QuadMania.cz

Zdravím všechny čtyřkolkáře, chtěl bych se zeptat co říkáte na čtyřkolky Kymco, respektivě Kymco Maxxer 300? Co jsem hledal tak nic v té cenové kategorii kolem 100 000Kč jsem nenašel, krom Accesu ale na ty jsem slyšel, že nějsou zrovna dobré. Výhoda Kymca je že je homologovaný pro provoz na pozemních komunikacích s SPZ za 111 000Kč. Chci sportovní čtyřkolku jen na hobby ježdění. Popř. doporučte něco vy. Budu vám vděčný za každý váš názor.

Ahoj..já mam Access Tomahawk 300 limited,ted je za 119000,-a nemůžu si vůbec stežovat,je to naprosto spolehlivej stroj a perfektne ovladatelnej..jestli to máš jen na hobby ježdení tak stačí bohatě..při menších úpravách i na távody...tak přijemnej výber stroje

Citace | Odpovědět

A co máš za problémy s těma tlumičema? Četl jsem že accesům praskají kyvky. Právě že nikdo nemá zkušenosti s tím Maxxerem... což mě od toho trošku odrazuje. A nahrává Accesu.

Citace | Odpovědět

Jenom prostě pořád vržou,takže musim co vyjiždku mazat silikonovym olejem...jinak fakt nema chybu a jak dílů tak příslušenství je na to hodně...

Citace | Odpovědět

ty kyvky praskaly dřív,dělají to ted z jiného materialu a při hobby ježdení je nemožné aby ti praskla ))

Citace | Odpovědět

Kyvky praskaly ocelové, dnes tam Access dává hliníkový. Hodně to bylo i tlakem v pneu co lidi dávali. Zadek se fouká 0,3 - 0,4. Někteří tam cpali i 2,00 a tím pádem rázy chytla jen kyvka. Kymco nechci pomlouvat, ale srovnej si rozměry podvozku s Tomahawkem a uvidíš sám. Jinak papírově je Kymco silnější motorově, ale kohokoliv jsem se svou sériovou dvěpade zval poměřit to i v reálu měl jen plno důvodů proč ne...

Citace | Odpovědět

cort> ahoj.tak k Accessu asi tak:kyvky praskaly ocelové-vyměněno na zaruku KAŽDEMU!!za hliníkovou.I ta ,ale muze prasknout ,kdyz budeš víc zkakat,protože to nepobere seriový tlumič ,který je schvalený na provoz na silnici,ne na zkakaní!!!!!stačí koupit sportoní a je vše v pohodě.ja acc sam zavodně jezdim a prodavam a kymco sem mel před tím.není to špatné,ale nema to absolutně podvozek!jinak zpracování je obdobné.motor je možna o malo silnější ,ale nestíha tomu ten zmíněný podvozek,takže to je trochu mínus.Acc vypada že je poruchový,ale je to jen zdaní.bo se jich prodalo kolem už 2500ks a Kymco odhaduju tak 500.proto to zdání!!neboj se jit do něj.maš tam doživotní zaruku na am a 2 roky klasika na vše.klidně mě kontaktuj a rad stebou otom pokecam.nebo zajed a pučim ti na zkoušku moji.čus

Citace | Odpovědět

Kanťas DKMMOTO> No mě to nepiš, já Access chválim kudy jen chodim.

Citace | Odpovědět

Ahoj.Dle mého názoru koupíš nového "sportovního" Tchaivance s obsahem 300ccm a do měsíce budeš chtít ať ti to jede víc. Začneš špekulovat o tuningu a cpát do toho fůru peněz bez většího efektu...Dle zkušenosti mé i mých známých čtyřkolkářů si ušetříš hodně peněz a zklamání, když koupíš kvalitu i výkon hned napoprvé... Takže v tvé cenové relaci jednoznačně japonec. Pokud chceš sportku, tak pod 400ccm bych vůbec nechodil. Skutečné portky mají ovšem manuální převodovky, jedině Kawa KFX 700 (kterou mám i já) má variátor...
Můj osobní typ pro tebe na prověřenou kvalitu i výkon za cca 100tis. je dnes Suzuki LT-Z 400 z druhé ruky.
Stačí si projít v klidu inzeráty zde:
http://www.motoinzer...odle-typu/ctyrkolka/
http://www.tipmoto.com/podle-typu/ctyrkolka/
Domluvit se s prodejcem, vzít si s sebou raději někoho kdo se trochu vyzná (a bude mít chladnou hlavu)
a jít se projet...Když se ti bude při první jízdě zdát, že čtyřkolka jede až moc, nedej na to,
na výkon si zvykneš velice rychle a nakonec budeš rád, že nyní už budeš vylepšovat především jen sebe...
Přeju šťastnou ruku při tvé volbě!
Zdraví Vladimír

Citace | Odpovědět

jako LTZ není vubec špatná,o tom žadná.i jede víc.ale je vysoka a uzka proti třeba Acc,a z vlastních zkušeností vím,že na trati ji Acc napráší .problem možna je ,že je pro 1,ne?ted řesně nevím.a v zakladu nema ladak,našlapy,tumiče atd...jedině asi važně mrknout po bazarové.to je řešení.
pro "cort" sorry,sem se překlik a nechceš k nam jezdit na zavody?maš to60km...

Citace | Odpovědět

Kanťas DKMMOTO> neberme ted v uvahu jezdce jako rozdilny faktor pri zavodeni, ale ciste stroj. tim padem doufam nemyslis vazne ze Acces ji jakkoliv muze "naprasit"? Sam sem si prosel urcitou evoluci. LTZ je vyborna volba, dalsi by byla jeste TRX 400, kdyby se tady ve vetsi mire prodavala, ale bohuzel Honda se u nas tak neujala jako treba Yamaha, ktera ale neco na zpusob "endura" ve ctyrkolkach ma jedine Raptora. Urcite ale jak pise KFX chce to nekoho pri nakupovani s chladnou hlavou mit u sebe. Ohledne toho vykonu ma taky pravdu, kupovla jsem pred case TRX 400 a zdalo se mi ze ma vykonu az az, ted mam LTR450 a vykon bych klidne snesl i vyssi . Stejne sice vim, ze potencial te ctyrkolky plnohodnotne hned tak nevyuzuji ;).

Citace | Odpovědět

babynek> nemyslim to nejak špatně,ale muj OSOBNI nazor je,že stejný jezdec na trai plné zataček,zajede na Acc lepší čas než na LTZ.jinak stím výkonem maš pravdu.a těch Hond je taky škoda,protože by to byla myslím super machna.jinak co říkaš třeba na GAS_GAS?

Citace | Odpovědět

Kanťas DKMMOTO> tak tady se v nazoru budeme rozchazet :). Dal to ale uz nebudu rozvirovat, at si kazdy udela svuj nazor.
Ohledne Gas Gase: tohle nejsou vubec spatne ctyrkolky, v zakladu je osazuji kvalitnimi dily a motorove na tom taky nejsou spatne. Bohuzel u nas se taky moc neprodavaj, cena je taky prijatelna. Libila se mi verze 06-07 s Ohlins tlumicemi, ted montujou myslim Sachs, coz taky nejsou spatne, ale zlate Ohlinsy to nejsou :). Bohuzel jsem se na GasGasu nepovozil, tak jizdni vlastnosti nemuzu posoudit. Zalezi na co sebude pouzivat, na CC bude asi v pohode v zakladu, ale na MX budou potreba nejspis upravy osy a ramen.

Citace | Odpovědět

babynek> ohldně tich nazorů maš pravdu.zajemce o 4kolku ,by si jich měl vyzkoušet víc a pak zjistí ,co mu sedí.A podle toho vybrat.Schodnem se asi na tom,že při normalním používaní a zakladní udržbě vydrží všechny stejně,ne?

Citace | Odpovědět

piste piste, at se neco doctu, bo az prestanu cestovat a strelim motorku tak budu muset zpatky na stromy do lesa a musim tam na necem dojet

Citace | Odpovědět

Zdar lidi tak tu zase píšu po týdnu práce a nestačím se koukat jak se mi tu ta diskuze rozjela. Chci tu čtyřkolku pro 2, mladá by asi nepřežila kdybych ji sem tam nemohl vzít někam na projíždku po naších lesích a hájích. Zatím to vypadá na ten Acc 300... I když Suzuki mam ted jak motorku tak i auto Ale změna je život. Chci se ještě zeptat myslíte že jde udělat na čtyřkolku havarijní pojištění? Asi by se to i vyplatilo, už mi o tom kdosi něco i říkal, ale nějak jsem tomu nevěřil protože to je pro pojištovnu celkem z mého hlediska nevýhodné pojištění.

Citace | Odpovědět

Sparco> Havarijní pojištění na čtyřkolku udělat jde, ale ne u každé pojišťovny. Zkoušel jsem Generalli a tam mi to udělat nechtěli, u České nebyl problém (měl sem to ale hlavně kvůli krádeži jenom na měsíc - dovolená). Počítej ale že to je relativně drahá záležitost. Už si přesně nepamatuju kolik to bylo na rok, ale zhruba někde kolem 8000 Kč při pojisné částce 120000 Kč při 10% spoluúčasti.

Citace | Odpovědět

Osvald> Zdar tak to není zrovna levná zaležitost, a kdybych se na tom vysekal někde v lese, (prasklé plasty, možná i ohnutý rám) to by mi asi u pojištovny nevyřešili že?

Citace | Odpovědět

Sparco> Asi by hodně záleželo jak by sis to pojištění sjednal, u České je nějaká možnost volby v rámci toho produktu. Vůbec ale netuším co by řekli na to kdyby se ti to stalo v lese, jako že jestli by neměli řeči žes tam neměl co dělat, nebo tak něco.

Citace | Odpovědět

jel jsem na accessu 450 a jede krasně už ma lepší podvozek a tlumiče otevrena verze 53kobyl.Rozhoduji se co koupit zda accesse450 nebo raptora 700

Citace | Odpovědět

Kanťas > Zdarec, letos snad už jen Pacov a to se teprve uvidí. Ale Kupujeme obytňák a vlek tak příští rok klidně. Nemáš nějakej odkaz na trať?

Citace | Odpovědět

cort> čus.Ja pravě taky kupuju obytnak a dem do zavodů uplně po hlavě!ted je všude zavodu 4kolek kolem moc,tak se seberte a prijedte od vas.sou to vše amaterský s kategorijemi do 300ccm a nad.semej Tomahawk!!nevídanej nařez,když se perou stejně výkonné stroje....
ted se jela Telč,ale bohužel nas bylo jen6.přesto fakt nařez.písnu članek snad ho Dají sem n web.

Citace | Odpovědět

Všechny zdravím.Tak tomu Kymcu vs access je asi fakt nejdůležitější kritérium pro výběr si uvědomit na co to chci já osobně mám Kymco a hlavní důvpd proč ho mám jsou jeho rozměry (a taky cena koupil jsem ho za 70 tis) nejezdím s ním závody takže nepotřebuju široký podvozek jezdím po lese čím brutálnější terén tím lépe myslím tím strže prudké kopce potoky atd no prostě hard core malý rozchod Kymca je velké plus proto co jezdím já vlezu se s ním skoro všude.Jezdí semnou kluci i n jiných strojích třeba Adly,LTZ,Raptor ale vždycky je nějaký terén který zamnou nemohli jet kvůlý šířky stroje a pozor Adly vůbec nebrat při tvrdem zacházení nevydrží.S Kymcem jsem spokojený na to co už má zasebou se divím že to pořád drží pády ze strží,a to fakt brutální i několik otoček ve vzduch,uplné utopení až po řidítka voda v motoru,atd kdyby mělo nohy určitě by mě nakopalo do prdele ale pořád fičí ještě jsem nezůstal stát,na druhou stránku je fakt že se o něho ¨pečlivě starám skoro po každá projížďce všechno zkontroluju jestli je vše ok mažu řetěz atd je to přece jen thajvan ale zatím vše ok,Né nadarmo je Kymco v Německu nejprodávanější quad už řadu let.Takže těžko říct jestli koupit to či to.ale vím o něčem lepším než je Kymco a to si jednou (až vyloupím banku)koupím je to moje srdeční záležitost Renegade 800 X a to je fakt stroj který dojede až do pekla.Moc mi nenadávejte,díky

Citace | Odpovědět

a co třeba e-ton vector 300 osobně ho mám v limitovaný oranžový edici.nemůžu si na něj stěžovat spolehlivej a kvalitní měnil jdsem zatim jen brzdový destičky. vyzkoušel sem ho dokonce i na motokrosvý trati kde se s nim dalo skočit i nějaká ta 5 do výšky je sice úzkej ale to vyřešíš rozšiřovacíma podložkama který sám dovozce prodává. každopádně top speed je v jednom po louce nějakejch 85 a na silnici 95(ve dvou tak těch 80)novej ted stojí 105 000.opravdu doporučuju jo a má to 22 koní a samozřejmě homologaci

Citace | Odpovědět

jo a už taky parkrát udělal kotrmelec ale vše v poho jen uražený zrcátka

Citace | Odpovědět

Mám najeto 4000km a jediná závada,výměna ventntilku v předním kole řešeno při garančce jinak OK JURA mxu300

Citace | Odpovědět

offtopic "fidok> rikal jsem si dneska ze jsem uz nekde fotku videl a vidim ze prodavas na motoinzerci ;). "

Citace | Odpovědět

Mám Kymco Maxxera 300 a nemůžu si stěžovat. Menší rozměry a rozchod jsou výhodou, všude se dostanu a pokud jsou vyjeté koleje, tak se nechá jet středem.

Citace | Odpovědět

Karls>Mám Kymco Maxxera 300 a nemůžu si stěžovat. Menší rozměry a rozchod jsou výhodou, všude se dostanu a pokud jsou vyjeté koleje, tak se nechá jet středem.

Citace | Odpovědět

Chlapi co je to za znacku KYMCO? je to Cina, nebo aka sikmooka zeme? A co kvalita techto stroju? Diky

Citace | Odpovědět

Je to Taiwan a je to Supr kvalita jeden s náma jezdí , Lepší než všech číny , ale je moc malej a to je velké mínus

Citace | Odpovědět