QuadMania.cz

Všechno o čtyřkolce TGB Blade 550 ISR 4x4

Uzavřeno 31.01.2012 v 23:24 uživatelem 1Pegas

Otevřeno 01.02.2012 v 13:08 uživatelem 1Pegas

Naposledy editováno 02.08.2011 09:51:30

Kluci dík, jdu na to kouknout.

Citace | Odpovědět

Tak opraveno, dík za radu. Byl to ten slabý červený drátek co vede od + pólu. Já ho měl uklepanej hned u baterie.

Citace | Odpovědět

Ahoj kluci, čtu toto fórum už dlouho a nedávno jsem se stal novým majitelem staršího blada 550. Díky všem radám jsem už zkontroloval snad vše, ale jednu věc jsem tady nenašel. Stává se mi že když brzdím zadní brzdou hlavně na nerovném terénu, ozývá se od motoru takové kovové klepání. při brždění předkem se to prakticky neozve.Prodejce říká že to dělá variátor a má s tím problém téměř každý. Tak bych se chtěl zeptat na Vaše zkušenosti, případně jak to odstranit. Díky.

Citace | Odpovědět

daniel.987> Dela to vsem a nijak to neodstranis. Je to zadni kardan. Zadni brzdu temer vubec nepouzivam a kdyz, tak jen velice zlehka. V prudsich sjezdecj, kde pribrzduji i zadni to mlati jak o zivot

Citace | Odpovědět

daniel.987> To co popisuješ se tu také několikrát probíralo . Pročti znovu vlákno. Není to nic škodlivého, ale ruší to.
Ve vlákně jsou názory co by zvuk mohlo způsobovat. Myslím, že je to kardan, jen čím více mám najeto, tak nevím, jestli zadní nebo přední ...
Protože přední kardan se točí stále a já ten zvuk slyším tam odtud.
A zvuky jdou od motoru ne od zadního kardanu.

Citace | Odpovědět

desar> Mě to teda připadá že ten zvuk jde opravdu od výka variátoru. To je škoda, docela to kazí můj celkově dobrej dojem z tohoto stroje.U Glada mi zase vadilo věčný řvaní řemenu, tak jsem zvolil toto. Dělá ti to od novýho, nebo se to začne zhoršovat s počtem kilometrů?

Citace | Odpovědět

daniel.987> Me to dela od novyho.
Z variatoru slysim jen takovy zvuk, jako kdyz piska vitr.

Citace | Odpovědět

daniel.987> Jelikož nožní brzdu nepoužívám, tak ten zvuk již prakticky neslyším. Brzdím (jako na motorce) hlavně přední a případně dobržďuji zadní. Obecně ale brzdím minimálně nebo jen v nebezpečí, případně těsně před zastavením. Variátor brzdí motorem dostatečně. A to je jezdím docela svižně.

Citace | Odpovědět

daniel.987> S tim brzdenim jsem na tom podobne jako Martin.

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Prosím tě, kde se dá koupit naviják Horn? Nenašel jsem v čechách prodejce. Dík.

Citace | Odpovědět

daniel.987> no u mě nebo u Wernera

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Karle máme SZ.

Citace | Odpovědět

daniel.987>desar> Mě to teda připadá že ten zvuk jde opravdu od výka variátoru. To je škoda, docela to kazí můj celkově dobrej dojem z tohoto stroje.U Glada mi zase vadilo věčný řvaní řemenu, tak jsem zvolil toto. Dělá ti to od novýho, nebo se to začne zhoršovat s počtem kilometrů?

Citace | Odpovědět

mrtvolka> kočka při sjezdech v terénu při brždění brzdami taky bouchá. Je to jak se střídavě vymezujou vůle v rozvodovce na obě strany. Při brždění motorem je to v pohodě (motor při rozsahu L a 4x4 ubrzdí všechno, většinou i z kopce přidávám)

edit: pár písmenek

Citace | Odpovědět

Tak jsem dneska něco pojezdil, zítra zavírání Motorkářského doupěte v Humpolci a v pondělí garančka po 10 000km.

Citace | Odpovědět

1Pegas> Pěkně ti to naskakuje Já si poslední dobou nějak neumím udělat víc času jak 2 hodiny v tajdnu

Citace | Odpovědět

1Pegas> Kurna to je moc pěkné 10 000km tak doufám že bude ještě jedna nula !!!

Citace | Odpovědět

1Pegas>Tak jsem dneska něco pojezdil, zítra zavírání Motorkářského doupěte v Humpolci a v pondělí garančka po 10 000km.

Citace | Odpovědět

Jj, bude muset ještě pár (to jsou vlstně dva, tak několik párů) tisíc vydržet, než seženu love na dlouhýho.

Citace | Odpovědět

Tak kluci aktuální info o mém stroji ... tím zapadnutím do bahna jsem si způsobil dvě věci
1) zlomená poloosa (nikoliv kloub ale ta tyč) a ohnutý brzdič
2) cena celé poloosy je 5500 Kč
3) mně to celé bude v novém servisu stát 9700 Kč v ceně mám :
- opravu té poloosy s tím, že byl vyměněn i kloub který byl dobrý ( starý dostanu )
- opravu ohnutého brzdiče (narovnání)
- dopravu do servisu ( Beroun - Liberec )
- výměnu zadních brzdových destiček
- umytí

vyšli mně vstříc s cenou mám nějakou slevu bez té slevy by to bylo za 13 000 kč ( přesné ifo dnes telefonicky).

shrnuto podtrženo desítka v čudu ... snad budou i ty plasty začíná se to táhnout jsem druhý týden bez kolky a plasty jsou stále ještě v žebráku ..... jak je to se zárukou na tu poloosu tak z toho nejsem moudrej.. vím jak se to stalo takže by mně zajímal názor dovozce ..

co se žebráku týká tak při poslední návštěvě jsem chtěl servisní prohlídku + opravu úniku oleje v rámci záruky + výměnu tepelné izolace u výfuku :
V servisní knížce mám záznam :
Stav provedení 15.10.2010 - garance , výměna oleje v dif , nova izolace

na faktuře jsem zaplatil ( 2676 Kč ) :

MC0423110:Penta LS 75W140GL-5 1L jednotková cena 690 (bez DPH) - množství 0,6 litru - cena 414 Kč
( v obou difech je dohromady jen 0,6 litru oleje ?? )
72125-A01-000:Heat Cushion (front) 3x jednotková cena 54 Kč (bez DPH) (to bude asi ta tepelná izolace ) - 162 Kč
10102 ( práce Lukáš Kaucký ) 5ks jednotková cena 420 Kč - 2100 Kč

------------------------------------------
Shrnuto podrženo vyměnili jen olej v difu a nalepili pod výfuk novou fólii a umyli kolku ( pěkně na hovno ) za krásných 2676 korun českých ... pro srovnání s autem jezdím na ruční mytí za 400 Kč a to mohu jíst z kapoty jak je vyblejskaná..

V rámci celkové kontroly kterou jsem požadoval nepřišli na to že nebrzdí zadní brzda , že je zasranej vzduchovej filtr , že jsou v prdeli zadní destičky a že jsou povolené náboje zadních kol ... to vše mně teď ze servisu hlásili jakože taky museli řešit ...

no bratru ať je to jak je to ... začínám uvažovat o konci téhle srandy se čtyřkolkařením a to ryze z finančních důvodů ..

mimochodem když bych si já někde řekl 420 Kč za hodinu práce a odvedl takovýhle výsledek tak jsem na hodinu bez práce ... to je ale zkurvenej svět ve kterém žijeme

Citace | Odpovědět

Možná se ptám hloupě, ale proč doprava Beroun - Liberec. Já myslel, že máš Žebrák za rohem.

Citace | Odpovědět

Protože do žebráka jsem to už odmítl dávat .. přeci jen poté anabázi jsem to raději dal do servisu odkud se mně to vrátí opravené a ne vteřinovým lepidlem atd.. zkusil jsem tedy tip který jsem tu dostal ..

Citace | Odpovědět

mrtvolka> No tet jim dáš za práci 4 tisíce po slevě jak píšeš. Hele 450 je oproti 950 U Jm dobrý. U jumba si za garančku účtujou 2,5 tisíce a oleje tam nalejou za 400 Kč i s difem. Doma to i s veškerým prohledáním, podotahováním, promazáním do posledního šroubku (ještě i s usušením filtru) dělám 1,5 hodiny a materiálu je tam fakt za 4 stovky. To mu se říká výdělek servisu. Kde vezmeš 2 litry za hodinu že

Citace | Odpovědět

nojo teď taky něco vysmahnu za práci ale mám v tom :
Poloosu 5500 Kč
Zadní desky 1000 Kč
Doprava 1000
manžetu atd...

navíc výměnu poloosy a komplet rozebrání brzd vidím jako dost práce oproti výměně oleje v difu a nalepení samolepky pod výfuk ... a za práci dám skoro stejně .. navíc věřím že kolku přivezu v cajku ...

taky mně bezplatně vyměněj ty plasty ... co mám slepený tedy pokud je ze žebráka navalej tak jak slíbili... a nebude li to za rok... navíc dostanu i tu zlomenou poloosu takže budu ještě reklamaci zvažovat...

asi se začnu učit a dělat si servisky taky sám ... nebo budu nucen to poslat do světa a začít sbírat motýly.

jo ve výsledku budu mít rezervní sadu plastů ( olepenejch a mírně zkroucenejch ) a funkční nepoškozenej kloub poloosy tak když by se to někomu hodilo ....

Citace | Odpovědět

xsob> Na Bladovi garanční prohlédku za hodinu zcela jistě udělat nelze. Výměnu náplní nepovažuji za garanční prohlídku.
Za hodinu a půl vyčistíš i vario a zkontroluješ ventily?

Citace | Odpovědět

Poslední den před tím, než odvezu 4kolku na garančku jsem se byl ještě projet a při přejíždění obrubníku se ozval divný zvuk. Při zastavování se pak ozývalo cvakání jako u nezaskočené rychlosti. Zkusmo jsem ještě kousíček popojel, to šlo bez problémů a při opětovném zastavení se ozvalo cvakání znovu. Když jsem zařadil zpátečku a potom rychlost dopředu a kousek popojel, tak už se nic nezvalo. Volně jsem s tím dojel k myčce a tam jsem zjistil, že na levé zadní poloose a ramenu je olej. Umyl jsem kolku a pómalinku dojel do garáže. Hned zítra to stejně mělo jet na garančku, tak to nechám prohlídnout odborníkama.

Citace | Odpovědět

martinur> No tak účtujou si min 2 hodiny a ventily snad neměříš po tisíci Km. Nechceš mi říct že vypuštění jedný rozvodovky nebo difu navíc trvá půl dne. Ale o to při ty naší diskuzi vůbec nešlo. Ještě to že někdo sundá dekl varia a profoukne, neberu jako vyčištění. I když u vašeho typu varia se k válečkům dostaneš bez kompletního sundání řemenic.

Citace | Odpovědět

mrtvolka> Ty ceny za servis a ND je fakt hnus. To ti do rozvodovek dávali převodovej olej za 690 Kč bez DPH. Já jsem si koupil litr za necelou stovku u pumpy a je to za půl hodiny vyměněný. Tyhle ceny jsou jako u dealera Mercedesu.

Citace | Odpovědět

Pánové> Na začátku si koupíte stroj a k němu za stejnou cenu je spousta doplňků zdarma.No a kde se asi počítá s návratem kaček zpět....správně na servisu.
Tento systém je naprosto normální nejenom v oboru 4kolek.
Na druhou stranu"když sis koupil opoci,musíš mít i na banány"
PetrP> Mercedes už není co býval,když jsem se rozhodoval jakou káru si koupím,nechal jsem si spočítat náklady na periodický servis na 100 T km a zrovna u mercedesu jsem byl docela mile překvapen,jo to Audi ta bodovala zas opačně.

Citace | Odpovědět

westik> To s tím Mercedesem jsem myslel obrazně. Když koupím auto za mega nebo za víc, tak s určitou drahotou servisu počítám, ale výměna jedný poloosy za desítku u čtyřkolky za stopade mě překvapí vždycky. Ono chtít za olejový filtr 700 Kč mi taky nepřipadá zrovna košer.

Citace | Odpovědět