QuadMania.cz

Deník

Oprava

Tak přidám po čase nějaké shrnutí. Čtyřkolka stále v plná aktivní službě, v letošním roce (2012) jsme společně navštívili pár "vyjížďkových" srazů hlavně Quadclubu, takže se rozhodně neflákala a dostal sem i nějaký srovnání, narozdíl od "privátních" vyjížděk.

Ježdění: Super. Pokud se člověk smíří s faktem že Linhai nebrodí, tak se dá v zásadě projet to co z jakoukoliv jinou 4kulí, akorát je holt někdy něco potřeba objet . Ústecké Quadování jsme jeli ve dvou a ani jeden netrpíme podvíživou Linhai dával neuvěřitelný výjezdy, a pokud se pod kopcem stihlo zařadit "L" nebyl větší problém. Hluboké louže je potřeba buď objet, nebo jet levou stranou 4kolky po břehu v ostrém náklonu a udržet variátor nad vodou. Kdo by nevěřil co to vyjede a projede může se doptat Bimbajse nebo Ledvy. I když to bude asi taky hodně o řidiči

Servis a opravy: V Prosinci 2009 praskla membrána palivového čerpadla a protékalo palivo do skříně motoru = vysoká hladina oleje se benzínem = vystřelené gufero na klice. V zásadě banální oprava. Od té doby nic. Prostě se jen mění olej, mažou maznice a leje benzín. Linhai (nevím jestli jen můj) trpí dost vibracemi, takže z něj padají šroubky, ale občasným dotahováním a Loctitem se dají udělat zázraky. Jinak to chce s opravami nespěchat, spousta věcí se spraví samo Prostě se jednou za čas objeví něco co může vypadat jako závada, ale při další vyjížďce (nebo po měsíci stání v garáži) je to už v pořádku V létě mi začal rosit chladič, tak sem založil vlákno s dotazy na chemické těsniče, ale neměl sem čas to měsíc řešit. Pak sem jí vzal na vyjížďku a od té doby je vše v pořádku Kdo čte Linahi vlákno, tak ví že toho bylo víc co sem neopravil
Startuje na škrtnutí (až dvě ) v létě ve 30 stejně jako v zimě v - 24 (extrémní zimní Bouchalka)
Originál pneu DURO Excavator - zadní vyměněny ve 4 200 Km - tím že je to jen zadohrab, je potřeba mít vzorek, takže se mění častěji. Přední jsou sice bez vzorku, ale jezdí
Spotřeba - tak to je největší benefit, při umírněné jízdě po polňačkách bere kolem 5 litrů (i méně). V terénu dokud se "jede" je to cca 10 litrů (a více), když se hrabe je to neomezeně Kombinovaná "vyjížďková spotřeba" je 6 - 9 litrů.

V zásadě tedy spokojenost, je to nenáročný stroj s velkou užitkovou hodnotou.