo jinak pouhých 1,27 cm na světlé výšce ! Jak to může zlepšit o 100% průchodnost? To že velká kola zatěžují klouby, ložiska, řemen nejsou mýty, ale pravda. 2500 km není nic z čeho by se měly činit nějaké závěry.

Našel jsi něco o originálních pneumatikách?? Já ne!

Jinak máš pravdu, jsem diplomovaný strojař a i tak trochu se tím živím, takže o technických věcech mám celkem představu. To že jsem napsal na fóru o Grizzly, že jezdím na Grizzly, není potřeba brát jako chvástání.
Na čtyřkolce jezdím poměrně krátce, teprve druhý rok a to jen kvůli úrazu na enduru. No aby jsi věděl kdo jsem, tak já vlastním a řídím Grizzlíka, co vyhrál ČP Offroadmaraton 4x4 nad 500 2010.
Tak a teď jsem si i zamachroval !

#277

Citace | Odpovědět

tomygun> nezlob se, ale musím na tvůj názor o gumách reagovat.Teoreticky máš pravdu, že 25" a 26" je rozdíl 2,54mm,ale zkoušel jsi někdy prakticky dát vedle sebe 25" kola jiných výrobců.Zjistil bys, že například ARTRAX 25" jsou stejné na výšku jak kola 26".Jinak,ale ať si každý jezdí na čem chce.

Citace | Odpovědět

Ano je to tak. Dokonce jsem měl kola stejnéro rozměru typu a výrobce, ale rozdílného průměru. Děkuji za tvou poznámku, která v principu potvrzuje moji teorii o menším než 100% rozdílu.

Přišlo mi jen trošku předramatizované jak to veverka72 hodnotil. Tak jsem ho trošku popíchl aby byla psina. Zjišťuji, že velikost pneumatik je zde docela citlivá osobní záležitost. Už to neudělám.
Veverko promiň.

Citace | Odpovědět

[quote]tomygun>veverka72> Hele ty "hlodavče", zkus si ještě jednou přečíst:

Nepřeháníš trochu? Rozdíl mezi 25" a 26" koly je 1", to je 1/2", nebo jinak pouhých 1,27 cm na světlé výšce ! Jak to může zlepšit o 100% průchodnost? To že velká kola zatěžují klouby, ložiska, řemen nejsou mýty, ale pravda. 2500 km není nic z čeho by se měly činit nějaké závěry.

Našel jsi něco o originálních pneumatikách?? Já ne!

Jinak máš pravdu, jsem diplomovaný strojař a i tak trochu se tím živím, takže o technických věcech mám celkem představu. To že jsem napsal na fóru o Grizzly, že jezdím na Grizzly, není potřeba brát jako chvástání.
Na čtyřkolce jezdím poměrně krátce, teprve druhý rok a to jen kvůli úrazu na enduru. No aby jsi věděl kdo jsem, tak já vlastním a řídím Grizzlíka, co vyhrál ČP Offroadmaraton 4x4 nad 500 2010.
Tak a teď jsem si i zamachroval !

#277[/quo
tak to gratuluji,a dívám se že dokonce medvěd je první a druhej

Citace | Odpovědět

Mókyn> "tak to gratuluji,a dívám se že dokonce medvěd je první a druhej "

Chudáci "Can Amisti" . Ich stroje sú samé naj .. Najdrahšie, najrýchlejšie, najväčšie, najťažšie, najvýkonnejšie, vláčia zo sebou dokonca ešte jeden válec s piestom navyše /doteraz som neprišiel načo, ale asi je ten druhý náhradný, keď sa ten prvý pokazí/ a porazí ich obyčajný Grizzly 700....

Citace | Odpovědět

Grizzly660> až se na tom někdy svezeš, tak zjistíš na co je u Rotaxu druhý válec....

Citace | Odpovědět

Grizzly660> až se na tom někdy svezeš, tak zjistíš na co je u Rotaxu druhý válec....

Citace | Odpovědět

Kartkarel> A zase prudíš tady:)Je vidět že tě to baví:)Užívej :)

Citace | Odpovědět

Já vám teď něco řeknu a od člověka, který se 20 let pohybuje v branži to bude mít velkou váhu:

GRIZZLY 660 beru v oboru čtyřkolek jako takzvaný "průmyslový standard". V překladu do češtiny - všichni by se měli porovnávat s ním, protože je zkrátka nejlepší a nejvyváženější čtyřkolkou ve všech směrech (snad s výjimkou ceny).

Citace | Odpovědět

Petr_quad>Já vám teď něco řeknu a od člověka, který se 20 let pohybuje v branži to bude mít velkou váhu:

GRIZZLY 660 beru v oboru čtyřkolek jako takzvaný "průmyslový standard". V překladu do češtiny - všichni by se měli porovnávat s ním, protože je zkrátka nejlepší a nejvyváženější čtyřkolkou ve všech směrech (snad s výjimkou ceny).

Citace | Odpovědět

hoši,medvědům a medvíďatům zdar

Citace | Odpovědět

tož se mi povedlo potratit klíček od grizzliny nemate někdo tucha kde se dá sehnati spínací skřínka a zakolik ?

Citace | Odpovědět

veverka72> každopádně ti odejdou dříve ložiska protože máš zatížení mimo ideální osu na ložisko.

ale výměna není tak hrozná za sadu dáš jen 3000kc origo KOYO. ale je to hodně blbá práce a musíš mít ty správné stahováky!

Citace | Odpovědět

citace

Citace | Odpovědět

Chtorr>tož se mi povedlo potratit klíček od grizzliny nemate někdo tucha kde se dá sehnati spínací skřínka a zakolik ?

Citace | Odpovědět

Luboš>to nebude zas taková hrůza, tak s chutí do toho

Citace | Odpovědět