QuadMania.cz

Ahoj chlapi,

mám klasický dotaz, co už Vám určitě leze na nervy. Tak něco úvodem - jezdím pár let silniční motorky, poslední dva roky jsem přikoupil ostré enduro (ktm exc 450), bohužel jsem si na podzim zlomin stehenní kost. Enduro jsem teď prodal, protože ta noha na to zatím nemá.

Rád bych kolku. Začnu projížděním a pak přitvrdíme :)) Představa je nějaká sportka, cenovku jsem si dal cca 80-100tis, ale to neberte až tak směrodatně. Chci SPZ.

Nevyznám se v modelech, což je ten problém. Nepotřebuju ostrou, nic co se dělá na mth. Pro mé použití myslím stačí "tupá", tzn. něco, co má servis na km a tomu odpovídající (nizší) výkon. Oleje po 10mth, píst po 60mth, atd. nyní nepotřebuji, neuvyžil bych pontenciál. Koukal jsem na LT-Z 400 a Raprota 700, ale pořád mi přijde, že to je na mth.

Motorky jsou priorita, kolka má sloužit jako náplast na potřebu se občas podívat do terénu, občas rekreačně na trať (známý má MX trať, jen projet se), pro horší počasí, prodloužení sezony.

Díky za Váš čas.
O.

Naposledy editováno 19.07.2017 08:23:41

Odpověď sis napsal sám, nic jiného pro tebe není. Čus.

Citace | Odpovědět

Okey, pak je to vyřešené :) V tuhle chvíli je to, jak jsem psal, pro mě zase jen změť typů, modelů, písmen. V motorkách se pár let pohybuju, takže podle typu hned vím, o co jde ... no asi jako Vy všichni tady u kolek :)))

Citace | Odpovědět

solidus> No v kolkách takový výběr není, nebudeš to mít těžké.

Citace | Odpovědět

Ja suhlasim s 2 adeptami co si napisal. Jestli chces len pojazdit mozno ti bude raptor 700zbytocne silny, je to fakt raketa.
Zalezi aj kolko vazis, ja som sa rozhodoval medzi Raptor 350 a Suzuki LTZ400. Mam LTZ a som velmi spokojny, vykon/servis/spolahlivost aj cena. A o zabave nehovorim ;)
Je akurat treba si dat pozor jestli prejdes na STK - takze blinkry a svetla v E normami, su to potom sracky riesit taketo detaily na vybornom stroji.
Ale mozem ti ju jedine doporucit! A za cenu jak pises zozenes fakt dobry stroj!

Citace | Odpovědět

Vážím cca 95kg + výstroj. Priorita jsou pro mě silniční moto, takže si nemyslím, že budu kolku v terénu zbytečně hrotit a měla by "stačit" LTZ. Na jedné se půjdu svést, tak pak budu mít větší představu, co mě čeká.

Chci SPZ, nemám náladu se zas dostávat od garáže kusem města a po silnici do terénu bez SPZ jako dřív. Nevýhoda je ta STK. Nastrojit celý příbal, navíc to musí fungovat, no co se dá dělat.

díky kluci.

Citace | Odpovědět

Tak jsem postoupil trošku dál. Zjistil, že LTZ 400 na SPZ nesmí být v paírech jako výrobce Suzuki, protože to pro ČR ofiko nebylo homolováno. Potud ok. Slušné LTZ jsou kolem 80-90tis, ty levnější jsou povětšinou dost staré nebo očividně značné opoužívané. Když přičtu k ceně riziko GO a nějaký spotřebak, tak jsem na jiných penězích a pak:

By tu byla varianta velkej Raptor. Ne že bych ten výkon nutně potřeboval, ale obsah motoru slibuje vyšší životnost. Např. zde na bazaru je pěkný, byť s výbavou, která je mi k ničemu navíc (např. silniční kola). Motorky mají dneska všechny 30tis km Mám tak nějak přehled, co je hodně km a u jaké motorky a co málo. U kolek samozřejmě ne. 15000km pro Raptora 700 je hodně, málo, běžná odpovídající klasika, nebo? Samozřejmě koukat na celkový stav, atd., tomu já rozumím, ale potřebuju nějak získat "měřítko".

díky

Citace | Odpovědět

solidus> Pokud nedržel furt pilu tak pohoda, raptor má výdrž.

Citace | Odpovědět

Snažím se hodně číst a tak jsem narazil i na Can-am 800. Mám ho zařadit do výběru? Působí to na mě jako něco mezi sportkou a pracovkou, ale lidi na to i závodí. Tak nevím, co si myslet. Raptorů je na prodej málo a oba dva, co za něco stojí, jsou ode mě přes CELOU (nepřeháním) republiku.

Citace | Odpovědět

solidus> Tak to je variátor, mám ho. Je to sport vzhled, ale plnohodnotný 4x4 vozidlo. Tam je ale cenovka stále vysoko.

Citace | Odpovědět

Vysoko asi jo, ale vzhledem k tomu, že raptoři jsou taky tak za 130tis, tak už tam rozdíl skoro není.

Objevil jsem jednoho Raptora 700R SE tady kousek, tak se dnes jedu podívat. No uvidíme, po zlomenině stehenní kosti na MX budu zatí opatrnější jezdec

Citace | Odpovědět

solidus> Jenze Raptor za tuhle cenu bude nejspíš ve slušném stavu, ale Renegade před servisem.

Citace | Odpovědět

Tak jsem si projel Raptora, upozorňuju, že jsem na tom nikdy neseděle, takže kadla-kadla. Má to sílu, ale pokud se to netočí, tak to člověka nechce hned zabít, to je ok. Pravděpodobně by mi tedy stačila vážně i ta LTZ. To jen tak pro info. Nebral jsem ho, stav celkem ok, cena hodně vysoko.

Stejně si tu píšem jen my dva

Citace | Odpovědět

solidus> Jak není co pomlouvat nikdo nepíše Ta LTZ je lehčí, kapku menší, ale na to poježdění pohodový stroj, soused jo má už 12 let a teď ji drtí jeho mladej, jen si pohlídat řádnou homologaci at to projde legálně STK. Good luck.

Citace | Odpovědět

Tak ono taky moc lidí nepíše, protože nechceš pracanta, ale závodní hračku. Nechci se mýlit, ale 90% čtyřkolkářů má pracanty a tyhle závodní stroje s náhonem na prdel bez nezávislého zavěšení všech kol, jde dost mimo ně...

Takže jednak je tu málo fundovaných a jednak je tu málo zaujatých pro tento typ strojů

Citace | Odpovědět

Kdybych byl v tve kuzi ja,asi bych priplatil a koupil toho Rencka,TGB toho kockopsa delali taky,Gladsport taky.
To z ceho vybiras jsou cistokrevny sportky,hnana jen prdel,nejak vylet jen tak na ctvrt plynu jako na pracantu si nedovedu predstavit,za tohle se musi furt tahat,k tomu to je To je draze jak ryba ve vode,jinak se budes nudit ty i masina Ber to trochu s nadsazkou,jen muj nazor,sportku jsem mel taky,driftovani,kolecka a brani za plyn me za dva mesice uz nebavilo,ja radsi jen tak vrkacku,na pohodu.

Citace | Odpovědět

Tak LTZ včera totál tragedie, naštěstí to nebylo daleko. Ani nemá cenu se rozepisovat, protože tam bylo špatně snad všechno. Nešlo se ani pořádně projet, nicméně výkon by mi určitě stačil. A i když to mělo STK čerstvou, tak výfuk bez homo, výrobce Suzuki, atd.

Byli jsme parta, každá neděle ostrý endura (KTM EXC), takže vyloženě výletovat nehodlám, ale tuhle tradici chci držet i když se parta rozpadla, tak kámoš má pro začátek Blaster 200 2T. LTZ je lákavý cenou a pro mě dostatečný, bohužel to zatím vypadá, že připlatit si za Raptora bude nutnost. A další přhoz na Renegade ... asi by to šlo, ale úplně nevím, co si o té kolce myslet. Podle videí na tom jdou ale dělat pekelné věci

Citace | Odpovědět

btw. Honda TRX 400 není ostrá, ne? Na inzerci je sice jen jedna, je to trošku oldschool, ale cena jak LTZ a pro mě asi ideál.

Na začátek by bylo lepší něco levnějšího, protože časem určitě zjistím, co přesně chci a pak má cenu do toho pořádně praštit. Vlastně jsem to tak vždycky udělal i s motorkama a dneska mi stojí v garáži to "skoronejlepší"

Citace | Odpovědět

solidus> Hondy jsou, ale málo a i to málo si raději člověk nechá, protože to nikdo nedocení, je to prostě Honda. Dáš ji nejnutnější a ona jede, jede a jede. Pokud je papírově v pořádku, tuším že jen žluté SPZ jako nosič. Jinak ješte možnost 2T Yamaha Banschee nebo jak to je a Raptor 350.

Citace | Odpovědět

Nasel jsem Kawu KFX400, tedy vlastně LTZ400, ze jo. Je to na svycarskych papírech (mam otočeni), da se to tady dostat bez problemu na značky nebo bude nějaký problem? Da se to poznat z tech papíru? U LTT to totiž problem by muze, ale to asi víte.

Diky.

Trosku to specha
Smajlik smajlik hotovo

Citace | Odpovědět

Otočení = ofoceno

Debilní android

Citace | Odpovědět

solidus> odhlášeno, procleno, EU homologace, stáří do 8 let. Nevěřím že to dokážeš,ale držím palce.

Citace | Odpovědět

solidus> No nevim, moc bych se neradoval. Pokud trváš vyloženě na dovozu za menší peníze, tak koukni v Anglii, mají tam podobné homologační podmínky a tak bys mohl mít větší šanci. Ale zda to funguje na 100% i teď to už nevím.

Citace | Odpovědět

Nene, to je kolka tady u nás, pan ji má asi 5 let, přivezeno že Švýcar, tady bez SPZ, pouze švýcarský techničák. Dobrá cena, supr stav. Tak proto.

Citace | Odpovědět

solidus> Sorry, končím.

Citace | Odpovědět

Chápu, dík za předešlé odpovědi. Zaviram, zhasínám.

Citace | Odpovědět