No asi montáž velkých kol byl nesmysl, povedlo se mi (nebo spíše mému 30kg synovi) ukroutit zadní kardan. Neřeším, zda by to šlo na záruku, to bych čekal dlouho a předpokládám, že bych stejně nepochodil, zkušenosti kolegů s dodavatelem jsou špatné. Opět mám pocit, že trošku šetřili a odlehčovali, kardan trubka o stěně 3mm... Nahradil jsem ho tedy 5mm kardanem, vyměnil zpátky originální X-kola a snad už to teď vydrží. No pravda, mašinka je používána poměrně brutálně, můj 13-letý synátor nezná pojem opatrně či s citem. Jen jsem mu doporučil, aby více zapínal předek obzláště v těžkých blátivých pasážích, výkon motoru se tak bude částečně přenášet i na přední nápravu. Takže opraveno, namontováno, zase jezdíme.
První kotrmelec, přes předek. Plasty jsou skutečně absolutně super, nezlomí se a vrátí do původního stavu. Jen zadní pomocný duralový rám nevydržel, byl nahrazen kovovým. Ohla se tyč řízení, nahrazena taktéž kovovou, praskla schránka na nářadí, snýtováno. Jen kvůli tomu bylo nutno demontovat všechny plasty a vysléci téměř celou kolku, ale hotovo. Řidítka jsou z nějakého ušlechtilého materiálu (hliník či jeho slitiny, dural...). Obávávám se je ohýbat zpátky, objednal jsem nové. Je zajímavé, že na rozdíl od ostatních to není trubka, nýbrž plný odlitek proměnlivého průřezu, na konci dutý. Zajímavé, lehké, pěkné, ale ku.va drahé. Takže lehké kovy nahrazeny poctivým železem, kolka bude mít tak o 2 kg víc. No budu muset jezdit hladový...
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.77s