QuadMania.cz

Všechno o čtyřkolce TGB Blade 550 ISR 4x4

Uzavřeno 31.01.2012 v 23:24 uživatelem 1Pegas

Otevřeno 01.02.2012 v 13:08 uživatelem 1Pegas

Naposledy editováno 02.08.2011 09:51:30

Naprosto presne jak pise Pegas. Jizda na namrzlem snehu ci zledovatelem povrchu je bez predku velmi nebezpecna! Veskera energie jde pouze na zadek a jakmile pustite plyn, setrvacnosti variatoru jde zadek okamzite do smyku i na rovince a to uz neresim jizdu z kopce, tam je to tutovka! Je obrovsky rozdil jezdit 4x4, kolka krasne sedi i v zatackach a pri jizde z kopce vam to neustreli zadek.

Citace | Odpovědět

1Pegas> Přesně jak uvádíš, nevidím v tom problém jet rychleji po zasněžené cestě, kde přední náprava nedostává rázy.
Ty poslední 3 prasklé přední diferáky měly několik společných jmenovatelů - jízda do kopce, jízda v několika desítkách centimetrů promrzlého sněhu, protáčení a zejména poskakování přední kol.
Kdyžtak mne chlapi opravte nebo doplňte .
Praskl někomu u TGB 425 nebo 550 přední dif za jiných podmínek, třeba v létě v bahně?

Citace | Odpovědět

martinur> konečně slova do pranice o prasklé diferáky-taktak

Citace | Odpovědět

Obecne nevidim takovy problem v jizde pri zapnutem 4x4. Problem nastava casto v pripade, ze jezdec zapadne a ma prirazeno "jen" 4x4 bez uzaverky. Mnoho pilotu nema bohuzel jakykoliv tehnicky cit a resi to zpusobem "dam plnej a vono to nejak vyjede", nejlepe na rychlost H. Jenze casto je vysledkem jen to, ze zadni kola se toci rychlosti treba 60km/h, prave predni 0km/h a leve 120km/h... Jak dlouho to diferencial asi muze vydrzet...?! To se pak pocita na minuty, samozrejme v zavislosti na rychlosti kol.
Netusim, jestli je to zrovna tento pripad, spis bych rekl, ze ne, ale jen chci nastrelit, jak se to obcas semele...

Citace | Odpovědět

martinur> Teorie samozřejmě dobrá! Ale i tak to nic neomlouvá. Mám nejaké zkušenosti z větších extrémů. Autokros i 4x4. Používány sériové dify a záhul dostávají daleko větší než při nějakým výjezdu do kopce v popsaných podmínkách. Často něco nevydrží ale téměř nikdy dif! Vždy se ukroutí nějaká hřídel, poloosa hned za tísícihranem, kloub, kardan ale ne toto. Spousta jich jezdí jen na tvrdo zavařených!

Citace | Odpovědět

martinum-TAKŽE PŘED KAŽDOU JIZDOU UROVNAT TEREN PROHLEDNOUT SNICH JESTLI NENI ZMRZLY,ZMŠŘIT VYŠKU SNĚHU.TOSME SI MOHLI NECHAT PIONYRY.PRACI ČEST!

Citace | Odpovědět

DUBO>martinum-TAKŽE PŘED KAŽDOU JIZDOU UROVNAT TEREN PROHLEDNOUT SNICH JESTLI NENI ZMRZLY,ZMŠŘIT VYŠKU SNĚHU.TOSME SI MOHLI NECHAT PIONYRY.PRACI ČEST!

Citace | Odpovědět

xsob> Nechci nic omlouvat , ale pokuším se přijít na příčinu.
Nemám zkušenosti z autokrosu, ale jen s armádními vozidly, mnohaleté zkušenosti. Například dnes jsme testovali (4 hodiny v kuse) dvě Tatry 810 v hlubokém sněhu, vyprošťovali pomocí navijáků, jezdili se sněhovými řetězy.
Ty podvozky ve hlubokém sněhu na tankodromu poskakovaly jako kozy, zejména při vyšších rychlostech 20 - 40 km/h. Pravděpodobně to způsobuje malé zatížení a vyšší rychlost než je vhodná pro konkrétní terén. Zmrzlý "hrbolatý" terén pod sněhem byl fakt nepříjemný. UAZy se chovají téměř stejně.
Zatím jsou u TGB Blade 550 varianty (a budou další teorie), že ty diferáky mohly prasknou nevhodným způsobem jízdy, ale klidně také těžištěm Blade, které je dost vzadu a přední náprava je málo zatížená a kola moc odskakují. Nebo je to skutečně poddimenzované. Nebo cokoliv jiného .

Takto se rozepisuji zejména proto, aby jsme se pokusili společně předejít problémům. Může se totiž stát, že to klukům dovozce opraví, ale praskne to brzy znovu, protože neznáme možnou příčinu.

Citace | Odpovědět

Martinur - Ahoj. Jen pro upřesnění - Honda Rincon má elektricky řazený přední náhon s elektronickou kontrolou, která hlídá, aby nedošlo k sepnutí spojky když je zadek roztočenej a předek stojí (extrém). Dif. má samosvor. Předek používám na všech površích a bez omezení rychlosti. Jen to trošku tahá za řidítka - samosvor.

Elektronicky řízené ovládání uzávěrky předního difu ná CanAm. Někde jsem četl, že měří ot. kol a při určitém rozdílu zařazuje. - nevím to jistě

Teď jezdím bez předku jen na suchým asfaltu. Když vylítnu z vyjetý koleje a přední kolo spadne do hlubokýho sněhu, tak mě to bez předku lapí a otočí jak čamrdu

Citace | Odpovědět

FIGURA> Myslel jsem si to, ale nechtělo se mi to dohledávat, dík .
Spousta prodejců tvrdí, že jejich čtyřkolka má elektronickou uzávěrku . Loncin, Hsun atd. ... zlaté oči .

Citace | Odpovědět

martinur> elekticky ovládaná - to je takový obyčejný
Elektronická - to je jiný kafe

Citace | Odpovědět

MARTINUM- JA NEZASTAVAM GLADA ALE JAK PIŠE WIKI při jizdě do kopce by to mělo vydržet AJESTLI NE TAK TO NEMĚLI DAVAT DO PRODEJE AMĚLI TO TESTOVAT TEHDY A NE AŠ TET CO TO PLNO LIDI KOUPILO WIKI ASI NECHTĚL BZT SKUŠEBNI JEZDEC

Citace | Odpovědět

martinur> Tou teorií bylo myšleno že ti dávám za pravdu. Můj názor je že je to špatně dimenzované. V extrému by mělo dojít k poškození slabší časti a to si myslím že by to neměl být dif ale spíš polosa. Další můj názor je ten že rozřešení příjde spíš v další kolnce v návodu k obsluze než změnou technologie. Každopádně přeju všem co se to týká, ať to dopadne co nejlépe pro vás!!!

Citace | Odpovědět

DUBO> Ono to vůbec není tak jednoduché jak píšeš a žádný majitel jakékoliv čtyřkolky sem neuvede jak s kolkou v reálu jezdí. To je pochopitelné, kvůli uznání záruky. Více v SZ .

Citace | Odpovědět

Za tu dobu co existuje quadmánia se tu řešilo dost prasklých diferenciálů, bylo to přes ameriky po čínu. Prostě se to stát může, řešil bych spíš postoj prodejce k takové události.

Citace | Odpovědět

xsob> Máš pravdu, že to ozubení v difu by mělo teoreticky vydržet více než třeba poloosa. Ale neznáme přesné okolnosti .

Citace | Odpovědět

martinur> když si zvětšíte to foto toho ozubeného kola tak je tam jasně vidět že tam v jednom zubu byla puklina(nevím jak se tomu odborně říká ale byl tam prostě vzduch místo materiálu).

Citace | Odpovědět

Hrošík2> Ano, už na tu výduť bylo na vláknu upozorněno.

Citace | Odpovědět

FIGURA>martinur> elekticky ovládaná - to je takový obyčejný
Elektronická - to je jiný kafe

Citace | Odpovědět

1Pegas> Myslím, že Tvá verze Blada nemá uzávěrku .

Citace | Odpovědět

prestige007> Bavil jsem se o 25km/h na pasech!! ne nakolech Nicméně abych tě nakopl, tak doporučená rychlost s uzávěrkou je 15 km/h!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tramtararáááááááá

Citace | Odpovědět

DUBO>martinum-TAKŽE PŘED KAŽDOU JIZDOU UROVNAT TEREN PROHLEDNOUT SNICH JESTLI NENI ZMRZLY,ZMŠŘIT VYŠKU SNĚHU.TOSME SI MOHLI NECHAT PIONYRY.PRACI ČEST!

Citace | Odpovědět

martinur>1Pegas> Myslím, že Tvá verze Blada nemá uzávěrku .

Citace | Odpovědět

dominoPv>DUBO>martinum-TAKŽE PŘED KAŽDOU JIZDOU UROVNAT TEREN PROHLEDNOUT SNICH JESTLI NENI ZMRZLY,ZMŠŘIT VYŠKU SNĚHU.TOSME SI MOHLI NECHAT PIONYRY.PRACI ČEST!
Nemyslím si že toto je chytrá reakce...

Citace | Odpovědět

martinur>1Pegas> Myslím, že Tvá verze Blada nemá uzávěrku .

Citace | Odpovědět

1Pegas> Tak mezinápravovou uzávěrku máme zapnutou trvale . Dobrá hláška .

Citace | Odpovědět

DUBO> Je mozne, ze u Glada by treba diferak nepraskl, ale myslim si, ze by u nej byli problemy zase s jinyma vecma. Ja uz proste po jedne cine nechtel dalsi a potom co jsem zjistil, ze ne vse je o JM pravda. Jako, ze jsem zklamanej to jsem a dost. Nicmene muzu kazdeho ujistit, ze kazdou korunu jsem tezce vydelal a premyslim, nez ji utratim. Proto kdyz jsem koupil kolku za 170tisic, tak se k ni chovam tak, aby vydrzela a ne jako k nejakemu spotrebnimu zbozi, ktere za par mesicu vymenim. Zadne odlehcene kolo, ktere se tocilo 120km rychlosti a druhe stalo, kdepak, prakticky stani na miste a hrabani se v mirnem kopci. A ty razy o kterych se tu psalo, myslim si, ze by mel driv prdnout kloub na poloose, nez aby to odnesl cele diferencial. Proste mam holt smulu, neni mi prano, abych si uzival spokojene a bezstarostne jizy na ctyrkolce.......

Citace | Odpovědět

Wikki> Nezlob se na me, ze Vam sem zas lezu, ale co jsi zjistil o JM, ze neni pravda? Ze ti napsali, ze vsechny ctyrkolky, ktere vyrobi jsou dle stejne vysokych standardu? A ze se mas pro vice info obratit na JM... A cos jako cekal? Myslim, ze jsi jen velmi spatne pochopil, co ti napsali.
A taky myslim, ze tu z nas delas lhare neopravnene.

Citace | Odpovědět

Wikki> Jestli si dobře pamatuji, tak jsem ti horem dolem radil, jak se zbavit toho tvého šedého dovozu, abys na něm tratil co nejméně, když s tebou onen prodejce "vyjebal". Ztrácel jsem s tím dost času, který jsem mohl ztrávit mnohem lépe. Dělal jsem to nezištně a rád a ty o nás teď prohlašuješ takové... Myslím, že v tvém případě se jedná o Boží mlýny.

Citace | Odpovědět

Tomas-JM> To to budeme zase vytahovat a rozebirat? ANo to mi napsali, presne jak to pises, ze pro celou Evropu jsou ctyrkolky stejne. Jenze on tu nekdo z JM trvdil obcas neco jineho. Byly tady dohady, ze to tak neni a pak nekdo nasel primo slova napsana JM, ze na strojich pro JM jsou delany nejake upravy, ktere vedou k vysi kvalite atd. Hele ja to tu nechci vytahovat, ale kdyz mi nekdo proste napise, ze sem si mel koupit Glada, tak tak reagovat budu. Promin.

Citace | Odpovědět