QuadMania.cz

Fotky - videa - vylepšení - nápady - rady - postřehy

DINLI 700 4x4

Naposledy editováno 01.10.2010 17:48:26

cort> teď tu neřešíme zákon, ale co to opravdu vydrží A samozřejmě, s podobnýma nákladama se musí jezdit s rozumem

hradecak> jak se to vezme, nešetřim... třeba v bahně nebo vodě nikdy nebyl a nebude. Jen po stupačky. Naopak, co se týče tahu a práce - proto jsem ho koupil. Takže dostává úkoly hodné jeho jménu Gladiátor

Jinak, klucí s Dinlinama dělaj stejný věci Abych se jako host ve vlákně držel tématu

Citace | Odpovědět

jo jo, je pravda, že kolka utáhne opravdu hodně. Jediný problém je brzdit včas.

Citace | Odpovědět

no to si myslim... brzdit s tunou a vic za sebou nebude asi snadne. Sem nedavno s kamaradem tahnul asi tunu a pul na voziku za Samuraiem, covece a pri brzdeni sme meli co delat, i presto ze samurai vazi temer 3x vice nez kolka.

Petr_1: a co jinak ty, jak dopadl dnes tvuj zadni plast u pana doktora. Podarilo se to nejak zavarit?

Citace | Odpovědět

Roxteedy>cort> teď tu neřešíme zákon, ale co to opravdu vydrží A samozřejmě, s podobnýma nákladama se musí jezdit s rozumem

hradecak> jak se to vezme, nešetřim... třeba v bahně nebo vodě nikdy nebyl a nebude. Jen po stupačky. Naopak, co se týče tahu a práce - proto jsem ho koupil. Takže dostává úkoly hodné jeho jménu Gladiátor

Jinak, klucí s Dinlinama dělaj stejný věci Abych se jako host ve vlákně držel tématu

Citace | Odpovědět

hradecak> Ahoj, mám tu samou, zelenou a zatím jezdí bezvadně. A co se týká toho tažení nákladu, 150 kg je podle zákona možno táhnout bezpečně na silnici, ta hmotnost je tak nízká kvůli bezpečnému ubrždění soupravy, 450 kg na té kouli uvádí výrobce, no a jinak co si tam kdo tahá mimo silnici je jeho věc a je jen na jeho uvážení, jestli to ubrzdí nebo to hodí do příkopy.

Citace | Odpovědět

Mozno to nekomu pomoze, nasiel som servisny manual na dinli 700 - http://www.bdj-impor...orkshop%20Manual.pdf

Citace | Odpovědět

zacina se to tu zvrhavat . ale vinecko vypada fakt hezky, to se musi uznat. A co teprve ta tekuta podoba.

radhas: Ne ze sem potom hodis fotecky, jak si za dinlinou misto prepravek odvazis uz plne soudecky .

Citace | Odpovědět

Petr_1> Mě krom varia (na to jsem už přišel proč se dřeli válečky) nic nesype. Dokonce i ten problematickej zadní tlumič jsem upravil tak že zadek pruží jako v peřinách a nekope. Pláště mají najeto necelejch 7 tisíc a je tam pořád přes centimetr vzorku, zadní desky mejí nejeto přes pět tisíc a jsou tam pořád, přední dojíždím origo, co ještě se serká, zadní ložiska měnili na záruku za evropský a je klid. Je fakt že tomu dávám pořádnou údržbu a něco jsem upravil podle zkušeností ze stavby závodních aut. Na to že to jezdí víhradně mimo silnice tak zatím to jde. Uvidím dál, ale znám jednoho Jumbistu, má najeto 15 tisíc a žádná hrůza.

Kluci pardon za OT.

Citace | Odpovědět

Temer vsechno je o udrzbe a o tom, jak se k tomu kdo chova. A pak taky o tom, ze si nekdo koupi ctyrkolku, kterou pak moc pretezuje nebo uziva jinak, nez by mel.

Citace | Odpovědět

Tomas-JM> Jojo, přesně jak říkáš.

Já za tim tahl neska na vyvážečce cca 800kg v lese mimo cestu. Na pařezu sem jí votočil na bok. Čuba zvohybaná a koule na Gladovi se trošku viklá M..ka jedna čínská, nic to nevydrží, to by se Kenemu nestalo

P.S.: vzejtra na to kouknu, myslim že jen trošku dotáhnu šrouby na tažnym

Citace | Odpovědět

hradecak>
tak to vím přesně soudečky vozit nebude ale kadě už vozila (do toho se to mele stěch beden)

Citace | Odpovědět

myslim, ze radhas by mel dostat trvaly ban z tohohle fora za to, ze tu dela ostatnim lidem chute.

Roxteedy: Tak to je nemile, tak dej pak vedet, jestli je tvuj gladous ok.

Citace | Odpovědět

tak jsem cetl poradne manual na dinli, a je tam teda udano, ze pri zabehu je dobre jezdit pri rychlem rezimu maximalne do 70kmh a tocky max 5000otm. Coz uz mi prijde mnohem rozumnejsi, nez ta padesatka...

Citace | Odpovědět

hradecak> počkej, to si nerozumíme. Maximální a trvalá rychlost je rozdíl. Já psal o rychlosti, kterou jedeš 20km v kuse. Tak, jak ses na to ptal.

Každopádně, jezdi si jak chceš, je to Tvoje kolka

Citace | Odpovědět

Drobec> celkem slušná příručka hned jsem si ji skopíroval ale lepší nepoužít ,,,,,,,,aby nebyla potřeba...

Citace | Odpovědět

sherwood> bliká a bliká když je ohřáto,ale stím asi nic nenaděláš,a taky to ukazuje hámotiny co se týče 4x4,uzávěrky difu hlavně po vodě když to vyschne ukazuje to normálně zkoušel jsem to a co to ukazovalo nebyla pravda ,,,,už jsem si zvyknul mám najeto necelých 6.000km a zatím žádný velký problémy nebyly,uvolnil se karburátor z hadice co vede do válce jede akorát na plno jina kucká a sřílí do výfuku/chudá směs/ a taky jsem vypustil z.dif a byla v něm voda/bílá pěna olej+voda/taky to bylo po brodění tak se to vypláchlo a jede se dál....jinak zdravím RADHASE na moravu jsme se jednou potkaly na výletě na moravě....supr!!!

Citace | Odpovědět

tak hlásím svařené plasty. Drží to super, ale to se pozná v terénu. Ještě to dát dohromady a můžu vyrazit do světa

Citace | Odpovědět

Jo, v pohodě, dík za starost Je to jak sem si myslel. Maličko jsem dotáhnul šrouby na tažnym a drží jak bejk

hradecak>

Roxteedy: Tak to je nemile, tak dej pak vedet, jestli je tvuj gladous ok.

Citace | Odpovědět

autičkář9> ahojky doufám že k nám ještě někdy dorazíš

Citace | Odpovědět

tak najeto 200km a prvni zkusenosti: Dobre zkusenosti vynecham, je jich hodne a reknu ty spatne. Takze mi zacala blikat kontrolka mazani pri volnobehu, jak uz se tu davno resilo. Dale mam dojem, ze se zhorsilo razeni. Bylo mi receno, ze rychlosti tam nervat nasilim, proste bud pude jemne, nebo nepude, tak ctyrkoukol zahejbat, popojet, a mela by tam jit uz lepe. To driv bylo ok a vzdy to pomohlo. Ale ted pri dnesni projizce to bylo uplne jinak. Co razeni, tak nikdy neslo, obsas pomohlo ono zacloumani kolkou, ale obcas ani to ne, dokonce jsem sestoupil a kousek jsem ji popotlacil, a stale nic. Tak jsem na neutral pridal plyn, zase jsem to nechal na volnobeh, a zkusil to cele znova. Rychlost uz tam tentokrat sla, ale pri jemnem vlozeni rychlosti tam skocila pres zuby a ctyrkolka cukla. Tak co delam spatne? Dost lidi rika, ze si to sedne, ale u me to je naopak, bylo to dobre a zacina se to spis kazit. Nemate nake zkusenosti? Jinak ale svezeni je fajnove.

Citace | Odpovědět

jo a dalsi vec. Unika nekde olej z prostoru vyzobrazenem na obrazku. Cervena sipka ukazuje priblizne misto, modra plocha ukazuje dolik, ve kterym se olej zdrzuje. Po kazde delsi jizde (20-30km) je tam hladinka oleje (cisty zlatavy olej).



PS: Ke vsem tem zavadam chci upozornit, ze nejsem zadnej blazen, kterej ctyrkolku turuje. Jezdim podle navodu. Do 70kmh, do 5000otm, zadnej silnej teren, maximalne polni cesta. Zadne brodeni ve vode, nic takoveho.

Otazka k tomu oleji: Je mozne, ze olej uchcava z duvodu, ze merka oleje ukazuje MAX(zadny olej jsem nedolival, bylo ho tam tolik uz pri koupi)?

Citace | Odpovědět

k tomu úniku oleje si myslím že nebude těsnit v okolí startéru, je tam O kroužek třeba to špatně zkompletovali, neboj řazení se oběhá a sedne si při garančce ti to nastavěj přesně, jiank ti poradím je lepší najíždět ty km v členitém terénu kde občas řadíš nebo i couváš, občas připneš předek a uzávěrku, pěkně si vě´še sedne do sebe a zaběhne se, na běžné silnici dáváš jen Hčko a to nic neřeší, záběh ostatních součástí je také třeba

Citace | Odpovědět

hradecak> vidíš, kdybys jezdil 50 a ne 70, tak by Tě nic takovýho nepotkalo

P.S.: myslim to samozřejmě se srandy

Citace | Odpovědět

tady fakt vubec nejde o rychlost ale o otacky... vim ze je to jen sranda... kolka pude pristi tejden na garancku, tak se dovim, co se deje... Ale to razeni me fakt stve. Zejtra to jeste znova ozkousim a uvidim... a co se tyce prevodovky, tak je pravda ze 4kolku sem pripinal minimalne, ale myslim si ze na prevodovku to ma minimalni vliv, spis ma vliv prepinani normalni a redukovany rychlosti, coz prepinam casteji. No jak rikam, uvidim co reknou na garancce.

Citace | Odpovědět

hradecak> jáké máš volnoběžné otáčky měto když mám velké volnoběžné otáčky tak jde tež přez zuby skuz snížit otáčky co jak nejvíc mužež tak aby ti to nezdechlo a skuz řadit.moc nevěřím nějakému sedání

Citace | Odpovědět

to je prvni vec, kterou sem myslel, ale otacky behaji mezi 1200 az 1300ot/m a to je myslim si uplne ok.

Citace | Odpovědět

hradecak> Ahoj, na garančce by ti s tím měli pomoct, hlavně s tím olejem, to je závada. A to řazení, jak to popisuješ, jsem na tom stejně, mám najeto 200, zítra se objednávám na garančku, tak to budu řešit. Volnoběh po zahřátí mám na 1500 ot. a to už je trochu před záběrem spojky a to může být ten problém. A pokud vrkneš plynem a pak hned řadíš, tak to cukne, to je jasný, protože ti sepne spojka a roztočí hlavní hřídel v převodovce a ta roztočená hřídel způsobí to cuknutí. Zkus vrknout plynem a dvě vteřinky počkat, než se ta hřídel zase zastaví a pak řadit a mělo by to být bez cuknutí.

Citace | Odpovědět

mar1tin>tak si uber těch otáček to je moc

Citace | Odpovědět

no, s tim jak si procinknu ten plyn, tak neradil jsem ihned po tom, nejakou prodlevu sem tam nechal ale jak rikas, priste to zkusim nechat delsi dobu. Jinak ty otacky mas opravdu vyssi, v klidu si je uber, ten sroub je krasne prizpusobenej rucnimu povolovani, takze zadnej sroubovak jako u fichtlu. Co se tyce toho oleje, verim, ze to bude jen tesnenim mezi motorem a starterem, takze to snad bude ok. Ale to me nijak nevadi, spis doufam, ze se nejak seridi ta prevodovka...

Citace | Odpovědět

hradecak> Teď když už je chladno tak ten volnoběžný šroubek používám pořád po nastartování si přidám a jak se zahřeje tak ubírám tak na 1200 otáček ale spíš se řídím sluchem než ukazatelem

Citace | Odpovědět