QuadMania.cz

Ahoj chlapi,

po letech jsem si řekl, že si nakonec tu kolku koupím Výběr je jasný a to Canam outlander. Nicméně se mi pořád nedaří se ideálně zorientovat.

Dal bych přednost lehce jeté, tzn. koukám po bazarech. Byly nějaké přelomové ročníky jako např. před 2018 nebrat apod.? Brát jen s DPS nebo je to jedno? Všechny 570 jdou otevřít na výkon 650? A hlavně, čím víc se snažím zjistit - a je to pro mě zatím dost zmatečné - tak např. u nových 700 je obyč model bez předního visco-locku a XT už s ním. Když budu koukat na jeté, řekněme 2018+, nerad bych právě koupil "horší" verzi.

Může mě někdo nějak nasměrovat, vysvětlit, objasnit, třeba to nebude tak složité.

díky moc

Už je to tady koukám mrtvý

Citace | Odpovědět

moja rada: DPS a dvojvalec - to musí byť. A odporúčam krátku. Je ľahšia, hravejšia.

Citace | Odpovědět

Díky.

Nové 500 a 700 jsou ale jednoválce a vzhledem k ceně ojetých 570/650, už mi dáva smysl jít do těch nových. Recenze jsem na to našel dobré.

Zatím se přikláním k dlouhé, protože předpokládám, že budu jezdit víceméně většinou ve dvou, stejně jako teď na moto. V bahně to ještě ve dvou šlo (žádné skoky a lítání), ale teď v mínusových teplotách už je to fakt víc boj o život než zábava.

Koukal jsem, že jsou možné snadné úpravy, aby to i na krátké šlo ve dvou. Nedokážu ale vyhodnotit, jak moc je to kompromisní a nepohodlné.

Citace | Odpovědět

solidus> Hodnocení jednoválce can am je více než dobré proto jsem na něj přesedlal z dvouválce 850.Dlouhá verze praktičtější a a obratnost MAX srovnatelná s kratší verzí. 50 koní je zavádějících protože je to o kroutícím momentu a tohle opravdu nezadusíš a jede to jak z praku.Používám na výlety a na tahání vleku i k přesunu přivěsu naložený i 2 tuny. Motor špica moc spokojen snad i další věci vydrží mám (mám 4650 km/260 mth)....ale zpracování doplňků bída a děs a drahý a tu hodnotu to nemá. Podvozek konečně alá polaris a to mi vyhovuje.Jezdí se s tím krásně a pohodlně. Doporučuji dlouhý.S tímhle si taky člověk zablne

Citace | Odpovědět

Díky!

Snažím se se v tom zorientovat a není mi jasný rozdíl mezi verzí XU a XT. XT má zdá se větší disky, ale celkový průměr i s pneu je i nadále stejný, ne? Má větší disk nějakou výhody? Jsou tam další rozdíly?

Na prodej je na bazoši jedna 700 XU (podle samolepky na kolce), ale inzerát má majitel označený jako XMR. Nejsou XMR ty nejvyšší verze? V tomhle se ztrácím. Mám otevřený web canam, ale tohle jsem z toho nevykoukal.

https://motorky.bazo...utlander-max-hd7.php

Citace | Odpovědět

solidus> XMR Jsou bahňáci na vyšších kolech a krátké.XU jsou pracovní verze a XT jakoby cetovní (větší kola a hezčí dejmetomu) MAX je prodloužená verze.Rozdíl trošku ve výbavě motor stejný.XU technická po dvou letech (ale vedeno jako traktor a může se bez helmy),XT po čtyřech letech (je cca o 25 tis dražší). Výhody nevýhody a výbavu je lepší projednat na prodejně. Zavolej čtyřkolky Tišnov p.Volavému.I když není moc oblíbenej připadá mi že umí podat nejvíc informací a možná(nechci kecat) že kategorii "traktor" umí ještě bez návštěv technický...ale musí se u něj koupit nová

Citace | Odpovědět

289 000 je dobrá cena.(uspora 36 až 61 tis).Jsem zvedav kdy jich bude víc

Citace | Odpovědět

Vetsí disk ma výhodu lepší estetiky ale taky nevýhodu dražší gumy.Chceš to na parádu nebo na práci...tak si připlať nebo ušetři

Citace | Odpovědět

Díky !!! Moc jsi mi pomohl se zorientovat.

Citace | Odpovědět

Jestli to tu ještě někdo sleduje ... Víceméně jsem se postupně dostal na cenovku, kdy si vlastně můžu koupit novou 700 XU nebo dokonce XT a nebo mě zaujal tenhle litr 2019. Nejde o to, že je to litr, ale je to už na Foxech. Jakou byste brali vy? Novou nebo "lepší", ale ojetou?

https://motorky.bazo...00-rlp-stav-nove.php

Citace | Odpovědět