QuadMania.cz

Takže dnes sem koupil BRUTEFORCE 09 vstřik 750 najeto 3000 mil, jako nová .Měl sem radost
Jenže to trvalo jen 1km cestou z práce přes pánov jsem díky svému postižení( slyším i to co zádný zvuk nevydává ) že ze zadní části kolky neco mlátí po přidání plynu-pecka jak kladivem do hliníku.

A tak to začalo.
Místo odkud to jde jsem určil jednoznačně-ROZVODOVKA(pro nekoho zadní diferák)

a následovalo kolečko telefonů -kamoš co ju má taky , bývalý majitel BUBIN,a machr z machrů jaké svět neviděl KONCÁK.

JÁ ŘÍKAL ŽE TO JE V HAJZLU A VYNDÁM JI, KAMOŠ ŽE SE UVIDÍ ZITRA NA JEHO KOLCE, KONCÁK ŘÍKAL VYNDEJ JU JE V HAJZLU A BUBIN ŘÍKAL ŽE NEVÍ.
Na obranu BUBINA - není to jeho vina!!!!!!!!!!! kolka je totiž jinak v absolutní super kondici což jsem díky dnešní rozborce jen potvrdil.

Poud se ptáte kde je vina a kdo za to může - předchozí servis a proč? protože jsou v tomto případě nezodpovědní- Bubuin je na to upozornil a oni řekli že to je oukej a prý to polaris dělá eště víc- těmto lidem vy svěřujete kolky(ano je pravda že já su nadprůměrně šikovný protože se v motorech hrabu od děcka a šecko si dělám doma) ale toto by mě řekl servisák jen jednou a konec- jinak firmu jmenovat nebuduale začíná na "A"

Tak po 2 hodinách byla rozvodovka venku Koncák radil já makal a byl nasraný na japonské šmejdy- páč deden obráceně vymyslený úchyt by tuto práci zkrátil na 10 minut(pro mě)
Kola dolu polosy, kufr nosič, zadní plast konektor hadice nádrž , pak ten posraný držák-šrouby totiž dali pod nádrž, a je venku. podotýkám že si to sám předělám pro případ druhé demontáže-VIKIFORCE TUNING

Kde je problém- výstupní hřídel lítá 5mm nahoru a dolu.

Tak sem to rozhodil od strany brzdy a bylo to hřídel je na ložisku pod ním je hruška a další osazení na další ložisko, celo ji drží na místě obří matice a ta se povolila- v důsledku šikmého ozubení došlo vždy pri deceleraci motorem k vysunutí celé hřídele ven a při akceleraci si to zuby natáhnuly zpět a to byla ta pecka- podotýkám že to byla vždy rána, jinak po prozkoumání jsem našel jen minimální oleštění zubů -zítra to hodím na mikroskop abych vyloučil popraskání zubů. a budu se věnovat pečlivému složení dle manuálu.

otázka je proč se to povolilo????????????????? nevím netuším a jsem rád že jsem díky své puntičkářské povaze zabránil totální destrukci- nyní to bude stát jen gufera když už sem to rozhodil .

Naposledy editováno 29.10.2011 20:09:08

Budeš dělat bagr

Naposledy editováno 27.10.2011 19:42:57

Citace | Odpovědět

Saimon1>to je na mně nebo na druhýho vikiho

Citace | Odpovědět

viktor> Tak už na oba dva

Citace | Odpovědět

samej viki

Citace | Odpovědět

Šikulové. Já jsem na to sám. Ale teď už vím jak svařovat a tak to bude lepší. Mám sice kamaráda co je opravdový machr přes železo, ale nechce se mi jej pořád otravovat- navíc má jen kuňkváka (to je jen sranda.

Citace | Odpovědět

viki jaký dáváš olej do zadní rozvodovky? měl by tam být mobilfluid ale blbě se shání, já ho ještě dávám po 2tis km, ty jsi psal po 1000km, není to zbytečně brzo? nebo se sychruješ

Citace | Odpovědět

brďa>viki jaký dáváš olej do zadní rozvodovky? měl by tam být mobilfluid ale blbě se shání, já ho ještě dávám po 2tis km, ty jsi psal po 1000km, není to zbytečně brzo? nebo se sychruješ

cose blbe schani? se koukni na quadprofi.cz tam ho maji,
jinak nic jineho nedavat, maze se tim jednak diferak a je v tom zadni brzda,pouzitim jineho oleje brzda straci ucinek, jinak ten mobilfluid424 je traktorova hidraulika.a ponevac se v tom oleji brzdi.tak se vypaluje a proto je dobry to menit relativne casto.

Citace | Odpovědět

brďa> no prakticky ti to koncák popsal proč ajaký olej a 1000km je sichr
a dám tam toto
http://www.belray.co...aver-hypoid-gear-oil

- dávají to tam v USA tak proč ne já když je za dobrý love

Naposledy editováno 28.10.2011 01:26:35

Citace | Odpovědět

viki999>brďa> no prakticky ti to koncák popsal proč ajaký olej a 1000km je sichr
a dám tam toto
http://www.belray.co...aver-hypoid-gear-oil

- dávají to tam v USA tak proč ne já když je za dobrý love

Tento olej z odkazu NEPATRI do zadni rozvodovky, kde jsou "mokre" brzdy - viz posledni veta " Not recommended for wet clutches" - nedoporucuje se pro mokre spojky - to je stejne jako s brzdama...
A ze jsou amici joudove, se vseobecne vi

Citace | Odpovědět

http://www.quadprofi...id-424/prod_170.html

206 za litr, s dvou litru mate tri vymeny 412 plus dajme tomu 100 za postu ?cca 170 za jednu napln prijde mnoho?to race tam nalejete nejaky sajrajt.proc ceska natura race anyz by nad necim zauvazovala tak okamzite voli variantu ''B''? viz pouzivani neoriginalnich remenu variatoru co sotva vydrzej 800km

uz tady nekdo psal, kdys date dveste koliku a vic za masinu tak mejte trosku rozumu, a dajte masine to co tam patri,

Citace | Odpovědět

koncak> no já tam leju mobilfluid už od začátku tedy 4roky, tenkrát byl problém ho sehnat , koupili jsme s kámošem 20l kanystr od Mobilu z německa a ještě tam máme ale já to měním po 2tis jak káže suzuki, tak jsem se právě dotazoval vikkiho co tam vlastně dává, protože u nás tady servisáci také nedávaj mobil 424 ale normálně GL-5. já se držím servisního návodu, ale asi to také zkrátím na 1000km protože je pravda že když dost brzdím s vozíkem v zádech tak je rozvodovka pěkně rozpálená. a king s brutem mají stejný systém rozvodovky s brzdou, někde jsem se dokonce dočetl že ty kovové lamely obsahují prvky zlata, takže to máme zlaté stroje ne?

Citace | Odpovědět

http://www.autodily-...bilfluid-424-1l.html

tady pro případné zájemce o mobilfluid, mají ho tady zrovna v akci takže to nemá chybu! 139peněz za 1 litr

protože i kdyby jsi koupil celý kanystr tak to nevyjde o moc levněji.

Citace | Odpovědět

brďa >http://www.autodily...bilfluid-424-1l.html

tady pro případné zájemce o mobilfluid, mají ho tady zrovna v akci takže to nemá chybu! 139peněz za 1 litr

protože i kdyby jsi koupil celý kanystr tak to nevyjde o moc levněji.

no vidis staci hledat, ja uz to nekupuji bo neni na co. a tak odkaz vyse mam jen s pameti.

Citace | Odpovědět

oukej du to sehnat ten Mobilcosi, jsem tim padem lil do KQ špatný olej když má stejnou koncepci jako BF ??? ale nikdy problém a ani jedna špona kovu u výměny??? no neva změna je život

Citace | Odpovědět

viki999> Já dávám do KQ tento a stačí, když ho vyměníš při 4.000km Repsol Cartago Multigrado EP 80W90.

Kvalitní minerální, hypoidní převodový olej určený pro kardanový pohon, ručně řazené převodové skříně, diferenciály a také pro čtyřkolky - ATV. Odolává extrémním tlakům, výhodou jsou dlouhé intervaly výměny, vynikající odolnost vůči pěnění a ochrana proti korozi.

Naposledy editováno 28.10.2011 13:23:53

Citace | Odpovědět

Saimon1>viki999> Já dávám do KQ tento a stačí, když ho vyměníš při 4.000km Repsol Cartago Multigrado EP 80W90.

Kvalitní minerální, hypoidní převodový olej určený pro kardanový pohon, ručně řazené převodové skříně, diferenciály a také pro čtyřkolky - ATV. Odolává extrémním tlakům, výhodou jsou dlouhé intervaly výměny, vynikající odolnost vůči pěnění a ochrana proti korozi.

a kde je zminka o mokre spojce? respektive lamelach, vono s toho oleju spony nebudou,akorat to bude klouzat a tak to budes vic drtit aby to brzdilo,za nasledek bude vetsi treni, a pripalej se jak lamely tak se spali olej, coz neprospeje rozvodovce ktera je tim mazana,

navic napsat k oleji muze kdo co chce, vis stranky prodejcu 4kolek, jedna ta tez masina a blaboly mimomisu u kazde ruzne,
ale co, jsou to vase prachy, si tam dejte klidne slunecnicovy, tet ho maji v lidlu v akci.

Citace | Odpovědět

koncak> Tak mám ho tam od začátku a najeto 11.500km a bez problémů
Zjisti si více o tom oleji a uvidíš

Citace | Odpovědět

Saimon1>koncak> Tak mám ho tam od začátku a najeto 11.500km a bez problémů
Zjisti si více o tom oleji a uvidíš

Slunečnicový olej je netěkavý olej získávaný ze semen slunečnice (Helianthus annuus). Běžně se používá jako jedlý olej do potravin a také jako zvláčňující složka v kosmetických přípravcích


Vyrábí se několik typů slunečnicového oleje, například s vysokým obsahem kyseliny linolové, s vysokým obsahem kyseliny olejové nebo se středním obsahem kyseliny olejové. Olej s vysokým obsahem kyseliny linolové jí obsahuje typicky nejméně 69 %. Olej s vysokým obsahem kyseliny olejové jí obsahuje alespoň 82 %. Na profil nenasycených mastných kyselin má silný vliv genetika a podnebí. V posledním desetiletí byl ve Španělsku vyvinut také slunečnicový olej s vysokým obsahem kyseliny stearové, aby se nemusely v potravinářství používat hydrogenované oleje.

Slunečnicový olej obsahuje také lecitin, tokoferoly, karotenoidy a vosky. Jeho vlastnosti jsou typické pro rostlinný triglyceridový olej. Má nevýraznou chuť a vzhled, obsahuje velké množství vitaminu E. Je kombinací mononenasycených a polynenasycených tuků s nízkým obsahem nasycených tuků.

CO DODAT?
to na mne pusobi tak vedecky ze letim do lidlu, polarka najede na tom urcite vic nez najela do tet,HURA.

Citace | Odpovědět

koncak> No z tím olejem do friťáku jsem přesně čekal, že to napíšeš
Tak si tam dej třeba olej do lampičky a toď vše

Citace | Odpovědět

Saimon1>koncak> No z tím olejem do friťáku jsem přesně čekal, že to napíšeš
Tak si tam dej třeba olej do lampičky a toď vše

ten uz mam v sekacce,

Citace | Odpovědět

koncak>Saimon1>koncak> No z tím olejem do friťáku jsem přesně čekal, že to napíšeš
Tak si tam dej třeba olej do lampičky a toď vše

ten uz mam v sekacce,

Tak sekej i v zimě
Jinak já, když nevím, tak se raději zeptám 5x abych měl jistotu. Ptal jsem je jednoho dobrého co dělá ameriky a jednoho co distribuje oleje a bylo mi řečeno, že ho tam dávat nemusím, protože je lepší než tam má být!
Tak až to bude špatně, tak se ti tady veřejně omluvím
toď vše a už se o tom tady nebudu dále bavit, protože tu zasíráme vlákno, které je o něčem jiném než tu píšem

Citace | Odpovědět

znamy ma eskorta od roku 2004, a do tet v motoru nemenil olej,
do diferaku v mem samuraji sem daval plasticke mazivo, ktere sem musel ohrat aby se dalo lopatkou pres velky trichtir nasoukat nalyjvacim otvorem,a aby se nereklo tak litranek prevodaku,jen aby tam bylo pro zacatek neco tekuteho a vida,vono to take jezdilo.
volvo FH12 s nemecka prijelo uplne bez oleje v prevodovce,
a muzu pokracovat, ale to neznamena ze kdys se to deje je to spravne.a tak koncim debatu o nicem.jak sem psal vyse, kazdy ma svoji hlavu a svedomi,

Citace | Odpovědět

já mám v knížce od kawy psáno toto-Olej ve skříni zadní rozvodovky,množství oleje 0,72l. Typ oleje-MOBIL FLUID424,CITGO TRANS-GARD TRACTOR HYDRAULIC FLUID,nebo EXXON HYDRAUL 560
a guru má vždy pravdu

Citace | Odpovědět

HELLGEJ>já mám v knížce od kawy psáno toto-Olej ve skříni zadní rozvodovky,množství oleje 0,72l. Typ oleje-MOBIL FLUID424,CITGO TRANS-GARD TRACTOR HYDRAULIC FLUID,nebo EXXON HYDRAUL 560
a guru má vždy pravdu

No jistěěěěěěě Lejte co je v manuálech a nemusíte řešit chujoviny

Citace | Odpovědět

Josejose>HELLGEJ>já mám v knížce od kawy psáno toto-Olej ve skříni zadní rozvodovky,množství oleje 0,72l. Typ oleje-MOBIL FLUID424,CITGO TRANS-GARD TRACTOR HYDRAULIC FLUID,nebo EXXON HYDRAUL 560
a guru má vždy pravdu No jistěěěěěěě Lejte co je v manuálech a nemusíte řešit chujoviny

hmm, ale ja bych stejne prubnul ten LIDL

Citace | Odpovědět

tytyty> doufam ze udelas v shopu polozku olej rostliny/slunecnicovy ''A''klasa

Citace | Odpovědět

koncak je starej rejpal ale s tím olejem má svatou pravdu

Citace | Odpovědět

dnes sem to konečně doskládal, zacvaknul poslední konektor a šel zkusit, ale OUHA nejede-volnoběh a vytočit nešla, tak do garáže a dumat co sem mohl posrat , napadlo mě jak jsem vystříhal DRESEL elektriku jestli jsem neo nezkurvil a naletoval obráceně ale ne to sem pak zkoušel a jelo to OK, tak vzducháč-esi sem v něm nezapoměl hadru-ne, tak a už se mě jímala panika jak to zase rozebírám , a pak mě napadla poslední spása- dal sem do zadu couvací světlo a zapojil na konektor co tam byl- byl plný bordelu a hliny a v elektromanuálu se jevil jako couvací- chybyčka se vlloudila-on je couvací jen u evropských verzí a když sem ho změřil tak jsem zapoměl zkusi tvyřadit zpátečku tudíž by se ukázalo že v něm je pořád proud a není s couváním spojen- jenže otázka proč to nejelo na plno a ani třeba nevyrazilo pojistku??? po rozpojení světla které ani díky spálené žárovce nemohlo svítit jede kolka jak má a já sem si konečne zajezdil-pánové TO JE PROSTĚ BRUTUS JEDE JAK URVANÁ Z ŘETĚZU , NA ASFATU BUĎ HRABE NOBO JEDE PO ZADNÍCH , A NA HLINĚ TO NEMÁ CENU KOMENTOVAT.
Vzhledem k oleji co mám v rozvodovce nebrzdím tedy na radu koncáka zadkem a v pondělí tam naliju to co tam má být.

Jen furt nevím kčenu tam teda ten konektor je ? asi příslušenství nebo něco- pod proudem to je jen po zapnutí klíče.

Citace | Odpovědět

tam mas dva konektory jeden je pod proudem porad a druhy je couvaci,a kdys si koupis ten kompresurek jak se vsude reklamuje? tak ten ma stejny konektor ktery na to pasuje,

Citace | Odpovědět

koncak> no mas pravdu ze sou tam dva stejne ale jeden je dal cca v miste konektoru k cerpadlu a ten sem radsi vycistil zatesni a ten zadni je jak rikas furt pod proudem- tak asi odtesnim ten co sem zatesnil a zkusim promerit esi to neni ten couvaci , a ten druhy vyuziju jako spínaný proud k ovladaní zadního navijáku mám to na tvrdo a to se me nelibi, a jeste musim koupit odpojovac kdyby zkratoval nekterý naviják at to neshori cele

Citace | Odpovědět