Brute-force 750 -rozvodovka, a vše kolem

14.10.2011 22:39 Kawasaki KVF 750 4x4

viki viki Město: Hodonín
IP:212.96.165.xxx
Offline 8/2987
Kawasaki KVF 750, Kawasaki KVF 650, Polaris Sportsman X2 500 EFI, Suzuki LT-A 750 King Quad 4x4, Kawasaki KVF 750, Polaris Sportsman XP 850/EPS Touring, Kawasaki KVF 750

Takže dnes sem koupil BRUTEFORCE 09 vstřik 750 najeto 3000 mil, jako nová .Měl sem radost
Jenže to trvalo jen 1km cestou z práce přes pánov jsem díky svému postižení( slyším i to co zádný zvuk nevydává ) že ze zadní části kolky neco mlátí po přidání plynu-pecka jak kladivem do hliníku.

A tak to začalo.
Místo odkud to jde jsem určil jednoznačně-ROZVODOVKA(pro nekoho zadní diferák)

a následovalo kolečko telefonů -kamoš co ju má taky , bývalý majitel BUBIN,a machr z machrů jaké svět neviděl KONCÁK.

JÁ ŘÍKAL ŽE TO JE V HAJZLU A VYNDÁM JI, KAMOŠ ŽE SE UVIDÍ ZITRA NA JEHO KOLCE, KONCÁK ŘÍKAL VYNDEJ JU JE V HAJZLU A BUBIN ŘÍKAL ŽE NEVÍ.
Na obranu BUBINA - není to jeho vina!!!!!!!!!!! kolka je totiž jinak v absolutní super kondici což jsem díky dnešní rozborce jen potvrdil.

Poud se ptáte kde je vina a kdo za to může - předchozí servis a proč? protože jsou v tomto případě nezodpovědní- Bubuin je na to upozornil a oni řekli že to je oukej a prý to polaris dělá eště víc- těmto lidem vy svěřujete kolky(ano je pravda že já su nadprůměrně šikovný protože se v motorech hrabu od děcka a šecko si dělám doma) ale toto by mě řekl servisák jen jednou a konec- jinak firmu jmenovat nebuduale začíná na "A"

Tak po 2 hodinách byla rozvodovka venku Koncák radil já makal a byl nasraný na japonské šmejdy- páč deden obráceně vymyslený úchyt by tuto práci zkrátil na 10 minut(pro mě)
Kola dolu polosy, kufr nosič, zadní plast konektor hadice nádrž , pak ten posraný držák-šrouby totiž dali pod nádrž, a je venku. podotýkám že si to sám předělám pro případ druhé demontáže-VIKIFORCE TUNING

Kde je problém- výstupní hřídel lítá 5mm nahoru a dolu.

Tak sem to rozhodil od strany brzdy a bylo to hřídel je na ložisku pod ním je hruška a další osazení na další ložisko, celo ji drží na místě obří matice a ta se povolila- v důsledku šikmého ozubení došlo vždy pri deceleraci motorem k vysunutí celé hřídele ven a při akceleraci si to zuby natáhnuly zpět a to byla ta pecka- podotýkám že to byla vždy rána, jinak po prozkoumání jsem našel jen minimální oleštění zubů -zítra to hodím na mikroskop abych vyloučil popraskání zubů. a budu se věnovat pečlivému složení dle manuálu.

otázka je proč se to povolilo????????????????? nevím netuším a jsem rád že jsem díky své puntičkářské povaze zabránil totální destrukci- nyní to bude stát jen gufera když už sem to rozhodil .

Naposledy editováno 29.10.2011 20:09:08

24.10.2011 16:30 #91 Téma: Brute-force 750 -rozvodovka, a vše kolem

koncak koncak Město: Strančice
IP:188.175.113.xxx
Offline 1/3965

dick>Viki nechi rýpat, ale jak máš řešený jištění posunu čepu v podélné ose. Origo jsou ložiska chycený závlačkama. Nebo se jen spoléháš na opření se o prachovky?

amici prave davaj silon s venkovnim osazenim, a tak to klouze po hrane silonu.

Email/nick:
Heslo:
Registrace Zaslat heslo

QuadMania.cz

Fórum

Téma: Brute-force 750 -rozvodovka, a vše kolem

Odpovědi: Brute-force 750 -rozvodovka, a vše kolem

Redakční testy