QuadMania.cz

Zdravím všechny,
mám asi klasický dotaz. Uvažuji o koupi 4kolky a velice mě zaujal nový model od Journeymanu X5 nebo spíše X6. Ale mám se stroji čínské nebo taiwanské výroby ty nejhorší zkušenosti. Jezdím hodně na motorkách a preferuji značku Honda na žádném takovém stroji mě nikdy nic nepřekvapilo negativně. Proto jsem zvyklý že tyto stroje něco vydrží a já neřeším problémy. Známý má Grizzlyho 660 a tento stroj mě uchvátil. 4kolku ale budu používat méně djmež tomu 2x-3x do měsíce na den. Jízda asi Hobby + občas nějaká ta práce. Má cenu jít do Journeymanu X6 ? Je mi líto dát za Grizzlyho 200kila když Journeymana muzu mít za 130,- hlavně kvůli tomu že 4kolku použiji občas. Díky moc klidně pište i jednotlivé zkušenosti. Mám zkušenost jen s motorkami a vím že čínský např. skutr vypadá po 3tis km jak Honda po 25tis. km

kup si co se ti líbí,povoz se na tom a pak uvidíš..Já myslel že mi čína bude stačit,nestačila,pak jsem koukal po jeté Polárce,nic moc(nevíš kdo co a jak s tím dělal)Nakonec jsem koupil funglovku Polarise a od února mám najeto skoro 5000Km a zatím dobrý Jen jsem měnil řemen ale to byla moje chyba

Citace | Odpovědět

Aligator-max> komiku, já sem to pochopil jako diskuzi o Gladu, ostatní snad pochopili líp, jinak ahoj

Citace | Odpovědět

Přesně totéž jsem řešil před půl rokem.Přečet jsem mraky příspěvků a glad je doma.práce kolem domu,dříví zábava atd. mám secondhand a zatím žádný větší problém.

Citace | Odpovědět

Glad je super, sem spokojenej. Dávám mu zabrat hlavně při práci v lese.

Co má nejlepší je servisní zázemí - to mi nikdo nevymluví

Prosim Tě, jak už psal myslim Martin nebo kdo - ptej se těch, co ho maji. Jinak nemaj ty odpovědi žádnou hodnotu.

Za mně

Citace | Odpovědět

Rebel> Ahoj ja mám X6 nemam sice moc najazdené ale zatia som spokojny pozri moje fotky a poracant je to poriadny to ti potvrdia aj iní cez výkend som stretol partiu kolkarov sama značkova kolka a ked som im ukazal fotky na čo ju používam tak som bol z nich jediny ktorý ju využíva na pracu a teren som zdolal čo aj oni nenadavam naznačkove stroje ale to je vec každeho čo si kúpi a na čo má
http://milanmilan.rajce.idnes.cz/

Citace | Odpovědět

Ahojte som zaciatocnik Glada 530 RX-A sedlam iba rok a X5tku od tohoto roku. Predtym DINLI 260 a predtym KYMCO KXR250. Poviem pravdu sam som neveril ked som ho na skusku kupil z druhej ruky ze kupim este jedneho. Dalsia moznost bola moznost kupit Can-am ale polovicka tiez rada soferuje a tu bol ten problem jazdit dvoch canamov a servisovat ich by bol nad moje financne moznosti. Takze po cca polroku hadania kto bude soferovat sme to vyriesili X5tkou ktora sa drzi 3500km akurat startovacie rele, capy v zadnych tehliciach, brzdovy spinac noznej brzdy su to drobnosti. Takze ja doporucujem uplne v pohode kolka. A to najdolezitejsie je dostupnost a hlavne cena nahradnych dielov to je pre mna to najdolezitejsie.

Citace | Odpovědět

Zase si někdo děláte prdel??? A máte jinek nick? To je furt dokola

Citace | Odpovědět

access_marty>On ten martimur nebo co to je je další adept na BAN, akorát tady prudí a vyvolává hádky! Kvůli takovým soudruhům to tu jde do pr...e

Citace | Odpovědět

Presne tak servis,paradenstvo a ceny dílú sú oproti druhým velice dobré.Mám natočených 10 800km a jasné že opravuju,ale také to moc nešetrím.Opravuju si sám a cez to všecko co sem do teho vrazil(opravy) tak nejsu na cene jiné lepší značky.
Když teda hledíš hlavne na prachy a budeš Glada udržovat, neváhal bych.Tak jak psal Aligátor či XSOB.

Citace | Odpovědět

taky přidám (T)trošku do mlýna: 510 Rx (vlastně NF moto 500 ale je to stejné jen jinakvoznečené)mám od r.2009. zatím se neposralo nic,co by mě někde nechalo:
-spínač brzdy zadního světla
-prasklá manžeta přední poloosy
-těsnění mezi díly výfuku.

závady zaviněné blbostí:
po srážce s traktorem komplet přeplastována přední část

po bouračce minulý týden ( v 60 se pode mnou kolka zastavila o kámen na lesní cestě a udělala frontflip přes řídítka zpět na kola) ohnuté přední spodní rameno a prasklá klec ložiska zadní poloosy.plasty krom kufru uplně v cajku což jsem čuměl.Když jsem se vydrápal z mechu a nahodil vyraženej dech,tak jsem čuměl,že je kolka v celku.
kluci co jsem s nima jel přijeli kus za mnou a nechápali co se stalo- na cestě stojí kolka na štorc ale na kolech,rozlámanej kufr ,věci poházený cestou v průběhu letu a já klečím v mechu a sípám

moje závady : naštíplá 3 žebra a díky vyšetření zjištěn kámen na žlučníku

najeto cca 5000km stáří 2,5 roku.po skončení záruky pravidelný servis dělám sám

a co se výkonu týče,tak já mít silnější tak už je asi díky vlastní blbosti po mě.

Citace | Odpovědět

Zdar pardálové ná X5 brždění motorem ? nebo ne .

Citace | Odpovědět

Aligator-max> myslíš jako že má X5 volnoběžku jak trabant?
dokud ti nespadnou otáčky a nerozepne ti spojka tak samozřejmě motor brzdí, jde jen o to jak velký decelerační efekt očekáváš.

Citace | Odpovědět

bulda> no ptám se z důvodů že známí mají X5 a zdá se jim že to přestalo brzdit motorem po ujetí asi 2tis. KM proto jsem chtěl vědět jestli glady mají mot.brzdu či nikoli.
Jelikož nadhodili stížnost na servisu a tam jim prodejce řekl X5 neumí brzdit motorem , přestalo to přibržďovat protože si už motor sednul.- takové odpovědi se dočkali.

Citace | Odpovědět

Aligator-max> no nevím co od toho tví známí čekají, ale prostě uberu plyn a kolka zpomaluje vlivem motoru, asi tak jako u auta, motorová brzda jako byla dřív na autobusech je něco jiného

Citace | Odpovědět

Ahojte, doufám že nedostanu hned vylágoš, protože jsem se registroval dneska.

A teď můj příspěvek: Pokukuju po nějaké pracovní čtyřkolce, očekávám práci na zahradě (tahání vleku, sem tam za něco cuknout řetězem když potřebuju odtstranit starej keř), potom příležitostně nějaká práce v lese (počítám tak 3, 4 dny v roce pomoct kamarádovi), sem tam nějaká cesta po silnici (nechat dodávku v servisu a vrátit se 50 km zpět samostatně, aby pro mě nikdo nemusel druhým autem), občas nějaká zábava (spíš výlet někam po polních cestách, žádné skákání mě nebere (zatím). Chci jí až na jaro, musím uklidit v garáži a došetřit tisíce...

Byl jsem se povozit na gladiátorovi X6 EFI a na SMC jumbo 720R. X6 jel pěkně, je dobře dlouhý i pro 2 lidi, ale když ho vezmu do rejdu, tak se mi potkávají řídítka s koleny a to se mi moc nelíbí. Jumbo je kratší, s koleny problém není a síla motoru je trošku jinde. Takže jsem na vážkách.

A teď konečně ten dotaz: mluvil jsem s jedním chlápkem, co má glada X5 Efi (dneska už se prý nedováží) a chválil mi to. Že prý X6 EFI má jen větší objem motoru, ale zbytek je stejný a nezvládá to startér. Údajně X6 přestane chytat a musí se startovat s plynem, ale to zase brzy odnášela cívka. Je to prý nešvar X6. Takže se ptám vás majitelů, jestli to je pravda nebo ne, případně za jak dlouho se to pos... a co stojí oprava (protože záruka taky netrvá věčně)

Jumbo by se mi líbilo taky, ale možná je na mě až zbytečně silné a slyšel jsem i o problému se zatáčením, že jde dosti ztuha (při najetí na kámen je údajně problém udržet stroj v přímém směru)

Kdyby se tu našel někdo se zkušenostmi a poradil, tak bych mu byl vděčen.

Citace | Odpovědět

malejhonza> Ahoj,
já reda zminovyné stroje nevlastnim, měl jsem ale na těchto strojích několikrát jezdit. Také, z akcí co jezdíme celkem často jsm od kluků takovouhle závadu nezaznamenal, myslim konkrétně o té Z6.
Jinak když v lese drbneš o kámen, záleží jak je veliký a v jaké rychlosti ho potkáš. Při pomalejší jízdě, kámen kolka dle možností přejede a nijak tě nemůže rozhosit tak že by jsi jí neudržel, a pokud tam vlítneš jako mamlas a potkáš se s kamenem, věř že to klidně rozhodí jakoukoliv čtyřkolku.
A ještě jedna věc, co se týká Taiwanců, tak Jumbo považuju za nejpohodlnější a za velice dobře ovladatelný stroj. Osobně se mi zamlouvá celkový design.
Zrovna včera (nebo až včera) jsem měl možnost kouknout na Jumbo v longu. Taky povedená hračička.

Citace | Odpovědět

ledva, dík za příspěvek,

já jsem tu informaci o X6 a jumbu získal od 1 člověka, takže se snažím si jí všemožně ověřit nebo vyvrátit. Že by tam byl velký problém se startérem, který nikdo neřeší mi připadalo stejně od začátku trošku divné.

Co bys mi třeba doporučil ty za stroj? Mám rozpočet cca mezi 130 a 170 000 Kč, takže mě to vychází na něco od Journeyman (nebo smc) a nebo nějaký bazarový kousek.

Citace | Odpovědět

malejhonza> no já osobně kdybych si měl vybrat mězi těma to 2 stroji tak jsem pro SMC 7kilo a jak jsi psal o startování tak startovat stříkačku s přidáváním plynu je holý nesmysl.

Citace | Odpovědět

Aligator-max>
Doporučil bys mi jumbo 700 i jako začínajícímu čtyřkolkáři? Se sílou motoru snad problém nemám, od autoškoly jsem jezdil se silnějšími auty a k nějakému závodění mě to nikdy netáhlo, ale jak je to u čtyřkolek nevím.
Na druhou stranu si čtyřkolku kupuji "na furt", teda třeba na 10 let, ale určitě ne na 2 roky, takže už by to chtělo rovnou něco pořádného.

Citace | Odpovědět

malejhonza> no vyšší obsah je lepší i od toho že to nemusíš pořád držet pod krkem jak nějakou malorážku tudíž se to projeví i na životnosti motoru.

Citace | Odpovědět

malej honzo kolik měříš, že se ti potkávaj kolena s řidítkama ??? tos měl sklopený asi k sobě moc ne??? já mám 195 a nejsem žádnej hubeňoura vodim to v pohodě, jestli chceš kolku na práci tak 100% dlouhou verzi, myslim, že s x6 i dlouhým jumbem 720 co teď vyšlo chybu neuděláš, a nebo počkat chvíli na glada 800 jinak si klidně projeď Dřevařskou klubovnu, tam jsou kluci co kolky používaj dost na práci a klidně se poptej tam co by volili, i u mě na profilu najdeš fotky glada jak maká a to mám X5.

Citace | Odpovědět

bulda>
Mám taky 195 cm, cejchu nemám, ale za hubeňoura se taky nemůžu počítat. Možná to bylo otázkou poštelování, ale byla to první věc, co se mi při otáčení na konci panelovky ve stránčicích nelíbila.

Dneska jsem na netu poprvé narazil na glada 800, tak třeba to do jara trošku pohýbe s cenama směrem dolů

Kde najdu tu dřevařskou klubovnu?

Citace | Odpovědět

Už jsem klubovnu našel

Citace | Odpovědět

malejhonza> Já jenom přidám že se nemusíš bát ani jedné, za sebe pokd jsou peníze tak kvůli výkonu, obratnosti a tím pádem větší univerzálnosti, Jumbo 720. Já třeba mám daleko radši krátký verze, je to daleko hravější. No a s tím řízením u Jumba, najel sem s tím cca 30 Km, zkoušel jsem i hodně rozbytej povrch a do řízení teda žádný špatný odezvy nešli, spíš naopak. Ale 100 lidí 100 názorů.

Citace | Odpovědět

Ještě mě napadla jedna věc - není jumbo 720 až moc silný na to, když budu popojíždět mezi stromama s vozíkem, případně budu chtít couvnout? Abych nezlomil přívěs dřív než stihnu chytnout za brzdu.

Dá se ta síla ovládat citlivě? (myslím na redukci a zpátečku)

Citace | Odpovědět

Ber to sedmikilo Jumbo. Větší obsah a ktouták na vic se ti vždycky hodí.

Citace | Odpovědět

malejhonza> neboj, zas takovej dravec to neni, jel jsemna tom

Citace | Odpovědět

Já jsem se na tom taky svezl, ale tak nějak si to nedovedu představit (bude to moje první čtyřkolka - snad)
Mám slíbenou delší projížďku, tak snad budu chytřejší.

Jo a co čtyřkolka a vozík s nájezdovou brzdou - jde to dohromady? Mám doma 1,3 tunovej vlek za auto.

Citace | Odpovědět

malejhonza> řešilo se to už na dřevárně, prej na pikaču, páč jak přibrzdíš tak ti to jebe do kolky, jakoby to škube, přeci jen kolka je lehká a jak to přibrzdíš tak vlek taky, ale o trochu později a to se prý opakuje, někdo s tim ale jezdil, já používám vlek i valníček viz profil a v poho, jen musíš používat hlavu když jedeš z kopce a ject opravdu přiměřeně podmínkám, kor když jsi naloženej

Citace | Odpovědět

O to škubání mi šlo, lehce je to cítit na dvoutunový dovávce. Takže za kolku si stvořit nějaký sklopný vozík bez brzd
Koukal jsem na netu ještě po nějakým čínským, co se prodává jako JPJ forest, ale ještě jsem to v reálu neviděl a dát za kvalitní vozík 70 000 a víc je nad moje možnosti.

Citace | Odpovědět