QuadMania.cz

Ahoj jsme tady nový a měl bych pár dotazů Takže zaprvý chtěl bych si pořídit 4kolku a po dlouhem vybirani mam užši výběr takový:LTR 450,YFZ 450 popř. raptora.no a ted jde o to jakou maj ty 450tky výdrž pri rozumnem zacházeni a slusny a pravidelny udrzbe.Jde mi o to ze chci lehký stroj na blbnuti s dostatkem vykonu.Budu jezdit vetsinou pole,lesy,louky(A taky trat ve Velkych Heralticich)ale zaroven bych chtel prez leto nazout silnicni gumy a hura na cestu(zadne dlouhe vylety ale tak 80-100km)No a stim taky souvisi zatim posledni dotaz a tim jsou papiry na tyhle 4kolky.Muzu je taky ridit jen s "Béčkem" na auto tak jako jine uzitkace apod.Proste 4kolove motorove vozidlo??No doufam ze se v tom aspon nekdo vyzna a odpovi mi hlavne na tu udrzbu a spolehlivost techto stroju pS:předem se omlouvám za chyby v textu

na to co pises rozhopdne raptor.. a Bcko ti staci

Citace | Odpovědět

Jo taky bych mel asi jeste doplnit ze by se melo jednat o jetou tak kolem 130 max 140tis penez Ja vim jsme narocny ale kdyz uz je vyber tak vybiram

Citace | Odpovědět

Tak rozhodne Raptor nejde na sto procent rict. Raptoru nahrava do karet hlavne velice dlouhe servisni intervaly. Naopak co se tyka ovladatelnosti a vahy tak je ze vsech tri na poslednim miste. YFZ je dobra ctyrkolka, ma zajimavy prubeh vykonu a po odladeni karburatoru a vyfuk. potrubi se z ni stava asi jedna z nejvykonejsich s nejlepsim prubehem, kdy ti pri vysokych otackach skoro odstreluje od prdele :) (5valve technika). Trosku kazi fakt, ze na MX trate se musi komplet prekopat. Naproti tomu na CC tratich je jako doma. Opacnym polem proti Yamaze je Suzuki LTR, ta je od zakladu nachystana na MX trate, nizke teziste, siroke ramena a zadni osa, plus nizke zadni rafky. Vykon je krasne(pro nekoho) linearni, po sundani krytu sani a vytahnuti koncovky vyfuku se jeste vice probudi k zivotu. Tady je ale dobre pouzit bud Cherry bombs nebo Powercommander. Pokud se jedna o SPZ, tak na vsechno ti dneska sedi dovozci vystavi TP, priplatek se pohybuje od 10-20tis.

Citace | Odpovědět

babynek> Ahoj tebe jsme nasel v databazi s tvoji LTRkou a koukal jsme na tebe aj na fotkach z Heraltic)bydlim4km odtamad)No prave že ta mohutnost a velikost raptoru me hodne odraži ale na druhou stranu ten motor je drzak.o nastaveni podvozku me v podtate ani tak nejde jak rikam budu vetsinou jezdi vsude mozne od cesty az po trat takze todle bych asi moc neresil.Ta zuzanka se mi libi hlavne tim nizkym posezem a tezistem spolu s yfz.A co ta spolehlivost nebo udrzba na techhle strojich??je to jako u ostreho endura nebo krosky 450tky kde je olej co 10mth nejlepe casteji apod.Jak casto se meni pist ojka apod?

Citace | Odpovědět

Narcoti> JA bych volil raptora ptz ma od kazdyho trochu, u tech 450 je narocna udrzba, menit pist, atd to by me neba a hlavne penize bych na to nemel, jako sou to oba agresivni stroje KLuci z yamahy ,i rikali at se na to vyseru, a chtel jsem jit do KTM 525 XC ale az pak jsem se dozvedel to udrzbu tak uz ji nechci

Citace | Odpovědět

Noe> Jo ty nový KTMky jsou hodne luxusni zalezitost ale bohuzel taky draha a ja na to budu mit max tech 140tis vic ani tuk spis min.No udrzba by byla narocnejsi ale zas by mi to vynahradila jinak.Kdezto raptor je velky,mohutny,vysoky a ja jsme takovej malej takze bych se na nem bal

Citace | Odpovědět

pokud to chceš i na delší štreky tak bych volil raptora. sice má užší stavbu než LTR a YFZ, ale zase má delší servisní intervali a zpátečku!!!To je takovej hodně důležitej detail, bohužel u LTR chybí. Bral bych Yamahu spíš toho raptora ale když vezmeš YFZ tak neprohloupíš. jinak papíry na auto- pokud je v papírech napsáno motocykl-čtyřkolka. Já jsem si teda ještě pro jistotu udělal řidičák na velkou motorku .

Citace | Odpovědět

jinak bych taky zauvažoval nad Kawasaki KFX 700

Citace | Odpovědět

Nj ja vim ten raptor motorově vydrží hodne ale porad je velky.To uz bych uvazoval spis to YFZ jestli ma oproti LTR zpatecku.jen se porad bojim abych nemusel co sezonu to generalku motoru.Pocitam stim ze budu menit olej stelovat ventily a jednou zacas vymenit pist ale pri rozumnem zachazeni by mela vydrzet dost.Kdyz vydrzi ostre zachazeni na trati tak vydrzi i amaterske jezdeni pro radost No a KFX je taky moc velka a za ty prachy asi nic nesezenu.

Citace | Odpovědět

Predtavoval jsem si neco takoho http://www.motoinzer.../236418-yfz-450.html a nbo ted jsme nasel tohodle raptora http://www.motoinzer...00-r.html....Bohužel tady v republice toho na vyber moc neni.Nevedel by nekdo o dovozci ctyrkolek??

Citace | Odpovědět

Já bych šel do raptora, proč se bojíš že je veůky a mohutny? Pro mně je to jen PLUS.

Citace | Odpovědět

No jestli jsi uz jel na RAPTORU nebo na tech sportkach tak predpokladam ze ty sportky jsou ostrejsi nez raptor, dneska jsem mel raptora 700 pujcenyho a kdyz jsem jezdil tak jsem uvazoval o 350 raptorovi, tahal i pres velky drapaky, ale raptor me jen tak nezastrasi, sice jsem mel z nej respect ale az si ho koupim tak ho dlouho mit nebudu

Citace | Odpovědět

Ja bych volil Yamahu Raptor nebo YFZ 450. Ale podle me je spis problem, ze chces olitanou. nikdy nevis, co s ni kdo delal a podobne. Ale ja vim, je to o penezich. Nevim zda jsem dobre pochopil, na co to primarne chces, ale jeste je tu jedna moznost - ted me nikdo nekamenujte, sam jsem na tom nejezdil - ale dva kamosi si poridili SMC petikilo, je to stejny motor jako v polarisu predator a co jsem videl, jede to fakt dost dobre a mas to i s papirama. Dali za novou snad 130. Tak je to diky tomu motoru mozna ke zvazeni. Ale jinak bych vybral asi nejvic to YFZ, fakt prima stroj.

Citace | Odpovědět

Narcoti> tak pokud se jedna o udrzbu 450 tak je to podobne jako u ostrych crossovyh motorek. vymena oleje cca po 15mth, kotrola ventilu a hlavne mazat retez :). jinak musism zase pripustit, ze kamarad ma LTR 450 rok 2007 a krome meneni oleje po cca 20-50mth na ni nedelal nic a funguje porad bez problemu, merili jsme i ventilove vule. jasne pokud to budes pouzivat na trati a budes jezdit na doraz v omezovaci tak se ti prodrazi i ten raptor. jo mimochodem na te 07 je zatim vse v pohode (valec, pistm prevody atp.). Raptor je ve sve podstate enduro stroj ve ctyrkolkach, tak jako KFX 700 a 400stovky od Suzuki a Hondy. U nich neprohloupis.
Vim o nekolika raptorech, u kterych neni treba po cca 2-3 letem provozu skoro nic delat (jezdili prevazne jako krajinkari). pak vim o dvou, kteri jezdi zavody a ti jsou na tom podobne jako ostre 450. vse je jen otazka jak se budes k danemu stroji chovat.

Citace | Odpovědět

Narcoti> ještě bych třeba popřemýšlel nad KFX450, super mšina se vstřikem i zpátečkou

Citace | Odpovědět

co LTZ 400? spolehlivej značkovej sportovní stroj se zpátečkou. Na cestování rozhodně lepší, na pole louky taky dobrý, na trať horší než LTR. Nová se dá koupit za peníze, které chceš investovat. Jeté LTR na papírech bude problém sehnat. Moc toho není, ale občas se něco objeví. Minulý týden jsem jedno prodával za 140,- YFZ bych nebral.

Citace | Odpovědět

mám raptora 700 a na to co jsi popisoval je si myslim absolutně hodici se Ocenuji predevsim zpatecku a téměř žádnou údržbu...a za ruce tahá překrásně...na motokrosovou trat je to ale zbytečně těžky,vysoký a úzký...neznamena to ale,že by si se na trati nesvezl hezky

Citace | Odpovědět

Pokud ti můžu doporučit,kamarád prodává tohle
http://www.quadmania...i-lt-z-400.1057.html
Je to opravdu super s maximální výbavou a jetá velmi málo,trochu se na ní bojí .Je to nová kolka .

Citace | Odpovědět

suzuki ltr 450 je masakr kamoš si ju koupil a ja stoho nechapu jak to jede :) max. 150km mu to jede měřilůi sme to na dalnici ja jel vedle něho ale to zrychlení to je neskutečny honda cbr 600 se nechyta do 100km a ten zvuk aaaaaaaaaaaaaa du taky do nííí

Citace | Odpovědět

tk já můžu říct že YFZ jede v sériovém stavu víc od spoda,LTR v tomhle trochu zaostává ale jak už bylo řečeno Buzuki má lepší průběh motoru a neni tak ostrá jako YFZ teda mě přišlo že z YFZ mám vytahaný ruce víc ale zas co sem slyšel tk LTR má nějaký vady na převodovce,a odpruženou tyč řízení už v sérii,tkže si hold musíš něco vybrat

Citace | Odpovědět

Narcoti: Zkusil si se už na něčem takovým opravdu svézt? Jestli si začátečník, tak řešit rozdíly ve výkonu LTR, YFZ a Raptora je úplně bezpředmětný, věř, že všechny tři ti utrhnou ruce, jedou hrozně.
Pokud nemáš se čtyřkolkami zkušenosti věz, že vstupuješ hned do nejvyšší třídy. YFZ a LTR je bylo a bude navrženo jako sportovní závodní nářadí, a tomu musí odpovídat také údržba. Takže si na provoz připrav ještě nějakej balík peněz. Na údržbu nejlíp vychází Raptor, je to přeci jen takový enduro, velkej obsah taky hned tak neutaháš.
Osobně být tebou začnu na něčem méně ostrým, taková LTZ dělá skvělou službu, nestojí tolik a údržba je taky v pohodě. Svézt se na ní dá jak na trati, tak v terénu i na silnici. Oproti YFZ a LTR má zpátečku, což hoooodně oceníš na silnici a v terénu. Na trati je ti zpátečka k ničemu.
Věř tomu, že i LTZ jede dost slušně na to aby začátečníka a pokročilého pěkně potahala....

Citace | Odpovědět

podívej se na banshee 350 ;) výborný to stroj 69 kw xD

Citace | Odpovědět

damaged> s těma kilowatama ti ujela trochu ruka....

Citace | Odpovědět

69kw je docela dost, znamy ma banshee s 52kw, a druhy motor ktery k tomu ma, vyladeny ma 60kw.. tech 52kw je pry peklo, uz se tesim az to vyzkousim

Citace | Odpovědět

Kabek>tk já můžu říct že YFZ jede v sériovém stavu víc od spoda,LTR v tomhle trochu zaostává ale jak už bylo řečeno Buzuki má lepší průběh motoru a neni tak ostrá jako YFZ teda mě přišlo že z YFZ mám vytahaný ruce víc ale zas co sem slyšel tk LTR má nějaký vady na převodovce,a odpruženou tyč řízení už v sérii,tkže si hold musíš něco vybrat

Citace | Odpovědět

neujela ... myslel jsem už s uprávy .... pak dává nějakých 59 kw okolo se píše .

Citace | Odpovědět

Zdravim nema nekdo rozmery ramen suzuki LTR 450? jedna se me ulozeni do ramu jak spodniho tak i horniho viz obrazek...
chtel bych to napasovat na ltz...popripade kdyby to s mensima upravama sedelo nema nekdo za slusnou cenu naky vyhoupany na vyhozeni?

Citace | Odpovědět