QuadMania.cz

Ahoj,

uvažuji o pořízení Arctic cat 650 H1 4x4,pročetl jsem snad celé fórum a informací o této značce je opravdu poskrovnu (a to nejen tady,ale i na zahraničních stránkách)

Zajímalo by mě, jestli někdo tento model (nebo podobný) máte a vaše zkušenosti co se týká poruchovosti,kvality,dostupnosti a ceny ND, kvalita servisu (zastoupení pro čr), spotřeba atd..

díky za každou informaci

To "trhání" řidítek bylo i při relativně malé rychlosti ( cca 30-40 km/h ). Předek mám taky na 4, zadek jsem neměnil - od té doby o.k.
Jinak s tím tachometrem- to bych se taky připojil - jak na to ?

Citace | Odpovědět

tachometr, jsem neřešil, ale je to, jak říkáte, tlačí to o deset víc, mám dvoje 26tky a trochu se to stáhlo, asi to bude nastavený na nějaký 27 možná 30, nezkoumal jsem to, po kolika vás tlačí na servis?

Citace | Odpovědět

Servis 300-500, poté á 1500km.
S chybou tachometru to vidím na 500km a pak á 1700-1800km. Stejný motor na Suzuki chodí prý běžně po 2000km...

Citace | Odpovědět

jestli si dobře vzpomínám, tak 500 pak 1500 a zbytek po 1500 km, jak říkáš ty,suzuki je hezký, ale u nás jich pár je a první co měla najeto 6000, tak dělaly píst a válec, nechtěl jsem tomu věřit, tak budu zvědavej, jak dopadnou oststní, snad to není pravidlem, i když to jsem malinko odbočil

Citace | Odpovědět

Nestraš mne, jinak budu mít divoké sny

Citace | Odpovědět

tak co se týká cata, tak nemám strach, to jen že jsem viděl a věděl, tak jsem poslal dál, řekl bych,že nemusíme mít strach, něco málo už mám najeto a olej od výměny do výměny, ten king žral olej

Citace | Odpovědět

Včera jsem měl konečně možnost se svézt na AC 700 TRV, a to hlavně díky panu Babkovi z ASP. Za řidítky jsem seděl asi jen deset minut. První dojmy jsou vesměs kladné. Asi bohužel, ale srovnávat můžu jen nesrovnatelné, a to s mým bývalým Gladem. Takže:
řízení u AC jde oproti Journeymanu asi tak, jako řízení v Subaru oproti stodvacítce ...velice zlehka Tohle je ale výhoda spíš na pevné podloží nebo těžký terén, a to ještě v nízké rychlosti, ale na hrbolaté polňačce to s řídítkama hází skoro neudržitelně. Na Gladovi byl problém opačný, tedy ve "vysoké" rychlosti na hrbolaté cestě jsem měl řízení pod kontrolou, ale v terénu to byl občas celkem boj
porovnávat zrychlení asi ani nemá cenu. Zátah je naprosto monstrózní, plynulý a vysoce návykový ...a jak to pak asi vypadá u Thundercatu?
brzdy se na mokré travnaté louce moc vyzkoušet nedají, ale i tak se mi jejich nástup zdál o poznání rychlejší a agresivnější, než u Glada.
vyzkoušet podvozek na dvorku nebo zmiňované louce nejde úplně nejlíp. určitě je o poznání tvrdší a čtyřkolka se do zatáček tolik nenaklání a chování je více předvídatelné.
hodně mě překvapil a potěšil poloměr otáčení. víc nevím, co k tomu dodat.
chvíli jsem se vezl i na sedadle pro spolujezdce. sezení na něm je pohodlné, opěrka sahá přibližně do půlky zad a díky bytelným madlům je posez jistý i v obtížných podmínkách

nevím, co víc bych napsal. opravdu rád, ikdyž jen na chvíli jsem svezl a určitě mám o čem přemýšlet.

Citace | Odpovědět

Pavel-bodlak>tak co se týká cata, tak nemám strach, to jen že jsem viděl a věděl, tak jsem poslal dál, řekl bych,že nemusíme mít strach, něco málo už mám najeto a olej od výměny do výměny, ten king žral olej

Citace | Odpovědět

axik750> Pavel-bodlak> Já teda nevim, mám tam motor Suzuki 500ku, je na tom cca 8600km a oleje si to nebere ani kapku

Citace | Odpovědět

Pěkně si nám to popsal. Já šel taky z glada na tady ten stroj. Už jsem i přemýšlel o tisícovce. Zatím mě odrazují kvůli spotřebě,tak je to ,,dvouhrb,, ,ale svezení to být určitě musí.

Citace | Odpovědět

Dasen> no jo holt je to taky o tom jak kterej kus se povede a hlavně jak se s tím jezdí.
kámoš má na KQ700 najeto něco málo přes 12000km a taky ani kapku.
Na mým KQ mám najeto 2000 km a už to chtělo skoro 3litry.........při servisu
Vážně,ani kapka.............ale malo km.

Citace | Odpovědět

Kluci s AC- mám dotaz: již potřetí se mi stalo, že mi zhasl display a blikala kontrolka přehřátí motoru a neběžel ventilátor. Po druhé situaci jela 4kolka na plán. servis, prý pojistka, včera asi 40km a pak kousek pomalu ( 20km/h asi 500metrů ) a opět. Ventilátor neběžel. Když motor schladnul a pak se jelo, tak bez problému se to uchladilo.
Nemáte s tím někdo zkušenosti? nemůže to být, že by se dostala voda někam u chladiče, kam nemá? ( pojistky pod sedlem byly suché )
Díky

Citace | Odpovědět

DoktorMax> jsi asi dost nezodpovědný že? "Šimi zahřívá motor"? Takové děcko by na mašinu co váží půl čtvrtého metráku a má pod sebou 50 kobyl, posadil jenom blázen nebo debil. Co si vybereš?

Citace | Odpovědět

No, no, no, proč tolik hustých řečí. Ty kolečka po louce byly jediný, co malej jezdil beze mne, jinak přede mnou sedící a spolu (já zezadu) řídící máme naježděno na AC pohodově skoro již 500km ( předtím na Accessu ještě mnohem více ). Pomalu a pohodově. Žádný zbytečný riskování, neboj

Citace | Odpovědět

DoktorMax> Ahoj, když praskne ta 30A pojistka, tak zhasne display a kontrolka přehřátí motoru občas problikne, ale to není podle mně, že by se přehříval motor. Navíc to pak skoro nejede. Můžeš vyzkoušet tu pojistku vyndat(30A pojistka-označení MAIN), nakopnout to ručně se studeným motorem a uvidíš, že ti to bude občas problikávat i studený. Mně se to už taky stalo, prolejzal a proměřoval jsem pak elektriku a nic sem nenašel.
Ale možná mluvíme každej o něčem jiným, navíc nemám stejnej model jako ty

Citace | Odpovědět

Po telefonu jsme dali se servismanem od ASP asi příčinu dohromady- opakovaně jsem
jezdil ve vyšší trávě s trochu tvrdší stvol se od kol vzpříčil směrem mezi žebrováni ventilátoru ( jakoby zezadu ) a zřejmě při spuštění vrtulky neměla sílu to ohnout a praskla pojistka. Pozn - je to pojistka 15A s označením na desce FAN ) Výměna a dal jsem 20A a ventilátor ventiluje ( PS- uschlý stvol nebo co to bylo jsem odstranil už včera a ani mne nenapadla souvislost )

Citace | Odpovědět

DoktorMax> Tak gratuluju k odhalení záhady Koukám, že příčina byla u tebe v něčem jiným než u mně. By mně zajímalo, co za blbost to provedlo mně Každopádně od tý doby se mi to nestalo, tak to tipuju na něco podobnýho

Citace | Odpovědět

Pojistku ventilátoru jsem řešil jednou, hned na začátku. Dost často spíná a když jsem vjel do vody a běžel ventilátor, tak jasně, že to nemohl utáhnout a praskla pojistka. Udělal jsem si kontrolku a pohoda. Jinak bud rád,že jsi to vyřešil po telefonu. Já už jí tam mám potřetí za sebou. V pátek jedeme do Rumunska a asi pojedu víte kam.Nechci tady říkat sprostý slova i když už jsem pěkně NAS....
V 7500 dělali olej a kontrolu ventilů. Po 500km začal téct olej z pod šroubu na hlavě. Opravily, prý je to stroj a stát se to může. No nezlobte se ale když ten šroub vytáhnu proto,že je prasklý tak asi někde chyba bude. Dobrá. Ujel jsem 70km a přestalo to startovat. Prý slabá baterka, koupil jsem novou a zase nic. Odvezl jsem to tam na platu a vačka. Reklamaci uznali, to byl úspěch. Jenomže jsem dojel domů asi 30 km a to samé. Od té doby nic. Nevím co se děje a kdy to bude. Volal jsem jim jednou a teprve po TÝDNU že se na to jdou podívat co s tím je. Takže mi to tak znechutili, že to chci prodat a kašlu na čtyřkolku.

Citace | Odpovědět

To vlastně nevím co mě čeká aby to vůbec jelo. V 6000km mokval olej pod válcem. Při servisu říkám at se na to podívají. Vyměnily těsnění a válečky variátoru a kryty na výfuku. Nechal jsem tam 15000. Na záruku to neuznali odborníci v Rakousku. Víte co napsali. 6000km TO JE OPOTŘEBENÍM. A hotovo.

Citace | Odpovědět

Pavel-bodlak> Tý bláho, ty mi postupně znechucuješ mého favorita v brzký budoucnosti. Jak tak všude čtu tak si člověk asi nevybere, u všeho se něco po...

Citace | Odpovědět

Nevím proč a čím. Do posledka v pohodě.Jak se v tom začali hrabat hotovo. Oni ti neřeknou čím se to stalo a proč. Jedno vím, že od té doby co dělaly ten prasklý šroub, jsem se nesvezl. Ted prý čekají až co jim řeknou v Rakousku. No a na otázku, jestli jsem jediný kdo má takové problémy, tak jsem. Asi to bude, tím, že neumím jezdit,to si myslím já. To už tam jednu vačku dávali, to prý uznali na reklamaci. Nevím, nebaví mě to.

Citace | Odpovědět

Pavel-bodlak> úprimnú sústrasť, mal som problémy so svojím polarisom, ale proti Tebe to boli len prkotiny, takže zlatý polaris !!!

Citace | Odpovědět

Pavel-bodlak> No tohle se stát mně, tak mně z toho asi jebne Přeju ať to nakonec dobře dopadne. Já koupil jetou a vše co zvládnu si po pročtení různých diskuzí radši dělám sám a co nezvládnu tak zatím vždy mi pomohl můj kamarád co má autoservis. Je fakt, že do motoru jsme zatím nelezli a nic tak zásadního jsem zatím řešit nemusel. Každopádně pokud to máš ještě v záruce tak bych se jim to snažil hodit na hlavu ať se staraj.

Citace | Odpovědět

Ja raději neventiluju svoje pocity. Co se týká věcí okolo, neřeším. Kříž na kardan dopředu, gufero předního diferáku, takový věci jsem si udělal sám. Ale motor jsem nechtěl riskovat,hlavně proto,že to v záruce ještě je. Takže se starají, ale jak říkám. Je to tam už potřetí od 19.4. To mi začal téct olej nahoře na víku, protože byl prasklej šroub. Já říkam, že byl přetaženej. To už je fuk, opakoval bych se pořád do kola. Ve čtvrtek když jsem jim psal, jak to vypadá, že v pátek odjíždíme do Rumunska, tak se ptal jestli tady tento pátek. ---Ne, jezdíme tam každý měsíc, no hotovo.-- Dělají co můžou. Takže s tím neudělám nic. Po neděli dostane vyjádření z Rakouska. Nechtějí tam dát zase vačku novou a aby se to stalo znova. Ale neřeknou co se stalo, co se rozbilo. Nevím proč.To se ani nedivím, to už by byla totiž potřetí stejná závada a to už je na vrácení peněz a nebo nový motor nebo stroj. Zjištuju podklady k jednání, co mám a nemám za práva ohledně záruky. Už jsem tam ani nechtěl jezdit na výměny oleje, všechno si nechám posílat z Ameriky. Olej filtr, řemen,válečky variaroru, gufera, prostě co potřebuju. Nebýt toho šroubu prasklého. Stalo se ,tak jen doufám, že to bude už chodit. Jinak kdyby jste věděli o někom, kdo by to chtěl asi se nebudu bránit. Bude to z autorizovaného servisu po opravě. Okolí mi říká at počkám. Vzali mi chut do ježdění. Začal jsem zase rybařit, mám dost co.

Citace | Odpovědět

Já bych to nevzdával, je sice jasný, že nepřiznají potřetí stejnou závadu, ale myslím, že si daj záležet aby se to už nestalo už jen proto, že jim hrozí vracení peněz. Jinak díly z Ameriky vychází asi na polovic co u nás, takže není co řešit a je to ideální volba když si člověk chce servisovat doma. Já si teda oleje, filtr a ostatní náplně a blbiny kupuju tady u nás, ložiska, čepy a zbytek šlo ze států. Teď mně čeká vario tak jsem zvědavej co zas budu potřebovat. Podle zvuku to vypadá na ložisko, což mně děsí to sem ještě nedělal
Jo a na ryby se přece nejlíp jezdí na kolce, to je škoda prodávat

Citace | Odpovědět

Tak máš asi pravdu. Uvidím s čím příjdou a jak to bude chodit.

Citace | Odpovědět

KLuci, děsíte
Asi bych skutečně počkal na výsledek posledního kola... a držím ti palce

Citace | Odpovědět

Tak nemám důvod kecat a vymýšlet si. Já vím, že se s vedením v žebráku znáš. Vypadá to, že už to pokročilo. Ve čtvrtek volali,že to běží ale chtějí přes víkend najet alespon sto km aby si byli jisti, že se to nebude opakovat. Tak jsem myslel, že odborníci z Rakouska vyzkoumali co se stalo a proč. Asi ne, no to už je jedno. Čekám už měsíc a půl, takže pohoda. Když jsem jim řekl,že jsem se ptal co a jak můžu a nemůžu ohledně dvouleté záruky a kde, tak jsem se se zlou potázal. Můžu být rád,že se s tím vůbec zabývají.Nemuseli to prý vůbec vzít do opravy. Kupoval jsem to jinde. V té době tu nikdo seriozní nebyl, tak jsem zavítal na Moravu, to by snad neměl být problém,si myslím. No a další věc,že tam mám věci co tam nemají být a tím jsem porušil podmínky záruky. jo nechal jsem si tam namontovat alarm a naposledy jsem si tam dal naviják dozadu.To může být tak dva měsíce zpátky,možná kvůli tomu se mi porouchal motor. Takže kdyby chtěli nemuseli mi to vůbec vzít do opravy. Takže můžu být rád, že to takhle dopadlo, jako,že mi to vyřídily na záruku. No příští víkend už to snad budu moci vyzkoušet. Akorát budu mít strach s tím někde jezdit, takže jen po silnici. Dám vědět až vyzkouším.

Citace | Odpovědět

Pavel-bodlak> Chlapci nevědí o čem mluví. Koupit a servisovat to můžeš kde ty chceš ale v autorizovaný síti servisů a jakou koliv záruku ti můsí uznat všude. Pokud není zaviněná obsluhou. Montáž neschválená a následná porucha musí být prokázaná souvislost, jinak zase záruka platí. Mám s tím zkušenost. Když na ně dupneš, otočí. Snaží se zbavit zodpovědnosti zastrašováním. Zákon na ochranu spotřebitele platí na všechny rádoby prodejce, holt někdy až přes soud, což trvá dlouho a dost jich na to spolíhá.

Citace | Odpovědět

Ne

Citace | Odpovědět