QuadMania.cz

Ahoj chlapi, máte někdo zkušenosti s tímto modelem outlendru?? co by ste doporučovali canama 5OO, nebo suzuki LTA 750 ,kawu 750??? dá se to sehnat za stejný peníze. Vozil jsem se s tím po dvoře na prodejně a jede to dobře de to odspodu a podvozek funguje super, po gladovi to je kočár, ale co ty ostatní???

Naposledy editováno 27.11.2010 20:27:55

Janekx_CHEC> Ten text je jen prevzaty z oficialnich stranek BRP, neni potreba si z nej delat tezkou hlavu

http://www.ctyrkolky...tlander-650-xt.fhtml

Ale k tematu. Can Am bych kupoval znovu a to predevsim kvuli motoru. Ostatni na kolce neni lepsi nez srovnatelna konkurence a sere se podle zachazeni. Design kolky je na kazdem.

Citace | Odpovědět

danyquad> to 500 kilo jsi někdy nezkoušel???

Citace | Odpovědět

strakous> jel jsem na 5ti kile Renegade. Jelo to moc pěkně, jen mi tam oproti 65O chyběla, jak to říct?! "špička".
Stejnej pocit jsem měl když jsem společně s mou 65O zkusil Outlandera 8OO.
Vlastně jsem jel ještě na 5ti kile Outlanderu Max a tam bych chtěl asi silnější motor, bylo to dobrý, na takovou klidnou jízdu, ale asi by mě to za nějaký čas trochu nudilo.

Myslím si, že pokud opravdu nepotřebuješ špičkovej výkon, je i 5ti kilo naprosto dostatečný.
Ještě jsem si všiml, že Outlander 500 má trochu jinak řešenou přední nápravu, resp. ramena....to je ale spíš otázka pro techniky, já tomu moc nerozumím

Citace | Odpovědět

danyquad> je to i dost o penezích, a to 650 je zase o 50-70 vejš. než to 500kilo, Spíš ve srovnání s KQ?? nevíš???

Citace | Odpovědět

strakous>danyquad> je to i dost o penezích, a to 650 je zase o 50-70 vejš. než to 500kilo, Spíš ve srovnání s KQ?? nevíš???

Citace | Odpovědět

česil> stojí mi Polárka 800 vedle Outlandera 800, takže jsem se svezl na tom i na tom a věř že, vím o čem píšu....

Citace | Odpovědět

danyquad> právě že jsem zabouchlej do dvouválů měl jsem sv od súzi a teď mám V stroma a nic jinýho než ten dvouvál bych si nekoupil , u kolek jich zas tak moc není a když mi na prodejně to 500 nastartoval tak jsem tak trošičku slintal, ale bylo to syrový a poježdění jenom po dvorku. I tak to jelo super a ten podvozek proti gladu neskutečnej rozdíl i když jen na asfaltu.

Citace | Odpovědět

strakous> jj, chápu taky jsem na podzim po roce ježdění měnil novou Tenerku 660 za KTM SMT 990
KQ je dobrá kolka, Grizzly asi ještě lepší a spolehlivější, ale ten Rotax za to prostě stojí
Ale jak píšeš, všechno je o penězích a je taky potřeba zvážit jaký potřebuješ dokoupit doplňky na kolku a na sebe.

Citace | Odpovědět

danyquad>strakous> jel jsem na 5ti kile Renegade. Jelo to moc pěkně, jen mi tam oproti 65O chyběla, jak to říct?! "špička".
Stejnej pocit jsem měl když jsem společně s mou 65O zkusil Outlandera 8OO.
Vlastně jsem jel ještě na 5ti kile Outlanderu Max a tam bych chtěl asi silnější motor, bylo to dobrý, na takovou klidnou jízdu, ale asi by mě to za nějaký čas trochu nudilo.

Myslím si, že pokud opravdu nepotřebuješ špičkovej výkon, je i 5ti kilo naprosto dostatečný.
Ještě jsem si všiml, že Outlander 500 má trochu jinak řešenou přední nápravu, resp. ramena....to je ale spíš otázka pro techniky, já tomu moc nerozumím

Citace | Odpovědět

Aligator-max>to je vše moc pěkné ale zapomínáte tady třeba dodat že can 650 je oproti suz 750 o cca 70 tis. dražší

když si vemu cenu nového maxe tak za ni koupím 2x suzu a to je rozdíl nebo se pletu.

Tím tady nechci a nemám důvod pomlouvat nebo hanit canamy taky se mi ty stroje líbí ale uvažuji i trošku ekonomicky a co se týká provozu tak na tom tyto značky budou nastejno.

Citace | Odpovědět

je pravda, že v XT máš prakticky všechno, co potebuješ, v základu.

Citace | Odpovědět

Baheňák>Aligator-max>to je vše moc pěkné ale zapomínáte tady třeba dodat že can 650 je oproti suz 750 o cca 70 tis. dražší

když si vemu cenu nového maxe tak za ni koupím 2x suzu a to je rozdíl nebo se pletu.

Tím tady nechci a nemám důvod pomlouvat nebo hanit canamy taky se mi ty stroje líbí ale uvažuji i trošku ekonomicky a co se týká provozu tak na tom tyto značky budou nastejno. je sice draší ale když si spočítáž ty doplňky co koupíš na japonce tak se to srovná! naviák, rozšiřující plasty ,alu podvozek ,hliníkový kola, pneu atd tak dáš ty samý prach jak za ca

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC>

XT = Nejlepší rozšířená výbava na trhu

· Posilovač řízení

· Přední diferenciál Visco-Lok QE 4x4

· Nové 650-wattové magneto

· BRP XL 3000 naviják od firmy Warn s ovladačem navíjení, kladkovou průvlačnicí a přihrádkou na ovladač pod předním krytem

· Lité hliníkové ráfky & agresivní radiální pneu Carlisle ACT

· Pevnostěnný přední a zadní nárazník s novým designem

· Ochranné kryty rukou

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> model Xt je o sto draší neš suza tak si to spočítej a si tam taky

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> CAN-AM je, ale jeden veklý klad. O čem VY sníte mi už dávno používáme.

http://img213.imageshack.us/img213/699/kopieimg6424.jpg

Citace | Odpovědět

Baheňák>Janekx_CHEC>

XT = Nejlepší rozšířená výbava na trhu

· Posilovač řízení

· Přední diferenciál Visco-Lok QE 4x4

· Nové 650-wattové magneto

· BRP XL 3000 naviják od firmy Warn s ovladačem navíjení, kladkovou průvlačnicí a přihrádkou na ovladač pod předním krytem

· Lité hliníkové ráfky & agresivní radiální pneu Carlisle ACT

· Pevnostěnný přední a zadní nárazník s novým designem

· Ochranné kryty rukou

Citace | Odpovědět

tím co píše Janekx jsem si prošel...taky jsem KQ vybavoval...a stejně bych volil Outlandera...prostě Rotax

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> a ještě dopočítěj posilovač a třeba přední stabilizátor. Mám pokračovat?? Postě jseš pořád o tři kroky pozadu. a neuděláš nic. I kdyby jsi vyměnil a prodal co ti zbyde. pořád jsi vzadu. blbýco???

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> hele nechci se hádat já to koupil protože mě stál 230papouchu bývalý majitel se na tom přizabil tak to nechtěl a u šedých dovozcu 800 xt-p se dá koupit za 300 to jsem chtěl původně tak to není zas tak velkej rozdíl ne?

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> a ke KQ kdyz si dam VDI ECU a vstrik R109m za cca 11tis dohromady tak mam vykon k CM800
a i stímhle ti renda natrhne prdel

Citace | Odpovědět

Upozornění pro zákazníky

Při nákupu čtyřkolky či sněžného skútru u kteréhokoliv z našich autorizovaných servisů obdržíte vždy osvědčení o registraci vozidla tzv.velký technický průkaz.

V případě, že svou čtyřkolku či sněžný skútr zakoupíte buď přímo v zahraničí anebo v ČR u některého ze „šedých dovozců“ , nejsme oprávněni vystavovat jakákoliv potvrzení či osvědčení pro STK či odbory dopravy. Můžeme Vám však ověřit, zda je stroj, který chcete koupit, skutečně homologován pro provoz v ČR. Stačí zaslat VIN stroje na adresu info@ctyrkolky-bce.cz, event. zavolat na telefonní číslo +420 267 315 730.

Ačkoliv jsme oficiálním a výhradním distributorem Bombardier Recreational Products na území ČR pro výrobky Can-Am, Ski-Doo a Lynx, není v naší pravomoci pokrýt zárukou takto zakoupené stroje. Celosvětová záruka výrobce je jen „obchodním trikem“ neoficiálních dovozců.

Firma BRP vyrábí dvě verze modelů čtyřkolek Can-Am. První verze je určena pouze pro převážně americký trh, kde čtyřkolky NESMÍ na silnici, druhá verze čtyřkolek Can-Am je určena pro EVROPSKÝ TRH, kde musí splňovat technické podmínky dané EU (homologovaná světla, blinkry, zrcátka, parkovací světla, katalyzátor, pneu, ukazatel směrových světel na displeji atd...). Každá verze má jiný VIN kód (a odlišnou elektroinstalaci). VIN kódy pro obě verze jsou zapsány v databázi Ministerstva dopravy ČR. Z toho vyplývá, že při technické kontrole díky této databázi technik STK ihned zjistí, zda se jedná o model určený pro trh EU či USA, tedy zda čtyřkolka TECHNICKOU PROHLÍDKOU PROJDE či nikoliv. Rozhodně nezanedbatelnou skutečností je i fakt, že v případě dopravní nehody nemusí být pojišťovnou poskytnuto plnění. Naopak majiteli čtyřkolky s "USA verzí" hrozí stíhání pro pojistný podvod za přihlášení čtyřkolky, která nesplňuje podmínky pro provoz na pozemní komunikaci.

UPOZORŇUJEME naše zákazníky, že firma, která se prezentuje na webových stránkách nejlevnejsimotorky.cz, can-am.cz , brp.cz, can-am.brp.cz, galaxybike.cz, primotorbike.com není zástupcem výrobce ani výhradního distributora pro ČR firmy BCE s.r.o. Firma Bombardier Recreational Products Inc. nezapůjčila nikomu v České republice právo na používání svých ochranných známek.



V Česku lze svěřit přihlášení automobilu do provozu specializované firmě, nebo celý proces absolvovat sám. "Znamená to projít kontrolou emisí a takzvanou velkou (dovozovou) technickou kontrolou, která obsahuje i evidenční kontrolu. Pak dostanete protokol s přílohou, s nímž musíte na úřad, který vystaví technický průkaz. Máte-li k vozu takzvaný COC-list, (něco jako "rodný" list automobilu), pomocí kterého lze automobil přihlásit v libovolné členské zemi EU, není třeba velkou technickou prohlídku absolvovat, " přidává Mgr.Jakub Kovář, z firmy e-import, s.r.o, která se specializuje na dovoz automobilů ze zemí EU.

To však platí jen v případě, že jsou v COC-listu uvedeny všechny potřebné údaje (technické parametry, výrobní číslo motoru, počet najetých kilometrů, stav opotřebení pneumatik, zda se jedná o koupi od prvního majitele). Proto je dobré se před začátkem přihlašování poradit s technikem stanice technické kontroly, a také na úřadě, kde majitel bude vůz přihlašovat, zda jeho COC tyto podmínky splňuje.

Citace | Odpovědět

JEN TAK PRO INFORMACI, ABY JSTE MĚLI PŘEHLED.

Citace | Odpovědět

Janekx_CHEC> jsem to zase nevydržel.... tak za 280 máš vybavený Kingkváčko, nebuduli počítat šedý dovozce, tak BCE prodává Oul500XT za 285.000 a piš si, že ten půllitr ti ujede a můžeš tam programovat co chceš.... protože na to v závodech stačilo už čtyřkilo s karbecem...

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Návrh: Zařiď mi na další sezonu offroad maratonu XP550 a natrhnu ti CanAma
A můžeš si tam dávat nálepky jaký chceš

Citace | Odpovědět

zmizík_zaks> A CO KDYŽ NE. CO UDĚLÁŠ TY??

Citace | Odpovědět

4KOLA> Tak začnu zjišťovat kdo mi ukradl dvě až tři kola

Citace | Odpovědět

4KOLA> ale on to tak nemyslel....

zmizík_zaks> s 550 bys musel startovat ve třídě nad 500 a tam proti Renegádům 800 ti asi pšenka nepokvete... Ale jestli chceš, dám ti na příští rok pětikilo Renegada, když s ním vyhraješ pohár do 500 máš sezónu zdarma včetně startovnýho, pokud nevyhraješ, zaplatíš mi pronájem stroje + startovné a spotřebák - 65 tis. za rok....Platí???

Citace | Odpovědět

TO BUDE ASI TĚŽKÁ HÁDANKA. ALE JÁ TI NAPOVIM. ZCAČÍNÁ TO NA CAN-...... BLBÁ REALITA

Citace | Odpovědět

Kartkarel> HLEDÁM SPONZORA, NEJLÉPE PRODJCE TĚŽKÉ TECHNIKY. NEVÍŠ O NĚKOM??

Citace | Odpovědět

Kartkarel> Ale já chci Polarise!

Citace | Odpovědět