QuadMania.cz

Úvodní informace o čtyřkolce:

Celý život jsem jezdil japonské motorky a nikdy, opravdu nikdy jsem nemusel řešit ani Ň. A protože Číny už mám plné zuby, rozhodl jsem se že se začnu vracet tam, odkud jsem přišel a při volbě první kolky pro 4letého synka toto byla jasná volba...

Zkušenosti, recenze, popis:

Jedna dětská čína doma už byla (synovce) a po pravdě nikdy více! Hodina (a mnohdy ani zdaleka to ne!!) ježdění a týden na ponku. Letos, jsem začal řešit kolku pro mého 4 letého syna a začal objíždět a zkoumat co se nabízí. Popravdě řečeno, ať se na mne nikdo nezlobí ale je to katastrofa. Samý laciný čínský brak, křehké plasty, vůle v čepech, odkrytá elektroinstalace, brzdy co nebrzdí, brzdové páčky tam kde dítě nemá šanci na ně dosáhnout natož je zmáčknout, o plynu jakbysmet. Pak jsem se šel podívat na kategorii kolem 30.000,- značka jako LEM atp. a ten samý brak akorát s hezčími nálepkami, protkaná kecy o věhlasné italské značce, jejich vývoji dětských produktů atp. někde možná dali lepší šrouby a matice, jinak zase ten samý šrot ala dodělej si doma. Výjimku trochu činí SMC BUZZ 50, docela se dá i říci klobouk dolů před Tchajwanci, krásně zpracovaná čtyřkolka, bezpečná a hlavně, pro prcky pěkně ovladatelná, tzn. páčky tam kde mají být, lehce zmáčknutelné atp. Bohužel jsem zjistil že je opravdu malá a kluk by jí měl tak na rok max 2 a hlavně začal jsem mít averzi na cokoliv od firmy Journeyman/CF Moto, na ty jejich \"silné\" slogany kde v reálu ale \"skutek utek\" Nakonec padla volba na japonce a to mou oblíbenou značku Suzuki. Kde kdo asi namítne že je drahá. Ano je, je sakra drahá, ALE! Zpracování 1AAA+++, páčky a ovládací prvky přesně tak, jak by to pro děti mělo být, nízké těžiště, kvalitní materiály, pěkně to jede a navíc ze zkušeností od známých ze zámoří je to neskutečný držák. A když se podíváme do bazaru (kde absolutně nejsou, pár ks je v Německu), tak se i po deseti letech prodávají opravdu s malou ztrátou. Zde opravdu platí, že nejsem tak chudý abych si kupoval levné věci! Suza je vcelku dosti zavřená, nicméně dá se otevřít dle návodu vymontováním jedné podložky z variátoru. Protože jsem hračička, objednal jsem laditelné CDI od Dynateku, které umožní zcela bezpečně zvýšit až 3x výkon (je tam ještě jeden stupeň ale to je jen pro závodní použití) oproti sérii, na řadu přijde taky laděný výfuk, KN filtr, jiné trysky do karbecu a jiné válečky variátoru, vše od fy CT RACING, která snad jako jediná tyto pidi stroje ladí. Z kolky mám možná větší radost jak můj synek :)

Fotogalerie:

Hodnocení čtyřkolky (recenze,fotky)