QuadMania.cz

zdravim vsechny mam prosbu o radu od koho koupit tuhle kolku co nejbliz praze 4?sli byste radsi do verze delux o 10k drazsi?stoji to za to?rozhodoval sem se mezi novim jumbem a timhle,ale asi uz mam jasno.zbejva rozhodnout se od koho to vzit.jak to chodi se servisem?musim jezdit tam kde sem stroj koupil?predem vsem diky

PetrP> Ona jde vyrobit i pod 100, ale kde máš know-how, logistiku, reklamu, provizi a především nejdražší část vývoj. Ten stojí miliony a ty se nějakou dobu vracejí. Když na něm ušetříš jako TGB, tak sice srazíš cenu, ale ten výsledek?

Citace | Odpovědět

Já bych se litrovýho TGBéčka nebál. Kdybych dneska chtěl 4kolku pro dva na výlety do přírody, bylo by TGB BLADE 1000 EFI LT 4x4 LX (EPS) jasná volba.

Citace | Odpovědět

Cas ukaze. doufam jen, ze ne zrovna kdybi k tomu doslo, jak prodejce neuzna pripadnej problem s diffem motor nevim proc by nemel natocit klidne 10000 za predpokladu slusnyho chovani k nemu. Jinak na znacku tgb koukam zatim optimisticky kdyz sem se nekde docet ze jejich variatory se cpou i do japoncu.. Tak zatim fakt verim ze to nebude jinling nocni mura

Citace | Odpovědět

1Pegas> pod to se podepisu a presne stejne sem to videl ja) uprimne jako velkou vyhodu sem bral rozepinatelnej diff na silnici cca50 km nekam se dopravit.. Klidne i dal o veekendu a pak hura hledat pekny mista

Citace | Odpovědět

Bleha> Variátory se cpou i do CA, ale jakou mají historii variátory a jakou celé čtyřkolky?

Citace | Odpovědět

Bobr700R> Náklady na vývoj se rozpočítávají do výroby, přece jenom je to velkoseriová výroba a ne kusová výroba na koleni. A ten vývoj bych u číňanů a taiwanců zase tak nepřeceňoval. Beztak je to zase nějaká kopie rotaxu, rám se snad už naučili z předchozích modelů (doufám, že ho neokopírovali z CanAmu) a elektroniku a vstřikování koupí od dodavatelů. Vše co je na kolce, je už vyvinuto jinými výrobci, takže jde o to jen šikovně poskládat a neudělat to z "deštníkové oceli". A co jsem tak slyšel, zadní rozpojovatelný diferenciál má být povinný do budoucna u všech čtyřkolek.

Citace | Odpovědět

PetrP> S rámem to máš těžké, mě u CA drží, ale pár rozervaných už jsem viděl. Zato spojovačky u nových CA jsou snad z pendreků co jsem jako kluk kupoval v sámošce. Jasně náklady na vývoj jsou sice rozpočítány do výroby, ale v čistém poskládání okopírovaných věcí bych to neviděl, protože né vše ukradené jinde je dobré a tady by se měl projevit jejich vlastní vývoj. Krásný příklad motoru od CF Mota - 800ccm (plastová víka ventilů poděděná od CA). Nebo třeba ACCESS a konstrukční chyba s výfukem resp. vznícení kolky od propálené nádrže. Takhle bych mohl pokračovat do nekonečna, protože dokonalou kolku nenajdeš. Netvrdím, že Blade 1000 bude ta nejhorší kolka na světě, ale v prvních sériích bude mít hromadu nedodělků, chyb a zásadních konstrukčních vad, stejně jako je tomu u ostatních kolek. Nicméně za poslední roky a poslední modely TGB šla kvalita dolů a poruchovost nahoru, ale třeba nás příjemně překvapí. Moje finanční hranice za čtyřkolku jsou nastaveny okolo 150k a vzhledem k tomu jaké mám nároky na jízdní vlastnosti si novou nepořídím nikdy. Pokud budu chtít pracanta volím japonce, pokud divočáka volím CA.

Citace | Odpovědět

PetrP> Ještě dodám - při ukončení devalvace měny a přibližného kurzu $/22,- by cena Outlandera 1000R ve výbavě XT byla 293.678,- (v USA!) Pokud by se za takovouto cenu prodával v CZ co by jsi raději koupil? TGB 1000 nebo Outlander 1000 - stejná výbava, obě dlouhé. Rozdíl v ceně cca 43.000,-

Citace | Odpovědět

Bobr700R> V tomhle máš pravdu, taky bych se bál různých vad a nedodělků u nově uváděného stroje. Tak nějak bych nechtěl být v roli "testovacího jezdce" a ještě k tomu za své peníze. Navíc z předchozích zkušeností mám tak nějak pocit, že zrovna fabrika TGB se k těmto "přehmatům" zrovna nestavěla čelem a v dalších sériích tyto chyby ochotně neodstraňovala a nedodávala vylepšené díly, ale stále tytéž. To ublížilo reputaci 550. To aspoň CF MOTO se snaží více chyby postupně vychytávat. Tyhle "horké" novinky málokdy dopadnou úplně dobře - bylo to tak u X8, u Dinnliny u Accesu a myslím i u velkého Jumba, každá měla nějaké "poporodní" bolesti. Takže tak trochu sdílím i stejný názor teď u TGB, ale snad to nebude takový průser.
Ale jsem rád za nové TGB a to, že stojí skoro polovic co žlutá konkurence (která je podle mého názoru předražená).

Citace | Odpovědět

Bobr700R> Tyhle americké kolky se u nás pořád prodávají, jakoby dolar stál 40 Kč. Takže na aktuálním kurzu zase tak moc nezáleží. Kdybych ho mohl nového koupit za 290 tisíc, už bych ho měl doma. Ale 400 a více tisíc za kolku na řádění se mi zdá docela dost. A 250 tisíc za TGB je taky docela dost, navíc, když je to tak trochu zajíc v pytli.

Citace | Odpovědět

PetrP> O ceně CA jsem psal hned nad tebou - uvedl jsem tam cenu verze 1000XT MAX v USA při kurzu bez devalvace, tedy cca 22,-. Tady už tu předraženost v porovnání s konkurencí nevidím. Ale to je především politikou EU dealerů. A s kurzem jsi se opravdu trefil! Tuším, že zrovna v BRP v Praze mají stanoven kurz pro přepočet 42 pro stanovení ceny. V tom je tedy zahrnuta i marže, doprava apod.

Citace | Odpovědět

Konecne sem nekde nasel kolik to ma kroutak.. 78nm/6000 82ps duvod proc sem nesel do treba jetyho canamu. Je hlavne cena dilu a ten ram co se zkrouti kdyz to pude pres riditka.. To bych pak asi dlouho nejezdil

Citace | Odpovědět

+ odpocet dph.. Takhle sem na 202000kc i s tim origo velkym kufrem se 3 brzdovim i s dvouma helmama

Citace | Odpovědět

Bleha>Konecne sem nekde nasel kolik to ma kroutak.. 78nm/6000 82ps duvod proc sem nesel do treba jetyho canamu. Je hlavne cena dilu a ten ram co se zkrouti kdyz to pude pres riditka.. To bych pak asi dlouho nejezdil

Citace | Odpovědět

Bleha> Kvůli ceně dílů? Aha, takže za ně chceš dávat maximum! Protože na TGB jsou snad nejdražší díly na světě, možná ještě s Polarisem to je podobnej paskvil.

Jinak přes řidítka už jsem šel a ne jednou, rám kupodivu drží.

Citace | Odpovědět

Bobr má pravdu. Díly na kamna jsou oproti ostatním za pusu. Teď jsem měnil gufero na poloose a stálo 50,- Kč Taky jsem měnil oložení ramen na suzuce stal předek skoro 6000,- na kamna 500.
Nechceš se v neděli projet Bobře? Mám volnej den a nevím co s ním

Citace | Odpovědět

Sobol> no s tím rámem nemáš zas tak docela pravdu. Teď jsem to řešil Ale problém kamen je že to jede jako kráva a tak se vše odehrává ve větší rychlosti s větší razancí a proto občas něco odejde, ale za to svezení to stojí Když jsem s KQ jel někde 50 tak s Rendou tam jedu 80 a holt kdýž vezmu v 80ti v driftu šutr, tak holt něco nevydrží. Nutno si uvědomit, že pokud s tím budeš jezdit jako s normální kolkou, tak tě přežije. U CA je problém ten brutální výkon.

Citace | Odpovědět

.....a ještě k tomu variátoru. Je pravda, že varoš v kamnech je vyroben v TGB, ale to je asi tak všechno BRP si nechává dělat varoše v TGB, ale vývoj a návrh je od BRP. A v žádné jiné kolce ho nenajdeš. A ten varoš je naprosto super

Citace | Odpovědět

tak to cumim ze je teda can-am levnejsi na dily a servis..ja to slysel od cloveka kterej tomu urcite dost rozumel,tak sem po tom ani dal nepatral nekde na netu..ale stejne novy kamna ani polarise sem si dovolit v tomhle vykonovim rozmezi nemoh a jetou taky ne kvuli odpoctu a pro moje nulovy zkusennosti))jeste bych vzal neco co se valelo a topilo,bych si pak moh trhat vlasy jen

Citace | Odpovědět

Bleha> I lehce jetý se prodávají v DPH, navíc s novou 800ccm by jsi nebyl daleko od pořizovací ceny TGB. Ma Posralis ani nekoukej, to je trochu lepší TGB. Ceny ND si ověříš lehce, stačí se podívat na stránky ASP a ceny ND, které si porovnáš třeba s CA na stránkách G4B. Jinak třeba kolka příjemně překvapí, musíš nám tu všechno psát, ale spíš bych na to nevsázel.

Citace | Odpovědět

Tetsuo> Čus, bohužel tuhle neděli jsem uplně KO, ale co v týdnu? Jen v pondělí asi budu řešit reklamaci tlumičů.

Citace | Odpovědět

Chlapi, kde ze to jezdite po tech Milovicich.? Ze bych tam na weekend taky s mladou kouknul, tak nejak jit se ucit jezdit na tom jel sem tam jednou s kamaradem odvyzt ho, kdyz tam jezdil na jedny trati s hamrem od nejakejch tech zazitku, nebo co to je za firmy.. Dyztak mi sem prosim hodte nejakej odkaz s infem jestli vite.. Diky.

Citace | Odpovědět

Bleha> https://www.facebook.com/OffroadMilovice ale není to zdarma je to soukromá offroad trať

Citace | Odpovědět