QuadMania.cz

Ahoj kdysi jsem mel kolku ale chtěl bych nějakou na silnici ale v zimě aby zvládla odklidit sníh a něco vyjela budu rád za každou radu a další nápady děkuji

Chlapi díky za úhly pohledů,
Polaris Sportsman 850 stojí tuším okolo 270t. - ta dvacka navíc by mě samozřejmě už nepoložila, ale zajímalo by mě jestli co se týče kvality zpracování dokáže japoncům sekundovat. U Can Amu nepochybuju ale ty jsou zase cenově jinde. Obsah 400-500 je pro mě asi málo - valník není úplně malej ;) U větších se ten manuál nevyskytuje ?
A s tou technickou někdo víte jak se to má ?

Citace | Odpovědět

Vitorio> ono úplně tak na objemu a výkonu nezáleží. Mám osobní zkušenosti s jednoválcem 400 ccm a dvouválcem 800 ccm a musím říct, že obě kolky nemají problém s taháním stejně těžkeho přívěsu. Co je důležitý je kvalitně udělaný rám, dobré brzdy. V terénu i sebesilnější kolka s těžkÿm vlekem akorát hrabe a nehne se do kopce z místa. Přece jenom kolka není traktor. A tunové vleky se dají táhnout jen po rovince.

Citace | Odpovědět

Polaris má perfektní podvozek a systém 4x4 je vymakaný. kvalitou se japoncům ale nepřiblíží ani náhodou....Je to takovej traktor hlavně těma vůlema....

Citace | Odpovědět

PetrP a leos2 : potvrzuji, s Linhajem i Polarisem za sebou utáhnu skoro stejnou kládu (na redukci), pak už oba hrabou. Rozdíl je v tom, že pokud to adheze dovolí, tak za Polarisem ji potáhnu trochu rychleji. Na druhou stranu, pokud ji potáhnu dost dlouho, tak na mě rozbliká HOT a čekám. U Linhaje zapnu přepínačem z TT vláčků zavčas natvrdo oba větráky a než Polaris vychladne, je kláda doma.
Tedy abych zase nemystifikoval, tak samozřejmě po nějakém čase podobného užívání by se asi Linhai odporoučel, neb by pracoval furt nadoraz a Polárka je tahač dobrý. Je to i tím, že redukci má opravdu krátkou 1 : 2,25.
Na tahání potřebuješ nejen výkon (ale aspoň 500 ccm, to stačí), ale i váhu a dobré brzdy.

Citace | Odpovědět