QuadMania.cz

Všechno o čtyřkolce TGB Blade 550 ISR 4x4

Uzavřeno 31.01.2012 v 23:24 uživatelem 1Pegas

Otevřeno 01.02.2012 v 13:08 uživatelem 1Pegas

Naposledy editováno 02.08.2011 09:51:30

Budu to muset udělat tak jak říkáš protože i podle opsanejch čísel z čerpadla jsem na netu nikde nic nenašel.. Jen v polsku se dá koupit celej ten černej domek i s čerpadlem ale za 230euro.

Citace | Odpovědět

manas76> Tak dneska namontovaný nový čerpadlo a nová svička a baterka z auta.... a pořád stejnej problém kolka chytne pár převalení chcípne pak střeli do vejfuku a stejně nechytne..Pak po trápení jednou chytla a cca 3 minuty běží drží volnoběh ale při razantním přidání plynu se dusí při postupným pžpřidávání se nechá motor vytočit...chcipne pak zase nechytne. Komprese je 8,1baru. je to tgb 550 se vstrikováním. Dneska jsem zjistil že se po zapnutí klíčku nerosvítí kontrolka dobíjení i když motor běžel tak neproblikla ani při startování...Co se tam sere??

Citace | Odpovědět

Měl jsem úplně stejnou reakci. Chyba byla položený kabel na svicce. Ne zastrčeny, jenom položený. Takže si myslím, že máš problém s jiskrou. Možná cívka, nebo řídící jednotka, nějakej snímač uvrate, pokud tam je...

Citace | Odpovědět

Stalin> jak ti funguje dobíjení? jinak bych hledal uvolněný drát nebo falešný vzduch, jestli to někde nepřisává

Citace | Odpovědět

Máte někdo podobný problém,dosedá mi napínák rozvoďáku na vodítko pod ten výstupek co tam je.Tím je napínák vyjetý na max hned s novým řetízkem.Co mám tedy špatně? Ví někdo kam to má dosedat?nebo to prostě u TGBčka tak má být.

Citace | Odpovědět

alb>nejde přidat fotka

Citace | Odpovědět

Zdar borci, mám menší problém s tachometrem na Blade 550. V zimě mě přestalo fungovat pár krystalů na tachometru. No a nyní začal blbnout úplně. Displej je úplně mrtvej, když otočím klíčkem, tak nic nezobrazuje, jen svítí modré podsvícení. Když rozpojím a znova spojím konektor od tachometru, tachometr naběhne a normálně funguje. Když pak vypnu klíček, tachometr jakoby zamrzne a zobrazuje poslední údaje před vypnutím. Když znovu nastartuji, stále jen zobrazuje předchozí zamrznutý údaje. Aby opět fungoval, musím rozpojit a spojit konektor. Nevíte prosím někdo co s tím? Je v háji tachometr? Nebo mám hledat chybu jinde? Nerad bych pořídil nový tachometr a pak zjistil, že je to něčím jiným. Díky moc.

Citace | Odpovědět

Petr007> Tipnul bych spínačku.

Citace | Odpovědět

mariodevil: Díky za tip, zkusím ji odpolko proměřit. Nicméně kolka normálně startuje a jezdí bez problémů. Kdyby byla vadná spínačka, tak bych buď vůbec nenastartoval, nebo by mi to třeba chcípalo, ne? No proměřím a uvidím.

Citace | Odpovědět

Tak jsem včera proměřil konektor od tachometru, kde je pět vodičů a naměřil jsem toto:
první vodič (trvalé plus) - při vypnutém klíčku 12.6V, při nastartované kolce 13.6-14V (takže tento pin je zřejmě v pořádku)
druhý vodič (vypínané plus) - při vypnutém klíčku 0V, při nastartované kolce 13.6-14V (takže tento pin je zřejmě též v pořádku)
třetí vodič (kostra) - ta je myslím též v pořádku
čtvrtý vodič (CDI) - při vypnutém klíčku 0V, při nastartované kolce tam něco je ale lítá to v rozmezí 1-9V (kolik tam ale má být to netuším)
pátý vodič (hladina paliva) - při zapnutém i vypnutém klíčku to ukazuje stále 0V, nicméně když by nefungoval palivoměr, tak to snad takto "nerozhází" celý tachometr.
Každopádně lze tímto vyloučit spínačku, jako zdroj problémů?

Citace | Odpovědět

Tak nic, již jsem to vyřešil.... koupil jsem nový tachometr od Acewell, překonektoroval dle potřeby a již to funguje. Takže chyba byla opravdu v tachometru. Jen ještě dotaz: na kolce mám najeto 4500km, nicméně díky výměně tachometru jsem ji nechtěně omladil. Dá se něják upravit nájezd a nastavit tam těch mých 4500km? Jedná se o tachometr Acewell ACE-3853
Díky

Citace | Odpovědět

Zdravím Vás kolkaři. Mám dotaz. Chci si koupit 4kolku a mam moznost koupit tgb blade 550 irs za 30k s tim, ze je nepojizdny. Pri startovani se ozvala kovova rana a od ty doby nejde nastartovat. Rucni startovani bylo zasekle a neslo s tim vubec tahnout. Podle vyjadreni cloveka, ktery kolkam TGB rozumi, kdyz nejde tahlo vytahnout, tak to bude na 99 procent lozisko na klice, kdy oprava vychazi kolem 50 k. 4kolku jsme popotlacili a nejednou startovaci tahlo, slo povytahnout, ale s podivnym zvukem z motoru. Tedy resil jste nekdo nekdy podobny problem u TGB? Vyplati se do toho takto zainvestovat? Předem diky za odpoved.

Citace | Odpovědět

Zemanskej> Osobně bych od toho dal ruce pryč. Páč dokud se to nerozdělá, tak vůbec nerušíš, co vše se tam posralo. Aby tě pak ta oprava "nestáhla z kůže".

Citace | Odpovědět

Petr007> Nedá, musíš na STK a tam si nechat potvrdit výměnu tachometru s novými údaji.

Citace | Odpovědět

Zemanskej> Opravit jde vše jak se říká, je jen otázkou kolik do toho jsi ochoten vrazit a jakého výsledku dosáhneš. V tomto případě si dej otázku, zda nekoupíš za kilo něco bez ,, starostí a pojízdné".

Citace | Odpovědět

mariodevil> Nemusí hned na STK. Nechat si kopii dokladu o koupi tachometru, napsat si protokol o výměně, kde je uvedeno VIN, stav tachometru před výměnou a důvod výměny a datum výměny a to předložit při příští evidenční kontrole.
Jinak pro zajímavost : vím o jednom TGBéčku, kde vše včetně tachometru normálně funguje a při odpojení baterie na víc jak týden se vynuluje počítadlo kilometrů. Letos s tím byla udělána nová STK a nikoho stav kilometrů nezajímal.

Citace | Odpovědět

Díky chlapi, zkusím ještě nějakého "stáčeče" tachometrů, zda by ho nedokázal vytočit na mnou najeté km. Pokud to nepůjde, mám z července 2021 doklad z STK i s aktuálním nájezdem. Tak bych to asi zatím nechal být.

Citace | Odpovědět

Stalin>manas76> Tak dneska namontovaný nový čerpadlo a nová svička a baterka z auta.... a pořád stejnej problém kolka chytne pár převalení chcípne pak střeli do vejfuku a stejně nechytne..Pak po trápení jednou chytla a cca 3 minuty běží drží volnoběh ale při razantním přidání plynu se dusí při postupným pžpřidávání se nechá motor vytočit...chcipne pak zase nechytne. Komprese je 8,1baru. je to tgb 550 se vstrikováním. Dneska jsem zjistil že se po zapnutí klíčku nerosvítí kontrolka dobíjení i když motor běžel tak neproblikla ani při startování...Co se tam sere??

Citace | Odpovědět

The entire look of your website is excellent, let alone the content! Also visit my web page - voip phone system service provider

Citace | Odpovědět

Také to tak někdo máte?Dosed napínáku na vodítko rozvoďáku.

Citace | Odpovědět

alb> Tehdy jsem měl i napínák prasklý, tak toto mě nijak neudivuje.

Citace | Odpovědět