QuadMania.cz

prostě pokec o těchto strojích.

Naposledy editováno 01.05.2009 08:22:20

Výmena remeňa variátora.
Včera sa po odbehaných 24 386 km v teréne na mojom Grizzly 660 asi roztrhol remeň variátora. Vymieňal ho niekto svojpomocne ? Čo treba demontovať ? Je to práca na doma, alebo iba na autorizovaný servis ? Nie som nejaký zručný mechanik, ale chuť pusťiť sa do toho mám. Najzložitejšiu vec čo som na medveďoch robil sám /okrem brzdových platničiek/ bola výmena brzdového valčeka a výmena ložiska v zadnom kolese.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Ahoj..Tuším že pokud se bude jednat pouze o řemen v variu mohl by jsi to zvládnout sám,na youtube se dá najít i video jak se řemen dá vyměnit svépomoci.Jen si myslím že bude potřeba po tolika kilometrech vyměnit i ty odstředivé talíře který svírají řemen(neznám odborné názvy) zřejmě na nich budou vybroušené jemné drážky a tím pádem řemen nepatrně skáče a variátor nepracuje tak lehce,možná by se ti mohl i více opotřebovávat nový řemen..Minulý týden jsem se díval na svém Grizzlym do varia poprvé po 11 000km a bylo to tam jako v pokojíčku :) Hodně zdaru a jdi do toho..

Citace | Odpovědět

Petzl>Díky za info. Treba "odstrojiť" plasty na stupačke aby som sa k tomu dostal ?

Citace | Odpovědět

Já jsem ty nášlapy sundané měl ostatně jsem to rozdělával celé.Dělal jsem udržbu po zimě.Můj názor je ten že nášlap sundat musíš.Je to pár šroubů 10ks tuším.

Citace | Odpovědět

Petzl>Já jsem ty nášlapy sundané měl ostatně jsem to rozdělával celé.Dělal jsem udržbu po zimě.Můj názor je ten že nášlap sundat musíš.Je to pár šroubů 10ks tuším.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Čo treba demontovať ?

Citace | Odpovědět

Grizzly660>Výmena remeňa variátora. Čo treba demontovať ?

Citace | Odpovědět

Grizzly660> , podbeh musí dole, ale ináč len ten krycí kôš, a skrutkami z toho koša stlačiť zadnú remenicu. Je to velmi jednoduché, najdlhšie trvá to odstrojenie.

Citace | Odpovědět

zltykacer> Vždyť to povídám, přípravek (stahovák) - 2x šroub M6.

Citace | Odpovědět

zltykacer> Podľa to videa, žiaden prípravok /sťahovák/ na nasadenie nového remeňa netreba? Starý remeň ak je roztrhnutý vyberiem bez problémov a nový sa dá nasadiť aj bez rozobrania tých remeníc. Dobre tomu rozumiem ?

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Veď to je vidno z videa.

Citace | Odpovědět

RomanPatrol>Grizzly660> Veď to je vidno z videa.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Ahoj.Musím podotknout že můj grizzlik jezdí taky celý rok,ale tuto zimu jsem začal jezdit pro město a protahovat chodníky.Ještě nikdy jsem to nerozdělával tak jako letos,měl jsem orezlý rám,ramena a taky jsem to měl prosolené až až:(Stroji samozřejmě nic nebylo jen jsem to vybrousil,začistil a základem natřel,nemohl jsem se dívat na ten rám,byl vážně olezlej takovým slizem z bláta a soli.Měnil jsem čepy řízení a přední desky.Jinak komplet promazaní,prohlédnutí,konzervace rámu a celková udržba před sezonou:Oleje,filtr,svíčka atd.
Mě by zase zajímalo jestli tě za tu fůru najetých kilometrů nepotkala nějaká vážná oprava třeba poloosa,kloub nebo nějaký technický problém...Sám si říkám že už ted kolka vydržela HODNĚ
Variátoru se vážně neboj,určitě by jsi to mohl zvládnout sám.. Držím palce..

Citace | Odpovědět

Mal som tiež grizzly 660 r. v. 2003, je to trošku iné ako na 700, ale remeň som dokázal vymeniť aj sám, bez nejakých sťahovákov, bez problémov, asi na hodinku roboty, a toho opotrebovania tanierov vo variátore by som sa nebál, pokiaľ tam nebol vyložene bordel, tak by im nemalo nič byť . Inak toľko kilometrov s grizzlym to je slušné. Ak by si mal cestu okolo môjho bydliska zastav sa darujem ti starší, ale nepoškodený remeň ktorý mi po grizzlym zostal. Bývam okres Skalica.

Citace | Odpovědět

Petzl> To je samozrejme iná vec, soľ je svinstvo a treba ju dať preč.

Tu je prehľad všetkých opráv mojich medveďov s údajom o počte km v danej chvíli :

Grizzly 660 model 2005
8 000 km som ho prevrátil cez pravé predné koleso, zdalo sa že bez následkov, ale o týždeň odišlo ložisko v tom kolese, oprava v Yamahe, vymenili aj poškodený predný kardan, ktorý mal strhnutý tisíchran
12 500 žral veľa oleja, prekrúžkovaný v Yamahe, vymenené tesnenia po ventilmi, výmena ložiska v zadnej náprave
20 500 km zadretý motor, PRVÝKRÁT MA DOTIAHLI DOMOV, rozsypané ojničné ložisko, GO motora v Yamahe, po návrate som vyhodil črevá z tlmiča výfuku lebo tam bolo všetko rozpadnuté a hrkotalo
23 000 km syn s ním ťukol do stromu, odlomili sa skrutky čo držia výfuk na hlave motora, opravil to majster v dedine a vyrobil aj nové črevá do tlmiča výfuku
24 000 km roztrhnutý remeň variátora, DRUHÝKRÁT DOTIAHNUTÝ DOMOV

Girizzly 700 model 2007
12 000 km PRVÝKRÁT DOTIAHNUTÝ DOMOV, poškodený kábel od senzora na kľukovom hriadeli /od haluzí a konárov/. Opravil som doma.
12 200 km rozsypané ložisko v zadnom kolese, vymenil som doma aj s brzdovým valčekom
13 000 km má teraz a funguje ...

Na oboch modeloch sa jazdilo výlučne v teréne športovým štýlom a sporadicky sa však využívali aj pri prácach okolo domu.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Ty mě snad děláš i radost.. To je výborný výsledek aspoň pro mě.Aspon se nemusím ničeho obávat.Máme tady Grizzly 700 nebouranou atd a odešla na ní napřed zadní poloosa a potom následovalo rozpadmnutí předního difu..Nevím co kolega vyváděl ale je to trochu víc kanec zapíná pohon 4x4 za jízdy atd.Uzávěrku používal na asfaltu v rejdu no prostě kus ho....! Kolka samozřejmě opravena a jezdí dál..Díky za Tvé informace..Ondra

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Výmenu určite zvládneš, tými M6 skrutkami tú zadnú remenicu ale stlačiť musíš, ináč ten remeň nenasadíš. Nič nedemontuj, iba ten krycí kôš. Ak je remeň roztrhaný, tak tam budeš mať bordel, poriadne to treba vyčistiť, hlavne od tých roztrhaných vlákien. Ináč ten tvoj km nábeh je úctyhodný, klobúk dolu. Kamarát kontroloval remeň na G700 po 4000 km pred marokom, a nulové opotrebenie remeňa, ani len prach z remeňa. Myslím že grizzly je asi z hladiska konštrukcie a životnosti najvyváženejší stroj na trhu, a to mám Kingquada .

Citace | Odpovědět

Petzl,zltykacer a ostatní ... Díky za užitočné rady, už je to rozobrané, naozaj s tým nebol problém a toto sa nám odtial vysypalo :

http://img594.imageshack.us/img594/5444/p4060006.jpg

Citace | Odpovědět

Ešte jednu radu pls. Namotané motúze vľavo som odstránil po roztiahnutí tých tanierov, ale vpravo neviem ako ich roztiahnúť. Je tam zacviknutý kus motúza na hriadeli a zrejme bráni tomu aby sa tie taniere spojili. Ten spodný tanier sa nemôže posunúť lebo v diere ktorou prechádza hriadeľ je natlačený ten motúz.

http://img52.imageshack.us/img52/9787/p4060007.jpg

Citace | Odpovědět

Grizzly660> no to by chtělo pootočit a podívat se jestli ten provaz nevlezl na té hřídeli pod ten kryt (jakoby dovnitř pod ten talíř směrem k nám - což vypadá, že možná i jo) v tom případě buď mít odvahu a nějak to vytrhnout nebo to rozebrat a vyndat zevnitř

Citace | Odpovědět

Xawerius> Je to tak, na foto to nevidno, ale po otočení taniera je vidno ako ten motúz mizne a znovu vychádza v tom spodnom tanieri z otvoru ktorým prechádza hriadeľ. Nie je nejaká finta ako roztiahnuť tie taniere ?? Keby sa mi podarilo tie taniere roztiahnuť podobne ako tie zadné, je veľká šanca že ten špagát odtiaľ vylezie, alebo sa bude dať ľahšie vytiahnuť.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> tak to netušim... bál bych se, že se to při nějakym velkym páčení ohne... raději bych to rozdělal... kdyžtak mrkni do servisního manuálu

Citace | Odpovědět

Xawerius>Grizzly660> tak to netušim... bál bych se, že se to při nějakym velkym páčení ohne... raději bych to rozdělal... kdyžtak mrkni do servisního manuálu

Citace | Odpovědět

mno mrkni na ten kousek nářadí v tom manuálu... je to na straně 1-15 čtvrté odspodu... podle mě si s tim poradíš...
myslim, že by stačilo udělat takovej železnej proužek s dvěma škvírama skrz který protáhneš starej rozvoďák... nasadíš, utáhneš, chytíš sikovkama a máš sheave holder jak vyšitej

(určo bude jednodušší způsob)

Citace | Odpovědět

manas76>Mal som tiež grizzly 660 r. v. 2003, je to trošku iné ako na 700, ale remeň som dokázal vymeniť aj sám, bez nejakých sťahovákov, bez problémov, asi na hodinku roboty, a toho opotrebovania tanierov vo variátore by som sa nebál, pokiaľ tam nebol vyložene bordel, tak by im nemalo nič byť . Inak toľko kilometrov s grizzlym to je slušné. Ak by si mal cestu okolo môjho bydliska zastav sa darujem ti starší, ale nepoškodený remeň ktorý mi po grizzlym zostal. Bývam okres Skalica.

Citace | Odpovědět

Xawerius> "(určo bude jednodušší způsob)" - aj som našiel. Zavolal som do Yamahy, servisák povedal,že uťahovákom z pneuservisu /pneumatickým/ to dám dole za 3 sekundy. Zapriahli sme 660 za 700 a poďho ku kamošovi do pneuservisu. Ale štandardný gola nástavec "22" bol príliš krátky, tak do obchodu kúpiť predĺžený. Potom kamoš ľavou rukou chytil ten tanier, pravou priložil uťahovačku a bolo to povolené. Netrvalo to ani tri sekundy. Čumel som ako puk. Ani "sheave holder" nebolo treba.

Takto to vyzeralo po demontáži. Ten špagát bol úplne inde ako som čakal. Vytiahol som ho odtiaľ cca 20 cm. Bol v kuse tak snáď tam žiaden nezostal.

http://img444.imageshack.us/img444/710/06042010345.jpg

Citace | Odpovědět

no ten utahovák mě taky napadl, ale tak chtěl jsem být kreativnější

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Promin že se do toho pletu. Grizzly nemá válečky? Pokud ano tak jsi tu přední řemenici stejně musel sundat po prasknutí řemene. Jinak utahovačkou to dělají snad všude. Tu matice potom ještě dej na lepidlo!

Citace | Odpovědět

xsob> Válečky nemá. Podľa toho videa tak pre samotnú výmenu remeňa nie treba demontovať remenice. Mám momentový kľúč a v servisnom manuály je uvedený uťahovací moment, takže lepidlo nebude treba. A navyše mi kamoš požičal elektrickú profi uťahovačku Bosch ktorú používal v pneu servise.

Citace | Odpovědět

Grizzly660> Každý šroub či matka má předepsaný utahovací moment. Měkké lepidlo je jen sichr a jistota. Utahovačkou ho zase povolíš. Když už řemen měníš, je lepší to rozdělat a pořádně vyčidtit od prachu a namáznout ložiska. Pak máš zase na dlouhou dobu pokoj. At ti to dobře dopadne

Citace | Odpovědět