QuadMania.cz

Všechno o čtyřkolce TGB Blade 550 ISR 4x4

Uzavřeno 31.01.2012 v 23:24 uživatelem 1Pegas

Otevřeno 01.02.2012 v 13:08 uživatelem 1Pegas

Naposledy editováno 02.08.2011 09:51:30

ještě mně řekněte když prdne ten kloub tak se rozhodí i geometrie mně totiž přišlo že v tom bahně bylo jedno kolo zatočené s řidítkama a druhé to levé rovně ...

Citace | Odpovědět

mrtvolka> nemá to vliv na geometrií

Citace | Odpovědět

Tak doufám že se neohnulo ještě něco fakt mně to přišlo že jedno kolo je mírně zatočené řidítka taky a druhé drží v bahně rovně ..

Citace | Odpovědět

mrtvolka> Když se podíváš na foto jak jsou kola obalený blátem, je možný že se t to mohlo zdát

Citace | Odpovědět

mrtvolka> Nebo máš vyšmajdaný čepy řízení, nebo ohlou spojovačku.

Citace | Odpovědět

martinur>mrtvolka> Pěkné fotky .
Stížnosti na mechaniky v Žebráku se množí , včetně toho, že Wikimu najeli bez jeho vědomí 550 km . Firma ztrácí mou důvěru ...
Kdyby chtěl být Wiki hustej, tak je zažaluje za neoprávněné užívání cizí věci . Já bych to asi udělal.
Takový stupeň uváznutí v práci hodnotíme jako střední (2 ze 4 stupňů) a vyproštění se málokdy podaří vlastním navijákem s kladkou nebo lépe rovnou vyprošťovákem.

Citace | Odpovědět

Tak jsem na to koukal kola se zdají OK ... tyč řízení OK ... možná ty čepy jak píše XSOB že jsou trošku jetý taky se mně zdá že to začalo víc plavat ale to už dřív ... jinak k brzdám pořád je tam bahno asi u destiček ... nemám wap takže to neumeju možná zítra dorazím za světla tak to zkusím růčo .. páčku když namačkám nějakej odpor klade ale hned zase uvadne ..

na řidítkách se mně zdá brzdovky méně takže klidně může být nějaký únik ... jak jsou ty brzdy řešený jsou dva okruhy ?? předek zadek ?? zadek totiž brzdí OK páčka OK ...

jo našel jsem Gumový kroužek dole na krytu motoru ... průměr tak 10cm něco jako těsnění ale není to plochý ( jako těsnění ) ale kulatý ... prostě jako těsnění na zavařovačku ale kulatého průřezu ... je to moje ?? nebo jsem to někde nabral v tom bordelu ?

Citace | Odpovědět

Přední a zadní btzdy jsou rozdělené

Citace | Odpovědět

mrtvolka> ten gumový okroužek může být z olejového filtru

Citace | Odpovědět

TEKUMSEH> Dobrej postřech já se tou hádankou trošku trápil

Citace | Odpovědět

má větší průměr než od filtru .... takže hádejte znovu tohle má průměr cca jak CDčko

Citace | Odpovědět

Můj tip: "O" kroužek z víčka olejového sítka pod motorem- že by příčina rosení oleje?

Citace | Odpovědět

LeonKrkon> To mu rosí někde jinde a je menží velikosti a drží obdelníkový tvar. A to by muselo strhnou závit na výpuštáku aby se v tom hrabali

Citace | Odpovědět

Tak pánové dneska jsem to zavezl na opravu a mechanik to udělal na počkání.Byla povolená matka ale když to bylo rozdělané tak tam aji dal nové gufero!Mechanik v Prostějově je novej a je opravdu moc šikovnej a dělá to opravdu dobře!!!

http://img218.imageshack.us/img218/7942/181020101636.jpg

Citace | Odpovědět

Blade> . Předchozí mechanik byl také dobrý.

Citace | Odpovědět

martinur> Ale tento je šikovnej a dělá to poctivě!!!

Citace | Odpovědět

Blade> Dulezite je, ze oprava probehla a muzes zase do terenu

Citace | Odpovědět

Nebu: Mam ti snad poslat ofocenou servisku,kde to mam napsane,ze najeli 550km? Oni kdyz jsem se na ne osocil,ze najeli tolik km,tak to nezapirali, ba naopak se osocili oni,jak to pry meli poradne vyzkouset,ze to uz po ctvrte nepotece. A meli to tam mesic,takze casu meli dost.
Zase by mne nekdo osocoval, ze si vymyslim, to se jdi fakt ......

Citace | Odpovědět

Wikki> Mluv férově, tohle by nevzal na záruku nikdo...

Citace | Odpovědět

Wikki> poslat mě můžeš kamkoli já se neurazím Víceméně mě zarazilo kolik km je potřeba aby se dalo zjistit zda je stroj ok

Citace | Odpovědět

kucí zcela férově byl bych moc rád když by moji kolku po servisu někdo projel ... pak bych hned po utopení cestou domů nezjišťoval že mně nesvítí světla .. po opravě netěsnosti oleje bych hned cestou domů nezjistil že olej uniká ... a třeba taky po otevření bych hned cestou domů nezjistil že mám restrikční kroužek v tlumiči výfuku . nebo třeba po servisní prohlídce že mně nebrzdí brzda at.. atd atd ... takže za mně radeji ať si najedou 100 Km ale dají mně kolku v cajku ... než dokola řešit stejné opravy atd ... ( například blbý kontakt u světla jsem řešil 3 servisní prohlídky .. a přestávalo svítit po 20ti metrech cesty domů ze servisu )

já si nemůžu pomoct zrovna včera jsem to řešil s polovičkou žijeme ve zkurvené době .. nemám problém dát za opravu něčeho ale chci aby to potom bylo v pořádku ... v našich servisech ( a to není jen o kolkách ) má člověk pocit že je otravuje ... a nakonec dostane odfláknutou práci .... nakonec zjišťuje že jedinný kdo to neodflákne je on sám ..

Typicky žebrák minulý týden :

Volám do servisu ... dobrý den chtěl bych se objednat na servisní prohlídku a zdá se že mám únik oleje .. můžu to tam hodit jen odpoledne bo dělám v praze ... jasně objednávám Vás na středu OK říkám v úterý odpoledne to tam odvezu ...

V úterý přivezu kolku do servisu přebírajícího technika se pro jistotu ptám kdy to bude hotové ... no nejspíš až ve čtvrtek říkám dobrá tedy ... byť se evidentně sere na dohodnuté ..

Čekám čekám .. je čtvrtek odpoledne říkám si raději tam zavolám než tam vyrazím ... volám a slečna mně říká zavolejte si rovnou technikovi ... volám tedy technika .. ten hlásí že se k tomu ještě nedostali ( ty vole to jim zákazník nestojí za to aby mu někdo zavolal a informoval ho ?? když už nestíhám domluvené je to základní slušnost )... prý jim přivezli kamion pásů a na kolku zatím nešáhli ... je špinavá a ráno mrzne tedy by se jim zničila wapka .... říkám si ty vole takový kecy jalový mně jako zákazníka zajímají jejich logistické a pracovní postupy ??? no dobře říkám kdy bude kolka ... no zavolejte si příští týden třeba v úterý .... říkam to to tedy ne ... on na to že si mám zavolat p.Kocmana a domluvit se s ním ...

Volám tedy p.Kocmana ( mimochodem ze zkušenosti ten jedinný tam nějak funguje a snaží se držet nějakou kulturu zákazník / firma ) s tím se domlouvám, že kolka bude v pátek a v pátek si pro ni jedu ... platím 3000 Kč a hned v úvodu mně kamarád upozorňuje na zabahněný olejový filtr který pravděpodobně nebyl vyměněn ... olej uniká stále atd atd ...

Říkal jsem si že budu držet nějakou fazónu ale asi je čas se vrátit i k problematice olepených plastů ...

Takže když jsem měl ty olepené plasty tak jsem to sem napsal... následoval telefonát od toho technika ze žebráku který to olepil a začal mně vysvětlovat že dostal od šéfa pojeb že jsem tady na fóru napsal že mně slepil plasty atd atd ... docela mně i vyhrožoval že až tam přijedu tak si to vyříkáme že si na můj stroj bude dávat velký pozor že to bylo nabourané a proto se to zkřížilo atd atd ... poslal jsem ho tedy do prdele s tím že to je jeho boj a ne můj a ať je opatrný na to co mně říká ... on že musí zacvakat plasty ze svého a že při příští servisce mně je vyměněj ... asi za hodinu další telefonát tentýž technik s tím že se se šéfem dohodnul a že nic platit nemusí že se dohodli jinak a že mně plasty při příští návštěvě vymění ...

ta serviska ze které jsem se v pátek vrátil byla ta další návštěva ... hned při předávání stroje jsem nenápadně upozornil že to je ta utopená kolka " technik jojo já si na to vzpomínám to je pro nás uzavřená záležitost " ... hehe takže uzavřená záležitost ... prima pro mně taky mám na kolce plasty slepené vteřinovým lepidlem... samolepky dole a ty co zůstaly opálené horkovzdušnou pistolí ..

Tolik k žebráku ale srovnávám li s předchozím servisem kam jsem jezdil s čínou tak zase musím poctivě říct že žebrák má úroveň jen si myslím že kluci technici to maj občas dost na háku a dost negativně se na firmě podepisují ...

Jinak to ale není problém jen čtyřkolek je to obecný problém prostě je tady firemní kultura jak v době kamenné ... vytahujeme z peněženek tisíce korun a dostáváme služby že by člověk blil... dost cestuju a třeba v takové asii opravují všechna mota v garáži jsou tam schopni vysoustružit náhradní díl spraví všechno ... za setinové ceny a světe div se budou za ten kšeft rádi budou makat na tom aby jsi se tam vrátil budou si tě jako zákazníka vážit ... ne tě ojebávat hned jak naskytne příležitost ..

Citace | Odpovědět

mrtvolka> To je sice pravda ale 100km a550 je trošku rozdíl

Citace | Odpovědět

já jsem to ještě trošku rozepsal

Citace | Odpovědět

550 km to si někdo pěkně zadarmo zajezdil na cizí kolce.

Citace | Odpovědět

550 km to by jim u mě jen tak neprošlo, to museli vyjet několik nádrží benzínu a na gumách je taky 500 km docela znát. Možná ale mají předpis, že Blade 550 se musí testovat 550 km. To ti skoro najeli km do další garančky.

Citace | Odpovědět

PetrP> Na zkušební jízdu bohatě stačí 30 km, to je více jak hodina jízdy. Nedostatky v opravě by se měly projevit.
V Žebráku doufám pochopily, že tohle vlákno čtou všichni potenciální zájemci o koupi Bladů.

Citace | Odpovědět

martinur> sakra to jsou mi věci, až se divím... a to tady měli kluci plné huby garážových prodejců... a von si furt na ty jebky ojetý nikdo neztěžuje....

Citace | Odpovědět

Pánové bez urážky kdo vlastní tendle stroj ale musím se chlámat když nové TGB s pár centimetrama preferují v časáku Quad že je předurčen na rachotu tak jsem se počural smíchy to sou takový máče že tomu snad někdo i uvěří
tady řešíte servis přístup si nedovedu představit když by Blade opravdu makal a už vůbec né v mých rukách ave mariá
jinak Vás upřímně lituju nesměju se vám bohužel opravdu je potřeba aby se zákazník spálil a pak přešel k jinému prodejci případně servisu.

Citace | Odpovědět

Jestli je servis v sídle dovozce takhle "kvalitní", tak je to fakt dobrá reklama.

Citace | Odpovědět

jinak se vrátím ještě k servisu tak to je nejlepší udělat ze zákazníka blbce to znám u dvou případů nebýt Brněnskýho Abeca které mě to dalo dokupy a pomohlo .

Citace | Odpovědět