Databáze
Poslední přihlášení: 31.05.2016 Registrace: 27.11.2011
TGB Blade 550 (2009)
Úvodní informace o čtyřkolce:
je to super stroj, zatiaľ bez porúch, využívaný najmä pracovne
Zkušenosti, recenze, popis:
až na malé drobnosti (zlomený zámok riadenia, nastavenie radenia a svetiel) bez problémov.
využitý najmä pracovne - brány, ťahanie vozíkov, snežná radlica, naviják
Fotogalerie:
Uživatelské hodnocení:
| Obecné | |
|---|---|
| Čtyřkolku mám | Nový |
| Moje závady | |
| klukovka v hajzli pri 3000km, cca 160MTH nekde urobili pratele z thajvanu chybu, podla mojho skromneho nazoru piatkovy alebo pondelokovy kus, zle nalôisovana, rozmejclovala sa mosadzna kletka na lozisku spodneho ojnicneho capu. Naviac, v ASP za taku istu kluku chceli nekrestanske money. Takze pan ze Sardic, odbornik na slovo vzaty, po nasej domluve prerobil kluku na ine ojnicne lozisko od renomovaneho vyrobcu,. Od vtedy jezdi a prade ... :D | |
| Moje úpravy | |
| hodne, vacsinou zbytocnosti a malickosti, mozno aspon neco, kvoli temu posratemu motoru pridany teplomer vody a tlakomer oleja a k pre istotu aj voltmeter... | |
| Silné stránky | |
| v lesy neskutocny pomocnik :) | |
| Slabé stránky | |
| zere benzin a predny diferak | |
Hodnocení čtyřkolky (recenze,fotky)
Hodnocení jen pro přihlášené
Deník
Oprava
Vloženo: 16.6.2015, Datum konání: 16.6.2015po go motora po par dnoch prisla na radu este startovacia spojka motora - povodna, inaj koncepcie asi dostala "hajas" pri startovani uz "tazko sa otacajuceho" prikusujuceho sa motoru...
odvtedy vsetko OK
Oprava
Vloženo: 16.6.2015, Datum konání: 16.6.2015p komplet GO motoru,
odisla klietka na spodnom ojnicnom ihlickovom lozisko, postupne sa smejcovala, poritom sa piliny dostali uplne vsade, vyslovene sa "nekusla" ale museli sa vymenit vsetky loziska (vtlacene spony v oeznych drahach) tiez olejove cerpadlo (to iste) poproitom GOI kluky (opravena v Sardicach za cca. 150€ - pritom nove silnejsie lozisko ojnicne a zmena priemeru cepu) - novy piest, krusky a valez zostali, valec prelapovany (boli otlacene od toho, ako sa ojnica nechcela volne pohybovat), tesnenia vyrobene v Zline, za cca. 800CZK vsetky tesnenia 2x, pritom z ASP len za tesnenie pod hlavu chceli 95€ ?
cena opravy spolu cca. 500€
ja a museli sme si vyrobit dost pripravku na rozmontovanie motora.
Zatial nabehanych ccca. 400km a vsetko OK
+ kvoli lepsej kontrole motora dorobene mukazovatele teploty, dobijania a tlaku oleja v motore
foto z opravy tu:
http://drevarisi.raj..._kluky_2013_az_2015/
a foto z rozdelania motora:
http://drevarisi.raj...z/TGB_oprava_motora/
Vyjížďka
Uživatel:casper, Vytvořeno: 21. Září
Uživatel:bulda, Vytvořeno: 28. Prosinec
Oprava
Uživatel:francoise, Vytvořeno: 24. Červenec
Uživatel:francoise, Vytvořeno: 24. Červenec
Havárie
Uživatel:Tommi_82, Vytvořeno: 23. Červen
Uživatel:Svojza, Vytvořeno: 4. Prosinec
Montáž doplňku
Uživatel:Jarin4X4, Vytvořeno: 28. Duben
Uživatel:Jarin4X4, Vytvořeno: 28. Duben
Sraz
Uživatel:hejda11, Vytvořeno: 16. Říjen
Uživatel:Dutch500, Vytvořeno: 11. Únor
Dovolená
Uživatel:Jarin4X4, Vytvořeno: 28. Únor
Uživatel:Gregi, Vytvořeno: 5. Srpen
Údržba
Uživatel:Reski, Vytvořeno: 3. Leden
Uživatel:PeeKay, Vytvořeno: 9. Prosinec
Copyright © 2008-2024 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.95s