QuadMania.cz

Všechno o čtyřkolce TGB Blade 550 ISR 4x4

Uzavřeno 31.01.2012 v 23:24 uživatelem 1Pegas

Otevřeno 01.02.2012 v 13:08 uživatelem 1Pegas

Naposledy editováno 02.08.2011 09:51:30

abych měl taky nějaký plusový body u Pagasa psal jsem to už na sousední vlákno - repase difu výjde na cca 5000 Kč, jedná se o nově vyrobenou hrušku a talíř, je možno též zavařit i proraženou skříň.

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Za mě máš dva bludišťáky , zatím to nepotřebuju, ale kdo ví Je rozdíl platit 15.000 nebo 5.000 Ty jsi psal, že jsou ozubená kola u CA odlitky dodatečně opracovaný a že u TGB to nejspíš bude shodné, je to tak? A ta ozubená kola, která jdou do repasu, jsou vyrobené jak?? Ta nabídka repasů se týká jak zadní rozvodovky, tak i předního diferenciálu?

Citace | Odpovědět

Chtěl bych nějak vyřešit vyvýšení zadních stupaček pro našeho prcka má šest roku ale je menší tak nedostane na nášlapy a co sem se díval tak nějaký univerzální je celkem ranec. Máte to někdo zmáknuto? díky .

Citace | Odpovědět

Ahoj mám TGB blade 550 LT a nevím jak ,ale přepnul jsem si tachometr z Km na míle. Nevíte jak to vrátit nazpět? Popřípadě jak se dostat do nastavení obvodu kol atd? Mám pocit, že mi to nějak nefachčí.
Pak jsem se chtěl zeptat jaké největší a nejhezčí kola se dají koupit na LTéčko na léto. Jezdím jen cesty tak hledám nějaké krasavice.
Na zimu jsem si koupil radlici z Tomica, ale držák je tak nízko nad zemí že se s tím nedá vůbec jezdit. Nemáte někdo nějaké super řešení s fotkama?? Díky za pomoc Honza

Citace | Odpovědět

Ahoj, chlapi jak to máte teď v zimě se startováním Blada? Cca po 10 dnech jsem šel dneska bladika zkontrolovat. Je v garáži, která není vytápěná, takže je tam teď pod nulou. Tak jsem dal sitič a chvilku jsem to protočil, ovšem zvuk byl takovej zvláštní, zkusil jsem to ještě jednou, opět nic, tak sem vyzkoušel ruční. To naštěstí po chvilce zafungovalo a bladik chytnul. Vždycky chytal na drc a ruční sem použil až teď poprvé. Předpokládám, že za vše můžou ty mrazy.
Tak se chci zeptat jaký máte fígly a doporučení?

Citace | Odpovědět

muzor> No moja skusenost - tiež parkuje v garáži ale plechovej čiže skoro taká zima ako vonku. Na druhý deň na sytič chytí, keď stojí dlhšie je to horšie a točiť treba dlhšie. V týchto zimách som včera prvý krát pripojil druhú autobaterku na káble, na vlastnú sa nechytal. Ale je to 120Ah baterka takže točil ako divý a chytil jedna radosť. To isté dnes. ;o)

Citace | Odpovědět

Honzasvejk> Stlačíš obidva tlačítka pod tachometrom, dlhšie podržíš a prepne sa do nastavovacieho módu. Jedným ideš po položkách, druhým meníš. No a najdeš míle a zmeníš na km. Tak isto sa nastavia hodiny, priemer kolies a kopa ďaľších vecí. Ono stačí pozreť manuál, tam to obyčajne býva ;))

Citace | Odpovědět

Rengen> nemyslím, že by to bylo baterkou, ta točila jak divá. Spíš mě napadlo, jestli nemohl benzín ve válci zvodnatět, podobnej problém jsme měli u troktoru, ale tam se jen stříkl benzín pod svíčku a bylo.

Citace | Odpovědět

muzor> origo baterka mi vydržela do první zimy, pak ko Řešil jsem to samý co Ty, starter sidce točil celkem slušně, ale motor ne a ne chytnout, na šňůru nebyl problém. Přijde mi, jako by při startování přes el. starter nezbýval výkon na pořádnou jiskru svíčky.
Moje řešení spočívá v tom, že původní baterie šla pryč, kabely jsem prodloužil a použil klasickou autobaterii 12V/40Ah kterou jsem dal do kufru. Dobíjení neodešlo, baterka šlape druhou zimu na jedničku a navijákem tahám v lese klacky i bez navrklýho motoru, přitom to nebyla zánovní baterie - zbyla mi z auta co šlo do šrotu . Další výhoda je, že k případnému nabíjení postačí obyč. nabíječka. Nevýhoda, něco váží, ubírá prostor v kufru.

Citace | Odpovědět

Rengen> No to jsem už dělal,ale nefunguje to. Mám pocit že ten budík je KO.

Citace | Odpovědět

Honzasvejk> pokud máš záruku, řeš to servisem. pokud ne, pokusil bych se to rozebrat a vyčistit

Citace | Odpovědět

muzor> až se ti ohřeje tak vypust karburátor,jeto ten nejspodnější šroubek na něm chtělo by to nalít do benzínu aditivum nebo čistič

http://www.bohemiaqu...-palivoveho-systemu/

a jinak baterku chce dobíjet v téhle zimě pořát

Citace | Odpovědět

muzor> parkuju pořád venku, ale pravidelně připojuju nabíječku, takže baterka je ok. napoprvé nastartuju jen dyž je teplo. v zimě tak na 5krát, vždy zabrbla a chcípne. různé fígle už se tu probíraly ale nic nepomáhá. na šnůru se mi nastartovat nikdy ještě nepovedlo..

Citace | Odpovědět

Chlapi díky za rady, vyzkouším a snad to bude v pohodě

Citace | Odpovědět

koule>muzor> parkuju pořád venku, ale pravidelně připojuju nabíječku, takže baterka je ok. napoprvé nastartuju jen dyž je teplo. v zimě tak na 5krát, vždy zabrbla a chcípne. různé fígle už se tu probíraly ale nic nepomáhá. na šnůru se mi nastartovat nikdy ještě nepovedlo..

Citace | Odpovědět

martinur> já to četl, ale jakříkám, nic spolehlivě nezabírá.

Citace | Odpovědět

Honzasvejk> budík "KO" určitě nemáš, jen je úplně jinej jako u krátkejch Blejdů včetně ovládání(a nikde to není popsané). Přepínání mezi km a mílí je zmáčknutím a podržením tlačítka na přepínání funkcí(ODO,otáčky,denní km atd.). Pro změnu nastavení hodnoty obvodu kola musíš při vypnutém klíčku zmáčknout a podržet obě tlačítka a otočit klíčkem na první polohu. Taky jsem ji musel upravit na nižší.

Citace | Odpovědět

Tak test na LTéčko se stříkačkou tady je. Od kdy se má prodávat? Na webu ASP, o tom není (ostatně jako vždy) ani čárka

Citace | Odpovědět

Huntr>Wpalino> Jo jo o těch (kýblech)se tady někde mluvilo,ale na sněhu o tom mám pochybnosti. To by chtělo vidět na vlastní oko

Citace | Odpovědět

aldakaw>Huntr>Wpalino> Jo jo o těch (kýblech)se tady někde mluvilo,ale na sněhu o tom mám pochybnosti. To by chtělo vidět na vlastní oko
taky bych to chtel videt, protoze ciste teoreticky, pokud by se ve snehu propadlo kolo a zustalo to drzet jen za konec toho "kyble" tak to uz musi byt paka jako prase na cele zaveseni kola
ale asi to maji spocitane a otestovane

Citace | Odpovědět

koule>muzor> parkuju pořád venku, ale pravidelně připojuju nabíječku, takže baterka je ok. napoprvé nastartuju jen dyž je teplo. v zimě tak na 5krát, vždy zabrbla a chcípne. různé fígle už se tu probíraly ale nic nepomáhá. na šnůru se mi nastartovat nikdy ještě nepovedlo..

Citace | Odpovědět

Wpalino> Starty mám taky tak-po týdnu se start povede až na 3-4krát at mrzne nebo ne,ale stím asi nic nenadělám

Citace | Odpovědět

Takže reálny zvláštny zážitok s opravou predného diferáku. Vylámané hodne zubov, zboku do bloku vyrazená diera. Štvorkolka tesne pred koncom záruky. Riešenie v Žebráku skutočne šalamúnske - záruka neuznaná, ale pre dobré vzťahy s obchodníkom ho dali dokopy (asi vymenili ozubené kolesá, zavarili blok a zložili) zadarmo. Plus je že štvorkolka je OK a diferák zdarma opravený. Tiché mínus? Ak by to bolo ako záručná oprava zas by na to bola záruka na opravu. Takto to je opravené a (predpokladám) že záruka na opravu asi nebude. No nič, budem jazdiť opatrnejšie ;)

Dnes som ale zažil zaujímavosť - pri odhrabávaní snehu mi uprostred cesty z ničoho nič Blade zhasol. Zhasli kontrolky, tachometer a nič. Po chvíli sa pomaly kontrolky rozsvietili, štartér ale motorom pretočiť nevládal. Naštartoval som až s pripojenou externou autobaterkou. A čo som vypozoroval podvečer? Stalo sa mi to znova, pri zdvihnutí/spustení radlice navijákom hodne "stiahlo" svetlá. Čo by ma neprekvapilo ak by nebežal motor. Ale pri bežiacom motore by som čakal že palubná elektráreň to "uživí". Aj keď zasvietené svetlá a naviják budú mať pekný odber. Akú máte skúsenosť s výdržou originálnej baterky? V mrazoch čo teraz boli aj keď som ju nechal v noci na nabíjačke pár krát nezvládla Blada naštartovať, musela jej pomôcť veľká autobaterka. Ale dnes navrčal Blade bez problémov.
No bez problémov - zo 3-4 krát naskočil a po chvíli zhasol. Nemáte nejaký recept ako sa tomu vyhnúť? Bola tu rada pozreť fórum že sa to riešilo ale až na radu že zhasnúť na sytič som nič iné nenašiel. A zhasnúť na sytič mi nepomohlo, štart bol taký istý ako inokedy...

Citace | Odpovědět

Se startováním jsem měl problém jenom jednou, když jsem po 1-2 měsíci mrazů více než -10°, kdy kolka stála bez v nevytopené garáži bylo potřeba použít startovacího pomocníka, ale jinak vždy stačilo, abych dal baterii na noc do tepla a bylo to OK. Teď jsem v těhle mrazech 14 dnů taky nejezdil, tak jsem vzal baterii do tepla a v úterý jsem kolku v pohodě nastartoval. Jinak při používání navijáku při spuštěném motoru jsem taky pozoroval lehké pohasnutí světel. Baterie mi vždy dva roky bez problémů vydržela (pak šla kolka k novému pánovi).

Citace | Odpovědět

Cau chlapi, nemohl by jste mi někdo sem hodit fotku samolepky na Blade, kde se píše, že nesmí řídit osoby mladší 16 let ? Svou už jsem někde ošoupal
dík

Citace | Odpovědět

Na co to tam chceš lepit, když homologovanou 4kolku můžeš oficiálně řídit s ŘP skupiny B1 tj. od 17 let.
A když na tom pojede děcko bez papírů, tak samolepka je tam stejně k honvu.

Citace | Odpovědět

ted sem to fotil.. snad bude stačit

Citace | Odpovědět

Dobrá je hlavně ta část NEZEJDĚTE na čtyřkolce ...

Citace | Odpovědět

Co to je "nezejděte" ? Já tam takovou super nálepku nemám. Nepřišel jsem o něco?

Citace | Odpovědět

koule> Díky moc za foto. Potřebuji to pro právníka

Citace | Odpovědět