QuadMania.cz

Ahoj, sorry za otravovani, ale chtel bych 4kolku. Co bych chtel: urcite, aby byla pro dva, pouziti 60% silnice a 40% nezpevnene cesty, ale zadny extra teren. Urcite, aby mela dostatek vykonu na silnicni blazneni.
Asi neni uplne mega důležité zda bude nova nebo rozumně jeta....
Max. 250000,-

Přemýšlím o SMC gladiator 720 sport deluxe.....

Diiiky moc

Ahoj mám TGB BLADE 1000 LT.Novou za 230papírů a jsem spokojený.Je pohodlná i pro 2.Akurát nevím jak by se chovala na silničních pneu.Já mám od výroby BIGHORNY a jsou do terénu.Je fakt silná a rychlá.Mám a musím k ní mít velký respekt.Zrychlení má šílené.Je to taiwan at´víš.

Citace | Odpovědět

Za ty prachy koupíš jetý CanAm....Nevím jak 500 nebo 570 ale 650,800 ti určitě budou stačit,je to dvouválec a pro vyšší otáčky motoru při silničním provozu to bude to pravé.Nebo nejakou Journeyman X8....dvouvál,velká,pohodlí ale China.Zase svúj rozpočet 250000kč spočítej tak,že něco bude třeba zainvestovat do kufru,výhřívání,ochrané rámy,případně pneu na cestu...
Standa píše Tgb 1000,to má výhodu vzadu uzavíratelného diferenciálu.Běžně má kolka rozvodovku vzadu,obě kola se točí stejnou rychlostí a tedy na cestě hůře zatáčí,opotřebuješ více pneu...Ale je to novinka,to TGB1000 a až čas ukáže co v tom Tgb je....a první ročníky u aut,motorek i kolek jsou o vychytávání dětských nemocí...
Osobně mám třetí kolku,jezdím v bandě kolek a vidím co kdo řeší a jak která kolka jede,tahá,podvozek,plasty co vydrží.... a už bych nekupoval nic jiného než Japonce nebo Polaris v touringu,CanAm dlouhý Outlander.

Citace | Odpovědět

Já už jsem zjistil, že na silnici je nejlepší Can An se třema kolama Jenom ten rozpočet bys musel trošku nafouknout

Citace | Odpovědět

1Pegas>
To jo to by se mi libilo, ale to je uz fakt mimo

Citace | Odpovědět

HonzaK.4x4>
Jasne Can am by se mi libil otázka je jestli je 5 let starej Can am lepsi nez novej Taiwan....

Citace | Odpovědět

1Pegas>
No to je raketa...
To jsi vychytal kolego na maximum,kolo sem,kolo tam...ale to jede a a na cestu super...

Citace | Odpovědět

Supra66> to bude lepší novej CA 570

Citace | Odpovědět

Supra66>HonzaK.4x4>
Jasne Can am by se mi libil otázka je jestli je 5 let starej Can am lepsi nez novej Taiwan....

Citace | Odpovědět

pirda> to je ktera?

Citace | Odpovědět

Supra66> http://www.outdoor-l...ax-dps-camo-spz/2375

Citace | Odpovědět

za mne TGB 1000 s posilovačem, pro dva ideální, máš rozepnutej zadek což na asfaltu oceníš.a hlavně ale nasaď silniční gumy.

Citace | Odpovědět

Ahoj,chtel bych radu ohledne koupe ctyrkolky,jakou znacku atd.Nikdy jsem nic takoveho neridil.Premyslim o Tgb blade 550.Chtel bych jezdit po silnici a lehky teren.Nikde jsem se nedocetl jakou maji takove ctyrkolky spotrebu,jake jsou intervaly udrzby,kolik km asi najedu na pneu std.Dekuji za radu.

Citace | Odpovědět

Roman81> Sice by sis to tady mohl vytahat ale když nevíš co tak by to asi bylo trochu složitý.Co za kolku.Napoprvé bych radil nějakého Glada.Asi raději nového.Přes některé negativní reakce si alespoň já myslím,že v této kategorii je to asi nejlepší řešení.Také je tam určitá jistota,že kdyby Tě to přestalo bavit tak se kolka dobře prodá.Spotřeba je kolem 10-12l.U kolek této cenové relace a typu pohonu se chodí po 1.000km.Většinou je to i podmínka prodejce abysi nepřišel o záruku.Cena takové prohlídky je cca 2.500kč.Pneumatiky toť otázka.Originály sjedeš-čím víc asfaltu tím rychlejší úbytek.Řádově při poměru 70/30 terén tak do 5.000km.Já to řeším Maxxis Ceros.Nejsou sice úplně levné ale vydrží 10.000km a více.Navíc jsou vhodné na silnici i do terénu.Což se nedá říct o některých gumách které jsou spíš do terénu ale na silnici nic moc a rychle ubývají.

Citace | Odpovědět

Roman81> TGB mají servisní interval po 2000 km, jen první garančka bývá dříve - ale to je stejné u všech kolek. U TGB je velkou výhodou, že je, narozdíl od jiných kolek snad téměř všech značek, obuta od výrobce do velmi kvalitních a zároveň i drahých pneu, které mají mnohem větší životnost než základní pneu u jiných i renomovanějších značek. Ale v podstatě všechny "terénní" vzorky pneu na silnici mizí před očima. Konkrétně u TGB počítej s nájezdem kolem 8 tisíc, když se budeš vyhýbat více silnici tak i více, ale to je celkem nadstandardní hodnota nájezdu. Jsou gumy, které nevydrží ani 3 tisíce. Spotřeba tě určitě nemile překvapí, ale to je u všech kolek stejné. Počítej určitě s mnohem více než 10 litrů, ale je to dáno způsobem využití kolky. Počítej, že kolka ti přinese spoustu zábavy, může zvládnout spoustu práce, ale je to žrout peněz.

Citace | Odpovědět

Roman81> Ahoj Blada 550 LT sedláme od dubna tohoto roku.Prozatím bez problem.Servisní interval hned na začátku je po 250-300km a potom každé 2000km, cena servisu jsou necelé 4tis.V tuto chvíli máme najeto 5500km a gumy máme ještě původní, stejně I řemen ve váriu.Narovinu pokud chceš kolku z 70-80% na asphalt, budeš nešťastnej.Na asfaltu ti mizí gumy a aby to jelo tak to držíš ve vysokých otáčkách - kolem 5-6tis/min, tomu odpovídá I spotřeba - naprosto bez problem bude atakovat hranici 14-15 litrů.V terénu to jen lehtáš a dostáváš se na nějakých 5-6 litrů, když teda nebudeš jezdit stejným stylem jako po silnici .
Ale to je stejné u všech kolek v této objemové třídě a v tomto provedení (4x4 balík).Pokud by ti šlo o spotřebu , musel by jsi jít do nějaké 250 nebo potom do dvouválcového motoru 800-1000ccm, tam ten výkon už nevyužiješ ani na silnici a jedeš na 30-50% výkonu - spotřeba je kolem 10litru.

Citace | Odpovědět

Jezdime na x8 a jen po asfaltu.Spotreba je +-10 litru na 100km.Ale volnou.idealni rychlost aby to nebylo moc vytoceny je okolo 70-75km/h.jasne ze to jede vic ale zjistis ze se to moc toci a tak mu vyhovis a uberes a hlavne jezdime po soustkach takze ani rychleji neni ppotreba.Stejne dojizdime auta a pak zbyva dost na predjeti a pak zase v klidu..Jinak na te x8 jsou puvodni orig.pneu a maji najeto 9000km a 2tis jeste zvladnou.Pak budou fakt jen na carodejnice.Jinak dobrej stroj.Par blbosti jako cidlo teploty.vrtulka chlazeni.pojistka ale jinak jde jak z praku.Nerika mi pane ale prohanim ji taky a fakt dobry a pokud jsi pekne rostlej jako ja (196/120kg) kratkou si stejne nekoupis protoze ti bude mala.A hlavne at mas blizko servis a netrapis se.Stastnou ruku pri vyberu kolky vsem....

Citace | Odpovědět

PetrP> i osum tisíc není moc a třeba konkrétne u Tgb 550 který je těžký na přední napravu ty předky osm tisíc nedaji vídat to docela často. Na první prdo klice 300 ccm na origo gumách 16 tisíc na druhý už plnotucnejsi 700 na tech stejných origo gumách osum tisic a vzorků Je tam ještě hodně i ve předu. Jezdím co to dá hlavně na šotolině.

Jako nevýhodu tech strojů beru to ze nelze koupit běžný dily podvozku, krom celých ramen za raketu.

Citace | Odpovědět

Sobol> Mě zase dostává jak tu tvrdí bigman že na origo X8 gumach najede 11 tisíc na asfaltu, až budu mít čas tak schválně vyfotim sousedovi x8 který moc asfalt nejezí ale zadní proti prednim o hodně horší (asi není na předek tak tezky )a řekl bych že nedají ani polovinu co ty bigmana, tak někde bude asi chyba .

Citace | Odpovědět

Honza73> já se zase musím smát, jak se tady lidi prsí se spotřebou pod 10 litrů. Já si pamatuju, jak jsme jezdili s partou, start byl od benziny s plnou. Vyjeli jsme v 10 dopoledne a vraceli se kolem 18 hod. Dali si pauzu na oběd a za ten den ujeli cca 90 km a málokdo to dal na jednu plnou nádrž. Většinou se i tankovalo během dne. Takže nikdo z party nemohl mít spotřebu pod 10 litrů. Je pravda, že se jezdilo terénem. Teď už to nepočítám.
Jo a ten kolega s X8 s orig Abuzzy má ujeto ca 3000 km a gumy hlavně na zadku jsou tak za polovinou životnosti, takže nevěřím, že by daly 11 tisic. Jezdí hlavně do lesa, ale občas i po silnici. Ale věřím, že tady někdo napíše, že na nich ujel 30 tisíc a že ještě tak 5 tisíc dají.

Citace | Odpovědět

Honza73> Jak se rika ukazana plati takze v sobotu vyfotim jak pneu tak stav tachometru.nemam duvod si vymyslet

Citace | Odpovědět

PetrP> hele v popoho.dal jsem sem jen svuj poznatek.nemusis mi verit a klidne me vyfuckuj preziju to.Jsem z Vlasimy.takze jestli ma nekdo zajem tak si muzeme dat 200km od tankovani do tankovani.Ja si z huby srač nedelam.

Citace | Odpovědět

PetrP>Jj, pod deset jsem jezdil jenom s 250 Bladem, jinak jsem se pod deset dostal jenom když jsem část cesty vezl 4kolku na vozíku za autem

Citace | Odpovědět

BIGMAN> když jedu na výlet po silnici , jezdím dle tacho 80-100 km\hod. Tankuju vždy do plné a spotřeba
Mi vychází od 7.5 do 10 l\ 100 km. Dát 200 km na jedno tankování je úplně v pohodě. Co vydrží origo pneu nevím, ale tuším tak 8000 po silnici by mohly. Nic si nepřikrášluju. Taková je moje realita. I když jedem terén. Vím 100%, že to žere míň než Kingquady.

Citace | Odpovědět

To by šlo! Jak jsem psal už dříve, cestovní rychlost 70-75km/h žádný divoceni a 10-+ někdy 9.5 někdy 10,5 ale nikdy přes 11litru,takže poho jízda.Nikdy nepoznala terén takže lestenka.A ty gumy nafoukany na 0.8 Takže jak jsem řekl,v sobotu vyfotim a dam to sem.

Citace | Odpovědět

samanfikus> jo,taky vejletnik ,no jo,von mi nikdo nevěří tak díky že to potvzujes,to víš že když mu budu nakládat tak si vezme 12-14litranku ale me to prostě baví volnou po silnici,vejlet,co pumpa to kafe,co hospoda to dlabanec atd.asi mě rozumis.... prostě,,pane doktore,že jste se zase kochal?"

Citace | Odpovědět

Já jsem spotřebu pod deset měl před x lety, když jsem zajížděl svou první kolku. Od té doby nikdy ne. Ale neuvědomil jsem si, že mohou být i lidé, co si koupí pracovní terénní čtyřkolku na silniční výlety. V takovém režimu jízdy jsem nikdy nejel a tak nemohu posoudit. Já mám čtyřkolky na práci a i na občasné blbnutí terénem a silnici vidí jen při krátkých přejezdech. Dokonce i na STK ji těch 10 km vezu na vozíku, protože jízda po silnici mě nebaví a ani mě nenapadlo si je kupovat na silniční ježdění. Takže spotřeba je někde jinde. Na silnici mám auto a japonskou silniční motorku, která si i při jízdě vysoko nad rychlostní limity nevezme víc jak 6-7 litrů. Navíc silniční motorka má servisní interval třeba proti X8 šestinový a fakt by mě nebavilo dělat servis po dvou nebo třech výletech.

Citace | Odpovědět

PetrP> Rozumím ti,každý to máme hozeny jinak,já mám z motorky vítr a nějak mě neoslovila.Čtyřkolka mě uchvátila.Ale ne v terénu. Spotřebu neresim,jen jsem napsal svůj poznatek.Auta jsou moje prokleti, jedno V6 a druhy bi-turbo a tim největším ziju-150 000km ročně takže proto pro mě ctyrkolka na asfalt.Pro me na praci?ne,jen výlety.Je to můj relax a takhle si dobijim baterky......

Citace | Odpovědět

BIGMAN> Mluvíš mi z duše, já taky relaxuju po práci po pražských periferiích a když vidím kaluž, raději se jí vyhnu. Hezký slunečný víkend všem.

Citace | Odpovědět

Mám KingQuad 700 a má spotřebu i pod deset litrů ale pokud jedu s kluky na kolkách typu Goes 520 atd.Ten můj rozdíl ve výkonu je pozitivní v tom,že jen lechtám plyn a spotřeba je samozřejmě krásná.Kluci mě to smozřejmě na čínách i kolikrát natřou,mluvím jen o spotřebě....
Naopak kluci na XP850 polaris při stejném stylu od tankování při výjezdu z benzínky po jejich tankování z důvodu blikání rezervy,mám menší polovinu nádrže.Bohužel nevím objem nádrže Polarisu a u Kinga snad je 19 litrů...
A to mám vzadu 27palců Exekutionery...těžké,hrubé pneu..

Citace | Odpovědět

HonzaK.4x4> nevím jak Sportsman 850, ale můj Sportsman 800 efi má nádrž jenom kolem 15 litrů, takže musím tankovat po 50 kilometrech. Ale většina cest je s vozíkem a dost jezdím i na redukci. Polaris obecně je dost žravý, ale je mi to fuk, na výlety s ním nejezdím a za rok tolik kiláků neujedu.
Jeden čas jsem dokonce uvažoval, že si koupím AC v naftě, ale nějak jsem se nedostal k žádné předváděčce a bál jsem se, že to bude na blbnutí slabý, tak jsem tu myšlenku opustil. Možná jsem udělal chybu.

Citace | Odpovědět