QuadMania.cz

Ahoj.

Rád bych otevřel diskusi na téma bílých a žlutých značek dle nových evropskych homologačních předpisů platných od roku 2017. Mělo by jít o harmonizovaný přístup v celé EU.

Pište co víte, které stroje budou dovozci homologovat na bílé značky, atd.
Přidávám i anketu zda raději bílé či žluté...


Uzavřeno 20.11.2017 v 13:20 uživatelem Lagarto

Uvádím pro začátek diskuse - jde o moje domněnky, nejsem odborník na technické normy. Prosím pište a diskutujte, opravujte, připomínkujte.

Žluté značky (R): stávající koncepce čtyřkolek, tj. bez zadního diferenciálu a s jednou brzdou na zadní nápravu. Možnost motoru neplnicich standardy EURO normy. Max rychlost 40 km/h, není nutná přilba, odpadá nutnost STK, řidičák B nebo T.

Bílé značky (L): motor prý musí splňovat minimálně normu EURO-4, tj. katalyzátor a lambda sondu. Dále musí mít zadní diferenciál a díky tomu i samostatné brzdy na každé zadní kolo. Je třeba mít helmu, platí STK každé dva roky. Řidičák B nebo A.

Neboli většina dnešních kolek s bílými RZ nebudou od modelového roku 2017 (nebo od nově homologovaných od roku 2017 ?) toto splňovat a budou jen na žlutých. Očekávám ale, že výrobci a dovozci nabídnou alternativu a trh se rozdělí na dvě konstrukční varianty. Logicky stroje na bílých RZ budou asi dražší.

Citace | Odpovědět

Lagarto> Bohužel padla výhoda že žlutý nemusí na STK,dle homologace 2017 už musi.

Citace | Odpovědět

Lagarto> Žluté značky, pokud se nemýlím, už nemusí znamenat vždy "R", ale spíš častěji "T3".

Citace | Odpovědět

Řidičák A? To je něco nového??

Citace | Odpovědět

Richard.cz>Lagarto> Žluté značky, pokud se nemýlím, už nemusí znamenat vždy "R", ale spíš častěji "T3".

leos2> Řidičák A? To je něco nového??

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

Citace | Odpovědět

HELLGEJ> jenže máš kategorii R. Kategorie T-traktory mají taky žlutou RZ a na STK musí.
Kategorie T3 je podkategorii T.
Jinak příspěvky v tomto vlákně o ničem, jen tady píšete polopravdy a pokud o tom víte stejný kulový jako já, tak radši nepište prosím vůbec. Akorát tím matete ostatní.

Citace | Odpovědět

Zdar quad bando. Na té nové homologaci něco bude, kupoval jsem kolku minulý týden a musel jsem vzít vystavenou, protože prodejce dle jeho slov od zastoupení nic nedostane, dokud nebudou nově homologovány. Poté se předpokládá cca 5000,-Kč navýšení ceny na nových strojích.

Citace | Odpovědět

PetrP> děkuji za vysvětlení.

Citace | Odpovědět

Na webu jsem k tomu navíc našel toto:

Vše vychází z direktivy/směrnice EU168/2013. Motocykly (tedy i "L" čtyřkolky) budou nově procházet také testem emisí z palivových výparů, což si vyžádá instalaci speciálního uhlíkového filtru k vyústění odvětrávání nádrže. Povinností se stává rovněž diagnostická zásuvka OBD1. Nové homologace od r. 2016 musí plnit noru EURO-4, od roku 2020 pak normu EURO-5. K povinné výbavě bude asi nově patřit i ABS.

Na sesterských motorkářích k tomu měli článek:
http://www.motorkari...mpossible-34899.html

A ještě toto (v angličtině):
http://www.dft.gov.u...tive-motorcycles.asp

Citace | Odpovědět

Kategorie dnesnich zlutych znacek, narodnich homologaci, uz je asi pryc, dnes se to deli na normy EU167 (T3, zlute znacky, i kdyz kdo vi, treba budou bile) a EU168 (L7e).

T3 se deli na T3a a T3b. U nas budou ctyrkolky spis v kategorii T3b si myslim, s maximalni rychlosti 60km/h (T3a ma jen 40km/h). Opravdu nesmi na nektere silnice v urcitych dnech. "Vyhoda" je, ze mohou plnit jen Euro 2, tzn. zadny dalsi katalyzator, bez kurvitek. Neni tam ani diferak vzadu, je to cele jednodussi. Vicemene se to podoba dnesnim ctyrkolkam, jen jina, asi pridana svetla a nejaky dalsi chujoviny, ktere to budou priblizovat traktorum.
Snad by mely byt i dvoumistne, ale to se asi bude tykat jen nekterych, protoze tam jsou jina kriteria na sedacky. Helma je povinna, řidičák B.

EU168 klasicke bile znacky, musi byt vybaveny zadnim diferencialem, maximalni rychlost do 90km/h, ale kvuli prisnym hlukovym limitum to bude stejne pry mene. Vykon neni omezeny narizenim, ale v praxi stejne bude, kvuli hlukovym a rychlostnim limitum, coz pri pohonu variatorem stejne omezuje vykon. Take musi plnit Euro 4, tzn. katalyzator a par kurvitek navic.

Citace | Odpovědět

Ahoj, mám dotaz týkající se žlutých značek. Jeden kolkař mi tvrdil, že za kolku se žlutou SPZ nemohu připřáhnout vozik s bílou SPZ. Neřeším homologovaný závěs, max.zatížení........... Pouze toto. Argumentoval, že za žlutou SPZ patří pouze speciální stroje - vyvažečka dřeva, speciílní vozíky.......

Citace | Odpovědět

Harley2008>Ahoj, mám dotaz týkající se žlutých značek. Jeden kolkař mi tvrdil, že za kolku se žlutou SPZ nemohu připřáhnout vozik s bílou SPZ. Neřeším homologovaný závěs, max.zatížení........... Pouze toto. Argumentoval, že za žlutou SPZ patří pouze speciální stroje - vyvažečka dřeva, speciílní vozíky.......

Citace | Odpovědět

Ahoj všichni,
díky za příspěvky!
Pakliže shrnu prozatím diskusi, tak mi vyjde:

- homologace národní skupina R (nosič adaptérů) je nejistá a nelze s tím do budoucna moc počítat. Kolka nemusela na STK a nemusela být helma.

- nová homologace na skupinu T3 (traktor nejmenší kategorie) je možná, stávající čtyřkolky ji vesměs splňují, možná bude třeba udělat nějaké drobnosti, reálné omezení pro denní provoz je ale nyní nejisté. Stačí motor EURO-2. Asi bude muset taky na STK. Barva RZ není jistá, ale asi žlutá.

- od 2016 nové homologace na bílé značky (motocykl-čtyřkolka, L7e) musí být motor s EURO4 = sondy, katalyzátor, pak zadní diferenciál, filtr na výpary z nádrže, OBD-1, hlukové limity, atd.

- od roku 2020 pak pro totožné L7e bude podmínka EURO5, ještě přísnější limity hluku, ještě nižší hodnota odpařování z nádrže, OBD-2, atd.

Doufám, že jsem to shrnul správně, když tak mne opravte.
Pakliže kdokoliv ví něco dalšího, tak sem s tím.

Citace | Odpovědět

Nové homologace jsou až od 2017 nikoliv 2016.

Citace | Odpovědět

killabees> jestli jsem to dobře pochopil, tak jde o směrnici EU účinnou od 1.1.2016 pro nové homologace. Doprodej strojů dle původní homologace byl možný do konce 2016 (asi bráno dle data výroby či dovozu, protože i v lednu 2017 šlo ještě koupit skladovou kolku vyrobenou v r. 2016 a dát ji na značky)

Citace | Odpovědět

Lagarto> po 1.1.17 jde stále koupit stroj starší homologace. Plati to pro 50 ks jedné homologace.

A ještě nechápu proc porad michate kat a lamdu s euro 4. Sondu meli první třeba X6 2009, kat i karburátory. Bez těch dvou věcí neuděláš žádnou euro normu.

Citace | Odpovědět

Lagarto> Já v roce 2016 kupoval nově vyrobený stroj na objednávku. (takže skutečná výroba rok 2016) a plnil starou homologaci. Před měsícem jsem přihlašoval Can-Am vyrobený 2015 ale nový, jako doprodej, byl ale na ministerstvu nahlášen jako výjimka na starou homologaci. Úřednice si to prověřovala na stránkách ministerstva jestli je tam moje VIN. Do konce roku 2016 si mohl přihlásit cokoliv ale teď už jen buď s výjimkou od ministerstva nebo s novou homologací. Takže podle mě ta nová homologace je až od 1.1.2017.

Citace | Odpovědět

Sobol> Ahoj. Míchám to proto, že mi bylo sděleno že řada stávajících tyto věci nyní nemá, ale aby splnily EURO-4 a tedy novou homologací, to mít prostě musí. Ja tomu do té míry nerozumím a věřím ti. Snažíme se zde nějak dopátrat co přesně se nyní mění, ale jak vidím, není to jednoduché.

Takže hlavní technická změna bude asi jen ten zadní diferenciál? A pak drobnosti jako diagnostická zástrčka nebo filtr na palivové výpary....?

Citace | Odpovědět

Lagarto> hlavni změna je v technologii motoru. Principielne větší kompresní poměr, vyrazne větší tlak vstřikování benzínu, účinnější katalyzátor atd. Prostě vse složitější. Dif a brzdy je jen kosmetika. To co puvodne mělo plnit euro 2 se na poslední chvíli odložilo na euro 4 a zbytek od letoška. Proto spoustu značek mohlo mit jednoduchý vstřikování nebo karburátor. Do posledka. To jen tak zjednodušene zahrnuto.

Citace | Odpovědět

tedy jestli tomu dobře rozumím:
L7e - staré homologace které se již doprodávají a dále se nebudou moci prodávat
T3b- zemědělské vozidlo s karburátorem.Žluté spz ,nemusíte mít helmu maximálka omezena na 60km/hod,nemusí byt technická kontrola,
L7e-B1 (euro4)- čtyřkolka se vstřikováním EFI s emisní normou Euro 4,musí být zadní diferenciál.

Citace | Odpovědět

Jen pro zajímavost já mám TGB 1000 model 2016 a v TP Euro 3 /a dál se u nás prodává/, ten "samý" model v Německu už má Euro 4. Tak a teď k těm rozdílům.1/ vstřikování u nás SOHC v Německu SOHC V2 Siemens, 2/ brzdný systém EBD, 3/ demontovatelné tažné zařízení.4/ výfukový systém sport /bohužel jsem se nedočetl co to znamená/ zbytek bude asi stejný s naší specifikací. Co mě zarazilo je nárůst hmotnosti u nás 430 kg v Německu 468 kg.

Citace | Odpovědět

joose> to je to jsem psal. 50 ks staré homologace muzou prodávat. V budoucnu problem mereni emisi u strojů nad 400 kg. Což plati od loňska.

Citace | Odpovědět

Sobole zarazil mě ten 38 kg rozdíl,zdá se mě to dost...

Citace | Odpovědět

joose> asi záleží na tom jak a s čim se nově vazi. Doplňky.

Citace | Odpovědět

Sobol> jj není váha jako váha

Citace | Odpovědět

joose> ahoj. prověřoval jsem termíny těch homologací. Nová pravidla jsou opravdu od 1.1.2016 ale s tím, že od tohoto data nešlo udělat homologaci "postaru", nicméně šlo ještě do konce roku 2016 dovážet a prodávat modely schválené dle staré normy. Od 1.1.2017 jde už jen prodat skladové kusy, které ale:
(1) musí být vyrobeny v nejpozději roce 2016
(2) musely být dovezeny od ČR před koncem roku 2016
(3) jejich VIN kódy byly nahlášeny na MD.
Některé značky si navozily desítky kusů a mají to na celý rok, jiní už nyní musí prodávat po novu, nebo jim stroje chybí.

Citace | Odpovědět

killabees> Ahoj, zjišťoval jsem situaci přímo u BRP v Mníšku pod Brdy. Prý před koncem r. 2016 dovezli hodně strojů na sklad kterým nahlásili VIN na MD. Šlo to, protože Can-Am mění modelové roky už v létě a stihli tedy dovézt stroje MY2017. Neboli stále doprodávají r.v. 2015/2016 dovezené ale do 12/2016 podle staré normy. Změny dle nové homologace budou prý až od modelového roku 2018 (fabrika trochu zaspala). Technicky ale přesně nevěděli jaké tam budou konstrukční změny. Mají zatím prý na skladě dost ATV i UTV/SSV.

Citace | Odpovědět

Lagarto> BRP centrum možná něco na MD nahlašovala, ale asi ne Outlander L 570, které byly staženy z prodeje. Alespoň tak mi to tvrdil v Tomico Prostějov (dealer BRP). Také si je stáhli z nabídky, na základě ověření v BRP centru. Mohl jsem tedy koupit jen model 2016, který je pouze ve žluté barvě, což jsem nechtěl, tak jsem vzal doprodej 2015 Outlander L 500.

V BRC centrum model Outlander L 2017 nabízí, ale zřejmě budou jen na žlutých značkách.

Citace | Odpovědět