QuadMania.cz

jsem začátečník po Yamaze 660 Tenere dal jsem se na kolku a mám problém: Nastartuji necham ohřát dam D a vyrazím rozjede se jak vítr a najednou začne měnit zvuk jako když v tahu začnu brzdit je to přesně stejný ale nebrzdím ani není seklá brzda nic a nedostanu z toho víc než 20km. zastavím vypnu motor nastartuji dam D a vyrazím a najednou nic nebrzí vystřelí a jde za plynem klidně 10 Km až na maximum přijde kopec klesnou otáčky a už se nerozjedu jako bych stal na brzdě . vario odekluji podložím podvozek a na pohled obě řemenice pracují bez problému vracejí se na správné poměry což jsem si myslel že nebude. proč to jednou jede a podruhé nee? jsem z toho na prášky díky za možné odpovědi.

Naposledy editováno 08.10.2011 21:36:10

odvzdušnění nádrže, nebo přicpaný palivový filtr, to je tak první co mě napadlo

Citace | Odpovědět

kdyby zcházelo palivo nejelo by to tech 10 km akcelerace v norně jen nesmím zpomalit

Citace | Odpovědět

scott> nezůstává ti viset některá brzda?

Citace | Odpovědět

něco brzdí takový mám pocit z kopce to dostanu do otáček a je po problému dokud nezpomalím pak nejede vypnu motor nastartuji a opět lídám jako vítr

Citace | Odpovědět

chci zkusit opět sundat víko a podívat se za chodu ne na stojanu ale na silnici jestli vario opravdu nehodí jinej poměr než se rozjedu abych měl jistotu že je první řenenice dole nedá mi to spát

Citace | Odpovědět

scott> kolik ti to točí, když to jede na maximum. A kolik ti to točí když to nechce ject.

Citace | Odpovědět

ted to nevím ale zjistim kdyz to nechce jed tak malo neco ho nedovolí roztočit jinak při jizdě tak bych to i snad přetočil bojim se tak rychle jed..to prostě jde za plynem takový pocit že si neco sedne a uvolní se to proto jsem myslet to vario je to stejné jako v rychlsti začnu držet plyn a brzdit zacne moror vykazovat námahu spojka nepodklouzne kdybych držel plyn tak se až zastavím a chcípne to

Citace | Odpovědět

jakoby to v tahu nevracelo vario zpět ale na stojenu ano.

Citace | Odpovědět

scott> to je ale oříšek
ten pocit co máš při akceleraci (že kolka brzdí) není to stejný jako by se kolka nemohla nadechnout a dusila se?
kdy by jo, tak koukni do nadrže jestli je čistá a není tam třeba voda která si sedne k sítu a pak ti nepustí palivo ke karburaci
to samé můžeš zkouknout v plovákové komoře (pod jehlou je sítko)
co ten zvuk co popisuješ? kčemu ho přirovnat? (skřípaní, klepání, valivost ložisek)?
zkoušel si i vypnout motor nebo vyhodit rychlost na N, v té chvylce kdy nechce ject, jestli se něco změní?
pozor na to vyřazování v tahu!

Citace | Odpovědět

scott>
Přesně jak píše /fotr77/ .
Jenom doplním, ještě bych pro jistotu (a tím bych asi z důvodu jednoduchosti začal), vypustil z plovákové komory benzín, může tam být voda(nebo jinný sračky) a to to taky může způsobovat. Pak postup /fotra77/.

Na to vário nesahej, tím to nebude!!!!! Jen bys ho rozesral a měl by jsi zase starosti.
Navíc když funguje, jak popisuješ, je v cajku.

Citace | Odpovědět

vyzkouším napíšu ty zvuky těžko popsat spíše klepání jak se snažím vyjádřit stejný jako když jedeš drzíš plyn a přibržduješ vic a víc a cítíš jak ten moror nemůže jak se trapí jako když v autě nějaká číčína co jsí půjčil auto jede na kvalt 4 jede dvacítkou přesne to je ten zvuk

Citace | Odpovědět

STŘELTE MNE do hlavy...VOLNÁ svíčka proto to když jsem přidal nejelo jen pomalinku HUrá a nezlobte se na mne že jste museli přemýšlet..ja z toho vážně NESPAL..

Citace | Odpovědět

scott> střel se sám a skoč si na ušní že jsi neslyšel jak to fouká okolo mělo ti jí to střelit ven.

Citace | Odpovědět

tak hodně abych slyšel podfukování to nebylo to se projevovalo opravdu jen v tahu no nic zkušenost.ale i tak díky.všem

Citace | Odpovědět

scott> tak to je hustej špek

Citace | Odpovědět

zas takovej nee sice to jezdí ale v maximálním tahu to začne podfukovat pod válcem je tam vidět ucházející bordel a to taky má zvuk jako by to bouchalo a brzdilo při přidání plynu důležitý je se dopátrat..což se povedlo i díky vám ..

Citace | Odpovědět

Zase problém se svíčkou,to znám

Citace | Odpovědět

ahojky stejně je ale ještě problém vario tá část s válečky špatně se to vrácí zpět v tahu když začnu zpomalovat měl jsem to dole a ta poslední zadní miska pak je ten kroužek bebo jak bych to nazval jde dost ztuha trochu jsem to očistil jemným šmirglem a už to běha a jezdí ale přeci jenom když jedu rychle a zastavim nechce se to rozjet nechám chvíli běžet a potom dobrý nebo jak jsem psal vypnu motor nastartuji a opět OK ale jen někdy se to stane chci se zaptat ta hřídel na který to jezdí maže se to trošku i válečky ? samozřejmě jen povlak jinak by se zamastil odstředivou silou řemen a už bych nejel..ja to nechal suchý tak nevímm jinak válečky jsou jak nový žádné plošky nic váha orig.díky za odpověď

Citace | Odpovědět

scott> čauves, vše by mělo hladce chodit,
popis od klikovky: 1) podložka slouží k ochraně kliky
2) přítlační talíř válečků (kovový) stím jsou problémy za sekáváse do kliky a někdy nejde sejmout, ten musí být zlechka sundavací i když je přitažen
3) kluzný válecěk (zlechka podmáznu)
4) unašeč (řemenice) válečků ten + válečky postříknu ....... aby mi válčky zlechka chodily v drážce, a v řemenici válečky
5) no a pak to stačí šikovně složit a zaměřit se na udržbu spojky
tam provádim komletní očistu + prostříknutí mazivem
tak snad jsem poradil dobře
pozor na to promazávání strávil jsem dost času u varia než jsem přišel jaký mazivo je nejlepší, sorry ale toto mazivo neprozradim, at si každy na to příjde sám,
jínak se uvádí že by měl být na sucho, ale měl jsem problémi z válečky kde se mi dělaly plošky a kolka se nechtěla zlechka zvedat a pak mi nezbylo nic jíného něž si sednout ke kolce a zkoušet
tak úspěchům zdar

Citace | Odpovědět

přesně jak píšeš váleček na klice dobrý ale ten přítlačný talíř není ono ale když to podmáznu bude to OK přesně toto jsem se potreboval ujistit a jestli použiji molyku nebo něco s grafitem uvidím je to chvilka práce a lepidla na závity mám dost už se těšim jak to bude makat..ahojky všem Vlaďa

Citace | Odpovědět

scott> když to budeš zajišťovat lepidlem (matka na váriu), dej si bacha, ať ti lepidlo nevnikne mezi hřídel kliky a ten váleček, to je pak na posrání to sundat.
Jinak tahle matka na vário by se měla dávat vždy nová, aby se to nepovolovalo (nová bez lepidla).
Ale jelikož to vypadá, že s tím budeš laborovat dýl, dej tam novou až si budeš jistý, že už to rozebírat nebudeš (matka=cca100,-kč)

Citace | Odpovědět

jj dík.

Citace | Odpovědět

fofr77> Se ti s tím vazivem nedivím, taky sem dost laboroval a nakonec šepot květin

Citace | Odpovědět

xsob> dyt to znáš, kdo maže ten jede

Citace | Odpovědět

diky za ta slova útěchy už se těšim jak zpomalím a bez problémů to nakrmím a pujde to zase za plynem

Citace | Odpovědět

škoda že se o ten šepot nepodělíš čím to máznout musim objevovat Ameriku co je objevená..a kupovat matky po 100kč kdybych se možná trefil...něco to chce to je jasné nějakej tan prvek co je v reklamách kde jezdí na olej potom ho vypustí a jezdí dál jaký to uděla klužký povlak ale co to je? molika? grafit? musí to být hodně viskozní nesmí to cákat vázat na sebe nečistoty..ach jo...chtělo by to spolu vyrazit do terénu a když na mne budeš pořád čekat tak se možná smiluješ a řekneš dej tam tohle už mne nebaví stále na tebe čekat

Citace | Odpovědět

JEN chci rict ze po svych zkusenostech vozim TOMA pri kazde zavade do QUAD centra

Citace | Odpovědět

scott> skoro jsi na to kápnul
ne, nejsem kurva která neporadí jen to považuji za interní věc, mechaniků
je už málo věcí co si můžem jako mechanici uchovat v paměti a předat dál novým nástupcům.
dnes je doba googlu a takových poraden (forum) že se dá zjistit ledacos.
eště že lidi od motorsportu drží trošku při sobě a nejsou moc výřeční do terénu.
když za mnou někdo přijede tak mu rád vyhovim ale neřeknu víc než musim

Citace | Odpovědět

no uvidím jeeště mne napadl takový spray s měděným povlakem co taky děla docela dobrý povrch i při teplotách uvidím sice se stale zaobírám válečky na variu na klice ale ono to může i bejt docela řemenice u spojky že třeba nevytáhne (nevytlačí) řemen až nahorů aby na primáru klesnul že ? ale já na to PŘIJDU CHLAPCI už teď vidím výsledky a to jsem jen vyčistil ale občas se to stane bohužel vždy do kopce...

Citace | Odpovědět

ahojky tak mám další dotaz k variu a to na válečky..musím říct že to maká dobře ale pouze na rovině to vystřelí jako střela ale kdýž udělám odpich tak aby nešly kola do smyku do kopce tak pět vteřin do jde za plynem ale potom to řadí na jiný poměr a musim ubírat plyn abych jel..jelikož jsem ji koupil s druhé ruky mám podezření že tam jsou těžší válečky proto se ptám jakou váhu maji originál podle mne prostě odstředivá síla je vyžene a je po dravosti co se týká otáček moc nahorů nejdou kolik říct nemůžu zrovna na mistě otáček mám rozlitej dispay..

Citace | Odpovědět