QuadMania.cz

Na jinem foru jsem četl že New Force má hrubší trubky nosiču lepší zpracováni lepší cenu a levnější díly oproti Journeymanu, tak jak to teda je. Tady mi zas někdo radil že Journeyman má lepší tlumiče oproti NF. Tak nevím.

Naposledy editováno 02.12.2008 22:14:02

ja bych to bral spíš co do kvality těhlech mašin. a v té kvlitě na tom bude podle mě lépe new force protože se vyrábí na taiwanu

Citace | Odpovědět

Tak řikáš že NF jo? A kde se vyrábí Journeyman?

Citace | Odpovědět

Journeyman to je vlastně importér mnoha značek:SMC-Taiwan,Linhai-Čína,Cf moto(gladiátor)-Čína
Cf moto je postaven na stejný platformě jako NF. Jenom s tou vyjímkou že CF je Čína. Ostatně tvůj Linhai Expoler 300 je také vyrobený v Číně. U Journeymanu ovšem mašiny přestavují. Takže tvoje čtyřkolka je téměř srovnatelná s Taiwanem.

Citace | Odpovědět

To jsem rád sice já to mám koupeno přímo jako Linhai ale zatím drží dobře. Takže ten NF je jakoby kvalitnější ? Ale u NF se mi nelíbí předek má ho cely v plastu víc se mi líbí u Glada.Ale to jsou detaily.

Citace | Odpovědět

no tak na tom gladiatoru kdyz ho sem dotlacej z asie tak se na nem udela (abych nekecal) snad 70 uprav.. pak az to jde na kram jako journeyman.. taky mas tri roky zaruku na celej quad + dozivotni zaruka na ram.. coz o necem svedci..
par mejch znamejch ma 530rx-a a nemuzou si stezovat vyjede to vsechno a je to velky.. navic luxusni vybava a vypada lip jak NF..
koupi bych doporucoval na www.tomanon.cz

Citace | Odpovědět

Ja bych doporučoval asi obě. A díval si se na nový kymco MXU 400 . To myslim že bude stroj daleko kvalitnější než CF MOTO A NF . Aspoň si to teda myslim. Znám pár lidí co maj MXU 500 a chválej ho co to dá. A když sem se jim na to koukal, tak zpracování srovnatelné s King Quadem a to se o Gladiátorovi říct nedá to srry. Já vim že se do mě nyní majitelé gladů pustí jakej je to super stroj a že vyhrává offroad maratony. Já neřikám že ne, ale Kymco není nadarmo nejprodávanější značkou v Německu.

Citace | Odpovědět

Souhlasím že je Kymko nejprodávanější v Německu, protitomu Glad je nejprodávanější u nás, je podstatně levnější a má bohatou základní výbavu - viz tomanon cz,kvalitou zpracování je na velmi dobré úrovni, jasně že na každé mašině se občas něco posere, ale co vím tak se jak na Gladech tak New Force toho moc nekazí, co vím tak zůstavají viset brzdová čidla, ale to se dá jednoduše odstranit. Je jasný že to nejsou mašiny na žádné brutální zachazení, ale třeba u nás je hodně používají na práci po lese a tam jsou k nezaplacení díky výkonu a robustnosti, takže to asi musí docela dost vydržet ne?

Citace | Odpovědět

nebo bych taky zapřemýšlel na těch novejch Gamaxech

Citace | Odpovědět

Gladiátor nebo New force tam až takový rozdíl nevidím...(nejel jsem ani na jednom) bavme se o rozdílu NF x Yamaha... Tam je znát každá prkotina... Jsem pozadu o hodně (SMC Jumbo) a časem se k té Yamaze snad propracuji... Měl jsem čest ject s Ludo46 a jeho Yamaha je moje špička...

Citace | Odpovědět

Myslím, že NF je na tom opravdu trochu líp. Ale pokud by se někdo rozhodoval, tak se k nám může přijít svézt. Jak na krátkým NF tak dlouhým a i na Gladovi. Sice působíme v Praze, ale stroje máme kousek od Prahy a není problém si všechny vyzkoušet na vlastní kůži, ještě se tam najde na vyzkoušení Gamax 300 a 750 King Quad....

Citace | Odpovědět

Dorton>Myslím, že NF je na tom opravdu trochu líp. Ale pokud by se někdo rozhodoval, tak se k nám může přijít svézt. Jak na krátkým NF tak dlouhým a i na Gladovi. Sice působíme v Praze, ale stroje máme kousek od Prahy a není problém si všechny vyzkoušet na vlastní kůži, ještě se tam najde na vyzkoušení Gamax 300 a 750 King Quad....

Citace | Odpovědět

pumix> no ja sem na Gamaxovi nejel tak nemůžu posuzovat.Bral sem to jenom jako možnost.

Citace | Odpovědět

pumix: Tak to nevím na jakým jsi jel, ale Gamax bych řekl že patří k nejlépe zpracovaným taiwancům, podvozek je hodně příjemný a motoricky velice dobrý. Ale je možný že jsi jel na nějakým krámu to se stát může.... Ale jezdíval jsem taky tříkila a ten gamax patří k tomu lepšímu co se tady prodává, ale to je můj suběktivní názor.... Možná čína hadr ti připadá kvůli tomu, že Gamax je co se týče ovladatelnosti jak hračka. Není na něm vůbec cítit ta velikost atd.

Citace | Odpovědět

Musím souhlasit s DORTONEM GAMAX je vinikající mašina. Jezdil jsem spoustu třístovek a GAMAX je na výborné úrovní co se týká zpracování i motoru, který používá od SYMu a za čtyři roky zkušeností se SYMem jsme neměli jediný problem s motorem. Uvidíme jak na tom bude nová 430 BRAKER a 500EFI EMPEROR.
K otázce jestli GLAD nebo NF podle mě je lepší NF.
1. je to thaiwanec a díky tomu se již nemusí upravovat protože je kvalitně zpracovaný již z výroby.
2. Má větší výbavu v základu než GLAD a je levnější.
3. Po zkušenostech, kdy si knám chodí i majitelé GLADů pro náhradní díly mi připadá že má i lepší dostupnost náhradních dílů
4. Používal dřív některé veci jako je např. přístrojový panel než GLAD
5. V zakladní ceně je již otevřen na plný výkon a nemusí se doplácet
6. NF ná kvalitnější tlumiče ( vlastní zkušenost v testu )
Vzheld nezi GLADEM a NF je pouze věc osobního vkusu a názoru znám dost lidí kterým se nelíbý design NF a obráceně.

Citace | Odpovědět

Dorton>pumix: Tak to nevím na jakým jsi jel, ale Gamax bych řekl že patří k nejlépe zpracovaným taiwancům, podvozek je hodně příjemný a motoricky velice dobrý. Ale je možný že jsi jel na nějakým krámu to se stát může.... Ale jezdíval jsem taky tříkila a ten gamax patří k tomu lepšímu co se tady prodává, ale to je můj suběktivní názor.... Možná čína hadr ti připadá kvůli tomu, že Gamax je co se týče ovladatelnosti jak hračka. Není na něm vůbec cítit ta velikost atd.

Citace | Odpovědět

pumix> náhodou kyvka ze simsona je dobrá mám simá a super a jinak Gamax nemužu soudit neviděl sem, nejel sem

Citace | Odpovědět

Řezníík>pumix> náhodou kyvka ze simsona je dobrá mám simá a super a jinak Gamax nemužu soudit neviděl sem, nejel sem

Citace | Odpovědět

pumix> tak to je jasne, a to ja na tom gamaxu fakt takove? Ale mě připadaji ty předni masky Gamaxu strašně podobne starším Arctic catum

Citace | Odpovědět

Pumix: Já fakt nevím co jsi viděl byl to opravdu gamax???? Gamax patří s TGBečkem k nejlépe zpracovaným taiwancům. Co se týče absence redukce tak je to daný tím, že ten motor to nepotřeboje. Variátor funguje tak, že když potřebuješ hodně síly tak nemusíš přeřazovat a ten variátor to pobírá. Redukce není redukce jako taková ale pouze zamezovač funkčnosti variátoru. Takže to není redukce !!!. Nemá to smysl se dohadovat co je lepší nebo není jde vždy jen o suběktivní názor a ten si musí každý udělat sám. Já mám na těhle 300 naježděno docela dost a pár mi jich rukama prošlo a suběktivně musím říct, že zrovna Jumbo není úplná špička a řekl bych, že v kategorii taiwanských tříkil je zpracováním na spodní úrovni, ale zase má jeden z nejhezčích designů a hlavně cena je bezkonkurenční... A člověk musí mít na paměti jednu věc, že u čtyřkolek dvonásob platí čím vyšší cena tím kvalitnější a opravdu to tak je. U čtyřkolek až nevýdaně cena odráží zpracování atd.

Citace | Odpovědět

Dorton> Plně souhlasím

Citace | Odpovědět

To Dorton: dle oznečení je to tahle- gamax ax 250,čerpáno z tvých stránek... Dle Tvých fotek ne... měl bys obnovit fotky toho co prodáváš. Mateš potencionální kupce... K té ceně??? proč dáváš ke čtyřkolce skůtr zdarma??? Prostě při výběru zvítězil SMC ... 1. cena 2. vzhled 3. kardan... Ano má jeden nedostatek... Dosti nevyhovující tlumiče... Závěrem, každý bude obhajovat to co má v garáži , nebo to co prodává...
Ale myslím že Řeznííka naše názory na SMC GAMAXE atd nezajímají, ptal se na Journeymana a NF...

Citace | Odpovědět

Ne klidně pište, upravil jsem i název . A jak sme u Gamaxe a SMC, Gamax na mně moc nezapusobil, je na trhu pro mne celkem novy a nečetl jsem žáden test na něj oproti SMC na mně zapusobilo vzhledem a celkem i cenou, četl jsem pár testu ktere byli celkem pozitivní. Ani na jedne jsem nejel.

Citace | Odpovědět

pumix> Proč ke čtyřkolce nedávat skútr zdarma. Když si koupíš dvě SMC tak dostaneš jekýhosi HISUNa, prostě je to akce od prodejců a importéra tak nevím co je na tom divnýho. GAMAXy mají všechny modely stejné plasty liší se jenom motorem a v případě 4x4 samozřejmě podvozkem, ale na první pohled je takřka nejde rozpoznat. Bohužel oproti SMC zatím nemá kardan což by se mělo v roce 2009 změnit, redukce je u tohoto stroje zbytečná.

Citace | Odpovědět

a co to Kymco???

Citace | Odpovědět

to PUMIX: k těm fotkám co máme na stránkách máš pravdu a napravím to... Jinak skůtr zdarma je promo akce z továrny a ta akce už končí skůtry už nebudou. Co se týče ostatních věcí tak se snažíme lidem dávat vždy něco navíc, jako helmu, box atd... a to opravdu platíme z našeho. Kdyby jsi přišel pro Jumbo tak ti taky nandáme hafo věcí k tomu. Jinak jestli jsi si všimnul tak prodáváme SMC a Gamax takže to není o nějakém protěžování značky krom toho sám jezdím na KinQuadu 750 a taky mám spoustu výhrad

to Joey: Kymco nevím.... ani jsem snad nikdy nejel, ale vzhledem k cenám bych do něj nešel.

to Pulli: Otázka je, jestli u čtyřkolky se zadním náhonem a 290 ccm má kardan vůbec smysl.... Je to takový jako že máš pocit, že už je to dospělácký, ale zase přenos síly řetězem neubírá tolik koníků a váha je taky o něco menší. A údržba no nevim..... ten řetěž na 4kolce vydrží hodně a sem tam ho namazat. Není to motorka na který to valíš dvě kila.

Citace | Odpovědět

Dorton> Co se týká otázky zda kardan nebo řetěz tak můj názor je stejný, ale někteří zákazníci to prostě nopochopí a trvájí na kardanu

Citace | Odpovědět

Joey> Kymco sem nejel a jen viděl trošku, vypadá celkem kvalitně jen si mysím že je strašně drahe.

Citace | Odpovědět

Řezníík> no ja nevim ale kymco stojí 155000 to je skoro stejně jako gladoš . A kvalita bude o hodně lepší.

Citace | Odpovědět

Joey> Já nevím mě to Kmyco připadá takove meně terni než Glad a tu cenu máš pravdu ted sem se koukal, ale zase nemá nazavisly zadek myslím.

Citace | Odpovědět

Řezníík> kymco ma nezávislej zadek je to první kymco s nezávislym zavěšenim všech kol.

Citace | Odpovědět