QuadMania.cz

Nazdar.Jsem tady novej,ale už tu nějaký čas procházím diskuse,protože si chci koupit novou čtyřkolu a uvítal bych nějakou fundovanou radu.Asi nejlíp mi vychází TGB 1000,Gladiator X8 a Access Max 800.Chci nějaký výkon,ale nechci dávat 360000 za Polarku.Chci se občas projet v lehčím terénu,žádný extrém a občas něco vytáhnout z lesa.Rozdíl 50 000 mezi Accessem a TGB neřeším,takže bych uvítal výběr z technických a uživatelských důvodů.Upřímně,trochu mě odrazuje co jsem se dočetl o ASP,jejich vstřícnost k zákazníkům a cenová politika ohledně náhradních dílů.Dočetl jsem se tu,že u TGB nejdou vyměnit čepy,jen celá ramena.Ptal jsem se u prodejce v Č.Krumlově a řekl mi,že to je blbost,tak nevím na čem jsem.Na druhou stranu u TGB možnost vypnutí posilovače na silnici a to rozpojení zadního difu vypadá(alespoň na papíru) moc dobře.Měl jsem Kingquada 700 a upřímně,docela na něj vzpomínám.Spotřeba na silnici 7,servisní interval 2000 km a běžný servis do 2000kč.Takže pokud si někdo udělá trochu času,dá sem nějakou radu a trochu mě postrčí nějakým směrem,budu vděčnej

tak na tohle jsem zvědavej,jak se to zvrhne
Můj názor tenhle-o ASP jejich politice a dílech je napsáno mnoho.O TGB je napsáno snad ještě víc.Access je fajn,oproti TGB mi to přišlo jako celek funkčnější,rozhodně svezení příjemnější.Co hraje proti je prodejce ASP a že je to jednovál-jak pro koho kritérium,ale projev a zvuk 2jválu je super.
O Gladiatoru X8 a uživatelích je napsáno snad nejvíc,sám mám třetího Glada,takže jsem dost zaujatej a cokoli napíšu bude vypadat jako reklama,a to nechci já ani ty
Tím vším nechci pouze hanit zminovaného prodejce a kolky na začátku,sám znám lidi co zrovna Maxe měli a prodej,servis,záruka vše proběhlo OK. O novějších TGB se tolik dobrýho napsat nedá.
Závěr-rozhodni sám,nechvátej,nejlépe se na vybíraných mašinách projed,to ti řekne nejvíc a samozřejmě vybírej podle kvality prodejce a servisu,to je taky hodně důležitý,protože tam to budeš vozit,tam se o to budou starat.

Citace | Odpovědět

Tak abych se přiznal,jsem už trochu nalomenej ve prospěch X8,protože podle toho,co jsem tu pročítal,tak většinou si lidé stěžují v podstatě na blbosti typu čidlo větráku,brzdový spínač apod.,zatímco u TGB byly ty stížnosti vesměs vážnější -motorová brzda,nemožnost výměny čepu apod.Samozřejmě nevím,v jakém terénu uživatelé jezdí,takže ty vážnější závady třeba mají své opodstatnění.Bob9 ty když jsi z Budějc,tak asi jezdíš do Ducati.Brácha tam jezdí s motorkou a chválí si je.Nevíš jak je to s prodejcem na Rudolfově?Kvalita servisu apod.Kámoš jezdil do Krumlova s Polarisem a servis dobrý,ale drahý náhradní díly.Teď si je objednává z Bavorova a tam je má o dost levnější.

Citace | Odpovědět

Belar> jestli chceš i něco co není jen tezkopadny a neohrabany tak tam zahrn SMC 850. Je jedno jestli dlouhou nebo sport. Hlavně se na všem svez a pak pochopíš proč ti pisu.

Citace | Odpovědět

Když tak vzpomínáš na Kinga tak proč nekoupíš KG 750 s posilovačem ? nic nevydrží co king na to se spolehni.

Citace | Odpovědět

JJ,jak říká Sobol! I ten Max byl obratnější než X8,s tím Gladem na sportovnější jízdu zapomen,je to takovej tank.Ale já jezdím jak s traktorem,že bych vedle toho mohl běžet,tak to neřeším.Taky nepíšeš,jestli to musí být bezpodmínečně dlouhý,nebo ne,krátkou se okruh trochu rozšiřuje.
Ne do Ducati jak píšeš vážně nejezdím,šel jsem tam dvakrát,pokaždý hotový peníze,koupit kolku,a nikdy více.Jestli takhle servisujou(jako že jo,viz budějčáci uživatelé)jako prodávají,tak nevím nevím-
Rudolfov dobrý,to je klučina co byl v centru,ted to po letech přestěhoval nahoru.Férový jednání,nemeže med kolem huby,a servis umí.V pohodě.Ale zastupuje ASP a ukecá i mrtvýho,tak bacha at neodjedeš s litrovým TGBčkem
BTW-proč ne znova Kinga?Kdyby mi stačila krátká tak určitě KQ nebo Polárka 570

Citace | Odpovědět

No tak u KQ mě štve,že Suzuki nemá vlastní homologaci.Vadí mi,že mám Suzuki a v papírech je nějaká Borile Borilta.Mimochodem řekl bych,že se na tom dá i ilustrovat zájem Suzuki o čtyřkolky.Taky mi vadí,že u všech výrobců čtyřkolek je vidět nějaký vývoj,ale Suzuki za posledních 10 let jenom zvedla obsah na 750ku a přidala posilovač.Jinak nic.A v neposlední řadě,KQ byl vždy koncept "hodně muziky za málo peněz".Já jsem kupoval novou 700ku za 209000 i s Warnem.Teď tu cenu napálili trochu vysoko.Od 220000 bez homologace,žádný naviják a ještě jsem koukal,že tomu sebrali pracovní světlo.Další mínus.Ostatní Japonci,Kawa ani Yamaha se také zrovna nesnaží.Amerika je drahá,tak zbývá komunistická Čína a kapitalistická Čína.Ta Polárka 570,nevím jestli to byla ta samá,ale na nějakém pětikilu od Polarise jsem jel před pár lety a nic moc.Spíš nic než moc.Jinak už mám 50ku na dohled,tak bych asi radši prodlouženou kolku.

Citace | Odpovědět

Podle zadání chceš pracovně-rekreační kolku v ceně do 250 tisíc s homologaci. Proč a priori vyřazuješ Outlander 570 PRO nebo Outlander 650 XT? Nelobuji za žádnou značku, spíše mě to zajímá. Rozdíl 800 ccm v X8 a Rotax 570 ccm je kolem 15 HP. To při jízdě skoro nepoznáš. A ta 650 ccm pojede stejně či spíše lépe něž 800 od CF moto.

Citace | Odpovědět

A kde koupím Outlander 650 XT za 250tis.?

Citace | Odpovědět

Já bych poradil,ale radši Ti napíšu SZ( když budeš chtít tak dej vědět)

Citace | Odpovědět

To mě zajímá. Písni.

Citace | Odpovědět

Petas> ty jsi Belar???

Citace | Odpovědět

Néééééé, ale zajímá mě to taky.

Citace | Odpovědět

Mě by to taky zajímalo.Ona i ta prodloužená 570 by nebyla od věci.Zatraceně,myslel jsem si,že mi ten výběr zůžíte a vy ho ještě rozšiřujete

Citace | Odpovědět

Petas> Nazdar tak 650 nekupiš , ale na 570 moc nechýba , viem zrovnať mal som X8 , SMC 720 , momentálne sedlám 570 outlander a spokojnosť super obratnosť a hlavne neriešim drobné poruchy ako pri cf a smc...

Citace | Odpovědět

http://youtu.be/ZG7J9sCQNEo

Citace | Odpovědět

Já osobně bych v téhle cenové relaci přemýšlel o:
1. Can Am 570 - je to jistota a oproti X8čce prý skoro nepoznáš rozdíl ve výkonu (je lehčí a má lepší podvozek)
2. Glad X8 - stará známá - kvalitní tank (velký a těžký)
3. SMC 850 - novinka na trhu o které známý, který má již 2 X8čky uvažuje, že ji pořídí, protože je to prý "mazec" (silná a hravá)

TGB bych vůbec nezahrnul do rozhodování. Jsou na ní špatné recenze - příliš těžká a příliš silná vzhledem k pevnosti konstrukce a jednotlivých dílů...

Good luck při výběru

Pepík

Citace | Odpovědět

Kdybych neviděl to video CA proti X8 asi bych nevěřil. Věřím že CA 570 bude hravější a zábavnější, ale
co v lese při práci neotočí se poměr sil?

Citace | Odpovědět

Moje X8 jede jen velmi nepatrne hur nez kamaraduv Outik 650. A nova X8 dalsiho kamose, ale uz ta s novym ksichtem, jede zas nepatrne lip nez ten samy outik. Tak nevim, jestli neco zlepsili, tezko rict. Kazdopadne ja mam uz nalitano kolem 15 tisic.

Citace | Odpovědět

No taky si myslim,ze by bylo ferovejsi srovnavat X8 treba s Outlanderem 850,velikostne a zarazenim podobne kolky.Ano CFko by asi dostalo vykonem,podvozkem,zpracovanim na prdel,ale srovnavala by se stejna"trida".Srovnavat mexický low end 570 s nejvyssim modelem jine znacky je divny.
Edit-jeste pro toho co vybira,a k tomu SMC 850,kamarad ma.staryho Outlandera 800 i X8,a minuly tyden poridil tuhle 850 a je to pry neskutecna hracka,na praci to tak nebude,za to na blbnuti 1cka

Citace | Odpovědět

Tady jde asi spíš o cenovku, co můžeš koupit za čtvrtmega.

Citace | Odpovědět

Jo to chapu, ale jak pise Bob9, L570 je takova mensi, jednodussi, lehci "malorazkova" ctyrkolka. Tim nerikam, ze je spatna, ale ja bych to nechtel ani nahodou, je to takova hracka, coz rika hodne lidi, ktery to zkusili. Zkratka je na tom videt, ze se to snazili v canamu vosulit.

Citace | Odpovědět

To by me zajimalo jaký je rozdil v podvozku 570ky a 850ky osobně bych šel za ty prachy do dlouhé 570ky s těch trech jmenovaných nebo do sportsmana, jumbo skvělá volba rekl bych ,galdik 800 vse bylo re eno, tgb udělej si chvilku projdi videa na joutubku kde je vic masin pohromadě myslím že ti to k přesvědčení buxe stačit

Citace | Odpovědět

Petas> jestli to chceš víc na práci tak se zeptej na dřevařský klubovně. Ale co jsem viděl tak tam tahaj káry i s 5kilama. Jinak jsem se ted svezl na ren.800 a řekl bych ze se to moc srovnávat nedá.

Citace | Odpovědět

No to nemůžu posoudit. Musel bych vyzkoušet.Každopádně chci taky v této cenovce něco zrealizovat a přiznám se,že v tom nemám moc jasno. Zajímalo by mě i SMC 850, X8 je určitě dobrá mašina,která něco vydží,ale viděl jsem jí jezdit v Brunce na offrod a byla docela neohrabaná.

Citace | Odpovědět

Jo já tahám káru plnou dřeva s X5 a funguje dobře, nato pětikala stačej(když nejezdíě moc daleko). Ale přece jen bych po těch letech
pár koní navíc uvítal.

Citace | Odpovědět

No a co Belar? Už jsi se někam posunul ve výběru.

Citace | Odpovědět

Petas> u tebe je trochu škoda že maš na praci kratkou verzi a že se ti nepodailo šahnout do x6ky je to už šplichačka a trochu zvedlí výkon

Citace | Odpovědět

Petas-to se ti nezdálo,ta osma prostě neohrabaná je!já chtěl traktor,mám traktor,motocross tratě s tím zdolávat nehodlám,a jako traktor to funguje.Až budu mít sportovní ambice budu sedlat ojetýho Rencka,nebo to SMC 850(spíš to SMC,protože si rád zaplatím ty řeči o záruce a kafíčka,když při prodeji slibují hory-doly)
Jinak pokud jde o tu káru,to tahají i kluci s 300,400 Linhajema a dovezou to taky,sám jsem měl 4kilo Ale na vlek-váhu-dřevo se neptej Bugyho,to není měřítko pro normální lidi,viz fotky na dřevařskej

Citace | Odpovědět

Bob9> já tě jen mírně poopravím nejde ani tak o vlek ale chyběla mě síla v kroku pi vytahování kmenů k cestě to mě nejvíc limitovalo u slabšího motoru pak nevím jak mají třeba linhajky zpřevodovaný L-koto taky muže sehrát roli
každopádně co se týká práce jsem se za ty roky propracoval k tomu že mě nejvíc sedí obsah 500a víc,aby to něco vážilo na druhou stranu mě celkem vadí že x8 je ve váze kde musiš na emise samozejmě není to nic co by mě mělo odradit od koupě tam jde spíš o cenu a ta je blízko jiným strojům které se mě líbí víc,a poslední věc pokud možno dlouhou
jinak je to u mě spíš dobře nafocený kde je horší teren jezdim s karkou do který nasoukám max metr,a ta druhá 1,5 až 2
vozím to prazdný

Citace | Odpovědět

Bugy-jasný,je to věc financí,vkusu a vlastní uvahy.Já bych taky plnou cenu za X8 nedal,ale když jsem chtěl něco bez serva a na žlutý značce,byla X8 T3b v sociálu jasná volba za ten peníz.Za ty prachy mě to fakt baví,a emise neřeším,to je jednou za 4roky,a to uuž ji tři roky mít nebudu
Vybírat o 50tic výše skončím u Polárky i přesto,co se tady píše.Nějak mě ten hlavní proud(Kamna)ještě nestrhnul
Ve finále jsem zvědavej co zakladatel vlákna nakonec vybere,hlavně aby byl spokojenej a jezdilo to

Citace | Odpovědět