QuadMania.cz

Vše o této kolce

- technické informace
- závady, opravy
- vylepšení
- zkušenosti
- porovnání z jinýma kolkama v této kategorii
- servis

Naposledy editováno 04.07.2013 21:30:02

nastaveni tlumicu jsem mel na 2 nejtvrdsi nastaveni. kdyz jsem jel na kontrolou tlumicu - objednaval jsem nove od HP - i pan Husek uznaval, ze nejsou spatne a rikal ze jsou podobne jako na Yamaze Grizly (tedy grafy tech tlumicu). Rikal ze mu prijde Jumbo takove pohodlne, jako kdyz si clovek sedne do pohodlneho kresla, ze to neni sednout si na tvrdou zidli.

Tlumice chci vymenit proto, protoze na "ofku" na rychlych roletach jdu vpredu na doraz, jinak na normalni jezdeni jsem byl se seriovymi spokojenej

Citace | Odpovědět

Dnes sem to ufoukl před tím tam bylo 1,4 v předu i vzadu teď tam mám 0,5 a je to pohoda a co se týká těch schránek na předních podbězích tak tam vleze jenom jeden lahváč :D

Citace | Odpovědět

Chlapi, zkoušeli jste někdo za to pověsit v lese naložený vozík nebo nějaký ten stromek ? Jak se to drží ?
Radek

Citace | Odpovědět

Radek_II.> zkousel jsem vozik se sterkem, jumbo ma mekej rozjezd, kdyz koukas dopredu zapominam, ze mam neco pripojeno, asi to dela kubatura a slusnej kroutak

Citace | Odpovědět

Radek_II.>Chlapi, zkoušeli jste někdo za to pověsit v lese naložený vozík nebo nějaký ten stromek ? Jak se to drží ?
Radek

Citace | Odpovědět

Ja Glada včera foukl na O.35(atmosfér)a supr,hned to byla jízda .majitel byl extremista a mel 1,2 blázen a strašně se divil že to skáče a nechce to nic vyjet když ztoho měl galuzky

Citace | Odpovědět

Radek_II.> ahoj,já si Jumbo kupoval hlavne na praci, puvodni 260tka ne ze by netahala, ale preci jen uz to az tak netahlo:).Vykonu to ma tolik,ze ani nevis ze neco tahnes, naposledy jsem minuly vikend tahal osm voziku velkejch sutru ke zpevneni svahu, tahal do ty doby, nez mi sutr spad na nohu . Jinac vozim bezne plny voziky drivi, nedavno jsem si privezl i 12 prazcu najednou (ty dlouhy dreveny, jeden vazi snad 100 kilo...).takze prace se fakt neboj, a jinak jak pise jumbo jet

Citace | Odpovědět

Jsem vám slíbil že se svezu, co? No dobře, tak tady to máte...(pozn.: je to vytržené z delšího textu protože jsem popisoval více čtyřkolek na kterých jsem ten den jel)
Jumbo:
Tak jsem si vyčkal dva týdny na to správné datum, ráno jsem se nasoukal do moto oblečení a vyrazil směr Bělá. Přijel jsem krátce po jedenácté hodině a rovnou jsem se šel zapsat na test Jumba 720 R. Zaplatil jsem zálohu ve výši 5000 Kč a čekal jsem až na mě přijde řada. Po půl hodince jsem se dočkal a už jsem mačkal startér na Jumbu. Jednoválec chytil perfektně, aby ne, čtyřkolka byla ohřátá až běsnil ventilátor. Ještě jsem si vyslechl krátkou instruktáž „to je brzda, to plyn, je to seškrcený“ a jel jsem. Dvě kolečka na rovince, zkouším jak to jde do zatáček. Kupodivu i přes pneumatiky Maxxis Bighorn, které upřímně nesnáším, to drželo jako přibité, ale dost jsem si pomáhal přední brzdou, která jde lehce – jedním prstem jsem bez námahy zmáčknul brzdu tak, že se zablokovala kola, pak už jenom šoupnout Jumbo zadkem do zatáčky a páčku plynu nadoraz. Dobrý. Jede to. Vyzkoušel jsem si co a jak, teď je na čase vjet do lesa. Přes první hrboly opatrně, aby mi to nepřerazilo páteř, časem ale zjišťuji, že mohu i rychleji protože podvozek Jumba si to přebere (a to byl nastavený dost tvrdě, já osobně bych ho trochu povolil). Zjišťuji, že mi moc nesedí řídítka, na můj vkus jsou úzká, ale to raději hodnotit nebudu, to si musí každý vyzkoušet sám. Pokud bych měl zůstat u takového nastavení podvozku jaké na Jumbu během mé jízdy bylo (tvrdé), určitě bych namontoval tlumič řízení.
Porovnání Jumbo x Glad X6 EFI:
Obě jsou to čtyřkolky pracovní, ale na práci bych bral spíše Glada. Jumbo je dle mého názoru na práci moc ostré. Stupačky na Jumbu drží nohu tam, kam ji řidič postaví, na Gladovi jsem si všiml, že mi noha párkrát ujela. Brzdy Glada jsou čitelné hned od prvního zmáčknutí a brzdová páčka klade aspoň malý odpor, přesto se dá ale bez problémů zmáčknout dvěma prsty, na druhou stranu na Jumbu brzdy umáčknete jedním prstem, ale musíte mít v tom prstu trochu cit, jinak si nejspíš brzo rozbijete tělesnou schránku. Glad se dá do zatáček poslat krásně bokem napřed bez přemlouvání, kdežto Jumbo drží a sune se jen nepatrně, v ostřejších zatáčkách se také nechá přemluvit k „bokem napřed“.

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> No a co jsi tím chtěl říct??

Myslím si, že jak výrobci, tak i STS jde o to aby dopravní prostrědky schválené pro provoz na pozemní komunikaci byly bezpečné, brzdily, měly stabilitu a v zatáčkách co nejvíce držely stopu a nebyly nebezpečné pro ostatní účastníky silničního provozu.
A to Jumbo jak jsi sám popsal vše splňuje.
Tak nechápu co jsi tím chtěl vyjádřit a uniká mě podstata Tvého příspěvku. Tak Jumbo dobrý nebo špatný?

Jako, že nejede Jumbo do zatáčky smykem to je vada? To si jako děláš srandu????

Citace | Odpovědět

Zrzoun> ...mne ten komentar od "zmizika" nevyznel pro Jumbo spatne... s tim zadkem napred mam podobnou zkusenost z jedny "vyjizdky" ve Sternberku...
Zadek byl fakt pribitej i na napraseny sotoline...pak jsem si vsimnul, ze jsem pri sjizdeni z vleku nechal zapnuty 4x4

Citace | Odpovědět

Zrzoun> Tak to jsi moc nepochopil... Popsal jsem svoje dojmy z jízdy na Jumbu, nic víc. Nechci tady psát "dobrý/špatný", na to jsou tu jiní experti, ale můžu ti prozradit že bych si Jumbo dokázal představit u sebe v garáži.
edit: doporučuji poposednout a přečíst si to ještě jednou, evidentně ti většina informací utekla.

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks>

Citace | Odpovědět

Taky sem byl docela překvapenej že i při razanci kterou to zrychluje nechce driftem do zátočiny i když se to pod koly docela sypalo. Drželo to jako přobytý, je to o zvyku. Zrychlení je taky pocitově menší než ukazuje tacho, na to sem si taky musel dávat pozor, přijede ti to že jedeš 80 a na tacho už přez 110, to samy i nájezdová rychlost do zátočiny. Mě se svezení cca 30 minut docela líbylo Paradox když sem pak sedl na dlouhýho glada, připadal mi nějak malej a posez taky nejde porovnat. Jumbo je daleko příjemější, teda aspoň pro mě

Citace | Odpovědět

xsob> A ta rychlost byla podle GPS ? nebo přístrojovky víš jak to ukazuje

Citace | Odpovědět

Aligator-max> Jasný byla to přístrojovka, ale tady JumbouJet tvrdí že mu to proměřuje o 5 Km/h v jakýkoliv rychlosti nad 50 až po max a ta rychlost při brždění do zátočiny taky docela odpovídala, až sem si málem stříkl do textilu , fuj bylo to na hraně. Jen sem měl pocit při řízení, že máš kolem sebe hodně masy matroše a tím ta vnímaná rychlost je menší, proto to brždění. Jinak souhlůasím se zmizíkem, brzdy jsou jako břitva. A co jinak, potkáme se na Pánově na srazu?

Citace | Odpovědět

xsob> Nemyslel jsem to zle vůči SMC nevidím důvod proč by nemohlo jezdit 110 jen mne zajímalo jestli je to měřeno přes GPS jinak na srazu budu bo ho pořádám http://www.quadmania...tail/?ft=3715&fid=14

Citace | Odpovědět

Aligator-max> přihodím pár postřehů, když dovolíte , na Jumbu už jsem něco najel, ve všem možném i nemožném marastu, naposledy jsem ho ale právě honil po E55tce. GPSkou jsme zatím rychlost neměřili,to můžeme ostatně udělat, ale jinak také potvrdím JumboJeta-u obecních radarů to +/- takto proměřuje. Maximálka, co jsem zatím dal, byla 122 z lehkého kopce, max tachometrová rychlost si myslím by se měla dostat na hodnotu kolem 126 km/hod. Ale to už je fakt dost, ideální cestovní rychlost je kolem toho kilíčka, jede to velmi svižně, to ostatně ti, co se na tom svezli, asi potvrdí. Určitě to takhle ale nehoňte, na lámaní rychlostních rekordů jsou tu přece jiné stroje, že Lupíno :)? Jinak na E55 při 105-110 km/hod jsem si frčel v pruhu a nikdo nepředjížděl, takže dobrý

Citace | Odpovědět

Eda-JM> Svižně to jede, to je pravda. A potvrzuji co psal xsob, to vnímání rychlosti na Jumbu je fakt divný Zmáčknu páčku a čekám až se to rozjede a mezitím ve skutečnosti už bych měl brzdit do zatáčky

Citace | Odpovědět

Eda-JM>Aligator-max> na lámaní rychlostních rekordů jsou tu přece jiné stroje, že Lupíno :)

Citace | Odpovědět

Lupíno> na mimimo taky dobrý :)

Citace | Odpovědět

Dnes sem vytáhl prapodivný sáček nějakého šrotu byla tam koncovka na výfuk ,tryska ,zásuvka to všechno chápu ale na co tam je tento prazvláštní šroubek tak na to sem nepřišel kdyby někdo věděl tak mi to řekněte bude se mi líp spát

Citace | Odpovědět

TEKUMSEH> A je to od nova zavřený, nebo otevřený. Vypadá to jako homo sada na omezení výkonu, nebo naopak? . Ten šroubek, není to zaŕážka plynu na krburátor?

Citace | Odpovědět

Čoveče nevím, jen se mi zdá že ta koncovka co je na fotce je natřena nějakou černou matovkou ta co je tam teď tak je nějaká nerezová jet to jede skvěle tak to asi bude momentálně na plno i ten zvuk je takový trochu hluboký dnes sem si to jen nastartoval a zase sem se smál ,moje žena šla kolem a jak mě viděla tak jestli by nebylo dobré navštívit doktora

Citace | Odpovědět

je to sada na omedzenie vykonu

Citace | Odpovědět

Aspoň mě ty upravy minou

Citace | Odpovědět

...tak to bude asi nejakej novej nepopsanej parametr Jumba, ja to mam po 4 mesicich furt... nastartuju a rozjede se mi huba od ucha k uchu ....

Citace | Odpovědět

Dnes sem to dotáhl do konce

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Pěkný Koukám že vypadá hodně podobně jak moje Dej ještě foto zepředu, je to nějaký sakra široký...

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět