QuadMania.cz

Vše o této kolce

- technické informace
- závady, opravy
- vylepšení
- zkušenosti
- porovnání z jinýma kolkama v této kategorii
- servis

Naposledy editováno 04.07.2013 21:30:02

koncak>rekni my jednu vec. k cemu potrebujes snorchly?

takovy amik ci rusak, udela snorchly a nedela nic jineho nez prumernou rychlosti jezdi ve srackach, nepotkas ho na silnici jak upaluje kilem, fakt bych ti pral namontovat do variatoru teplomer a v lete kdys budou tricitky a budes nekde jumbo drtit po silnici ci i polnacce? kolik tam budes mit teplotu?

nechci rýpat,ale proč ty hned všechno víš a všechno znáš?..víš vůbec jak ten člověk co si to namontuje jezdí?A hned to tady odsuzuješ.Jestli tě sere,že musíš hodinu tahat svíčku ven tak to radši nedělej a běž dělat někde do automobilky na linku tam tě to tak srát nebude a nebudeš muset u té práce tak moc přemýšlet.Nechci snižovat tvé schopnosti,protože co jsem zaslechl tak jsi machr přes čtyřkolky,ale sere mě,že každého odsuzuješ,že si něco udělá doma sám.Vím,že by jste je nejradši viděli u vás v servisu aby jste měli práci,ale musíš se víc snažit .A hlavně se nerozčiluj

Citace | Odpovědět

petr.marena> nejsi tak trochu paranoidní?kdy sem se do tebe navazel?

Citace | Odpovědět

Nunisek> je vidět že mne neznas.já neodsuzuji domácí počínání.ale negramotnost většiny kutilu co to akorát pokurvi..jinak solidně provedenou a hlavně funkční úpravu ocenim a pochvalim.bohužel je spousta jedinců kterým stačí základní info s fóra že se tam někam dává jakási roura a hurá upravovat.

Citace | Odpovědět

koncak:škoda že začínáš chytat manýry velkého učitele, teda zde na foru to poslední dobou tak vypadá, ono ne každá úprava co si lidi udělaj doma je bezpředmětná viz chcípání Jumba při projetí kaluže, dříve jsem taky neměl jinou možnost než to vyřešit silikonem jelikož nikdo jiný s ničím nepřišel. Byl bys navztekanej taky zastavovat po pár metrech jak blázen když kolka chcípá.

Citace | Odpovědět

koncak>petr.marena> nejsi tak trochu paranoidní?kdy sem se do tebe navazel?

Víťo mě se zdá že poslední dobou se nechováš zcela normálně, to povyšování nad všechny ostatní sem z tebe pocítila i já a to nevím proč? to ti tak narostl nos jen proto že děláš v JM? smutný...

Citace | Odpovědět

koncak>Nechuťák> vono už to prdel není.kdys polodomaci kutil zbastli něco na kolce a potom se domáhá záruk a my mu to musíme dávat dohromady a opravovat.třeba konkrétně u jumba a mania s tunama silikonu úplně všude.to potom svíčku dolujes hodinu ven.

Například zde se do něj navážíš...
nikdo se navíc ničeho nedomáhal...
ty sám víš nejlíp jak to je...

Citace | Odpovědět

Hele neblbnete, s Vitou se casto normalne bavime o ruznych upravach naprosto bez problemu. Nemyslim, ze by tady narazel na nekoho konkretne, ale jen proste ted i vidi, co k nam obcas prijede... nektery samodomo upravy jsou proste priserny, nektery ne.

Citace | Odpovědět

Tomas-JM>Hele neblbnete, s Vitou se casto normalne bavime o ruznych upravach naprosto bez problemu. Nemyslim, ze by tady narazel na nekoho konkretne, ale jen proste ted i vidi, co k nam obcas prijede... nektery samodomo upravy jsou proste priserny, nektery ne.

určitě s tebou musím Tome na jednu starnu souhlasit, ono vidět a zaroveň opravovat stroje v takovém stavu v jakém k vám přijedou by asi nikdo nedělal , a na druhou stranu každý máme nějakou svojí práci

Citace | Odpovědět

Víťa nám jenom trošku zJardovatěl

Citace | Odpovědět

koncak>petr.marena> nejsi tak trochu paranoidní?kdy sem se do tebe navazel?

no ja myslel ze ten silikon je miren na me silikonu tam na kolce sice mam ale vsechny upravy jsou funkcni a nejsou tak zle???

Citace | Odpovědět

To mě překvapuje kolik ženských jezdí na kolkách....dohadují se to tady ženský co nemají co na práci....nebo ne?!

Citace | Odpovědět

ziky16>Víťa nám jenom trošku zJardovatěl

zikousi neser,

Citace | Odpovědět

koncak>

Citace | Odpovědět

PK-WELD>koncak:škoda že začínáš chytat manýry velkého učitele, teda zde na foru to poslední dobou tak vypadá, ono ne každá úprava co si lidi udělaj doma je bezpředmětná viz chcípání Jumba při projetí kaluže, dříve jsem taky neměl jinou možnost než to vyřešit silikonem jelikož nikdo jiný s ničím nepřišel. Byl bys navztekanej taky zastavovat po pár metrech jak blázen když kolka chcípá.

hele. nemusim chodit daleko.

snat my panda promine ze ho davam za priklad.

sjely sme se o vikendu u pumpy ze pojedem na vyjizdku.panda se tam chlubil krasne udelanymy snorchly.cista precizna prace, na oko fakt propracovany, dokonce mrizky na koncich.
rikam pando mas to spatne,tana mne osocila ze vse jenom kritizuji, panda se na mne nakrknul.fajn,

tak sme vyrazily a na dalsi zastavce uz panda nadaval jak mu to nejelo .dusilo se a musel za jizdy to vytrhavat.nakonek kdys sme se vracely tak ventilator mu vyhodil pojistku a diky snorchlum se nemoh dostat na chladic jak varil aby potom dolyl chibejici vodu.

ja to s vama nemyslim zle.ale kdys vidim ze se neco dela zbytecne nebo spatne, tak na to upozornim,tot vse.
kdo je chitry tak to veme na vedomi, komu neni rady? tomu hold neni pomoci.

Citace | Odpovědět

koncak> Máš samozřejmě pravdu. Délka sání k motoru velmi ovlivňuje výkon a točivý moment. Pokud si někdo myslím, že může bez problému prodlužovat sání tak brzy zjistí, že udělal chybu. U automobilů jsou motory s variabilní delkou sacího potrubí běžné. U motocyklů také. U čtyřkolek jsem to zatím nezachytil. Třeba to někdo již dělá ...

Citace | Odpovědět

martinur> no a tet otazka zni. ma cenu ochudit motor? kdys 80 procent se stravi presunem a jenom 20 sem tam clovek se nekam ponori?popripade bude jen cakat v louzi?

za mne rozhodne ne.

Citace | Odpovědět

Jsem stejného názoru. Neumím to motoricky, ale přes výpočty co potřebuje podtlakový karburátor U 720R, tak musí být 60mm při délce 2m naprosto nedostačující. Délka 60 by byla optimální při max 1,2m délky. Alespoň pokud uvažujeme, že objem vzduchu dodávaný nyní je skutečně potřebný. Dle výpočtů by měl nastat problém při vyžších rychlostech nad cca 60km/h a delší přidání plynu (kdy dojde zásoba v trubkách a boxu. Také si myslím, že by to mělo víc žrát, tím, že tam půjde do karbece více benzínu, než dovolí vzduch spálit. Určitě pochybuji, že při takovéto úpravě bude držena záruka na motor....teda aspoň můj názor.

Citace | Odpovědět

Cammouflage>koncak> Já už taky delší dobu přemejšlim nad možností měřit teplotu na obtížně dostupných místech nejen u kolky a nějak se mi to nedaří vymyslet. Nikde sem nenašel teploměr s bezdrátovým čidlem, které by bylo dostatečně malé a odolné (a dalo se zaplatit ). Nemáte někdo nějaký tip?

Já dělám rc modely a na tyto věci používáme telemetrii, třeba Frsky to dělá. Dáš čidla malinká a na displeji se Ti zobrazí údaje v reálném čase.

Citace | Odpovědět

pavelrak> bohuzel mit snorchly na kolce je strasne IN. je to jako modni doplnek,viz kdys potkavame na silnici moderni SUV-cka s navijakem plastovym snorchlem, expedicni zahradkou, a na 20''kolech

uz sem tak nejak projel celou republiku a navstivil spoustu kluboven.az na par jedincu co si to vozej na vleku? vetsina travi vikendy vesmes stejne,po vlasnich se presunout nekam. prejet potok, skoncit nekde kde je vic vody a potom zase ve velkych rychlostech domu.opravdu k tomuhle potrebujete snorchl?vystavovat variator zbytecnemu prehrati,nasledkem je skracena zivotnost remene.a problemy hlavne u karburatorovych stroju? ja myslim ze ne.

jinak chistam se vyrobit jeden airbox pro jumbo k ucelum potapeni a vyvodu zvyseneho sani motoru. tak potom poreferuji.

Citace | Odpovědět

To já to nezatracuji, jen mi přijde nerozumné jít cestou: dáme trubku která se vejde, projedem se a uvidíme Plánuji to dělat také, ale za sedadlo aby byla eliminovaná délka a hlavně se spočítaným průměrem trubky. tam také dám výfuk varia a nasávání nechám jak je, protože ta 60 co někdo vytáhne z té 70 stejně víc vzduchu nepustí.

Citace | Odpovědět

tak kdys uz musite mit tech 60 metru rour na kolce?

napadlo nekoho dat za boxem klapku?respektive tecko.dve polohy. kratka na presuny. a dlouha do vody v nisich otackach.

Citace | Odpovědět

pavelrak>To já to nezatracuji, jen mi přijde nerozumné jít cestou: dáme trubku která se vejde, projedem se a uvidíme Plánuji to dělat také, ale za sedadlo aby byla eliminovaná délka a hlavně se spočítaným průměrem trubky. tam také dám výfuk varia a nasávání nechám jak je, protože ta 60 co někdo vytáhne z té 70 stejně víc vzduchu nepustí.

to nesmis tahat ale 60 ale 75

Citace | Odpovědět

koncak>tak kdys uz musite mit tech 60 metru rour na kolce?

napadlo nekoho dat za boxem klapku?respektive tecko.dve polohy. kratka na presuny. a dlouha do vody v nisich otackach.

jj to je dobry

Citace | Odpovědět

pavelrak> Tvá úvaha o zásobování motoru je zajímavá, ale podstatný je také plnící a výfukový tlak.

Výfukový tlak se u čtyřkolek může regulovat jinou koncovkou nebo "otevřením" výfuku. Často se tak i "zavřením" výfuku záměrně snižuje výkon, např. TGB.

Pokud je delší sání k motoru, tak se výrazně mění tlak pro sání motoru (klesá). Jistě si někdo vzpomene na Bernoulliho rovnici ze základní nebo jiné školy. Velký vliv má také měnící se průřez potrubí ke šnorchlům.

Suma sumárum = dlouhé sací potrubí může způsobit výrazné přehřívání motoru (nutnost točit vyšší otáčky pro podání stejného výkonu jak s původním sacím potrubím), zvýšení spotřeby paliva, snížení výkonu i točivého momentu.

Nezbývá však než to vyzkoušet, protože počítat to asi nikdo nebude. Počítat se budou až případné škody.

Citace | Odpovědět

koncak>tak kdys uz musite mit tech 60 metru rour na kolce?

napadlo nekoho dat za boxem klapku?respektive tecko.dve polohy. kratka na presuny. a dlouha do vody v nisich otackach.

Asi to již někoho napadlo . Měli jsme to u Škody Octavia z roku 1998, motor 1600 MPI, proměnlivá délka sání. Při nízkých otáčkách se automaticky zapínalo delší sání. Při zvýšení otáček na provozní se zapínal krátký okruh. Jelikož 4kolky prakticky stále točí vyšší otáčky, tak ... .
Ty jsi první koho to napadlo uělat ručně u čtyřkolek.
Ručně to má také bojové vozidlo pěchoty , je tam podobný systém, ale za jiným účelem.

Citace | Odpovědět

martinur> este bych navazal na tvoji uvahu o skouseni sani.

v pripade ze to vyladite tak nejak ze to bude fungovat doma, tak nepocitejte s tim, ze to bude fungovat treba v rumunsku kde se vesmes jezdi v nadmorskych vyskach ktere se blizej 2000m (ridkej vzduch)

Citace | Odpovědět

koncak> Souhlas, piloti vrtulníků by mohli o tom povídat .

Citace | Odpovědět

[quote]martinur>pavelrak> Tvá úvaha o zásobování motoru je zajímavá, ale podstatný je také plnící a výfukový tlak.

Pokud je delší sání k motoru, tak se výrazně mění tlak pro sání motoru (klesá). Jistě si někdo vzpomene na Bernoulliho rovnici ze základní nebo jiné školy. Velký vliv má také měnící se průřez potrubí ke šnorchlům.

Suma sumárum = dlouhé sací potrubí může způsobit výrazné přehřívání motoru (nutnost točit vyšší otáčky pro podání stejného výkonu jak s původním sacím potrubím), zvýšení spotřeby paliva, snížení výkonu i točivého momentu.

Proto si myslím, že je důležité to spočítat. Pokud je dostatečně kompenzovaná délka průměrem, tak by mělo být vše stejné. Jediné co v tom neumím (nejsem mechanik ani z lektnutí( je jak se k tomu bude stavět karburátor, protože dodávaný vzduch bude díky větší zásobě objemnější při nízkých otáčkách. Já se obávám, že větší průměr může být stejně špatný jako menší, neboť co jsem se dočetl tak tlaky a objemy na výfuku a na sání mají souvislost.

Citace | Odpovědět

koncak>martinur> este bych navazal na tvoji uvahu o skouseni sani.

v pripade ze to vyladite tak nejak ze to bude fungovat doma, tak nepocitejte s tim, ze to bude fungovat treba v rumunsku kde se vesmes jezdi v nadmorskych vyskach ktere se blizej 2000m (ridkej vzduch)

Banát je max 948m nad mořem.....

Citace | Odpovědět

Dal jsem si na klasický Jumbo naviják dálkové ovládání, paráda!

Citace | Odpovědět