Fórum
Téma: Can Am
26.09.2008 19:01
Michall
Město: Ústí nad Orlicí 1
IP:213.168.181.xxx
Offline 12/2712
Can-Am Renegade 850, Can-Am Renegade 570, Can-Am Outlander 800R X xc, Suzuki LT-A 750 King Quad 4x4
Odpovědi: Can Am
01.12.2013 18:01 #8701 Téma: Can Am
Bobr700R
Město: Kutná Hora
IP:212.80.86.xxx
Offline 17/1894
Can-Am Renegade 800
01.12.2013 18:04 #8702 Téma: Can Am
štír
Město: Blansko
IP:88.101.106.xxx
Offline 1/18406
Can-Am Outlander 650 Max, SMC Jumbo 300
01.12.2013 18:06 #8703 Téma: Can Am
štír
Město: Blansko
IP:88.101.106.xxx
Offline 1/18406
Can-Am Outlander 650 Max, SMC Jumbo 300
01.12.2013 18:19 #8704 Téma: Can Am
Bobr700R
Město: Kutná Hora
IP:212.80.86.xxx
Offline 17/1894
Can-Am Renegade 800
01.12.2013 18:27 #8705 Téma: Can Am
štír
Město: Blansko
IP:88.101.106.xxx
Offline 1/18406
Can-Am Outlander 650 Max, SMC Jumbo 300
01.12.2013 21:45 #8707 Téma: Can Am
Michall
Město: Ústí nad Orlicí 1
IP:213.191.98.xxx
Offline 12/2712
Can-Am Renegade 850, Can-Am Renegade 570, Can-Am Outlander 800R X xc, Suzuki LT-A 750 King Quad 4x4
01.12.2013 21:48 #8708 Téma: Can Am
Bimbajs
Město: Brdy
IP:5.102.48.xxx
Offline 19/5509
Can-Am Outlander 800R X xc, Polaris Sportsman XP 850/EPS, Kawasaki KVF 700
Bobr700R>Zdarec, tak dneska jsem si dal po dlouhé době delší jízdu. Bohužel jsem v jednom úseku zapl přední náhon a ten pak ne a ne odpojit. Motorek se ozívá, ale jen když vypnu a zapnu klíček na ovladač nereaguje. Dal jsem si cigáro a když jsem kolku zase nastartoval, tak byl předek vypnutej, pro změnu nešel zapnout. Po dalším zhasnutí a cigáru byl předek zase zapnutý a nešel odpojit. Při jízdě a přidání ubrání plynu se semtam ozval divnej zvuk, ale netuším jestli to s tím souviselo. Závěrem občas při zahoupání se čtyřkolkou problikávala kontrolka 4x4. Volal jsem Bahňákovi, tak mám nějaké rady na zítřejší průzkum, snad se zadaří. Jen se chci zeptat neřešil někdo stejný problém? Případně v čem byla chyba díky? 
přestaň kouřit, a je po problému!!
02.12.2013 08:05 #8710 Téma: Can Am
PeterSoftak
Město: Kopčany
IP:85.135.190.xxx
Offline 0/1373
Can-Am Commander 1000 LTD, Can-Am Outlander 800R Max H.O. EFI LTD.
Bobr700R> Ahoj, problém so 4x4 som riešil asi pred 2 mesiacmi. Porucha je to jednoduchá na opravu. Ja som to riešil sice takým amatérskym spôsobom no účel to splnilo na 100%.
- Demontuješ pohon 4x4.
- Povolíš 7 skrutiek na veku pohonu
- Opatrne ho otvoríš. Pozor nie je tam klasické gumové tesnenie, ale tesniaci tmel možno to pôjde
trocha tažšie, ale pôjde to 
- Ďalej povolíš 2 skrutky, ktoré držia plech na uchytenie motorčeka
- Vyberieš motorček aj so šnekom (motorček je na systém konektora takže nemusíš nič spájkovať)
- Hriadeľ motorčeka sa v šneku pretáča (toto je samotná porucha) takže ten šnek stiahneš rukami dole z
hriadeľe malo by to ísť ľahko
- Teraz si zobeieš malé kladívko, položíš hriadel motorčeka na plocho po celej jeho dlžke na zverák a
po tej hriadeli poklepeš (je kalená) takže musíš troch mrštne. Na prvý pohľad sa ti bude zdať že sa
nič neudialo, ale táto hriadeľ zmenila svoj tvar a trošička sa spľaštila POZOR !!! po celú dobu
klepania musí byť kontakt hriadele po celej ploche so zverákom (podložkou) inak môže dôjsť k
poškodeniu motorčeka
- Následne odmastníš hriadeľ aj vnútro šneka a vyfúkaš vnútro šneka vzduchom
- Do šneka kvapneš lepidlo na závity, ja som použil LOCTITE modrý už neviem z hlavy jeho číslo
- Teraz navlečieš koľko pôjde šnek na hriadeľ a otočíš šnek smerom dole takže motorček máš v ruke a
šnek otočený smerom k zemi.
- Oprieš šnek o zverák a opatrne s malým kladívkom začneš klepať po opačnej strane hriadeľe, ktorá
trčí zo zadnej strany motorčeka
- Mne to išlo dosť z tuha takže som klepal trocha silnejšie, ale chce to mať cit ani silno ani
veľa
- Naklep to tam skoro až do konca nechaj tam medzeru tak 1mm
- Až to máš sparvené očisti starý tesniaci tmel (rdží dosť dobre) aj s drážkou na tesnenie, ja
som použil malý plochý skrutkovač a po očistení to musíš odmastniť. Použil som odmastňovač v spreji
- Daj tam nový tesniaci tmel ja som použil zase LOCTITE taký čierny zasa neviem čislo, je to
tesniaci tmel. Je dobré mať originál tesniaci tmel, alebo tekuté tesnenie. Nepoužívaj silikón
ani nič podobné pretože to dobre nedrží na plaste (naprilepí sa to na plast)
- Všetko zmontuj späť a hurá na cesty
No a čo sa týka toho preblikávania kontrólky 4x4 tak je zasa oprava veľmi jednoduchá ide len o zaoxidovaný kontakt. Takže z boku na prevodovke máš 3 kábliky navlečené na konektoroch. Je tam ešte jeden, ktorý je z vrchu prevodovky je ho vidno takže staći očistit dať kontaktnú vazelínu na ochranu pred koróziou a problém je odstránený
a tu pridám ešte fotky z opravy 4x4 len som chuj sparvil iba dve 
http://petersoftak.r...er_2010_LTD_MAX_4x4/
Naposledy editováno 02.12.2013 08:08:53
02.12.2013 10:17 #8711 Téma: Can Am
tytyty
Město: Bříství
IP:84.246.167.xxx
Offline 20/2252
Polaris Sportsman XP 850/EPS
02.12.2013 15:11 #8712 Téma: Can Am
pavelrak
Město: Senohraby
IP:90.178.255.xxx
Offline 13/1312
Can-Am Outlander 1000 MAX, SMC Jumbo 720 R 4x4
02.12.2013 15:14 #8713 Téma: Can Am
mikitama
Město: Pec pod Sněžkou
IP:90.179.168.xxx
Offline 6/4301
Can-am Renegade 800 X
02.12.2013 15:17 #8714 Téma: Can Am
pavelrak
Město: Senohraby
IP:90.178.255.xxx
Offline 13/1312
Can-Am Outlander 1000 MAX, SMC Jumbo 720 R 4x4
02.12.2013 15:36 #8716 Téma: Can Am
pavelrak
Město: Senohraby
IP:90.178.255.xxx
Offline 13/1312
Can-Am Outlander 1000 MAX, SMC Jumbo 720 R 4x4
02.12.2013 18:32 #8718 Téma: Can Am
pavelrak
Město: Senohraby
IP:90.178.255.xxx
Offline 13/1312
Can-Am Outlander 1000 MAX, SMC Jumbo 720 R 4x4
02.12.2013 20:37 #8719 Téma: Can Am
PeterSoftak
Město: Kopčany
IP:85.135.190.xxx
Offline 0/1373
Can-Am Commander 1000 LTD, Can-Am Outlander 800R Max H.O. EFI LTD.
02.12.2013 20:41 #8720 Téma: Can Am
pavelrak
Město: Senohraby
IP:90.178.255.xxx
Offline 13/1312
Can-Am Outlander 1000 MAX, SMC Jumbo 720 R 4x4
02.12.2013 21:03 #8721 Téma: Can Am
Beli
Město: Šardice
IP:31.47.106.xxx
Offline 0/2009
PeterSoftak>pavelrak>Také mi problikává 4x4....udělal bych to jak píšeš, ale kde najdu převodovku?
čau u 1000 je to iné v tomto ti neviem poradiť, ale mám rovnaký problém na 1000 commanderovi, zatiaľ som na to neprišiel, ale pracujem na tom 
4x4 spínač je stejný chlapci, rozdíl je jen ve spínači řazení (P.R.H.L) ten je jednotný. U Comanderu je Peťo přístup jak když lezeš do studně
ale je stejný jak u outíku
Naposledy editováno 02.12.2013 21:04:37
03.12.2013 17:53 #8722 Téma: Can Am
R.R
Město: Horní Beřkovice
IP:217.66.163.xxx
Offline 0/197
Can-Am Maverick 1000, Can-Am Outlander 800R X mr, Can-Am Outlander 800 Max XT LTD, Journeyman Gladiator X8, TGB Blade 550 EFI
Zdravím,
mám dotaz. Možná někomu přijde stupidní.
Čeká mě koupě mé první kolky. Samozřejmě jako každý i já nechci zvolit špatně
a šáhnout vedle. Je jasný, že Can Am bude dobrá volba. Jenže!!!
Na novou fakt nemám, tak pokukuji po ojetině.
Je 5000-8000km na Can Am velká porce km nebo se zas tak strachovat nemusím?
Je jasný, že záleží jak těch 8000km stroj najezdil.
Jde mi spíše o trvanlivost motoru atd.
Je jasný, že komponenty podléhající většímu opotřebení měnit časem budu muset!
Jak je to s náhradními díly a jejich dostupností. Jak se dlouho čeká?
Je ojetina velký risk? Určitě nebudu v ježdění žádný extremista.
Nechci do kolky sypat po každé druhé vyjížďce desetitisíce!!!
Dokáže mi někdo bez posměšků poradit?
Mým terčem zájmu je Renegade 800X nebo Outlander 800.
Děkuji.
03.12.2013 18:01 #8723 Téma: Can Am
viktor
Město: Černčice
IP:90.181.72.xxx
Offline 3/781
Kawasaki KVF 650 4x4, TGB Target 525 4x4
R.R>nic ve zlým,ale co vlastně chceš kupovat jednou to napíšeš do vlákna access,teď sem,ještě tu jsou vlákna kawasaki,polaris,suzuki,tgb goes ,jm,kazuma a ještě nějaké... neber si to zle ale nedalo mi to
teď k tématu...nejlepší bude když se na každém stroji svezeš a koupíš co ti bude vyhovovat pocitově a k jakému ježdění to chceš(s emerikou a japoncem chybu neuděláš)
03.12.2013 18:20 #8724 Téma: Can Am
Bimbajs
Město: Brdy
IP:5.102.48.xxx
Offline 19/5509
Can-Am Outlander 800R X xc, Polaris Sportsman XP 850/EPS, Kawasaki KVF 700
viktor>R.R>nic ve zlým,ale co vlastně chceš kupovat jednou to napíšeš do vlákna access,teď sem,ještě tu jsou vlákna kawasaki,polaris,suzuki,tgb goes ,jm,kazuma a ještě nějaké... neber si to zle ale nedalo mi to
teď k tématu...nejlepší bude když se na každém stroji svezeš a koupíš co ti bude vyhovovat pocitově a k jakému ježdění to chceš(s emerikou a japoncem chybu neuděláš)
nezbejvá, než souhlasit s Viktorem
kouknul bych se po jetý Suze, tim chybu neuděláš, nebo po starejch modelech Gryzlíků, ty už sou za menší peníze než současný modely nebo to samý platí vo Sůzách. Budeš mít novou kolku, co si skur.íš, to bude jen a jen tvůj problém. Osobně se přiklánim k Japoncům(s ohledem na cenovou relaci a kvalitu)
03.12.2013 18:23 #8725 Téma: Can Am
R.R
Město: Horní Beřkovice
IP:217.66.163.xxx
Offline 0/197
Can-Am Maverick 1000, Can-Am Outlander 800R X mr, Can-Am Outlander 800 Max XT LTD, Journeyman Gladiator X8, TGB Blade 550 EFI
viktor> Je přeci jasný, že když vybírám první stroj tak si sumarizuji informace ze všech stran.
Taky je jasný že nový japonec i nová amerika budou šlapat jak hodinky, ale po přečtení cca 200 stránek tohohle vlákna jsem nenašel ty správné informace. Je to všechno tak hrozně útržkovitý.
Ani Ty jsi mi přímočaře nedokázal odpovědět.
03.12.2013 18:42 #8727 Téma: Can Am
R.R
Město: Horní Beřkovice
IP:217.66.163.xxx
Offline 0/197
Can-Am Maverick 1000, Can-Am Outlander 800R X mr, Can-Am Outlander 800 Max XT LTD, Journeyman Gladiator X8, TGB Blade 550 EFI
Hymas> Samozřejmě, že s tím musím jen a jen souhlasit. Nevěřím tomu, že každý kdo kupoval svou první kolku hned kápnul na to pravé. Natož aby první kolka byla rovnou nový Can Am.
Can Am je jednoznačně vrchol a proti novému stroji nemůže říct nikdo ani ň!!!
Ale fakt jsem se tu nedozvěděl jestli mi doporučíte u Can Am např. s 8000km?
Samozřejmě s tím, aby to nebylo více času v servisu než v terénu a o ceně toho servisu ani nemluvím.
Já vím, takovejch jako já tu bylo a ještě bude! Proč? Protože nevíme a chceme vědět.
03.12.2013 18:54 #8728 Téma: Can Am
viktor
Město: Černčice
IP:90.181.72.xxx
Offline 3/781
Kawasaki KVF 650 4x4, TGB Target 525 4x4
03.12.2013 19:49 #8729 Téma: Can Am
Bimbajs
Město: Brdy
IP:5.102.48.xxx
Offline 19/5509
Can-Am Outlander 800R X xc, Polaris Sportsman XP 850/EPS, Kawasaki KVF 700
R.R>Hymas> Samozřejmě, že s tím musím jen a jen souhlasit. Nevěřím tomu, že každý kdo kupoval svou první kolku hned kápnul na to pravé. Natož aby první kolka byla rovnou nový Can Am.
Can Am je jednoznačně vrchol a proti novému stroji nemůže říct nikdo ani ň!!!
Ale fakt jsem se tu nedozvěděl jestli mi doporučíte u Can Am např. s 8000km?
Samozřejmě s tím, aby to nebylo více času v servisu než v terénu a o ceně toho servisu ani nemluvím.
Já vím, takovejch jako já tu bylo a ještě bude! Proč? Protože nevíme a chceme vědět.
za mě- hledal sem dlouho- 5let se kolkám věnujeme spolu se synem a po pěti letech a deseti kolkách sme oba skončili na CA- oba osmikila. Pár kolek mi rukama prošlo, v podstatě, když máš novou kolku, tak chvíli jezdíš bez větších problémů, pak už se pomalu začíná každej stroj víc nebo míň projevovat s ohledem na zacházení a značku stroje.. CA mám velice krátce abych hodnotil- Kawa byla super, Polárka osmikilo taky. To byly naše top kolky.
jo a nebyly jetý v lehkym terénu! 
03.12.2013 19:56 #8730 Téma: Can Am
Bobr700R
Město: Kutná Hora
IP:212.80.86.xxx
Offline 17/1894
Can-Am Renegade 800
Tak Beli, Sofťáku díky za rady, ale nakonec to rozlouskl Bahňák, žádná snadná oprava se nekonala odešel mi servomotorek. Točí se jen studenej tzn cca 3s a vždy se musí znova nabudit jinak nereaguje. Celý obal byl plný oleje, určitě protekl kolem hřídelky a udělal tam neplechu. Alespoň už vím co kde a jak má být, takže pro příště to snad zvládnu sám. Každopádně velké díky guru Bahňák.
Do fóra můžou přispívat pouze přihlášení uživatelé.
Prosím přihlašte se v pravé horní části stránek nebo se zaregistrujte.
Novinky a reportáže
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.26s