QuadMania.cz

Ahoj máte někdo zkušenost s tímto modelem (TGB TARGET) přemýšlím o koupi ale nějak se nemůžu rozhodnout jestli do toho jít...

Naposledy editováno 25.09.2010 17:31:24

Podle toho co od něj očekáváš. Není to sportka, ale kompromis mezi pracantem a sportem.Díky 4x4 se vydrápe všude, je krásná, ale díky robustnosti podstatně těžší než třeba Tomhawk. Pavel.

Citace | Odpovědět

TGB TARGET má jednu obrovskou nevýhodu i když je to 4x4 tak nemá v zadu nezávislé zavěšení, ale má tam kyvku se dvěma tlumiči. Jábych doporučoval v této třídě GAMAXe AX430 má stejný motor TGB, má nezávislé zavěšení, ale bude se prodávat až v prosinci. Takže záleží na tobě jak se rozhodneš. Cena bude přibližně stejná.

Citace | Odpovědět

Někdy ale není tuhá náprava na škodu. Jestli jezdíš často po cestách, tak je naopak lepší tuhá. Ale všechno má svý pro a proti.

Citace | Odpovědět

Pulli> koukál sem na toho GAMAXe, má to masku dost podobnou starym arctic catum, a jinak určitě bude dobrá ale je to pracant Target je tákovy ani to ani to no moc se mu to nepodobá ale nejlepší je Can-am RENEGADE800

Citace | Odpovědět

Can-am RENEGADE800 - to je bezesporu super mašinka, ale když se podíváš na cenovku tak zas tak dobrá neni , target by se dalo říct je levnější Renegate, má suprovej design, kvalitní zpracování, a za poloviční cenu poloviční výkon. Jezdím Targeta druhej týden, podvozek je hodně povedenej, nemyslím si, že by tuhá kyvka byla u této čtyřkolky na škodu, spíš naopak,jak na cestě tak na polnačkách lechce ovladatelnej, 4x4ka funguje bezvadně a díky vysokému podvozku projede hodně. Motor je před zajetím a otevřením trochu uřvanej, ale jede a táhne dobře, navíc variator od TGB je vyhlášenej, budeš -li ho chtít vyzkoušet, jsem ze Šumperka, můžeš se svézt..jinak mrkni na www.tomanon.cz ,mají dobré nabídky.

Citace | Odpovědět

Ale ten Target je pěkny no,ale počkal bych si na ten silnější motor a taky bych u toho uvítal blatniky něco jako pracantno jak ma RENEGADE až dolu at nejsi moc oprskany, ale to je detail a že je azdni kyvka je asi lešpí i na drifty a na silnici jak tady pišou ale zas to neni jako nezávisle no.

Citace | Odpovědět

Ahoj mám ho měsíc asi , a můžu říct že jsem udělal moc dobře, to co už jsem s ním proje no prostě mazec, i modřina jako prase sem se převrátil v kopci do zadu -kopec ne spíš horolezecká stěna.

Kyvka nevadí- líp to jde v terenu ovladat v driftu -nezávislák je náchylný na převrat, mám tam laďák a výkonu je až až- jelikož je velký tak naněm prostě nejde lítat polese jak na spotrovních potvorách ty jsou uzunké a stoupneš si u nich do stupaček, tu tě omezuje trošku šířka sedla, ale zato se na ní dva v lese svezou jak na ničem jiném, síla je hodně dostačující 4x4 leze jako buldozer, jen škoda že nejde přeedek uzavřít celý- jedno kolo se ti po odlehcění druhého zastaví a to odelhčené prohrabuje- řešení-větší rychlost do výjezdu asi o 5km/h a už se ti to nestane.má obří sílu i na práci a teda sportu se nyvyhneš ani naněm, já už rozryl celý les v okolí prostě hrabe jak steklý jen na záda ho s variátorem nehodíš- jo vlastně přes nejaký hrb jsem už kousk jel, je výborně vysoký na velké nerovnosti, jen v extrému musíš právě díky kyvně trošku sportovat a převažovat- ale ještě se nestalo že bych nekde zustal vyset.a za ty LOVE není lepšího- vypadá krutě mám na něm své vlastní polepy a umím i jakékoliv jiné , jen dokoupím nástavce blatníků a stupny pro dva jako na pracantu abyh nebyl furt jak prase zaházený. Zpracování je super- sem tam je něco potažené lehkou rzí- je to ze železa tak jsem to ošetřil olejem s teflonouvou vrstvou a i po u mytí to už je v pořádku. tak doufám že jsem ti pomohl a utíkej pro něj , škoda že si až z tak daleka ja jsem Hodonín-jih moravy

Citace | Odpovědět

čus quadisti
stotožnuji názory jen chvála jezdím ho přes měsíc a velice zdařilý stroj,jezdil jsem tři roky LINHAE 260 2x4 a jeto velký posun,hlavně pohodlí,ovladatelnost a dostupnost výjezdu téměř ze všeho,nechci říct že není bez chyb máme ho všichni relativně chvíly tak poznáme za rok ale zatim jak už se tady řeklo za ty LOVE velice slušné,

Citace | Odpovědět

zdar borci,

tak včera večer jsem zažil první kolabs ala TARGET totální vypovědění motoricky,jel jsem bahnit a po 8km střlba do výfuku šťukačka a zdech

po delším trápení startérem jsem se nato vyprdl a začal obvolávat odtah tma jak v prd... zasranej až za ušima no prostě bomba adroš nebo něco takového,po cca 1/2h.jsem to jen tak zesrandy skusil na kopnout a hle chytlo to,tak tohle se pak opakovalo asi třikrát než to nakonecc stejně skončilo auto a na vlek aspoň jsem se doplazil k silnici z lesa jinak bych tam byl snad ještě teď

doma jsem začal řešit hlavně palivovku vypadalo to na nějakou krpu když to chvíly jelo a pak zase ne --- výsledem bordel v paliv.filtru,výplach nádrže a teď jak bude čas příjdou nařadu testy jestli to bylo tím ,nebo tam bude něco jiného

zatim chytá no problem.

zatim čus quadisti

RADIS

Citace | Odpovědět

tak ja zatim v ouklendu , možná jsi nějakou sračku natankoval, u nás se tomu ani nejde divit, já benzín tankuju z kanystru a mám v trychtýřku vodní sítko- voda pres něj nejde(snad) , ale zatim no problem, a objednávám nový laďák i se svodem, zatím jezdím bez vady na kráse

Citace | Odpovědět

Nový poznatek - jak psala recenze ze je to mekky tak jsem dnes povolil kompletne vsechny pruziny a zadkum sesteloval utlum- je to mazec zere diry jak ja chlebicky a lepsi drzi stopu po hrbech no jen tak dal , prekvapuje

Citace | Odpovědět

Já jednoho takovýho "šmejda" vlastním (Blade) a náhodou jsem s ním spokojený. Zatím mi nikdy nic neupadlo a vždy jsem dojel zpátky domů a to kolikrát za tím "šmejdem" táhnu v terénu 5 metráků dříví. Myslím si, že Blade je mnohem lépe zpracovaný a vypadá mnohem dospěleji než zmiňovaný Suzuki Eiger.

Navíc vzduchem chlazený motor (Suzuki) montovat do užitkové čtyřkolky není to pravé ořechové. A ve dvou se na ní nedá jezdit. Jinak souhlas, že Target má blíže užitkáči, ale tváří se jako sportka. Na trať určený není, ale na projížďky s pohonem 4x4 je myslím skvělý.

Citace | Odpovědět

yamaharaptor700> Ty jsi asi dobrej masér ve stylu já mám Raptora a kdo má víc. Mně osobně je úplně jedno, kdo co má a na čem jezdí. Asi nemůžeš přenést přes srdce, kde jsou dneska taiwanci (podle tebe číňani). Ono i japonci před pár desítkama let byli někde úplně jinde. Abys tady za pár let nemachroval s nějakým taiwancem nebo číňanem. Je vidět, že psát příspěvky a používat při tom počítač (na 99 % čínský či taiwanský šmejd) ti vůbec nevadí. Já jenom, aby ten tvůj slavnej Raptor nebyl nakonec vyroben v nějaké čínské továrně (bejt tebou, tak po tom radši vůbec nepátrám, neboť by to mohlo velice ublížit tvému egu)

Citace | Odpovědět

yamaharaptor700> Taiwanci jsou dnes takřka na stejné úrovní jako japonci některé jsou dokonce ještě dál vem si např. značku CECTEK. Měl jsem možnost jezdit na více značkách a to jak japonských tak amerických, taiwanských ale i čínských. Je pravdou , že někteří číňani stojí za ...., naco kupovat japonce za těžký prach když můžeš mít srovnatelnej stroj za nesrovnatelné peníze. Navíc mají všichni taiwanci homologace a to kompletní, né jak některé značky COC listy nebo dodělávaj homologace pomocí sad. Na druhou stranu pokud tě má mašina vydělávat prachi tak jsou nejlepšíameričani CAM-AM, POLARIS nebo ARCTIC CAT ale ti jsou cenově úplně někde jinde cenou. Takže já říkám taiwance klidně a bez problému BRÁT !!!!!!

Citace | Odpovědět

Tak ja bych věděl o proč jsem vyhodil 149000 za Targeta- je pravda že je dost okopčeny design z CAN AMU, a taky vím že se dá sehnat za 160 pracant od japonců- ale, jezdím s kamšema(kingquady 750) a povím ti že i když zajíždím motor,tak nemám pocit že je to méně cený kus od šikmáčků, protože tam kam já to pošlu se oni bojíprotože by se mohli převrátit ,co projedou oni tak já taky a když oni něco urazí tak je to 10-a více tisíc,
mimochodem už jsem byl na budce- pár věcí to odneslo -oprava 4tis- kingquad to kamarád když viděl tak řekl že by se šel oběsit a chvilku by nejezdil než by našetřil. ano je pravda kvalita je kvalita , ale oni i ti taiwanci pomalu ale jistě zlepšují co se dá. A JE TO UŽITKÁČ KTERÝ VYPADÁ O 1000% LÍP NEŽ TY JAPONSKÉ- 1 MÍSTO ZA KRÁSU PROTOŽE RENEGADE JE SPORŤÁK .
ale máš pravdu mohl jsem mít japonce a být IN , teď jsem blbec s taiwancem

ne ne ta volba neprobíhala podle toho co je a neni IN- vybral jsem svobodně- vzhled+využití+cena(nejen pořizovací ale i díly) = můj target.

Citace | Odpovědět

K těm myšlenkovým pochodům : Chtěl jsem rozumně fungujícího užitkáče za trochu rozumné peníze, vybaveného tažným zařízením, navijákem, dostupným servisním zázemím s ND, a aby se na něm dalo jezdit ve dvou. Na Bladu je vidět, že na něm výrobce nešetřil a osadil ho kvalitními komponenty (třeba pneu patří mezi ty nejdražší, které tady můžeš koupit) Naviják je taky značkový a má ovládání páčkou z řídítka, tažné zařízení je zapsané v TP, brzdy - kotouče na všech kolech, kapalina vedena v pancéřových hadičkách, blastry na řidítkách, přední a zadní nosič, nerez koncovky výfuku ... A navíc TGB je ve světě uznávaná značka čtyřkolek, jen u nás dosud trochu opomíjená.
Nemám vůbec pocit, že jsem své peníze utratil špatně. A abych ti jakožto obdivovateli japonských strojů udělal radost, přiznám, že vlastním i jeden japonský silniční motocykl.

Citace | Odpovědět

Tak nevím, ale myslím si, že většina z nás si pořídila svojí kulku po dlouhý úvaze (k čemu jí budu používat, cena, výbava, značka atp.) a každý má na to svůj názor. Já mám v současný době Blada 250 a uvažuju o větším obsahu. Zatím mě TGB nikde ve štychu nenechalo , takže z mého pohledu je na prvním místě opět TGB. Navíc nikde jsem neviděl japonce s výbavou jako je naviják, homologovanej závěs, chrániče rukou, všechny nosiče atp. už v základní výbavě. Tyhle věcičky bývají za příplatek a výsledná cena je potom úplně někde jinde, takže je srovnání a srovnání.

Citace | Odpovědět

jinač viki999 moc gut vzhled,chlopi koukám těžka handrkovačka na adresu japonec vrs. taiwan,čina
jezdil jsem 20let japonské moto. uznávám klobouk dolů ale taky jsem měl 3roky LINHAE 260 (ČÍNA) a taky klobouk dolů dal jsem ji co proto a teď je nařadě TGB TARGET takže klobouk dolu prostě před těmi kdo udělá zdařílé kousky
RADIS BOSKOVICE [/quote]

Citace | Odpovědět

RADISGYM> V Rumunsku kamarádům padal ze stráně TGB Blade společně s LTA 700 cca. 200 m. Všichni už je odepsali, ale po nalezení strojů v údolí, prostě Blade pokračoval dále po svých a Kingquad byl nahrnut na hromadu a odvlečen na potahu. Asi to TGB nebude tak špatné, co??? Tu stejnou mašinu jsme si vzali za 14 dní znovu bez oprav do Rumunska a ujel dalších cca. 600 km jako prd. Asi bych tuto debatu dál nerozváděl, protože prostě TGB je velmi slušná mašina. Teď mimochodem jeden známý jednoho 3 měsíce jetého s 1000 km prodává, protože se svezl na Polarisu a s jídlem roste chuť. Chce za něj asi 125.000,- včetně zadního boxu. Pavel.

Citace | Odpovědět

JAJ NO NENI TO NICE JAK SE TU DOHADUJEM A KAZDY OBHAJUJE TO SVOJE ŽELEZO? JA USTOUPIM DO POZADI POCHUTNAVAT SI NA SPOKOJENĚ UJETÝCH KM A NECHÁM TO TU TĚM REJPALUM AŤ SI POKLABOSÍ KLIDNĚ I NA MOJI ADRESU , POSLEDNÍ VYJÍŽĎKA BYLA SUPER JEN JSME MALO FOTILI, PŘÍŠTĚ UŽ BUDE I VIDEO KOUPIL JEM KAMRKU NA PŘILBU. http://saimon.rajce.idnes.cz/

Tak hodně km ať to máte vyrobený jakoukoliv šikmookou rasou
Jo a japoncijsou dobrý ale nemají na DUCATI- vivat 999S

Citace | Odpovědět

Noe> Malinko přiblížím. TGB je např. největší a nejuznávanější výrobce variátorů a jejich komponentů na světě. Mimo jiné většina lidí lidí na amerických a japonských mašinách mají pod sebou variátor TGB. Tak kvalita tam určitě u TGB je. A to, že dělá čtyřkolky teprve 3-4 roky značí možná to, že využívají zkušeností z předchozí výroby a jediné co jim nyní chybí jsou výkonnější motory. Věk nikdy neznamená žádnou zásluhu. Tím myslím, že konkrétně TGB bych nechal na rozdíl od celé Číny a nějakých Taiwanců na pokoji.Pavel.

Citace | Odpovědět

Hoši,hoši...když to tady čtu....mam otazku:muže mi někdo definovat výraz "značkový stroj"???Ja myslím,že TGB i ACCESS třeba značkové jsou ne????Podle mě neznačkový je třeba ATV 200 a takové.Kamarad ma "Renegejta" 800 aje z toho pekne v prd...,pořad se neco sere.a to jezdí takove hoby zvody.Uz rači jezdí třeba na Maxu 4 od ACC.Vím,je to výjimka,hned me tu nekamenujte,ze Renegač je super.to určitě je otom žadná...jen takovej přiklad.Ono než tady začnete někdo neco placat o TW značkach,mrkněte na historii firmy,pokud teda neumite s počitačem jen psat sem žvejky a čumět na P

Citace | Odpovědět

Pánové nechci hanit žádné stroje.Každý má kousek své pravdy.Jem mě zaráží jak jsou ty Čínské,nebo Thaiwanské stroje podobné těm Japonským,nebo Americkým.TGB(Renegade).Pořád mi přijde,že kopírují bez vlastních nápadů.Prostě složí od každého kousek a dodají tvář známou od osvědčených kousků.Grizzli,Raptor,Renegade.Pro mě jsou to zatím výrobci bez vlastní tváře i když o kvalitě motorické ,nebo zpracováním u některých značek dnes již nepochybuji.

Citace | Odpovědět

Miky26 - svatá pravda, neboj taky mě to trošku štve že sikaždý myslí že se chci hrát na vataře s CANAMEM, ale pravda je taková že více či méně je ten design hodně omezený ATV jsou krabice na jedno brdo a sportky jak by smet liší se jen detaily , naštěstí jsou aspon tak loajální že to pojmenují po své firmě a ne třeba po panu BLATOVI který to chudák odnesl.

Citace | Odpovědět

Ahoj, nebudu vám nic nalhávat máme prodejnu se čtyřkolkama a jsme nadšenci do čtyřkolek. Rukama nám projde poměrně hodně strojů a teď k tématu: TGB Target patří k jedněm z nejkvalitnějších taiwanců, můžu říct že zpracování je na hodně velké úrovni a ve spoustu věcech předčí Japonské stroje a pokud ho postavíte třeba vedla kinquada a pojedete po jednotlivých svárech a zpracování zjistíte, že to tgb je opravdu lépe udělaný. Taiwanské stroje trochu pokulhávají co se týče motorů, protože se zatím dostali pouze k 500ccm a ještě ne vy stříkačce, ale to nic nemění na tom že zrovna pohonná jednotka Tergeta je opravdu dobrá... Jinak pro informaci většina japonských strojů je stejně vyráběna na taiwanu a součástky v číně Boužel i na takových strojích jako je Polaris nebo can-nam najdete díly kde je zřetelně napsáno made in china

Citace | Odpovědět

Koukal jsem na internetový stránky TGB a každý si může přečíst jejich výrobní program i pro koho vyrábějí variátory. Asi ale nebudou špatný, když je odebírají značky jako je Peugeot, SYM, Minarelli, Piaggio, Rotax, nebo třeba Polaris.

Citace | Odpovědět

Nekde jsem slysel ze TGB je YUKY

Citace | Odpovědět

nene!!!!!Yuki BYLO Tgb!!!Vlastne je jenom TGB.Yuki to k nam vozilo dřív pod svou značkou....

Citace | Odpovědět

chlapi není to už jedno ať si koupí a jezdí každej co uzná sám za to nej pro sebe

Citace | Odpovědět

Noe>pamus> Ja to jako neodsuzuju jenom rikam to co jsem slysel... Ja proste tem taiwancum neverim treba jako yamaze... MYslim si ze kazdy muze mit svuj nazor... Akorat mi pride ubohy kopirovat ostatni overene stroje... Ale cinu odsuzuju!!!

Citace | Odpovědět