QuadMania.cz

Zdravim vsechny majitele Polarisů, kteri se pohybuji na tomto foru. Rozhodl jsem se zalozit toto vlakno, protoze na internetu jsem nasel malo informaci o techto strojich. Myslim, ze tyto informace snad budou uzitecne pro radu budoucich potencionalnich ctyrkolkaru, kteri se rozhoduji co koupit, stejne jako ja. Tak tedy by me zajimala hlavne vase zkusenost se stroji Sportsman 500 H.O.ci EFI, Sportsman 800EFI, 550XP, 850XP...rozdily mezi 800EFI a 850XP, taktez 500 a 550XP, jak se chovaji v terenu, jaky je podvozek, subjektivni porovnani s jinou znackou napr.KingQuad, poruchovost, rozdil ve vykonu mezi 500 a 800, jestli je lepsi vubec premyslet o 500ccm a nejit primo do 800ccm apod. Budu rad za kazdy poznatek at uz osobni ci od znameho, kladny ci zaporny! Dekuji za vecne prispevky! JK.Honzik

Naposledy editováno 19.02.2009 16:04:58

Hunáč> Zdravím tě 26x10-12 to by mohlo jít brácha mněl do minulého týdne na spotsmanu př.28x10-12 zd.28x12-12 kvůli šířce jsme vyhodili řozšiřovací podložky no na předku stačily na každej šteft dvě 1,5mm silné pozink podložky pod 12 šroub mezi kolem a čepem zůstala vůle tak 3mm.

Citace | Odpovědět

JK.Honzik>Hunáč> tezko rict, ja si myslim, ze se nic nestane, akorat 26ka je o palec vyssi nez 25ka, ale dle me nebude az takovy problem. Kdyz zapnes 4x4 tak budes mit rozdilne uhlove rychlosti, tzn. pokud zapadnes, tak predni kolo se ti bude tocit pomaleji, nez zadni. Coz v konecnem dusledku asi stejne nebude vadit, protoze predek se pripina jenom kdyz vetsinou zapadnes nekde ve srackach a tam je to celkem fuk.... Napriklad u KQ a Grizzliny by to vadilo, protoze predek se pripne natvrdo a timpadem by se predni kola tocila pomaleji nez zadni a timpadem by sel rychleji do kytek predni vzorek.

Citace | Odpovědět

Tak to je docela mazec,ted sem este vic na vaskach
Skoda ze sou ty gumy tak drahy Snad koupim radci origo

Citace | Odpovědět

Orfeus> Vsak tak jsem to myslel, predek se pripina pouze pri ztrate trakce na zadni naprave, timpadem se nic nenici. Tys to popsal technicky.

Citace | Odpovědět

Hunáč> Je tam na prd ta pocatecni investice s tema podlozkama. Je totiz totalne na nic, ze se prodavaji podlozky 30-45mm, coz je strasne moc a taky cena neni zanedbatelna!

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Nechte si podložky udělat u soustružníka, 4x podložka 2cm + 16 prodloužených šroubů za 800 kč závitové očko na trapézový závit stojí 200 kč

Citace | Odpovědět

Řekl bych, že když dáš dopředu menší průměr tak se přední polosa bude otáčet o trošku rychleji než zadní.

Citace | Odpovědět

marek.sm> pravda predni kolo se bude otacek rychleji, jenze pri pripnuti predku neurcuje rychlost otacek poloosy pneu, ale otacky diferencialu resp.motor (v nejakem prevodu) a tim bude uhlova rychlost na vnejsim prumeru pneu mensi nez na prumeru vetsi(zadni)pneu. Takze jsem se nespletl.

Citace | Odpovědět

JK.Honzik> už víš co s tím máš? Tolik oleje v airboxu je divný. To se mi stalo jen při převrácení.

Citace | Odpovědět

marek.sm> Toho oleje neni moc v airboxu, je to spise jak kdyz namocis stetec do oleje a maznes s tim o dno airboxu a jak se viri prach, tak se to akorat usadilo. V tom bych problem nevidel, jsou to spise necistoty z vlhkosti a mozna trosku oleje. 0,5litru tam nebylo ani 1dcl. Zitra to vezu do Polarisu, zkousel jsem jiskru na svicce a nic. Zkousel jsem jinou svicku a tez nic. Multimetr mam pokazeny, tak jsem napeti ve fajfce nemohl zmerit. Podle me se projevil asi ten problem se strilenim do vyfuku. Ale je zvlastni, ze pri posledni vyjizdce nebyla ani znamka nejakeho problemu

Citace | Odpovědět

Zdravím všechny 4kolkáře.Mohli by jste mi trochu poradit s výběrem 4kolky?Chci si pořídit pořádnou čtyřkolku.Zatím asi vítězí Polaris Sportsman800.Jinak přemýšlím o Grizzly700 nebo KQ750.Děkuju za vaše rady a typy.

Citace | Odpovědět

já ho mám asi 14 dní ale musíš se zvézt co ti padne

Citace | Odpovědět

Ahoj chlapci, tak uz je Polaris spraveny. Byl vadny snimac otacek! Uz opet jezdim! Jo novy snimac cca.2800,-

Citace | Odpovědět

Možná tímhle nekomu pomúžu. Mám najeto asi 5.000 km, polaris sportsman 500 HO. Z motoru se asi při 4.000 km začal ozývat jemné ťukání, či cinkání, které časem nabývalo na intenzite. Kamarád mechanik od motorek to odhadl na ojniční čep, byl to takový stejný zvuk. Bylo mně řečeno že s tím ješte chvíli múžu jezdit. Nakonec koncem října jsem vybral motor a zavezl ho tomuhle kamošovi. Rozebral to asi za hodinku a čep byl ok. Nenašli jsme najdřív žádnou závadu, teda po rozebrání hlavy válce a taky po demontování válce. Nakonec řekl kamoš mechanik, že asi budeme muset rozebrat i spodek motoru, teda rozpúlit motor. Naštestí k tomu nedošlo, závada byla objevena při protáčení motoru a pridržení rozvodového řeťezu. všiml si, že kolečko na klikovce - pohon rozvodového řeťezu se nejak divne kvedlá. Záhada a závada byla objevena. Musel ješte demontovat mechanizmus ručního startování, setrvák, alternátor a matku dotáhl - má levý závit. Tesnení pod hlavu a válec vyšla na 2.100,- Kč. Jenom jsem na to čekal skoro dva měsíce. Objednáno orig. Polaris ČR Praha. Prý to bylo kvúli předvánočnímu času tak dlouho ... Jinak kamoš si za práci vyptal 20,- €, dal jsem mu 30,- €, včera o 22.45 h kolka úspěšne složena, motor vrčí, necinká, neťuká... Dnes to pujdu projet.
Na příčinu jsme neprišli, asi nejaký soudruh v polarisu už pri montáži udelal chybu, zapomnel to dotáhnout... Možná to byl i čínský soudruh, protože všechno dnes vyrábí čína. Nevím, snad to už bude poslouchat...

http://parts.polarisind.com/Assemblies.asp (deváta položka shora vlevo - CRANKSHAFT AND PISTON)
problém v mém motoru byl, že matka č. 17 byla z neznámého dúvodu povolena, kolečko č. 16 pohon rozvodového řeťezu bylo volné a kvedlalo se do všech stran, a mělo vúli i na klínku ... odtud šel asi ten klepot - ťukot ....

Citace | Odpovědět

Alonzo>Zdravím všechny 4kolkáře.Mohli by jste mi trochu poradit s výběrem 4kolky?Chci si pořídit pořádnou čtyřkolku.Zatím asi vítězí Polaris Sportsman800.Jinak přemýšlím o Grizzly700 nebo KQ750.Děkuju za vaše rady a typy.

Citace | Odpovědět

KQ.M má pravdu Polaris je z těch třech nejlevnější dá se pořídit do 200.000 kč i s papírama a šikula ho udělá i dvoumístný .A co X2 ? nad tím jsi nepřemýšlel ?

Citace | Odpovědět

cau ma nekdo zkusenosti s x2 800 a power commander ? je to zmena ktera se vyplati ??

http://img156.imageshack.us/img156/8277/19122009426.jpg

Citace | Odpovědět

bigos> Zkušenosti nemám, ale u tohoto stroje to nebude jiné, než u kterékoliv čtyřkolky. Změnu poznáš pouze s otevřeným filtrem a otevřeným výfukem, jinak to nemá cenu. Ale stejně to nebude žádná extra změna a litránka z toho neuděláš . Za ušetřený peníze kup třeba liťáky a garantuji ti, že to je určitě lepší investice...

P.S.: A šoupni tvou polárku do databáze, ať ji okoukneme ze všech stran .

Citace | Odpovědět

Alonzo>Zdravím všechny 4kolkáře.Mohli by jste mi trochu poradit s výběrem 4kolky?Chci si pořídit pořádnou čtyřkolku.Zatím asi vítězí Polaris Sportsman800.Jinak přemýšlím o Grizzly700 nebo KQ750.Děkuju za vaše rady a typy.

Citace | Odpovědět

Alonzo kup Arctic Cat , Polárek a CanAmů jsou tady 3 prdele chce to trochu změnu 650 ccm koupíš za 220.000 kč

Citace | Odpovědět

Leos2>Alonzo kup Arctic Cat , Polárek a CanAmů jsou tady 3 prdele chce to trochu změnu 650 ccm koupíš za 220.000 kč

Citace | Odpovědět

Leos2> to už raději polaris 850 za 250 tisíc než AC za ty prachy.

Citace | Odpovědět

Polaris 850 Xp - Dakar - High Way - video - kameraman jel rychlostí 80 mil

Citace | Odpovědět

manas76>Možná tímhle nekomu pomúžu. Mám najeto asi 5.000 km, polaris sportsman 500 HO. Z motoru se asi při 4.000 km začal ozývat jemné ťukání, či cinkání, které časem nabývalo na intenzite. Kamarád mechanik od motorek to odhadl na ojniční čep, byl to takový stejný zvuk. Bylo mně řečeno že s tím ješte chvíli múžu jezdit. Nakonec koncem října jsem vybral motor a zavezl ho tomuhle kamošovi. Rozebral to asi za hodinku a čep byl ok. Nenašli jsme najdřív žádnou závadu, teda po rozebrání hlavy válce a taky po demontování válce. Nakonec řekl kamoš mechanik, že asi budeme muset rozebrat i spodek motoru, teda rozpúlit motor. Naštestí k tomu nedošlo, závada byla objevena při protáčení motoru a pridržení rozvodového řeťezu. všiml si, že kolečko na klikovce - pohon rozvodového řeťezu se nejak divne kvedlá. Záhada a závada byla objevena. Musel ješte demontovat mechanizmus ručního startování, setrvák, alternátor a matku dotáhl - má levý závit. Tesnení pod hlavu a válec vyšla na 2.100,- Kč. Jenom jsem na to čekal skoro dva měsíce. Objednáno orig. Polaris ČR Praha. Prý to bylo kvúli předvánočnímu času tak dlouho ... Jinak kamoš si za práci vyptal 20,- €, dal jsem mu 30,- €, včera o 22.45 h kolka úspěšne složena, motor vrčí, necinká, neťuká... Dnes to pujdu projet.
Na příčinu jsme neprišli, asi nejaký soudruh v polarisu už pri montáži udelal chybu, zapomnel to dotáhnout... Možná to byl i čínský soudruh, protože všechno dnes vyrábí čína. Nevím, snad to už bude poslouchat...

http://parts.polarisind.com/Assemblies.asp (deváta položka shora vlevo - CRANKSHAFT AND PISTON)
problém v mém motoru byl, že matka č. 17 byla z neznámého dúvodu povolena, kolečko č. 16 pohon rozvodového řeťezu bylo volné a kvedlalo se do všech stran, a mělo vúli i na klínku ... odtud šel asi ten klepot - ťukot ....

Citace | Odpovědět

Matyss>

Citace | Odpovědět

Mám dotaz, polar 500 ho, když vjedu do vody - hluboké 50 cm a víc, začne mi blikat "hot engine"... vypnu a zapnu klíček a přestane to. Delá to polar i nekomu jinému ? Když to není normální, kde hledat chybu ...?

Citace | Odpovědět

manas76> Mně to nedělá, ale zkontroluj si konektor čidla teploty, jestli není nějak ovlivněný - oxidace, špína, těsnost...

Citace | Odpovědět

manas76> Dík za překvapivé a užitečné informace!

Citace | Odpovědět

Petrs> neni zač, ok kouknu ne ten konektor...

Citace | Odpovědět