QuadMania.cz

Zdravím mám nového gladiatora 850. 250km na kolech střídal jsem cestu s terénem všechno super. Teď je prezuty na pásech a tahá sáně se zbožím do kopce. Teď se mi dvakrát stalo že po rozjezdu ujedu asi 50 metrů na H a vyskočí rychlost (zarachoti a stojím) počkal jsem až klesnou otáčky,a zařadil jsem znovu už v pohodě. Druhý den úplně to samé. Řadím bez otáček ujedu 50m rachot.... Zařadím znova ok. Kde je chyba? Je to úplně nový stroj po první garančce měnili se zabehove oleje atd. Je možné že si to ještě "sedne?" mám strach o převodovku... Do servisu se nedostanu dříve než za 14 dní a potřebuju jezdit. Díky za odpověď Petr

Dobrý den, cinkněte do vašeho servisu. Možná bude jen povolené táhlo, stroj dostává jinou porci zátěže, popište servisu situaci. Každopádně s pásy a s taženými sáněmi s nákladem určitě jeďte na "L".

Dobrý deň mám stborkolu gladiátor x8 a chcem sa spýtať ci mi stačí vodičák b1 na šoférovanie tejto stborkolky ked je v paperieroch zapísaná kategorie l7e-a1. Ďakujem za odpoveď l.

Dobrý den, ano, samozřejmě řidičák B - automobil. Čtyřkolky jsou dvoustopá vozidla, jak na kategorie L7e, tak i T3b a T1b je řidičák B - sk. automobil.

Zdar chlapy, možná to zde už někde je, ale nepodařilo se mi to najít. Mám Gladiátora x450 a problém je, že po zahřátí a ujetí cca 8 km záleží jaké je venku počasí mi začne sama brzdit nožní pedál je tvrdý jak beton a brzdy zmáčklé nadoraz a svítí i brzdová světla jediná možnost je počkat dokud celá neschladne, nebo brzdy odvzdušnit. Setkal se s tím už někdo?? Čtyřkolku jsem měl i na garančce problém jsem popsal a servisák ( výbornej ) mi kolku vrátil, že je hotová, ale brzdy ne, že neví co to je.. děkuji za odpovědi.

Dobrý den, napište mi do SZ, kde servisujete, o Novém roce doladíme, kde to vyřešit. Může být zavzdušněno, ale taky může být špatná brzdová pumpa, případně něco jiného. Odpověď že neví co to je a tím je hotovo je poněkud zvláštní...

Zdravím. Mám nový Gladiator X520 /od 9.11.18/ K němu pár otázek. 1) Od začátku i po první garančce špatné studené starty. Řeším trojím zapnutím a vypnutím klíčku. Vždy počkám až proběhne cyklus čerpadla paliva, na brzdě stojím N zařazeno .V servise sděleno, že po první garančce /odblokováno/ to bude v pořádku, není. Za 2) O víkendu poprvé ve sněhu, cca 25 cm výška. Abych projel bylo nutno ve svahu uzamknout oba diferenciály, ale kola se pří tom točila trhavě, cukavě , zařazeno L. Na pevném povrchu vše ok. Řidítka jsem při tom musel držet pevně, páč měla snahu se zalomit.Jinak jsem spokojený. Váš názor k otázkám ? Děkuji za odpověď.

Dobrý den, začnu od bodu 2) - to je normální situace při zaplém předním diferenciálu. Zaplý přední dif se na běžnou jízdu vůbec nepoužívá, de facto jen na těžké situace - vyproštění, extrémní terény a právě hluboký sníh. 25 cm je limitní - to je de facto světlá výška stroje, pak už stroj sedá na břicho. Uzávěrka pomůže jet v hlubokém sněhu, ale řízení je dost těžké, to je normální stav.
Bod 1) - mohl by to být volnoběh, nasatvení bohatosti směsi paliva...Doporučuji znovu dořešit na servisu. Starty by měly být bez toho co popisujete.

Gladiator X8

Zdravím, můžete prosím poradit, jak si seřídit sbíhavost na předku? Mám při jízdě v přímém směru mírně natočená řidítka, tak chci seřídit, ale nevím kolik nastavit sbíhavost. Předpokládám, že bych si vystačil s latí přiloženou k zadnímu kolu a přední seřídil mírně do sbíhavosti, ale o kolik...? Musí být kola vyvěšena, nebo stačí na kolech při stání na rovné dlažbě..???

Děkuji předem za odpověď.
MR

Začněte s tím které kolo je uhnuté. Důležité je dostat řídítka do roviny a jedno z nich bude vychýlené. to pak donastavit.

Začněte s tím které kolo je uhnuté. Důležité je dostat řídítka do roviny a jedno z nich bude vychýlené. to pak donastavit.

Zdravím mám gladiator x450 a mám taký problém že mi vyteká chladiaca kvapalina cez tuto hadičku poradte mi čo s tým mam robit

Těsnění vodní pumpy je špatné.
Celé rozebrat a vyměnit.

Raději bych to ale svěřil servisu. Blbě se to vyndavá.

Zdravím,mám dotaz. Chci koupit Gladiator 850. Má už ho někdo?

X 850 jezdí už velké množství a zatím jsem neslyšel že by zákazníci nadávali

Nevite, jestli musi mit kolka na zlutych rz vzadu trojuhelnik - jako oznaceni pomaleho vozidla? ( v tp -traktor kolovy). Diky

Nemusí. Dle UZ a 361/2000 sb. není pro tyto homologace předepsaný trojúhelník.

Zdravím. Mám dotaz ohledně piskajicih brzd na nove 520. Dá se pískání nějak odstranit? Jestli koupit jine destičky nez originální a popřípadě jaké. Při první garancce s tím nic neudělali a prý ani nepomůže když koupím nové originální, že to bude pískat znovu.
Diky

Ano je to tak všechny EUR 4 pískají a jiní desky jiného výrobce zatím asi nejsou což by možná vyřešilo tuto situaci

Ahoj, mám nově Gladiator x520A, jelikož jsem začátečník, rád bych se zeptal na radu, či navedení na nějaké stránky, kde je popsáno/doporučeno na jaky převodový stupeň a kdy jezdit. Je mi jasné, že při pohybu po silnici či lehkém terénu se jedí na "H"-rychle v před a náhonem na "zadek" a v těžším terénu či s nákladem na "L"-teréní redukce. Mne by zajímalo, zda na "H" se jezdí jen s náhonem na zadní část, nebo i přední, případně do jaké rychlosti, aby se řemen či jiné díly nezničily...a stejně tak kdy jezdit na "L" a zda max do 30km/h apod. kdy mít uzávěrku (co rozhoduje - hmotnost nákladu?). A pak konkrétní příklad - např. pokud jedu s prázdným vlekem do lesa a tedy táhnu na kolkou max váhu vleku, mohu bez problému na "H" a jen na zadek? kdy je ten moment kdy se má připnout i předek či změnit stupeň? Děkuji za zpětné info.

Ahoj, v zásadě to vše píšeš správně. "H" ve větší rychlosti na zadek, lze ale i s předkem, záleží na terénu, podmínkách (sníh, bláto, písek...). Japonské řemeny v CVTech variu při dodržování pravidel vydrží dost, toho bych se nebál. "eLko" už logiky věci více jak 40 km je zbytečné - kolka sice táhne jak kůň, ale taky dost řve a točí do otáček. V případě těžkého nákladu určitě s předkem - aby se mj. nehoblovaly gumy. A pokud se jede s běžným prázdným vlekem, "H" i na zadek je v pohodě. Zapnout 4x4 nebo řadit "L" opět dle podmínek a samozřejmě při naložení těžkého nákladu.

Dobrý deň,
chcel by som sa opýtať mám novú 4kolku Gladiator x8 od včera. Dnes som sa na nej vozil a prehrieva sa mi motor až mi začne pipať kontrolka a musím nechať vychladnúť po nejakých 4km sa to stane zas neviete mi poradiť? Neviem čo to môže byť keďže je nová a ma jeden deň.

Těžko takto soudit. Cinkněte do servisu prodejci, kde jste stroj koupil. Diagnostika nic nehlásí?

Ahoj,
mám čerstvě Gladiator x520A. Jaký benzín čerpáte? Oficiálně to má být BA95, ale bylo mi doporučeno benzín bez biosložky (Shell, Benzina, MOL či jiné??? )anebo 100Oktanový... Navíc u některých benzinek je jen přidávané aditivum a biosložku stejně obsahují....prosím o info a zkušenosti.Díky

95 u dobré pumpy je ok ;)

Zdravim, potrebuji poradit. Mam Glad X8 r. V. 2015 a zacala me spatne dobijet. Hodnoty na displeji jsou okolo 11.8 a klesaji. Zkusil jsem dat novy regulator ale je to stejny. Nevite nekdo co zkusit dal?
Dekuji za pomoc.

Dobry den, s touto hodnotou je temer jiste baterie po smrti. Nejdrive zkuste vymenit baterii.

Dobrý den, mám x8, po zahřátí mašiny mi zůstávají svítit brzdové světla,dělá to nožní brzda, mašina je dva roky stará, 15oo najeto, servisak prý odvzdusnil brzdy a fungovalo, ale nefunguje nic, podle mě tlakový spínač odešel, to je první závada a druhá vypíná mi motorová brzda, hlavně když jedu s vozíkem z kopce a pustím packu začne to brzdit a najednou vypne jako když v autě vyskočí rychlost, čtyřkolku používám jenom do lesa na práci občas se jedu projet po silnici, díky za odpověď

spínač to být může. ale pokud servis odvzdušnil a fungovalo bude problém podobný. znovu vyzkoušet. v jaké rychlosti že ta brzda "vypíná" ?

spínač to být může. ale pokud servis odvzdušnil a fungovalo bude problém podobný. znovu vyzkoušet. v jaké rychlosti že ta brzda "vypíná" ?

Zdravim.muzu se zeptat kde se daji sehnat dily do predniho difu na glada 510.. přímo na stránkách jsem je sice našel ale neni u nich ani popis ani cena..znamena to ze to nejde objednat samostatně? Jedná
Se o dily vlevo dole..dekuji

Najdi druhou stranu

Poloosy jsou o.k ....ty jsem zkousel....vyzkousim ten kardan odpojit a uvidime... zatim moc diik... jen se zeptam ten predni dif.jde nejak repasovat nebo musi byt novy?
.

u nás repasujeme. záleží ale na míře poškození zda se to vyplatí.

O.k takze odpojim kardan popojedu na pisku a jedno kolo by se melo bloknout... pokud blokne je to o.k ? Kdyz se neblokne?nebo kdyz obe?ktera varianta je správně?

Nesmí se bloknout ani jedno. Ale jak popisujete tak by se bloknout mělo. Zkoušel jste brát za poloosy? Není jedna urvana?

4x4 se bavime neuzamceno takze 4x3 a udelato jen kdyz vyjizdim nejaky kopecek tak to zahrabne a pokud povolim plyn tak tak uz se z mista nehnu...pokud drzim dokaze se zahrabat az na podvozek..jindy se ta zavada neprojeji aji kdybych jezdil cely den na 4x4(pokud bych nezapadl teda)jinak je jedno kam kolku posunu jestli dopredu nebo dozadu..skratka vypnu 4x4 slezu posunu kam to zrovna jde a pak jede..

v tom případě se musí blokovat soukolí v předním difu. odpojit kardan a zkusit dát 4x3. popojet nejlépe na písku a jedno z kol by se mělo zablokovat.

Na silnici bez 4x4 je to zaknourani..ale rozjede se normalne..ale v terenu jak zastavim a mam 4x4 tak uz se nerozjedu..pak uz jen knoura a musim ju vytlacit abych vypl 4x4 a popojel..pak je zase vse o.k ... co by mohlo byt k.o ?remen? Mam najeto cca 3500km spojku jsem daval novou i tu pruzinu..(z duvodu ze to jezdilo jakoby na 2 furt )

Ještě prosím info, když se tam dá 4x4 tak se napoprvé rozjede a pak se to blokne při zastavení? Řemen dokáže zahořet i po 50km a to samé spojka. kór když dostává takhle zabrat.

při vypínání 4x4 je to "vytlačení" dozadu? a heště 4x4 se bavíme o uzamčeno nebo neuzamčeno(v podstatě 4x3) ?

Podle popisu bych tipnul poloosu.

Zdravim .mam glada 510 a pri vyjizdce jsem zjistil ze je asi neco špatně... kdyz vyjizdim kopec 4x4 tak vse v pphode ale jak zastavim tak uz se nerozjede ani dopredu ani dozadu..začne neco knourat jak kdyby v předním diferencialu...a nema silu aby popojel..nepomuze ani vypnout 4x4..musim kousek potlacit a pak uz jede normalne..pokud v kopci nezastavim tak na 4x4 vyjede ale jinak ne...stejny zvuk nasleduje kdyz jedu po silnici a zastavím rychle tak pri rozjezdu zase zaknoura... nevite naco se zaměřit? Diik

Dobrý den, na silnici myslíte také za použití 4x4? NA 2x4 se čtyřkolka chová normálně a žádný náznak závady tam není? to "kňourání" pokud se nerozjede je od řemenu. bude tím trpět i spojka tak pozor ať nenaděláte více škody než užitku.

Zdravím může mi prosím někdo poradit mam gladiatora 530 a problém je takový nemá výkon dusivy zvuk špatně akceleruje motor svíčka bílou barvu tudíž chudá směs po seřizování vzdusnikem skoro ani nereaguje a když je skoro celý vymontovani tak se trochu zvedne volnoběhu jinak chod motoru furt stejný karburátor vyčištění palivak nový napojeno na přímo a nic. Brácha ma 510rx a všiml sem si že má trochu jinaci karburátor jiné číslo a o jednu hadicku (podtlak) na víc už nevím co stím

Na volnoběh běží motor klidně a startuje také v pohodě?

Čau chlapi, mám takový problém. Vlastním Gladiator 510 RX-A a chci ho prodat, ale na evidenční kontrole se vyskytl problém s pneumatikami kvůli, kterému to nechtějí přepsat na nového majitele. Když jsem se díval na netu, všude uvádějí, že by tam měly být pneu 25x8-12 a 25x10-12, ale nikde neuvádějí jestli to má být 185/88 r12 ATD. Tyhle pneu mám i na mašině, ale problém je, že v TP mám zapsáno 12x7.0 AT; 185/88-12 40N a 12x7.0 AT;270/60-12 50N. Inspektor, který to koumal tak našel, že ty kola tam nemají být, jelikož tam mám 25X8-12 a 25X10-12 ale jiné číslo asi v eu měřítku např. 190/80-12. Tím pádem napsal do závad, že jsou tam jiná kola než v TP. Jelikož jsem se díval, zda kola zapsána v TP se dají koupit, tak jsem našel, že rozměr 185/88-12 dělá jen maxxis jako cestovní. Takže bych potřeboval radu co s tím a jestli kola tohoto typu Glada (zapsaná v TP) jsou standardní.
Předem děkuji.

čí je razítko v TP jako dovozce / ten kdo vydal TP?

Ahoj,mám Gladiatora 450,včera po několika hodinovém stání odmítl startovat.Po zapnutí spínače si displej rozvítil a při startování zhasl.Dnes totéž,ale při vrácení spínače do nulové polohy se opět rozvítil cca na 3 sec. a pak zhasl.Kontakty na baterce jsem očistil.Není možné,aby v poloze vypnuto svítil displej.Dík za radu.

kolik má baterka bez zapnutého klíčku voltů a kolik se zapnutým? těch příčit je mnoho co by to mohlo být.

Zdravím,můžete mi prosím napsat rozměr ventilu sání a výfuku. Moc děkuji průměr výška

a trochu upřesnit by to nešlo?

Čau chlapci, zase jeden hloupoučkej dotaz. X8, 5let stará, jen do lesa na dřevo a na práci na zahradě. Včera se při jízdě na L začala přehřívat. vylítalo to přepadem u nádobky. Vodní pumpa OK, vrtule fachčí . Zkuste mi poradit, než to povezu kus cesty do servisu. Díky

pokud čerpadlo a ventilátor jde tak bych si vyčistil chladič a pak odvzdušnit a jede sa dál

Zdravím, mám nový Gladiator x520 euro 4, 2018. Kontrola zadní nápravy s křížkem na fotu značí zaplou nebo vyplou uzávěru?
Diky za odpověď.

zapnutou

Zdravím, mám nový Gladiator x520 euro 4, 2018. Kontrola zadní nápravy s křížkem na fotu značí zaplou nebo vyplou uzávěru?
Diky za odpověď.

zavřeno

Zdarec
Potřeboval bich poradit jak přepájet nový přepínač 4x4 na gladu 510 aby bil shodný se starým typem.
Bohužel jsem ten starý už nesehnal ppř jesli někdo nemá na prodej.
Děkuji za radu

Zkoušel jste přímo stránčice na ten starý model?

Ahoj,dnes jsem si dovezl novou x550 a uz ted pekne sere sousedy :D A v lese to dela hrozny bugr.
Me se to samozrejme libi,ale kvuli prujezdum lesem byh to rad trochu utlumil.
Zkousel jste nekdo?Nejaky napad?Je nejaka moznost?

Asi budete první kdo bude utlumovat a tím snižovat i výkon. sousedi si zvyknou.

Dobrý den mám takovej problém rozsvítila se kontrolkya a nevim co to znamená sem úplný lajk predem děkuji za odpověď

a jaká kontrolka?

Gladiátor x550. Proč se mi na volnoběh protáčí sek. část variátoru? Měla by být v klidu. Je to nový díl + nový řemen.

Sekundární řemenice v klidu být nemusi pokud je vse odlehčeno může se pootacet.musi jít ale zastavit lehce rukou.

Dobrý den, mam pár otázek.
Mám Gladiatora X450 2016 naj. 1000km

1) už po 2 sem menila brzdová hadice a ted praskla další na druhý straně viz foto.
2) když kontroluji olej tak ji mam zlehka nad pulkou risky. Při jízdě a nad 5000ot/min v
zatahu zahuli na modro, ale nekouří pořád a když sem upustil cca 1dcl tak prestalu kourit na modro. Nikdy mi to nedelala a kontroluji vzdy vše. Olej se nestraci ani voda.

1 - Hadice brzdový se musí natáhnout jinak než z výroby pak je to ok.
2 - co airbox?je suchý?

Mám Gladiator x550,r.v.2015,najeto 6000 km. Roztrhnu se mi řemen variátoru za jízdy. Ten jsem vyměnil, najel asi 2 km a roztrhnul se znovu! Už když jsem ho tam namontoval a jezdil, hůře se mi řadilo. Nevím jak dál...

Ono to není jen o nasazení žemenu je potřeba překontrolovat řemenice vyčistiti to od předchozího namotaného řemene jinak je to zbytečně vyhození peněz z okna. A pokud tomu člověk nerozumí je lepší to dát do servisu vychází to levněji.

Ahoj,Gladiator X8 rv2017 T3b 1400km z ničeho nic studený start-kolka chytne na otočení,ale okamžitě jak naskočí otáčku jdou hrozně dolů(jako by to táhnul jeden válec) a 5-7 vteřin to jde(jako by na jeden)pak se vše srovná a začne to brumlat,normální sytý zvuk tak jak má,opakovaný teplý start to jde normálně,ale necháte to druhé dne a opakuje se to.Mám se znepokojovat?na co se zaměřit?díky

1 - kontrolka oleje ok? bliká po startu?
2 - povoleným vstřikem . už jsem se s tím setkal

Dobrý den, o víkendu jsem si pořídil novou X550 s EPS (euro 4) a mám dotaz k uzamykání zadního diferenciálu. Nefunguje, motorek nezabzučí a ani se nezobrazí symbol X na palubní desce. Při přejímce stroje jsem se na to ptal a bylo mi řečeno, že se to zobrazovat nemá, ale podle EN manuálu by se to zobrazit mělo. Dotaz před tím, než s tím pojedu do servisu, nemá toto spínání třeba svoji pojistku nebo něco co bych měl zkontrolovat? A nebo je v háji ten motorek na difu? Díky za odpověď, případnou radu.

Zobrazení na palubce je takže si s tebe tvůj prodejce dělá vrtuli .

Ahoj bando m problém na x5 s karburatorem nastartuje a jak přidám buď se dusí nebo chcípne.Co by to mohlo dělat.Karburator už jsem čistil

Vyčištění je jedna věc seřízení druhá pak rozvody tesnost těch možností je spousta nebo dobijeni někdy ne lepší to dát do servisu

Dobrý den ještě k té ventilové vůli mám nastaveno s-0.05 a v-0.15 a motor klepe jak šicí stroj. Nastavoval jsem tak že Magneto bylo natočeno na kontrolní rysku a pak jsem provedl nastavení sacích i výfukových ventilů. Postupoval jsem správně. Děkuji za odpověď.

sací 0.05 je sakra málo.

Nevíte jaká je vůle ventilů na gladovi X6 EFI . Děkuji za odpověď.

s-10 v-15

Dobrý den ,chtěl bych se zeptat na otevření výkonu Gladiator X8 V-Twin DeLuxe FaceLift EPS, u X5 to byla jen aretace u klapky a páčky.U X8 se prej musí přehrát software na řídící jednotce + výměna sacích trubek(z výroby zúžení průměru) nebo se tam ještě něco dělá? Je cena zdarma v 1.servisní kontrole nebo si za to účtují poplatek?Jáké máte zkušenosti po otevření motoru?je nárust výkonu hodně poznat?Díky

defakto jste si odpověděl sám přehrát jednotka + výměna kolen sání a Doporučená cena celkem pro celou úpravu je 3000,- CZK vč. DPH
(v ceně jsou zahrunuty výše zmiňované díly, práce i přehrání jednotky)

Dobrý deň

Chcel by som sa opýtať, či musí byť navijak a predný rám zapísaný v TP... Bohužiaľ ani jedno z toho v tp nemám + v COC liste mám písanu homologizaciu T3, ČO to znamená?, Čo to obnáša? Mám x8

Dobrý den - viz SZ.

X8 ? tak proč se tady dotazuješ na CA který si koupil v T3 http://www.quadmania...etail/?ft=6941&fid=7

Dobrý den, x8 se mi po standardním výletě přehřál a vylítala voda přepadovou hadičkou u nádobky. Po vychladnutí a dolití se opakuje, ale až po delší době. Najeto 1000 km

Můžete poradit

díky

ventilátor , vodní pumpa , zavzdušněno , pojistky ?

mám x6 jak se u ní otvírá výkon ?

X6 měly aretaci klapky

Dobrý deň , vedeli by ste mi prosím vás poradiť kde je vyrazené Win číslo na Gladiatorovi RX 510 A ? Ďakujem za odpoved

u výfuku

Zdravím, mám dotaz ohledně pohonu 4x4 u x6. I přes to že mám vypnutý pohon 4x4 tak pravé přední kolo hrabe. Je to v pořádku a pokud ne, co by mohlo být špatně? díky

může být špatně ovládání co posunuje vidličku která řadí předek a pak uzávěrku nebo problém přímo v diferáku ale bez rozdělání není možno přes klávesnici opravit

Chcem sa opytat, co vsetko musi byt zapisane v TP? Znamy bol na STK s X8 a az tam mu povedali, ze nema zapisane tazne zariadenie a navijak. A vraj musia byt zapisane aj predny ram a predny a zadny nosic. Takze nepresiel cez STK. Pozeral som vo svojom TP, pri mojej 510 RX to taktiez nemam zapisane. Prva STK ma caka az v 8/2018, ale chcem sa pripravit, aby to bolo bez problemov. Ako mam postupovat?

Dobry den - viz soukr. zprava

Zdravím všechny,chci se zeptat,měl bych zájem o koupi nějaké cenově dostupné(kolem 100000,-)pracovní čtyřkolky.Docela se mi zamlouvá X5,myslím že by mi mohla stačit,měl bych jí hlavně na vození dříví z leza což znamená ježděni po silnici do 10km plus nějká ta lesní cesta.Přívěsný vozík mám klasika Agados,vozím na něm do 1t palivového dřeva zhruba dvakrát ročně po deseti metrech.Je mi jasné,že by bylo lepší koupit něco silnějšího a kvalitnějšího,ale nechci pro začátek hned kupovat nějakýho drahýho zabijáka.Myslíte že by tato čtyřkola byla dostačující a zvládne takovouhle zátěž?Díky za odpovědi.

Naprosto dostačující ještě s velkou rezervou ;).

Zdravím mám problém někdy se mi stane na X5 že mi zabírá jen jedno kolo vím jak funguje diferenciál ale tohle je divne jakoby vždy od te zadní převodove skřině odskočí ta chranící miska proti bordelu jakoby tak něco nebylo zprávně ale nechce se mi to sundávat ten převodník levá strana vypadává . neví někdo co tam je a proč se to děje a v oleji žadne kovové piliny .

vypadava polosa

Zdravim. Řešil jste nekdo zvyseni vykonu na Gladiatoru x 450??? Jelikoz ji mam na zlutych rz, tak maximalka 60 km/h. Diky za rady. (Jinak mi nekdo rikal, ze se to resi softwarem a necim na sani. Jinak zatim spokojenost😯

Vzneste dotaz na vas servis ;)

Diky za radu uz se zadarilo.
A jeste jeden dotazek. Co byva vzadu uprostred (odklapeci prihradka) za svetlo? U meho Gladiatora je jen jakasi priprava na nejake svetlo(mam ho na zlutych spz) Dekuji

to není příprava to je prostě unie a její normy traktory ty klasické světla nemají a je tam jen záslepka,

Zdravim. Koupil jsem Gladiatora x450 a nevim jak sundat predni kryt pod prednim nosicem, abych se dostal na nadobku chladici kapaliny. Nechci hned neco urvat. Prosim o radu. Diky

je potřeba protáhnout ruku mezi přední maskou a chladičem a vytlačit ten přední cíp dopředu no a pak sezhora zbytek docela to drží bacha na packy

Nazdar, pred par dnami som kupil novu X8 a mam teraz necelych 100km. Snazil som sa to este setrit, ale co-to som uz vyskusal. Mam vsak otazku - hned od prvych metrov ide z motora taky vyrazny piskot, ktory je niekedy vyraznejsi a niekedy /evidentne zalezi od otacok/ menej. Piska to ani nie pri rozbehu, ale pri istych otackach piska rovnomerne /napr.je top vyrazne pri rychl.medzi 40-50km/h. Dost to pocut aj cez prilbu, pripada mi to ako piskot od remena. Niekde som cital, ze to byva pri Gladiatoroch na zaciatku bezne a ze si to casom sadne a zmizne. Mozete niekto potvrdit, ci mate alebo ste mali podobny problem? Moze to byt ozaj remenom variatora a po zabehani to zmizne? Da sa s tym nieco robit? Vdaka za radu

A nejedná se pouze o projev variátoru ? jinak nejlépe navštívit servis pokud si nejste jistý tak se to nedá definovat

Dobrý den, prosím o radu mám gladiátora 530 RX-a a potřeboval bych poradit čtyřkolka na zpátečku nemá sílu při jízdě v před je vše ok nevíte čím by to mohlo být děkuji moc s pozdravem Milan Daniel

Tlačítko "override" na vyrušení omezovače zpátečky jste zkoušel?

Otazka ohladom vetráka na chladici. Ma vetrak vzduch "fukat" alebo "sať"? Fukat protismeru jazdy alebo sat v smere jazdy ??? vopred dakujem za odpoved. kolka je x6ka ale myslim ze to nema vplyv na otazku.

sát

zdravim potrebuji radu mam x450 gladiator a blika mi oranžova kontrolka cerpadla co stim dik

do servisu

Zdravím, 510 max, při zahřátí cca 10 km po silnici či 5 v terénu ztrácí motor výkon a nejde do otáček, nechám cca 5 min. odstavit (vychladnout) a pak zase to samé, po 10 km opět ztrácí výkon. Co s tím? Vím, že se takto těžko radí, ale aspoň něco. Již jsem vyčistil vzduch. filtr a chystám se na vyčištění pal. soustavy či cívka? Nebo co by to tak asi mohlo dělat? Děkuji

těžko radit, hledal bych to na palivu

Prosim o radu-Gladiator X550,najeto par set km,kdyz porovnam ty"vesnicke radary"s tachometrem,tak to cca 10% promeruje,ukazeju je vic.To same pocitadlo km,nameri to vic km,nez je realna trasa.Pneu origi CSTcka,tlak 0.4-0.6 dle terenu.Je toto normalni???Lze nejak prekalibrovat tacho?Diky

10% je asi v poradku. Tachometry vzdy premereruji o chlup vic.

Ahoj mám Z8 najeto cca 3700 km rok 2014 mám ji cca 1 měsíc někde jsem četl ze to jezdí 125 km/h moje jede Max 100 km/h možná 102 km/h pak to začne vypíná . Je to v pořádku ? Děkuji za info

125 to určitě nejezdí, nejpozději ve 120 to má omezovač. Tachometrových, tzn. reálně kolem 115. Záleží na nastavení mapy, i kvůli homologacím se pak hodnoty snižovaly. 110 tachometrových by to dát ale mělo.

Dobrý deň. Mám taký problém. Za jazdi mi nehorázne stuhlo riadenie , a doma som si všimol , že pri vypnutom motori mi neukazuje oranzovu kontrollku EPS. Je EPS v cudu? Gladiator x450

Doporučuji servis, takto těžko soudit.

Ahojte, opět mám problém, mám v oleji nemrznoučku a dělá mi to krásnou emulzi. Včera jsem sundal hlavu, koupil nové těsnění, vše jsem přetěsnil, složil, vypustil jsem starý olej, nalil nový a ejhle. Motor jel 15min, otevřu víčko od oleje, že vše překontroluju a hledím, olej je zase jako mléko. Kudy se tam ta nemrznoučka dostává?????? Neví někdo??? Díky moc za všechny postřehy.

no otázka je kama se tam voda dostala když se měnilo těsnění co hlava byla ok není prasklá prohlá ?
Další věc pokud tam byla emulze tak je třeba udělat výměny i s filtrem třeba i 5X než je olej v pohodě pokud se teda nerozdělá celý motor a nevyčistí.

Ahoj Borci,
zkuste mi poradit prosím, přehřívá se mi čtyřkolka X8, i po výměně teplotního čidla se stále čtyřkolka přehřívá, při běhu tlakuje, bere vodu z vyrovnávací nádržky a vodu pouští do přepadové hadičky dole u motoru, která pomalu odkapává až trýská. Mohlo by to být i víčkem chladiče že by neodpouštělo tlak po zahřátí kapaliny? Jaká je vlastně funkce té přepadové hadičky ústící dole u motoru? Díky za poznatky a rady.

pokud je to tak jak říkáš tak je nutné vyměnit tesnící gufera vodní pumpy to není odvětrání ale ochrana aby se nedostala voda do motoru při poruše toho těsnění jinak pokud se měnilo čidlo a mašina se pořád hřeje - je dobře odvzdušněna a taky je v pořádku vodní pumpa ? každopádně vše se dá řešit a bez potíží opravit

SoS jak má být usazený pravý napínák rozvodu : vačka nám pruží a rozvod jsme nasazovali ve 3 lidech a pruží na tom napínáku jaká koliv rada předem dík glad 510

Je to potřeba správně sesadit seštelovat a pak bude motor jak cumel
Pokud to děláte pokus omyl tak už pomalu střádejte na další opravu .A poslední rada raději zaplatím někomu kdo to dělá než abych měl nervy zda něco neposeru.

Gladiator X550,zvládne disky přezout mechanik s průměrným vybavením???Kamarád mám malej servis na dvě auta,jedna zdviž a k tomu normálně i přezouvá,vybavení na to je,sice žádný TOP,ale pravěk to taky není.Jestli bez problémů přezuje ty 12tky,nebo je třeba speciální vybavení a mám oslovit čistě pneuservis.Vím že jsem kdysi přezouval nějáký 10" a zničili mi gumu...Tak se raději zeptám.Díky

dej to do pneuservisu a máš jistotu je to jak na aute

Ahoj. Gladiátor 530 RX . Prosím o radu. Z ničeho nic mě přestalo fungovat Zapínání předního náhonu, vubec nezavrčí. Nemá někdo stejnou zkušenost Díky za každou radu.

změřit jestli jde proud do motůrku a pak řešit dál

Dobrý den, mám dotaz, jak dlouhá je záruční lhůta akumulátoru u nové čtyřkolky ( Journeyman 530 RX )?

u baterek zpravidla půl roku jinak je důležité jak se o baterku člověk stará někomu vydrží 5 let někomu ani pul roku

Potřebuji ještě radu ohledně levé přední manžety u kola na Gladiatoru X5. Praskla a chce to výměnu. Otázka zní, jak ji tam dostat? Jde sundat ten kloub u kola ( jak??? ), nebo se na to musí přes kloub u diferáku? Děkuji

jednoduší je sundat vnitřní kloub a přehodit manžetu vnější kloub se dá sklepnout ale už jsem viděl i prasklou klec díky tomu

Zdravím, mám problém se svojí čtyřkolkou gladiator 510. Přestalo dobíjení baterie a nevím kterým dílem to je zapříčiněno můžete mě poradit děkuji

No stačí proměřit regulátor a pak altik víc tam toho není a špatnou věc jednoduše nechat vyměnit pokud nevíte jak na to doporučuji někoho kdo tomu rozumí.

Ahoj,Gladiator 450,uvazuji o podlozkach na rozsireni 2.5-3cm,vic urcite ne.Servisak rikal at o tom ani nepremyslim,ze vse pujde do kytek...Ale vim nejmene o jednom Gladovi,co s tim jezdi bez potizi.Podotykam ze jezdimm fakt hroznou nudu,neskacu,a dost pomalu,prostetak jen cesticky,vylety s malym ditetem.Tak si nemyslim,ze bych timhle pouzivanim neco oddelal,ale radeji se zeptam zkusenejsich.Diky za odpoved.

čau mám 3 cm na celé kolce moc ji nešetřím tím ale nemyslím že bych ji nesmyslně ničil no a po 8 tisících výměna ložisek což není žádná hrůza.

Čau, kluci mám dotaz - má Goes 520 stejný přední diferenciál jako X6? dík za info

jelikož jsou to defaakto stejné kolky jen jiné plasty tak ano

Dobrý den všem, prosím o pomoc. Mám Gladiatora X5a z roku 2009. Jakmile se rozjedu ( hlavně dozadu ) začne někde něco přeskakovat ( cvakat ). Dělá to i když kolku jen tlačím na neutral bez motoru. Je to někde vzadu u diferenciálu. Buď to brzda na kardanu, nebo homokinetické klouby, nebo něco v samotném diferáku. Nevíte někdo? Nechtěl bych zbytečně všechno rozebírat. Díky

no s toho co píšete to může výt několik věcí a nejde to definovat co třeba kříže hold nezbyde než to někam dát nebo si to najít sám a opravit

většinou kloub poloosy

Dobrý den možná to sem nepatří ale zkusím to. Chci koupit čtyřkolku a váhám mezi gladiator x450 ale zároveň pokukuji po ojeté x550 nebo tgb 550 lt. našel jsem tgb 550 lt najeto 2200km cena stejná jako u x450 ale ta je nová tak nevím co s tím. Samozřejmě vím že nová je nová ale to tgb se mi zdá takové robustnější. Děkuji za každou použitelnou radu.

Tak toto je otázka kterou si musíte vyřešit sám co je pro vás priorita ceny dílů vzdálenost servisu atd.
Jde o vaše peníze které budete investovat. A nebo se poptat přímo uživatelů kteří na kolkách jezdí přeji šťastnou ruku při výběru

Zdravím Vás, v auguste 2016 som si kúpil gladiator X450L teraz tam mám najazdené cca 900km zhruba pred dvoma mesiacmi v zime som zistil že keď dám spiatočku tak štvorkolka ide max 9km/h ak pridám začne cukať asi sa tam zapol nejaký obmedzovač, vie niekto ako sa to dá odblokovať? Ďakujem

No je třeba si přečíst manual je tam kouzelné tlačítko oweride

Zdravím všechny, předem se omlouvám jestli to tu už někdo řešil ale bohužel jsem na tuto otázku nic nenašel. Mám Gladiátor RX 510, bohužel mi z nějakého důvodu prosakuje olej do prostoru s variátorem a díky tomu variátor prokluzuje, tuším že jde nejspíš o netěsnost z gufera klikové hřídele. Setkali jste se už někdo s podobným problémem.Popřípadě jaké je řešení?Děkuji za odpověď.

Jednoduchá pomoc vyměnit gufero a těsnící okroužek a bude po problému.

Dobrý den ještě jednou,
mohu ještě požádat o radu, jak demontovat pozici 6 a 7 ? Vrtulka (pozice 8) není problém, ale ty těsnící segmenty nějak nevím jak na ně. Je potřeba i demontovat ložisko (pozice 5) z víka motoru? Snad již nezasahuju až příliš do know how servismenů ale za radu budu vděčný, raději už se ptám odborníků, ať něco zase nepodělám. Dle Vaší rady jsem pozice 6, 7 a 8 objednal nové + těsnění víka motoru.

Díky moc, MR

no není to uplně jednochudhé musí se sundat levá strana povolit několik šroubú sundat a co se týká položky 7 mám stahovák víc poradit nedovedu snad jen nechat to někomu kdo to dělá denně , z vlastních zkušeností v závěru to vyjde levněji.

OK díky za odpověď ... tak jsem si asi moc nepomohl a ten důvod proč to kape z té dirky?
Děkuji ještě jednou.
MR

Vyměnit 6,7,8 položku https://eshop.journe...e/obrazek/x8-e26.jpg

Dobrý den,

mohu se zeptat na možné příčiny odkapávání chladící kapaliny z té spodní dirky na vodní pumpě u Gladiatoru X8 r.v.2013 ?
První věc, kterou jsem dle rady udělal, bylo, že jsem sundal víčko vodní pumpy a údajně u některých strojů škrtala ta plastová vrtulka o víčko pumpy >>> dle rady jsem ca o 0,5 mm seřízl nožem ty žebírka vrtulky. Zdá se, že malinko to pomohlo (odkap není tak intenzivní jako předtím), ale přesto to pořád kape. Těsnění je asi OK, když to kape jen z té dírky. Ještě dodatečný dotaz ... je nutné systém po nalití kapaliny manuelně odvzdušnit, nebo stačí projet a pak dolít kapalinu dle potřeby?

Díky moc za odpověď.

Michal R.

poradím jen jednu věc pokud jste ořízl vytuli tak to znovu rozebrat a vyměnit za novou a při té příležitosti vyměnit ložisko pumpy a je to-A proč no jelikož pumpa musí běhat těsně kolem stěny jinak to bebudě mít cirkulaci vody .

Když jedu z kopce,tak jedu na neutrál,na bubláka,nebo dokonce stroj chcípnu,nemůžu tím poškodit stroj?
Příjde mi neekonomické jezdit dole kopcom pod plynem a brzdit motorem.
Díky.

Pokud chcete tak moc ušetřit tak si kupte koloběžku bohužel nic víc se k tomuto dotazu napsat nedá.

...zdravim .. mam přední kolo od novoty vybulené o 2cm horní části ven , měřeno na disku , co se stým dá dělat , je o x8 konec 2016 , ještě nemá ani 300km najeto ...

No dle mého řešit se svým prodejcem na netu se to nevyřeší

Dobrý den odešel mi přepínač dálkové tlumené světla. Nechá se koupit samostatně nebo je nějaká náhrada.530 rxa. Děkuji petr

jedině celý multipřepínač nebo někde poptat starý stím to dobrým dílem

zdravim , jde udělat geometrie na x8.

Ano sbíhavost předních kol odklony ne

Dobrý den,

bohužel mám zatuhlou na gladiatorovi 510 zatuhlou brzdu parkovací. jde to nějak rozhýbat nebo to musím nějak demontovat.
nemáte nějaký jednoduchý postup jak na to.

děkuji

Roman

No pokud je zatuhlá tak hold rozdělat rozhýbat pokud už je to ve stádiu nerozhýbatelném tak vyměnit ale samo to nepovolí na stroji

Můžu se vás zeptat na zkušenosti s problémem ukazatele rychloti? Už se tady kdysi o tom psalo, že bývá vadné čidlo. Nevíte, jak se to projevuje? Já jsem demontoval čidlo (mám ho u kardanu vzadu), vyčistil ho a pak to pár kilometrů ukazovalo a zase nic. Navíc se mi pak rozsvítí (po nějaké době) i kontrolka na EFI . Nejdřív jsem myslel že to byla ta skleněná pojistka vpředu u baterky, měl jsem jí vyrezlou a po výměně se ta závada projevila úplně stejně jako po vyčištění toho čidla, stejně tak s rozsvícením toho EFI.
Nevím jestli mám koupit nové čidlo, nejdem si jistý, zda je to tím čidlem.

A ještě jeden dotaz malého významu... na některých foto mají X8 barevné displeje, já mám verzi DeLuxe, ale displej klasický černobílý.

Moc díky za vaše rady...
M.

Pokud svítí kontrolka tak napíchnout na diagnostiku a závada je tam ukáže pokud neukazují KM tak dude zdřejmě v háji čidlo rychlosti jednoduše objednat nové dodá který koli prodejce těchto strojů a barevné displeje měly první modely X8 nové už jsou v jednobarevném provedení

Jak správně používat rychlost L a kdy H,aby nedocházelo k poškozování variátoru a vůbec,jak správně jezdit s Gladiatorem x 520 efi,pokud má najeto 370km.
Jsem začátečník Děkuji.

Řazení a couvání
UPOZORNĚNÍ
Před řazením musíte stroj zastavit a uzavřít plynovou páčku. Jinak by mohlo dojít k poničení převodů. Řaďte přiměřenou
silou. Hrubé zacházení může vést k poškození převodů a řadicího mechanizmu.
Řazení: z Neutrálu (N) do High (H) a z High (H) do Low (L)
1. Stroj zcela zastavte a vyčkejte poklesu otáček.
2. Zabrzděte, přeřaďte pohybem řadicí páky dle návodu na řadicí páce.
POZNÁMKA
Ujistěte se, že je řadicí páka řádně zafixovaná ve zvolené pozici.
3. Postupně přidávejte plyn.
Řazení: Neutrál (N) do Zpátečky (R)
POZNÁMKA
Zpátečku (R) nelze zařadit bez použití levé brzdové páčky, nebo pedálu brzdy.
1. Stroj zcela zastavte a uzavřete brzdovou páčku.
2. Použijte levou brzdovou páčku, nebo pedál brzdy.
3. Z neutrálu (N) zařaďte zpátečku (R) pohybem řadicí páky dle kulisy řazení.
POZNÁMKA
• V případě zařazené zpátečky (R) se rozsvítí kontrolka. Pokud se nerozsvítí, kontaktujte prodejce za účelem
kontroly elektrického obvodu.
• Kvůli synchronizaci mechanismu motoru se může stát, že se kontrolka nerozsvítí, dokud se ATV nezačne
pohybovat.
4. Zkontrolujte prostor za strojem a poté uvolněte brzdový pedál.
5. Postupně přidávejte plyn a nadále kontrolujte prostor.
UPOZORNĚNÍ
Při řazení zpátečky (R) se ujistěte, že v prostoru za vámi nejsou žádní lidé ani objekty. V případě, že je prostor volný,
pomalu couvejte.
UPOZORNĚNÍ
Stroj obsahuje samočinný omezovač zpětného chodu pro vyšší bezpečnost couvání.
Životnost pohonné jednotky
Motor ATV je navržen pro vysokou životnost a bude vám sloužit dlouhé tisíce kilometrů. Ale stejně, jako u každého
mechanického výrobku není jeho životnost neomezená a je limitována přirozenými vlastnostmi konstrukčních materiálů.
Jeho životnost a opotřebení z veliké části můžete sami ovlivnit. Motor ATV není navržen pro dlouhodobé zatížení při
vysokých otáčkách. Zejména je nutné se vyvarovat dlouhých jízd po silnici při vysoké cestovní rychlosti a vysokých
provozních otáčkách. Také je nutné se vyvarovat dlouhých jízd na zařazený pomalý stupeň (L) při vysokých provozních
otáčkách. Pro optimální životnost provozujte ATV zejména ve středních otáčkách motoru, často kontrolujte teplotu motoru
a stav a množství motorového oleje a provozních kapalin. Poměr provozu na rychlý (H) a pomalý (L) převodový stupeň je
80:20. Tj. více jak 80% provozního času by se měl motor provozovat na rychlý stupeň ve středních otáčkách motoru.
DŮRAZNÉ VAROVÁNÍ
Nikdy neprovozujte dlouhodobě ATV při vysokých otáčkách motoru. Nikdy nejezděte dlouhodobě na pomalý (L)
převodový stupeň. Hrozí přehřátí a rychlá destrukce pohonné jednotky. Vždy provozujte ATV v souladu
s návodem k použití a pravidelně kontrolujte provozní náplně motoru a zásadně a výhradně používejte výrobcem
doporučené typy provozních náplní.
DŮRAZNÉ VAROVÁNÍ
Motor ATV není vybaven suchou motorovou skříní. Při provozu ve velkém náklonu proto může dojít k odlití oleje
ze sacího koše olejové pumpy a k přerušení mazání motoru a jeho následnému zadření. Proto nikdy
neprovozujte ATV při stoupavosti a bočním nebo náklonu více než 20°.

Ahoj,mám gladiátora 530.Začalo mi to špatně dobíjet a tak jsem dnes vyměnil regulátor dobíjení a když jsem ho vyměnil zjistil jsem, že na novém regulátoru mi schází jeden výstup (černý drát).Zajímalo by mě jestli to bude mít na něco vliv, případně co stím.(starý CF188-151000,nový CF180-151000) Dík za pomoc.

nové regly mají pouze dva dráty bude vše fungovat jak má

Nemáte někdo zkušenost, kde sehnat přepínač náhonu 2x4,4x4 s uzávěrkou diferenciálnu na Gladiátora 510? Buď nemumím hledat, nebo ho nemůžu nikde sehnat na internetu. Tedy mimo aliexpress

stačí objednat 1230 kč

Ahoj všem
Prosím dva dotázky

Koupil jsem X550 s nájezdem cca 900 km. Údajně otevřená. Víc jak 75km z toho nedám. Má někdo porovnání? Dále se stalo že několikrát za den jsem přejížděl a startoval a po posledním startu jsou seklé otáčky cca v 1 třetině z max. otáček. Tudíž nelze zařadit atd. Prý musím startovat s lehkým přidáním plynu. Pak se to srovná. Nezkoušel jsem. Docela mě to vylekalo a glada radši chcípnul a víc jsem s tím nedělal. Prodejce mi řekl že je to kvůli vracení oleje do motoru či co. Jsem lajk. Poradíte? Předem děkuji

no pokud zůstal zaseklý plyn tak to může být někde přidřené navštívil bych servis aby to zkoukli a dali do kupy tak přes PC to odhalit nelze

Tak jinak. Vím ze provádís servis na CF i CA, tzn ze vzdálenostne to mám k Tobě stejně daleko. Co tedy ve skutečnosti po najetí 10 000 km vyjde dráže? Nemusíš psát přesne částky, pokud je to secret.
Ptám se proto, ze jeden z argumentů prodejců pri koupi CA je četnost servisu a tím v konečném důsledku "levnější" provoz.
Omlouvám se, pokud jsem neodbytny, ale chci jasnou odpověď.
Dekuji
Mirek

detaily můžeme vyřešit osobně .jinak jsem napsal SZ

Zdravím, mám dotaz ohledně ceny základního servisu včetně případných doporučených výměn. Na kolik mě vyjde základní servis od koupě nové po najetí 10 000 km u X8 a CA570 ?
Děkuji za odpověď.
Mirek

Dobrý den na ceny se musíte ptát tak kde budete nakupovat a servisovat bo nejsou pevně dané .
taky si spočítat kam na servis budete jezdit zda to bude 20 nebo 100 km to vše se odrazí do celkové ceny za servis.

Ahoj, mám dotaz na majitele X550 a X8. Moc se mi líbí tyto 2 čtyřkolky. Pokud pominu výkon, co je podle vás lepší volba. X550 se mi víc líbí, je levnější a nemusí na emise. X 8 má větší kola, nikde jsem se nedočetl, jestli i světlou výšku, ale asi ano. X550 bych volil bez posilovače. Co X8 s, nebo bez? Mám 193cm a docela sílu, takže si trochu myslím, že je to zbytečnost, ale rád bych znal váš názor. Má třeba X8 masivnější variátor, nebo jsou stejné? Pokud koupím čtyřkolku do firmy, mám 3 roky záruku, nebo rok? Děkuji za odpovědi. P.S. o odpovědi typu: přidej si 50000 a kup si tohle, nebo si kup ojeté tohle nestojím. Ptám se na tyto dva stroje.

dobrý den X550 je jednoválec a menší výkon jelikož X8 je dvouvál - tady si musíte ujasnit po čem toužíte .
jinak jsou ty kolky od stejného výrobce stejné kvality jen jiný desing a motorizace.
pokud je to na firmu tak záruka 2 roky.
Co se týká EPS - posilovače tak již bych kolku bez nechtěl.
PS: nejlépe se domluvit a na každé se projet a udělat si vlastní úsudek.

Pří zapnutí předku na Gladu 510, slyšim jak spíná náhon, ale nedrží mi vypínač. Po zmáčknutí opět vyskočí a předek se odpojí. Při zaklopení krytkou uzávěrky mi zůstane sepnutý. Chyba bude nejpíše ve spínači?

přesně tak chyba bude v tlačítku napřed rozhodit pročistit a v krajním případě výměna

jeste doplneni k predeslemu dotazu-cvaka rele palivoveho cerpadla polistky vporadku dekuji

Nabít baterku cvaká relé startéru pokud je ostatní elektroinstalace v pohodě
pokud je baterie špatná vyměnit.

Zdar prosím vás sháním pakny na spojku na glada 510 ty moje shořely jestli je někdo nemá v šuplíku a hlavně za kolik normálně vyjdou u JM na3200kč a nebo jestli mně mužete poradit jestli v okolí zlína to někdo lepí a nebo koupit origo díky

dejte origo a máte klid to že shořelo obložení se stát může většinou si to dojebe majitel špatným užíváním nebo i tím že kašle na servis nebo si tam leje co ho napadne pak jsou následky i horší

Nevím zda mám na skladě pakny ale po novém roce se klidně ozvěte do 2,1, mám zavřeno

Zdarec kolik žere x520

cca 8 až 20 u kolky je to podle terénu , pneu , nákladu ale taky o řidiči

Vdaka.
Nasiel som servisny manual a podla neho su od karburatora VYFUKOVE ventily? Tomu neverim. Sekli sa alebo naozaj od karbesu su EX?

ne nejsou u karbecu výfukové ventily chápeš to dobře

Zdravim. Mam cf moto 500 a potreboval by vediet vole ventilov sac. aj vyf.
Dakujem

10-15

čau lidi
Koupil jsem 510 a po 800 km mi totálně odešla spojka. Kolka nikdy nejezdila v těžkém terénu a bylo mi řečeno, že jsem ji šetřil a tím odpálil spojku. Po ujetí 1800 km a po pravidelných servisech a výměnách originálního drahého oleje, jsem ji zadřel. Oleje bylo tak jak má být. Opět výmluva u dovozce, že tam nebyl olej. Jen chci podotknout, že pokud se s novou kolkou něco stane, tak vám stejně žádné záruky neplatí. Při prodeji mají plnou hubu krásných řečí o 3. leté záruce, ale skutek utek. Máte někdo taky takovéto zkušenosti?
Pitrs

Dobrý den, prosím, zašlete mi VIN stroje, nejsme si vědomi, že by stroj s takovými závadami byl u nás na centrále. Pokud jste to řešil jen s prodejcem, nemůžeme vědět detaily. Vše pak můžeme samozřejmě prověřit. VIN prosím zašlete do SZ. Děkuji.

zdravím mám dinli 700 centor chtěl bych se zeptat po zadání rychlosti trochu pojíždí jinak to jede normál variator jako by tlačí při volnoběhu nevíte čím by to mohlo být díky

že by vysoký volnoběh tak na dálku se to těžce odhaduje

Zdravím, mám Journeyman Gladiátor z6 efi a nejde mi vůbec elektrika na přístrojovou desku, to tlačítko, které vypíná elektřinu je v poloze ON, neví někdo čím by to mohlo být ?

Vyhledal bych elektrikáře . ale v první řadě bych prošel pojistky

Ahojte,mam 530rx,bol sa vozit cca 7h a ked vosiel do jamy musel zapnut predok,mislim ze dost dostala zabrat,bo kamos pridal moc plynu tak s jamy vyleteli ako strela,hned po tom sli dalej,vypol predok a po cca 3km zablikol displej a ostali stat.Pod sedadlom poistka v start.rele roztopena,baterka 0,0.Doma zalozil nove startovacie rele,baterku,jedno svetlo nesvietilo,tak vymenil ziarovku,smerovky neblikali tak vymenil prerusovac smeroviek co ma stve vsak ze nesvieti displej,preto ju ani neskusam nastartovat.Mam elek.schemu s 510rx,530rx ani na nete nenasiel a som v haji bo 510 ma do displeja 2 konektory na scheme 12 a 6 pinovy kdezto 530rx 11 a 10 pinovy.Kable,poistky prezvonil vsetko vyzera byt v pohode.Co si vsimol 4kable s displeja idu do cdi,prezvonene funguju,preto sa pitam o radu,bo moj pocit je ze asi my odislo to cdi,ci?A roztopilo poistku na rele spojilo kontakty pre max zaber v tej jame a odpalilo ho.Dik za radu,pisal do fora ale nik my neodpovedal.Ma teda cdi spolocnu cinost s cdi?

Vyhledal bych elektrikáře .

dobry den..mam gladiatora x8..celkem tezko se mi zataci..nejsem zadnej 4kolkovovej profik,,myslim,ze 4x4 pohon mam vypnuty ale i presto do zatacek to jde tezko,,diky za radu..

No pokud nemá EPS tak jde řízení ztuha další věc je nahuštění pneu a tady stav dezénu či zvolené obutí

Zdravím mohl by někdo poradit s nastavením nitrogenovych tlumiců na X8 návod jsem nikde nenašel, a pořád se mi to nedaří nastavit podle mých představ.

A co servis ? neumí poradit

Úprava komprese nádobka :
1. Když se otáčí k H, kompresní pružnost bude tvrdá.
2.Při otočení směrem S, kompresní pružnost bude měkký.

Odskok nastavení:
1. Když se točí směrem k H jde o rychlý odskok tlumiče z odrazu
2. Když se točí směrem k S jde o pomalý odskok tlumiče z odrazu

Zbytek je na uživateli aby si to nastavil podle sebe co mu vyhovuje - samo sebou roli hraje i tlak pneu atd...

Chci se zeptat zdali koupit can am 570 nebo raději gladiatora x8 v téhle hranici 250 000 vubec nemám se čtyřkolkama žádné zkušenosti

Poradím jen jedno na obojí sednout pak si dát na papír pro a proti víc se radit nedá .

Tintera jeto na X8

Je tam žárovka hs1 35w/35w
Patice stejná jako h4

Tintera
ahoj prosim muzete mi poradit jestli ma zarovka na hlavnim svetlometu-12v35w stejnou patici jako H4 poprípade o jakou patici jde.Nachci zbytecne zarovku vyndavat ale potrebuji nahradní do vybavy na STK.
Diky za odpoved .

Ještě by bylo dobré napsat na jekem stroji a u vás chtějí náhradní žárovky na stk po mně nikdo nikdy nic nechtěl

Zdravím, uvažuji o koupi sady disků a pneu na ježdění po silnicích, jelikož origo abuzzy bych asi rychle zedřel. Rozhodně bych nachtěl jít do menších velikostí kol, protože x8 by vypadala divně. jednoduše vzhled a funkce za rozumný peníz. Má někdo zkušenost?

mám x8 na 12" a nemám stím problém http://www.aligatora...D-lemy-Journeyman-X8 v případě zájmu 12 disky i pneu mám skladem jsou to duro frontier

blika vstřik

tak na diagnostiku servis vyřeší

ahoj,jaká je životnost řemene variatoru na X8 mám, najeto 2500 km a chystám se na ukrajinu ,normální klidný projížďky.Řeším zakoupení nebo půjčení náhradního řemenu kdo poradí,Děkuji

je to o stylu ježdění a jak je o vario staráno každopádně bez řemenu stojíte takže bych doporučoval vzít si sebou náhradu , ale co tu mám X8 tak 14 tisíc má na řemenu a ještě ho neměnil -)

A muze byt i 10w50?

může být i fritovací olej, ale neručím za následky
ptal jsi se co tam patří a dostal jsi odpověď

Zdravim chtel bych se zeptat jaky typ motoroveho oleje je nejvhodnejsi pro gladose 530rx dik za radu

10w40 polosyntetický olej se specifikací pro mokré spojky
třeba:
Polosyntetický olej LIQUI MOLY ATV 4T Motoroil 10W-40
Motorex atv/quad 4t 10w40

zdravím chci si pořídit nějakou tu kolku na výlety ( cestování spíše po silnici ) a na nějakou tu práci kolem chaloupky. Uvažuji o gladovi 510 nebo 530 či 550 co by jste mi doporučili děkuji

510 ani 530 již není v prodeji

Zdravicko... okolko sa zvýši rýchlosť pri pneumatikách 25x8r12 vs 26x8r12???

nijak spíše zleniví protože budou těžší pneu

Ahojte,mam 6r gladosa 530rx,pri kupe bol vraj otvoreny ale mne sa nezda,na rovine da 70.Posielam foto co vy na to.Packa plynu ide na doraz.

pokud se otvírá na doraz a otvírá se i klapka v karbecu což na fotce není vidět tak je otevřená

Zdravým nechají se koupit samostatně paky do spojky na Gladiatora 510rx 2015?

pokud myslíte pakny tak ano dají

Ahoj ctyrkolkari chtel bych se zeptat mam glada 530 RX pri posledni vyjizdce ( trochu sviznejsi ) me zacal omezovat v jizde asi nejaky omezovac vzdy kolka jezdila cca 90-ti kilometrovou rychlosti ale ted se stalo to ze pri necele osmdesatce me to nechtelo pustit dale tak jsem ubral plyn a kdyz se chytla jel jsem dale ale pote se mi to stalo u padesati kilometrove rychlosti tak jsem udelal stejny postup a stale po nekolika metrech mi to delalo to same tak prosim o radu jestli nevite co s tim.. vzduchovy filtr jsem pred jizdou vycistil a opatril filtrovym oleje

no nejlépe zavést tam kde tomu rozumí velmi těžko se dá taková věc odhadovat přes pc

Zdravím.mam glada 510.keď sme sa brodili po potoku,bahne,začal sa ozývať rachot z predného nápravy...ako keby chcelo za jazdy zapínať 4x4.poradte

A co chcete slyšet umyjte to blato a překontrolujte kolku takto to bohužel nikdo nepozná

Ahoj mam GLADIATORA 510RX a když se rozjedu uberu a zase přidám tak jako by klouzala spojka než se chytne.....Najeto 2500km jen pomalou jízdou předchozím majitelem...Děkuji za rady

no nejlépe rozhodit a udělat kontrolu variátoru pokud lidi nemají cit dovedou odrovnat řemen nebo spojku i po 500 km

A nemôže byť chybné relátko alebo prepínač svetiel ?

Už jsem to psal dole je třeba projít elektroinstalaci já nemůžu bez proměření vědět zda je relé dobré či nikoli

Zdravím, jedná sa o Gladiator 510.

Problém mám taký že už dlhú dobu mi nejdú tlmené svetlá(parkovačky a diaľkové áno), žiarovky sú OK, relátko cvakne ale nesvietia, skúšal som prehodiť medzi sebou tie dve mosadzné relátka no keď som dal druhé nešli už ani diaľkové.

V čom môže byť chyba, nestretol sa s tým niekto ? Ďakujem.

Je to jednoduché je potřeba projít elektroinstalaci nic víc v tom není

Aligator.avs
Premýšľam nad príčinami... ...predpokladám, že to bude iba tesnenie pod hlavu... ...snáď...
Čo iné ešte by mohlo byť?

Nedovedu přes počítač odhadnout co je špatně a co tomu chybí bohužel v takových případech zděluji zákazníkům až po té co motor rozdělám na co se přijde co je třeba měnit.

Zdravím
Gladiátor RX510, dostala sa mi voda do oleja. Chcem objednať súčiastky na opravu. Mali ste niekto podobný problém? Čo okrem tesnenia pod hlavu budem potrebovať? Dík

Dobrý den no otázkou je proč se dostala voda do oleje a co je potřeba měnit takže těžko se vám dá přes klávesnici poradit kde je problém a jaké díly si máte objednat.

Zdravím, x8 po delší cestě vyvřela z neznámého důvodu. Po vychladnutí funguje, jen nechladí. Mám pocit, že odešla vodní pumpa. Motor vře, ale chladič vlažný.
Máte nějaké podobné zkušenosti?
díky

doporočuji nejezdit a navštívit první servis tam na to určitě rychle přijdou a opraví aby e nepoškodilo něco víc

dobrý den mám 530rx kdy delší dobu jedu po silnici tak začne střílet do výfuku až úplně vypne hned nastartuji a jede opět normálně po čase se to opakuje.Na radu jsem vyměnil svíčku a dalo to nějaký čas pokoj nyní na jaře jsem dal pro jistotu novou a hned na první vyjížďce se to opakovaloneví někdo co s tím?

No taky by to chtělo projít vzduchový filtr a v neposlení řadě nastavení seštelování karburátoru a ventilové vůle

Karborátor sme mali rozobratý, vyfúkali sme ho kompresorom, by som povedal že nebola v ňom žiadna špina...

Jo kompresor na dnešní biosračky je malý pán no a pak je další věc že je špatně složen a seštelován přes net se to nedá diagnostikovat ani opravit , ale už jsem takových karbeců viděl spousty

Dobrý deň
Mám problém so štartovaním Gladiatora RX510 za studena.Musím dlho točiť, niekedy naštartuje, inokedy ani nie. Musím znovu nabíjať baterku a zase to točí, točí... a keď mám šťastie tak naštartuje.
Po mnohých všelijakých pokusoch som prišiel na to, že keď odpojím jednu hadičku z palivového ventilu tak to hneď naštartuje (a začne z ventilu striekať benzín) a hneď ju rýchlo napojím naspäť a už ide v poriadku. Neviete kde je chyba? Čo je potrebné opraviť, vymeniť...
Vymenil som podtlakový ventil a robí to to isté. Ak z ventilu odpojím hadičku, ktorá ide od ventilu ku karborátoru a začnem štartovať tak mi z tamade strieka benzín tak že ventil je asi O.K., či nie?
Zistil som že tam kde je výfuk spojovaný približne na úrovní nádrže je netesnosť (zelená šípka). Môže to mať súvis so štartovaním? Na čo slúžia tie zariadenia na obrázku č. 23 a 30 (červená šípka) a ako pracujú?
Vopred vďaka každému za rady!!!!!!

No viděl bych to na zajebaný karburátor - vyčistit nejlépe ultrazvukem

Ahoj , chci se zeptat jestli existuje nějaký přípravek na vytahování plastových nýtů . Mám gladiátora Z600 a po každé ten nýt zničím . díky

no pokud jsou zajebány blátem většinou e lámou ale toto je velký pomocník
https://www.spolehli.../17026950/fotka1.jpg

A jeste se zeptam bude na ten vnitrni kloub pasovat univerzalni manzeta napr. tato http://www.aligatora...a-na-poloosy-UNI-ATV

Ano dá se použít

Dobrý den chci se zeptat na 510RX mi něco roztrhnulo vnitřní manžetu na pravé přední poloose takže ji potřebuju vyměnit je to stejné jak na zadku že ji prostě vysunu z difu ven nebo je to na tom předku nějak jinak když je tam přiřazování předku a uzávěrka?

zdravím je to uplně to samé

Zdravim vsechny ctyrkolkare. Uvazuju o koupi gladiatora x550 jak jste s timto strojem spokojeni kdo ho mate? Dik vsem za odpoved

Tento dotaz musíte vznést na foru nebo si pročíst vlákno je tam o tomto stroji dost tady vám na to nikdo z uživatelů neodpoví

ahoj mám dotaz při včerejší jizdě se z variatori začal ozývat šílený rachot, posundání krytu jsem zjistil že je v pořádku rachotí ale něco za ním co by to mohlo být dokonce to zadusí motor.Najeto 2000 km, jsem zvědav co to je a jak se k tomu postaví servis je v zaruce.Jen zjištuju jestli se to někomu taky nestalo.

to je hodně široký pojem ani není napsáno o jaký stroj se jedná ale pokud to zadusí motor tak by to mohla být rozsypaná spojka , každopádně být váma než vypisovat sem tak to odvezu do servisu a zbytečně bych to nezkoušel aby se nepoškodilo něco více

Zdravím, mám journeyman gladiator z6 efi ex, no a jelikož jí budu mít za barákem pod plachtou, barák není oplocen ani psa nemáme, tak bych se chtěl zeptat, jak nejefektivněji to zabezpečit

Postavit garáž nebo koupit montovanou a schovat zabetonovat patku s kotvou a pořádný řetěz nebo si někde pronajmout stání.

Ještě jedena otázka k úniku benzínu viz. můj dotaz dříve. Skutečně jde o benzín z přepadu plovákové komory. Otázkou zůstává příčina. Domnívám se, že to s největší pravděpodobností bude nefunkčností podtlakového ventilu a tudíž ventil vyměnit nebo nahradit mechanickým kohoutem. Nebo je moje domněnka mylná?

no může to být podtlakový ventil nebo jen bordel v podtlaku nejlepší a učinné řešení je ON OFF již jsem dával na několik strojů a je klid

X8...uz jte nekdo najel 20 000km?Jaky byl casovy prubeh a opravy?(X6 a X5 pripojte sve poznatky)Je to muj ciste osobni dotaz!!!!Diky vsem......

No tendo dotaz je dobré dát na forum v poradně moc lidí neodpoví jinak co mi jezdí na servis tak se někteří hýbou kolem 15tis

Ahoj, po odstavení kolky (Glad 530 RX) do garáže je cítil benzín. Při zběžné kontrole karburátoru a vedení (nádrž jsem nesundával) není únik benzínu nikde vidět (ani při nastartovaném motoru). Nemáte někdo typ, kde hledat? Díky

dle mého to bude cítit z přepadové hadičky co je na plovákové komoře

Ahoj, kolik oleje maximálně si může vzít Journeyman Gladiator 530RX na 1000km.
Díky za info.

no maximálně 2 litry víc ho tam totiž není jinak pokud je vše cajk tak do cca 1-2 dcl

Čauves lidi. Nevíte někdo, kde by se dal sehnat manuál v češtině na Gladiátor X450. Právě jsem jej zakoupil, ale vše je v angličtině a spík engliš špatně

Stačí říci svému prodejci je to jeho povinnost pokud nebudou schopni tak mi napiš na email info@aligatoravs.cz
a já ti ho pošlu.

Zdravím před týdnem jsem koupil Gladiátora 530RX nového. Nevíte někdo jak zapojit světla do originálu aby šly vypnout vypínačem na řidítkách. Když zapnu klíček tak hned svítí...

Děkuji...

tak je to ale dle legislativy EU správně už musí svítit je to naprd ale je to tak

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, kolik stojí oplechování spodku na Gladiatora X550 a kde se nechá sehnat . Děkuji za odpověď

Dobry den,
http://eshop.journey...orm-pro-gladiator-x8 - staci vybrat model, cena je shodna, skladem.

Mam sice goes525max ale ty jse vyznáš kde koupit manžetu a co stoji nebo nahradu diky

jsou 2 varianty koupit origo nebo nějakou uni manžetu myslím že váš prodejce by takové věci měl mít běžně skladem

Chci se zeptat jestli je na gladovy 510 termostat popř. Kde děkuji za odpověď ;)

ano termostat má a je na hlavě motoru

Mám gladiátora 530 a sjela mi hadice od vzduchového filtru z karburátoru a nejde nasadit po celém hrdle karburátoru.Nasadím ji jen tak,že v dolní části sedí dobře a v horní mi schází asi 4 mm.Poradili by jste mi postup jak tu hadici nasadit?

jednoduše vyměnit za novou a bude klid.

Zdravím, mám X550 a nyní při chladném počasí špatně startuje, musím až 30x.
Vždy ihned naskočí a hned zdechne. musím vypnout vypínač a opět zapnout, nastaruje a zdechne, čím by to mohlo být.
díky

Navštívit servis určitě se oto postarají

Zdravim,mám takový amatérský dotaz. Mám glada 530 dlouhou verzi a před dvěma dny si můj švagr koupil taky glada 530 ale krátkou. Když jsme to porovnávali tak muj glad byl o něco línější.
Je možné že je to tím,že mám dlouhou a on kratší? Kratší bude asi váhově lehčí...
Obě jsou ještě zavřené...
Ještě mě napadlo,že moje může být víc přivřená..
Ale jde vidět,že plynovou páčku zmáčkne zhruba o 2mm víc.

Vše si sedá motor potřebuje chvíli času po otevření se to vše zlepší a bude to o něčem jiném

Zdravím mám problém s novou štvorkolkou Gladiator x450 má vstrekovanie paliva no akonáhle sa trochu vonku ochladí štvorkolka nechce naštartovať. Máme doma 2 tieto štvorkolky obi 2 sú úplne nové a každá má s týmto problém. Stačí že je vonku -5 stupňov a nenaštartujú. Chcem sa teda spýtať či ste niekto nemali takýto problém a čím to vlastne bolo.

Navštívit servis určitě se oto postarají

ahoj mám dotaz při vánoční vyjížďce na X8 mi za jízdy chcípla a nešla nastartovat asi po dvou minutach jsem ji nastartoval ale po přidání plynu hned chcípla znovu nešla nastartovat až asi po dvou minutach na volnoběch motor jede ale po přidání to znovu chcípne nebo ujedu asi sto metru a zase chcípne nakonec jsem ji odtáhl domů v servisu napíchnuto na diagnostiku zjištěna závada čidla otáček motoru vyměněno ale závada přetrvává ujede sto metru a chcípne jako by tam nebyl benzín

Na to se nedá říci nic jiné než že si to v tom servise měli nechat a vyřešit takové závady se nedají řešit přes net může to být několik věcí co to spůsobuje

ahoj zdravim. prosim kde je na X8 vypustak oleje na prevodovce? Dekuji.

Tam kde na motoru - stejny

ok díky zejtra ráno s ní jedu na tu diagnostiku,poraďte ješte kde en kabel máme strčit??

díky

je pod deklem vedle baterky

Ok.dekuji.a ma vubec x8 tedy zdirku na tu diagnostiku?
Nerad bych neco podcenil.
Dik

Ano má všechny kolky s EFI mají

zdravím
mám x8 a poslední dny mi svítí vykřičník na displeji,nevíte někdo prosím co by to mohlo být??
popípadě jak udělat diagnostiku,kámoš v tom dělá,ale nevím jakou X8 má zdířku na kabel k diagn.

díky moc hans

dobrý den vykřičník je kontrolka oweride tipl bych to na vlhkost v přepínači na řidítkách a pokud jak píšete v tom kámoš dělá tak by měl vědět co s tím a kde to je pokud neví tak tomu dle mého nerozumí
pěkný věčer přeje Aligator

Cena okolo kila kilo pade,spotřeba byla myšlena normálně kámoš měl goes a málem ho sežral Tak jsem se chtěl zeptat abych věděl co a jak všude vyčtu rozměry,kapacitu nádrže,barvu sedačky atd atd ale nikde není spotřeba

Spotřeba se u čtyřkolek nedá nějak specifikovat je to dost o řidiči a o stylu použití dá se jezdit cca od 8.L ale třeba i za 30 , každopádně v této relaci je nová X450 potažno dražší X550 které jsou se vstřikováním nebo 530 která je karbec - každé má své pro i proti - někdo na karbec nadává a chce vstřik a naopak , ale postupem času budou mašiny beztak jen se vstřikama

Dobrý den jezdím dosud linhai 300 a chtěl bych už 500 )))) Můžete my prosím poradit levnou a pokud možno co nejméně hladovou variantu??? Děkuji )))

Nějak nevím co si mám pod tím představit bylo by dobré se zmínit v jaké cenové relaci se chcete pohybovat - myslím že ceny strojů jsou krásně dohledatelné a co si představit pod pojmem hladová ? pokud spotřeba a chcete aby to jezdilo za 5 litrů - takové 5kilo neexistuje

Zdravim,děkuji za včerejší odpověd.Měl jsem tu čest sednout na x450. Co se týče vzhledu tak je 100% lepší... ALE, je to sice možná motorově lepší...jenže říditka jsou takové prázdné a na přístrojovku jsem sotva VIDĚL..!Byl jsem zklamaný. Příjde mě to celkově vzhledově menší o proti 530 a 520.
Já osobně se přikláním k 530 , Má odnímatelné plasty na blatnících, betelé rámy a td. Stříkačka bude určitě lepší a živější, jenže práci okolo domu mě postačí i klasika karbec...

Tak to ano je menší na menších kolech jinak v prodeji je už jen 530 starší 510 se už neprodávají

Dobrý den,potřeboval bych poradit... Chci si koupit čtyřkolku na práci kolem domu a do lesa na dřevo a nemůžu se rozhodnout jakou značku... Mám vybranou glada 530 rx-a nebo goes 520max forest. Může mi prosim někdo poradit jakou si mám koupit?? Na lepší nejsou finance...
Četl jsem hodně recenzí na obě značky a zatim samá spokojenost...Tak nevim kterou. Na vzhledu nezáleží..
Děkuji moc za radu..

co se týká těchto dvou značek tak jsou naprosto stejné takže si musíte sám zvolit nejen co se týká první koupě ale i následného servisu co je pro vás lepší a kde
Osobně bych si to rozmyslel za tento karbecový typ nyní můžete koupit novou X450 což je stříkačka nová koncepce motoru - pěkný den přeje Aligator - klidně se stavte můžeme to probrat

Ahoj,mám dotaz.Mám X8 koupenou v roce 2014 Únor takže se mě na to vztahuje ještě záruka. V Srpnu jsem sní byl na dovolené a hned první den vyjížky mě odešel posilovač řízení ( jízda po silnici,žádný terén nebo brodění ATD) najeto mám 1200 km. Hned jsem volal do Stránčic co by stím mohlo být a jestli s tím můžu jezdit dál po odpojení abych nezničil něco vic?.První jejich odpověd byla že at si připravím 40 000,- že na záruku posilovač neuznávají.Po návratu z dovolené jsem to dal na reklamaci prodejci od kterého jsem to koupil diaknóza prasklá nějaká tyčka v posilovači a Stránčice záruku neuznají at si koupím nový. Chtěl bych se teda zeptat jak je to se zárukou na stroj? Měl jsem za to že jsou dva roky na celý stroj.? Jestli to mám řešit právní cestou nebo jak. Už když jsem to kupoval tak jsem měl za posilovač příplatek a ted dát dalších 40 tisíc nejsem blázen.

Dobrý den,díky za dotaz, budu Vás telefonicky kontaktovat. Je zde spousta nejasností, které je třeba si vysvětlit.

Ahoj chcem kupit stvorkolku,mam syna postihnuteho na pravu stranu a potreboval by som dostat plyn na lavu stranu. Da sa to original alebo si musim pomoct sam?

Zdravím originál to určitě není ale každopádně určitě by to mělo jít předělat , v každém případě pokud nemůže na jednu ruku tak bezpodmínečně pokud kolku bude moci ovládat tak aby měla posilovač řízení jinak to pro něj bude utrpení

Dobrý den mám novou 530 RX najevo 400km. Absolutně mu nedávam na prdel,jsem rybář,ale při pokusu o přeřazení mi zůstala řadící páka v ruce. Vyjela asi z kulisy
.

Pokud je nová tak bych to pořešil ze svým servisem tady na foru to nikdo neopraví

Ahoj,dnes jsem byl jezdit na x6..po chvilce se mi rozsvitila červená kontrolka napravo od náhonu 4x4 a cca za 5 minut se začalo ze předku kouřit.Mohl by mi prosím někdo poradit co s tím je?
Děkuji

No červená kontrolka je že se stala chyba v systému je potřeba napichnout a vyčíst chyby a že se někde kouřilo je hodně široký pojem tak to opravdu nikdo nedovede poznat ani opravit

Dobrý den mám gladiatora 510rx a dneska jsem s ním trochu řádil na motokrosové dráze jeden kopec jsem vyjel tím způsobem že jsem zastavil pod ním a dal plný plyn ale bylo slyšet že motor je vytočený ale spojka není úplně seplá prostě to prokluzovalo a od té doby když jsem se rozjížděl třeba na křižovatce tak jsem dal klidně i plný plyn ale zabralo to až při určité rychlosti do té doby se motor vytočil do plných otáček ale rozjíždělo se to strašně pomalu..bojím se toho že jsem tu spojku asi spálil...

No je třeba to rozhodit tak na dálku to posoudit nelze co je špatně

Spojka v čudu

caka ma prva stk na gladiator 530rx.Zadna brzda,ta v lavo je odpojena ako ju kupil.Nepouzivam ju,mam noznu.Mzslite ze keby ju odmontoval tu packu zeby to panom na stk vadilo ze ju tam nemam?Ved predok brzdi,zadok nohou,bo netusim ako to bolo predtym zapojene.Dajujem za odpoved

Dobry den,STK jsou nevyzpytatelne...Muzete to zkusit, maximalne vam daji do zapisu, ze ji musite doplnit. Jinak ta leva packa je propojena s nozni brzdou lankem - zmacknete nozni a spina se ta leva rucni.

Dobry den, chci se zeptat na ctyrkolku emu 500 variator s uzaverkou Jak funguje zadni diferencial. Na ctyrkolce ho mam uzavreny. Dekuji

sico to tady není o emu ale počítám že to bude jako u 98 % čtyřkolek rozvodovka na pevno

Dobrý den.... mám Gladiator X6 EFI jak mile čtyrkolku nastartuji.. chvilku běží.. ale po chvilce začnou spadat otáčky.. a sama se chcípne.. někdo kdo by mi poradil ?

nechat napichnout na diagnostiku pokud to nic neukáže tak se servisák zapotí při hledání

Ahojte. Mám glada 510 kúpeného v decembri 2014 a už raz som mal menené gufero na prednom kardany od motora. Gufero bolo menené pri 1500 km a tieklo od 1000km. Problém je v tom, že aj po výmene mi gufero tečie. Je ešte možnosť vymeniť niečo iné ako gufero aby to netieklo alebo sa mám zmieriť s tým, že bude kolka zababraná vždy od oleja. Je príčinou tečenia uvedeného gufera jazdenie po cestách a glad nie je stavaný na jazdu po cestách ?

nechte si to v servise vyměnit pokud teče - někdy si to i zákazníci zničí sami nevhodným mytím (tím nemyslím přímo vás)

Ahojte, chcem sa len spýtať, či pri výmene gripov ( rúčky ) je nejaký špeciálny postup, nahrievanie, alebo niečo podobné, alebo len použitie sily, starú stiahnuť a novú nasilu natiahnuť. Díky za info.
Maroš

Stlaěný vzduch dělá divy pokud je to lepené rozříznout a strhat

Kde najdu šroub od převodového oleje u glada 510

nenajdete jelikož tam není jen motorový který je spojen s převodovkou

před měsícem se nám zadřel motor u glada 510 co měl najeto 1200km z důvodů špinavých kanálků ve spojce nechali jsme to vyměnit na vlastní náklady cena opravy zadřeného pístu a válce + kompletní spojka včetně bubnu z důvodu přehřátí teď je to týden co jí máme doma a dnes když jsem jel sám na poli na L asi 55km/h chvilku tak se začalo ozívat cvakání při zvýšení otáček v levé časti u mechanického startéru ale vůbec nevím co by to mohlo být tak se chci jen tak poptat jestli s tím nemáte nějaké zkušenosti a popřípadě co aspoň v tom místě všechno je krom mechanického startéru nemohla by to dělat například přidřená klikovka nebo tak něco předem děkuji za odpověď Jirka

Hlavne nejezdit na L 55km/h, pak to muzete delat znova (motor), pokud jiz neni pozde

Dnes sa bol vozit,mam gladosa 530rx a ked sa v lese chcel pohnut zistil ze mam zadnu polos uplne vysunutu,oldj vyteceni.Zasunul ju nazad dosiel domov dolial olej nic netecie len to asi normalne nie je?Mam kolku 7r a prvy krat toto spravilo.Potadte ci to riesit.

nic závažného se nestalo je volnější pero na ose tak to vyskočilo už to příště udělat nemusí mohl jsi nějak špadně do něčeho šupnout a už to bylo

Zdravím všechny vážené kolkaře.

Jsem úplný začátečník ( pár jízd na kamarádově kolce ) ale chytlo mě to a také bych potřeboval pomocníka k domu na občasné svážení dřeva atd.
Po dlouhém zvažování jsem si vybral v poměru cena/výkon/užitná hodnota kolku Journeyman X6 EFI.
Mám teď možnost koupit od známého koupit tuto kolku ročník 2013 najeto poctivých 500 km s cenou kolem sto klacků
Co Vy na to, mám do toho jít nebo ne?
Klidně mi piště do SZ.

Předem děkuji za všechny rady.

Cobra

cena supr pokud to má 500 km defakto stav nového stroje takže paráda

Zdravim.
Mam Gladiator 510. Kupil som ho v 9/2014 a mam nabehane cca 2500 km. Stvorkolka je momentalne v servise na garancke a sucasne mam viacej problemov, co som riesil formou reklamacie. Zatial sa mi predajca neozval ale hovoril som so servisakom. Jeho odpovede ma zarazili:
- 2x sa mi pri jazde stalo, ze mi zacalo buchat a skripat od spodu, zastavil som stvorkolku, ci nahodov nemam nieco zapichnute v podvozku. Kedze nebolo nic, chcel som pokracovat v jazde, zaradil som rychlost a stvorkolka sa nepohla, isla na volnobeh, zaradil som spiatocku, to iste. Musel som pohnut stvorkolku dopredu a dozadu a az vtedy som citil, ze sa nieco uvolnilo a uz fungovalo vsetko. Odpoved servisaka: "kedze to teraz funguje, nie je dovod rozoberat motor a pozerat prevodovku"
- na volnobeh pri vyssich otackach a taktiez pri jazde mi vychadza neprijemny cinkotavy zvuk z motora (upozornoval som na to uz aj pri 1500km). Odpoved: "kriz kardanu ma volu, nie je to na reklamaciu, nakolko som zanedbal udrzbu. Kedze na nom nie je maznica, mal som ho castejsie mazat." Hlavna vec, ze za 9 mesiacov som bol so stvorkolkou 3x v servise, teraz je to 4x. Som zvedavy, kolko krat mi ho mazali tam. Inak v navode na udrzbu to nie je nejak specifikovane.
-mam problem s brzdami, zadna nozna nema taku ucinnost ako mala na zaciatku, musim poriadne pritlacit, aby stvorkolka zastala a pravu prednu brzdu musim 2x stlacit, aby mi trochu stvrdla. Mal som meneny predny brzdovy strmen pri 1 600 km, praskol mi a od vtedy mam pocit, ze je zavzdusneny brzdovy system. Odpoved: s tym sa musim vyrovnat, Gladiator ma horsie brzdy.
- reklamoval som este sedadlo, je viac ohnute ako by malo byt,odiera o plasty stvorkolky, a uz je aj na lavej a aj na pravej strane prederavene. Na to zatial nemam odpoved.
Ako postupovat dalej?

Dobry den, zaslete mi prosim do soukrome zpravy o jaky servis se jedna. Dekuji.

Ahojte, chcel by som sa spýtať, či niekto tiež spozoroval u X550 nepresnosti v odmeriavaní benzínu v nádrži.
Podľa návodu je nádrž 18,5 L. Zo začiatku som si spotrebu nemeral, takže neviem koľko je ešte v nádrži.
Teraz natankujem plnú nádrž po hrdlo. Hneď po pár prvých kilometroch na ukazovateli jedno políčko ubudne a postupne sa strácajú. Po zhruba 100 km už bliká rezerva. Keď idem dotankovať, tak sa tam po hrdlo zmestí cca 10 L. To zodpovedá spotrebe cca 10L/100km. Ale nemám istotu, koľko mám ešte dojazd.
Pravdepodobne je zle nastavený hladinový merák.
Ako najjednoduchšie vypustím zbytok benzínu keď mi už bliká rezerva, aby som zistil koľko v skutočnosti ešte v nádrži zostalo benzínu ?

Díky za Info
Maroš

A není lepší si vzít sebou 5litrový kanystr a dojet to něž tahat benzín ven ?

nejezdiš v autě ale na štvorkolke,spotřeba je pokaždé jiná ,někdy 7l někdy 15l,takže jestli ti svítí rezerva při 5l v nádrži někdy nedojedeš ani k pumpě.ahoj petr23

Dobry den muzete mi poradit jak demontovat brzdovy spinac?-nejde mi startovat kdyz je zarazeno i kdyz mackam brzdu a nesviti mi brzdova svetla.

Dekuji za radu

Dobrý den v první řadě je nutné napsat na jaký stroj někde jsou měchanické někde hydraulické pokud je tam tlakový odmontovat přehodit odvzdušnit

Bol som v servise po 550 km. Teraz je tam 750km. Asi to zabudli odtiaľ nejako vymazať....
Ale díky za odpoveď
Maroš

Dobry den,
ano, to je mozne, zavolejte jim a dohodnete, at vam to smaznou. Zaroven ale skouknete, zda mate spravnou hladinu oleje, zda nemate uniky.

Ahojte, mám x550 a včerami začala blikať na display značka ako maznička. Hneď vedľa značky množstvo benzínu. Stále to bliká aj počas jazdy. Oleja je dosť a aj značka Tlak oleja henď po naštartovaní zhasne. V návode som ale takú značku nikde nenašiel !
Poradí niekto čo to je?
Díky
Maroš

Dobrý den,
jestli máte nový stroj, jedná se s největší pravděpodobností o echo na servisní interval, takže prosím kontaktujte svého prodejce a domluvte se s ním na kontrole.

Zdravím, poradí mi niekto, kde sa dá zohnať zadný plastový kufor na Glad x550 (nemyslím nejaké univerzálne, ale presne na x550)?

Dobrý den,
přesný kufr na určitý typ kolek není běžný, většina výrobců dělá pravě univerzální. Konkrétně na X550 tedy také žádný speciální není, na modely X8 i X550 dodáváme např. španělské kufry zn. SHAD.

Dobrý den,
přesný kufr na určitý typ kolek není běžný, většina výrobců dělá pravě univerzální. Konkrétně na X550 tedy také žádný speciální není, na modely X8 i X550 dodáváme např. španělské kufry zn. SHAD.

Jiz zodpovězeno EDOU Shad 80 tam pasuje parádně http://aligatoravs.r...s.cz/Journeyman_X550

Ahoj, potřebuji vyměnit čidlo teploměru (na hlavě) Glad 530. Dle servisního manuálu je vadné neboť odpor při zahřátém motoru je kolem 2000 Ohmů namísto 154 a méně dle teploty. Musím při tom vypustit chladící kapalinu nebo je tam slepá díra? Díky

Ahoj ne není tam slepá díra ale pokud budeš rychlý tak ti toho moc nevyteče je to jen 6 dírka jinak pokud máš už starou kapalinu ani to neřeš a zrovna ji obměň a máš klid

Dobrý den. Chci se zeptat. Mám nového gladiatora X8.
Po vyložení jsem s nim dojel na benzinku cca 1km a už při zastavení u pumpy mi samovolně chcípl. Po natankování a dojetí domů - opět jeden kilometr mi na zahradě chcípl zase. Tohle se pak dělo pokaždé když jsem nastartoval - asi třikrát. Jakmile ale nastartuji a hned přidám plyn tak nechcípá do té doby než zase plyn pustím úplně. Můžete mi někdo poradit jestli stačí jen něco málo doladit?

nic nešteluj volej svůj servis aby ti to dali do kupy

Slabá ( nebo špatná ) baterie

Dobrý den, chci se zeptat mam glada 530 r.v.2008 a když zapnu světla tak mi to vybíjí baterii. jak zhasnu světla tak vše funguje. Na co se mám zaměřit abych to spravil.

Dle mého problém v dobíjení ale pokud to nemám před sebou nedovedu určit zda je špatně regl nebo elektrárna

Ahoj, mam týden X8 a pomalu si zvykám. Hned od začátku mam ale menší problémy. Kdyz jedu na silnici, Tak musím mít řidiitka stále stočená do leva, pokud je dam rovně, tak to jede hned do prava a další problém je, že jedu tak kolem 50 a najednou se kolika celá roztřese. Není to pravidlo, ale tak 5 x se to stalo. Můžete mi prosím poradit co s tím? Mám nemělo zhruba 150 km. Děkuji

navštivte servis aby vám to doladili nic lepšího se na to říci nedá

Ahojte,
mám novú x550, práve ju len zabieham. Ca 200 km. Pri prudkom zošlapnutí nožnej brzdy sa ozve čudný chrapot. Podobne ako na aute ABS. Keď pribrzím pomaly, tak je to OK. Vie niekto poradiť?

Díky M

je to normální ozývají se kardany pokud dáte 4x4 tak to dělat nebude je to tím jak poskakují zadní kola když se bloknou

Zdravím chlapy. Mám gladoše x8, mám strašně tvrdé tlumiče na předku ať je šteluju na měkko jsou stále stejně tuhé. když zabrzdím tak se čtyřkolka zvedá cca. 10 sekund. Můžete někdo poradit? Nebo mám koupit nové?

Napřed by bylo dobré napsat jakou máš verzi aby bylo jasné jaké tam máš tlumiče a pokud by tlumiče byly špatné tak by to netlumilo a houpalo se to jak lodička a to není zrovna to nejlepší co by člověk chtěl teda aspoň já bych to nechtěl

Zdravim, neresil se zde protekajici benzin karbecem na glad510/2011 . Nedava se tam kohout? Diky

Dobry den - jak pise Aligator.

Dobry den - lepe - doporucuji vymenit jehlovy ventil v plovakove komore karburatu = navstivit servis.

Zdravim, neresil se zde protekajici benzin karbecem na glad510/2011 . Nedava se tam kohout? Diky

Může být v háji podtlakový ventil takže vyměnit nebo dát obyčejný kohout on of nic víc k tomu napsat nejde

Podle manuálu druhou polohu nena spinacka(je u toho namalovany P) ,
Nemáte specifikaci oleje do glada 510? Podle manuálu tam je 15w40/SF ??

Dobry den, doporucujeme Motorex 10W40. Ten tam je primo od nas. Ta druha poloha tusim neznamena nic, proste tam je :).

Zdravím, chtěl bych se zeptat jaký olej použít na glada 510? Mam minimum na merce tak jestli můžu použít 4t 10w40 castrol
A pak bych se chtěl zeptat k čemu slouží druhá poloha spínací skříňky? Diiik

kastrola neznám ale pokud se bude mít spacifikaci pro glada jako třeba motorex nebo midland (MA2)
http://www.aligatora...30-x5-x6-UTV-500-600

tak jo jinak první poloha nebo obě krajní OFF druhá poloha zapnuté zapalování
Jinak všechny tyto drobnosti jsou i v uživatelském manuálu .

Dobrý sen ako zistim ci mám stvorkolku otvorenu na max výkon dakjuem za odpoved

Dobry den,
pokud ji kupujete novou, je vždy "zavřená". Pokud bazar, zeptejte se původního majitele, zda si na přání nechal výkon"otevřít". U nové pak "otevření" konzultujte se svým servisem před první garančkou.

Poradí někdo kde najít startér na Linhai 550 ? Děkuji.

Dobry den, doporucuji se obratit na prodejce/dovozce stroju Linhai, jen dovozci jsou zde minimalne tri...

Dobrý den, chci se zeptat zda už někdo z vás řešil nejaké zastěrky na Glada 510-RX při jízdě v kalužích cáká na stehna.

Dobry den,
urcite ano, projdete forum, konkretne model 510, uzivatele za leta prodeje 510 nekolik reseni urcite nalezli. Originalni rozsireni ochrany blatniku na tento model neni k dispozici.

zdravim mam 510 a zacala sa mi prava zadna poloos vtlacat do diferaku a zodralo mi gufero a j kritka sa vtlaca do obalu.nevie niekto kde je chyba?Vdaka POOL.

Dobry den,
mozna povolene perko, doporucuji konzultaci se servisem.

Zdravím, mám gladiatora X5. Mám u něj problém s řazením. když jedu na rychlost H a zastavím, tak v 90% nejde vyřadit, to samé i u rychlosti R. Musím vždy trochu popojet, kdyz zase nejde, tak musím popojet znovu. Jako by se do sebe nějak zasekly kolečka v převodu. Četl jsem, že gladiator má problem s řazením, ale tohle je vážne otresne. Máte i ostatní vlastníci gladiatora podobné problémy? děkuji za radu

Dobry den,
doporucuji v servisu zavadu popsat a nemel by byt problem ji rychle vyresit. Mohlo by jit jen o serizeni tahel.

Zdravím.Mám 510A a při pomalé jízdě do kopce jakoby začla klouzat spojka a při přidání plynu se Glad rozjede v pohodě.Na redukci to není tak akutní,skoro bych řekl,že je v pohodě.Bude to spojka nebo variátor?Dík za rady.

Dobry den,
dle popsaneho bych to videl spise na v lepsim pripade "pripalenou" spojku. Radil jste spravne "L" vs. "H" ? "L" na praci, nizke rychlosti, tahani nakladu apod. - viz uzivatelsky manual.

Zdarvim. Chcem sa opytat čo znamena KN filter ? Na čo sa používa a v com je lepší. Dik

Dobry den,
pouzivejte originalni filtry CF moto.

Zdravím. Mám 510, ujeto 1000 km a odešla spojka. V terénu jsem s ní byl jen na polní cestě a jinak jezdím jen po silnici. Je jako nová, protože jsem jí šetřil. Pokud bylo nutné jet pomalu, jezdil jsem na pomalou rychlost. Záruku mi neuznali a jako důvod uvedli špatné používání stroje. Kolku jsem kupoval kvůli tahání vozíku se dřevem. Může mi někdo poradit jak tedy jezdit? Oprava stála 7000, protože dovozce nemá ani originály lamely a tak jedna lamela stála skoro 800. Volal jsem dovozci a řekl, že mám kolku víc rasovat a ona vydrží. Jsem docela naštvaný.
Díky
Petr

Já mám NF500s to je jako 510,mám najeto 12000km,spojka je původní a nemá problém,jako novou jsem ji hodně honil,většinou na H-žádný problém.Mimo jiné s radlicí na sníh i s radlicí na hlínu,s vozíkem,dokonce i s pásama,olej obyč. 15w40.2x sem měnil řemen a 2x půlku řemenice u variátoru-pravděpodobně svojí chybou-málo utaženo.Kardany,ložiska v kolech,plasty.Očesaná uzávěrka difu,přední náhon jinak OK.Vždy sem se rozjížděl zprudka a jezdil v zátěži na plný plyn(obrazně řečeno).Petr 23

Zdravim, mam 510 a poměrně dost mě přebíjí až 20V. Chyba je v regulátoru dobíjení nebo špatný stator?

Jde o to,kde a čím to měříš.Pokud na baterce a nejlépe ručkovým/analogovým/to ukazuje 20v tak je baterka po smrti a zničil ji vadný regulátor.Pokud to měříš jinde tak to ukazuje cokoliv.

Ked som kupil 2 rocnu aj 2 mesiace staru x8-čku mam este pravo na zaruku alebo uz zaruka pada pri zmene vlastnika?
Viem ze novej sa udava zaruka 3 roky. Dik

3 roky je na 1 majitele jinak je 2 a další věc záleží zda nebyla kolmá jako firemní pak tam 3 roky ani 2 nejsou no a v poslední řadě zda jezdila kolmá na pravidelný servis a je kni řádně vyplněna a vedena servisní kniha

Ahojte mam glada x8 necele 2 tyzdne, kupil som ho jazdeneho a zistil som, ze potrebujem vymenit hriadel s vrtulkou vo vodnej pumpe, lebo bola ulomena. Nie je to komplikovane? ako mam postupovat?

Nepostrehol som to od zaciatku, ale teraz sa mi zda ze z pravej casti motora ide taky zvlastny zvuk, neviem ci je tam variator alebo co, a keby nieco bolo zle vo variatore tak sa mi to aj pocas jazdy prejavy, nie?

Dakujem

Není to uplně jědnoduchá výměna pro laika pokud k tomu nemá šlověk blíže doporučuji nechat výměnu na odborném servise dále může být poškozeno i gufero a pokud ne tak bych ho stejně doporučil zrovna vyměnit když už to bude rozdělané a bude potřeba těsnění na levou stranu.
Co se týká zvuku přes PC se tyto věci nedají specifikovat zda je nebo není něco špatně.

Zdravim, mam Gladiator 510 2013 a problem s radenim rychlosti. Za studena ide vsetko OK. Ak sa zohreje, je problem ako by nevypinala spojka. Neviem ani vyradit ani zaradit.
Dakujem za kazdu radu.

A nejsou pouze vysoké otáčky ?

Zdravim,

Chci se zeptat kdo mel problem s variatorem?? Mam x5-A a posledni dobou mi zacalo hoodne hucet od variatoru a dela to jak se zarazenou tak i vyrazenou rychlosti, musim ale trochu pridat plyn na volnobeh to nic nedela, muzete mi poradit co by to mohlo byt??

nechej si projít vario zda je vše v pořádku může to výt ložisko bordel ve variu válečky je toho moc a tak na dálku to nejde určit.

Dotaz na baterii.
Mám novou X6, asi rok. A začíná mi prolínat u kontaktů na baterii elektrolit. Je to okolo mokré a začínají taky oxidovat šroubky. Je ta baterie už špatná ? A vztahuje se na ni záruka tak jako na čtyřkolku ? Jestli ji můžu reklamovat ?
Baterie je DYNAVOLT 30 Ah

kontakty očisti a natři nevodivou vazezínou když ti to v servise nejsou schopni udělat jinak nevidím důvod reklamace ?

Ahojte som tu novy neviete mi poradiť kde si kupit alebo vyrobit niečo take na moju x8 ?



niečo take by som chcel nanu da sa to niekde kupiť ? alebo ako to ponapajať ?

Ahoj, pokud máš na mysli tu audiohračičku, tak ta se jmenuje Boss ATV20 a píšou o ní mj. kluci z ATV Expedic, kteří ji na svých cestách celkem prověřili tuším :). Článek zde, objednat asi nejlépe přímo z USA:
http://www.free-style.cz/?cat=60
http://www.bossaudio...er-boss-audio-atv20/

Ako prebiehajú kurzy na vodičák B1 na štvorkolky ?

Nijak u nás jsou nutné papíry na auto a tím to konci

Ano, v ČR existuje B1 od 17let a můžeš řídit 4kolku

Čaute, chcem si dať na moju X8 nové pneu. Zvolili by ste si Maxxis Zilla alebo Kenda Executioner ? Ako ovplivnia jazdné vlastnosti ?

Záleží na co je chceš pocitej ze kejdy jsou mega těžké no a žily nemají rady asfalt jinak budeš muset dokoupit disky myslím ze ve 14 tyto typy nejsou

Zdravim muze nekdo poradit ? Chci koupit kolku bud novou x8 nebo jetyho can ama diky za odpoved. .

To si musíš rozhodnout sam zda CF nebo ca novou nebo jetou
Todle za tebe nikdo nevyresi

Dobrý den přeji. Na Glad. 830 UTV mi z volantu upadl chromový kryt s nápisem CF.Přilepil bych ho vteřinovým lepidlem, nebo máte jiný ( odborný ) doporučený postup? Děkuji. Lelek.

tmel na autoskla

Zdravím, mám 510 glada, přestalo mně fungovat zapinaní 4x4, v čem mám hledat problem. Rv 2013 710km najeto, jestli je to potřeba.

Pokud to máš v záruce tak jak radí Aligátor,pokud ne a brodíš tak bude problém v plastový krabičce na předním difu kam vede asi 5drátů.Ale než to sundáš nebo rozebereš pořádně přečtí forum.!!!!!

Zdravím, mám 510 glada, přestalo mně fungovat zapinaní 4x4, v čem mám hledat problem. Rv 2013 710km najeto, jestli je to potřeba.

no projdi si elektriku nic víc poradit nejde ale při těch KM a roku to je v záruce tak to nech na servise

Ahoj všichni už jsem bezradnej,stále se jedna o tečení oleje do variatoru a to že fakt hodně,gufero vymemeno,těsnici kroužek taky a stale bez uspechu.Proste olej tam střiká stale jen jak se motor otoči tak se olej hrne ven.MAte nekdo naky napad??

radsi to sver do servisu

A co máš za stroj? mě to neukazuje profil.

Zdravím všechny mam Glada 510,r.v.2007 a začal mi tect olej do variatoru jak je to gufero,ale neteče to po hřideli,ale olej se tam tlači mezi karterem a guferem,jen stači nastarovat a už to střiká!Diky všem za rady!!

Je to jednoduché vyměnit gufero a okroužek víc tam toho není a jede se dál.

Jak píše Aligátor,ale stříká????? koukni na odvzdušnění asi do filtru vzduchu.

Jak už psali ostatní. Každopádně musíš sundat celej kartr variátoru, protože ke guferu se dostaneš z druhé strany přez ložisko. Takže vylísuješ hřídel, ložisko a gufero a pak uvidíš jestli není nějak porušenej kartr. Když né tak stačí vyměnit gufero a o kroužek mezi zvonem varia a hřídelí a složit. Hlavně při složení si dej pozor ať ti sedí mazací kanálky na zvonu s hřídelí. Tam se často dělá chyba a odnáší to klika a ojnice.

Ahoj,
Dotaz na Jm 510,začíná prolínat na předním kardanu u mototru olej.
Otázka zní,co je to za olej???Jestli je to motorák nebo převoďák.
Díky za odpověď.

je tam jedna náplň prolíná motorový olej.

Odpověď zní, vyměnit gufero a nemusiš řešit olej

Dobry den.mam JM 530 Rxa.na 4300 otáček začne cukat nechce se mu.dal sem jinou inducku a svíčku nepomohlo.co by to mohlo dělat.dekuji

Tak na dalku to nejde moc posoudit bordel v karbecu neco pricpane falesny luft je potreba hledat popripade ddat tam kde ti pomuzou

Dobrý den dnes se mi stala velice nepříjemná situace drandil jsem v lese a jaksi jsem to nevychytal já vůl a 4 kolku poslal na boudu byla tam zhruba 5 minut než jsem jí navijákem převrátil zpět následky si myslím že nejsou až tak fatální mě se nic nestalo!!!! čtyřkolka má zohlé řidítka zlomená obě zdcátka a trošku odřený kryt řidítek dnes jsem je rovnal a docela dobrý myslím že není nic poznat otázka je jestly nerupnou .chci se zeptat jak to je s olejem jestly se nepřelil či nevytratil..jinak vše funguje akorát jak jsem oddělával gripy a startér kůli rovnání řidítek tak zpátky blinkry už neblikají pouze svítí na stálo a to samé y u výstražných koukal jsem na pojistky a ty jsou ok tak nevím co s tím ??? najeto s mojí kráskou 420km tak až pujdu na garančku ještě se mi musejí na to podívat.....

muzu doporucit dovezt do servisu, stejne uz mate 420km a tech chybejicich 80km nevadi

Quadpoint.cz
servis-prodej 4kolek

Přesně jak píše tytyty, rozhodně nechat vše zkontrolovat a zároveň spojit s GK.

Dobrý den, prosím o informaci, jak je to u Gladiatoru 830 UTV s nastavením hodin? Po nastavení je údaj správný jen do následujícího vypnutí motoru, to znamená, že tento údaj nedrží a musí se vždy nastavovat znovu a znovu. Je to tak normální, nebo se jedná o nějakou závadu? Děkuji. Lelek.

určitě by měly zustat nastaveny takže řešit v servise kde jezdíte

Dobrý den ještě jednou - děkuji za radu, ale na doporučený servis v Liberci se asi neobrátím, protože pan Drásal se mnou nekomunikuje z mě neznámých důvodů. Napadá mi jen jediný - že jsem si od nich nekoupil čtyřkolku. Asi nevěděl, že jsme se přestěhovali, ale i tak je jejich přístup na pováženou.Obrátím se na servis v Mladé Boleslavi - Mototech, kde mají vstřícné jednání. Děkuji. Lelek.

Dobrý den,Ml. Boleslav byla samozřejmě jako další možnost;).

Dobrý den, mám dotaz na zastoupení Journeyman, co je s jejich dealerem firmou Motomaker v Zahrádkách a České Lípě? Pan Fischer není ani na jednou telefonu dostupný a já musím řešit garanční servis. Děkuji. Lelek.

Dobrý den,prosím s GK se obraťte na nejbližší jiný servis (např. Liberec), p. Fischer ukončil tento víkend živnost.

Zdar chalani táži se s X8 dělám těžkou práci no respektive tahám kamení svážím dřevo atd ....Chci se zeptat zda je lepší při nakládce a vykládce, která trvá cca max 10 minut je lepší motor nechat běžet na volnoběh nebo ruční brzdu.Když nechám ruční brzdu déle zataženou jde pak hůře odbrzdit. Dále ten samý případ jestli po tuto dobu mám nechat běžet motor nebo vypínat jde mi o to, že pořád startuju a vypínám a pak zase startuju. Zkrátka jestli moc netrápím baterii či startér ??? Navíc ještě nemám najeto ani 100km tahám fůry tak max do 200kg váhy mám tuto činnost vynechat kvůli zajetí motoru předem děkuji za odpovědi s pozdravem Mateo.

2oo kilo urcite nicemu nevadi a pokud si kolka bude brumlat taky ne urcite lepsi nez porad vypinat a startovat

Kolik vyjde ten zadní kufr co máte na černé X8 kolik má litrů děkuji za info ..

kufr stojí 10990 kč

Ted jsem mu volal zdělil mi že to není součástí vybavení a že rámeček stojí pár korun takže člověk mu udělá kšeft za 200 000kč a on na něj at si ho jdu koupit do auto kelly no nic pojedu ho koupit a doufám že při servise bude dotyčný vstřícnější ...

Dobrý den,prosím o sdělení, kdo není schopen vám dát ke čtyřkolce rámeček...Zároveň mi prosím do PM pošlete Vaší adresu a rámeček Vám samozřejmě zdarma pošleme přímo my, s malým bonusem;).
Děkuji, Eda-JM, Journeyman CZ s.r.o.

Zdravíčko možná dost hloupá otázka ted jsem pořídil glada X8 a potřebuji poradit kde jse přidělává reg.značka. mají to nák řešené nebo musím značku přivrtak či nanejtovat nahoru nad kouli nevím yda-li to mají nák vyřešené.děkuji za odpovědi

A od čeho máš prodejce že ti tam nedal ani rámeček ?
http://aligatoravs.r...tor_X8/#IMGP2672.jpg

Zdravím , glad nedává jiskru nebo spíš dává jen občas, když začnu startovat tak hodí ze 3 záblesky pak vynechá zas hodí jeden apod.. pak konec-točím bez jiskry nestačí to na to aby motor chytl nevíte čím to může být resp. co mám u Vás koupit aby to bylo ok ? :) indučka je good.

No nejlépe by to bylo proměřit může být cokoli CDI nebo taky snímač polohy kliky špatně udělané rozvody těžko na dálku radit , každopádně poradím jedno dát to tam kde tomu rozumí a přijdou na to dřív než se v tom hrabat a udělat ješte více škody

Zdravím mám x8delux 3500km slzylo mi jedno gufero na poloosi neviem či to mám pripisovať tomu začal sa mi ozivat zadní diferenciál Bol som na výmene oleja a aj gufera na vypúšťacom šrobe boli malé pilinky ale žiadne večie kusy ešte tam bolo trochu oleja povedali mi že mám jazdiť že sa to ukáže mám s toho trochu obavu nemal niekto niečo podobné ďakujem

To že slzí gufero není důvod aby odešel diferák , každopádně takto se nedá posoudit co znamená že se začal ozývat ? Pokud to má autorizovaný servis tak by měli vědět co je třeba a uda to je v pořádku či nikoli.

Ahoj mam glada 530.připnu předek a hrabu do zadu ale je tam omezovač.zmačknu ten odpojovač ale nic se nemění jen se rozsvítí červená kontrolka.prostě se nevyhrabu do zadu.kde je chyba moc děkuji za radu

no nic jednoduššího než proměřit elektriku aby jsi zjistil kde je problem

Mám pocit,že už se to tu řešilo,u některého CDI to v tuto fázi nešlo vypnout.

Tak jsem to teď zkoušel u mého NF500 a omezovač funguje pouze na zpátečku při 2x4 a při4x4 bez uzávěrky ,pokud dám 4x4 s uzaverkou tak omezovac není.Pokud je omezení,lze tlačítkem s rosvícením kontrolky vypnout(musíš držet).







0 ěě;+

Dej si FORUM a do vyledávání OMEZOVAČ,je tam toho o Gladech hafo.

http://www.quadmania...id=3&p=54#goto292643

Omezovač se vypne až při uzávěrce.

Dobrý den mam glada X5 a kdyz jedu po nejakych hrbech, tak mi tam něco hrozně bouchá, děla to i kdyz jedu z kopce a brzdím nožní brzdou... kdyz je mašina v klidu a houpu s ní, tak nic neslyšet. Prosím o radu, koupil sem ji použitou nedávno, může to byt něco vážné? předem děkuji za rady

Co ti kde bouchá ti asi nido neporadí když to neuslyší může to být vysypaný kříž povolený kardan atd
každopádně když zajedeš někam do servisu v tvém okolí určitě ti to dají dokupy.

Jak moc zvednout? A po zvednutí nastartovat? Motor rozebraný nebyl jen vyndaný venku nz rámu takže vše je jak bylo,hadice mám dobře,ty ani jinak snad nejdou

Naijakem skro do svice, nebo povolit hadici u termostatu aby z valce a pumpy mohl vzduch. Tet nevim z hlavy jestli je na pumpe vypusteci sroub i tim to jde. Pro tom promackat hadice.

Vytáhni si čumák třeba navijákem řes nějaký trám nebo na strom Nastartuj dolívej a kontroluj nechej to klapat až sepne sahara pak to vypni nechej to ještě tak kdyby se nějaká zbloudilá bublina objevila zase nakopni a máš hotovo ucítíš po chvíli jak to uděáš že se prohřívá komplet chladič a spodní hadice

Čau. Mám problém s 510RX. Chladila naprosto normálně,ale teď jsem ji měl rozebranou a vypuštěnou vodu,(asi měsíc)a po nalití a nastartování teplota leze až do červeného a to po chvilce a bez zátěže,spodní hadice je dlouho studená potom vlažná. Jak často odchází termostat,je možné že odešel tím jak vyschl,nebo je potřeba nějak odvzdušnit???Bohužel jsem si přivezl čtyřkolku z teplé garáže a teď se mi nechce rozebírat termostat protože by mi vté zimě neuschlo těsnění Díky za každou radu.Filip

stačí mašinu odvzdušnit nic víc nic míň zvedni čumák a je to pokud jsi teda při tom rozebírání něco nesložil špatně.

stačí mašinu odvzdušnit nic víc nic míň zvedni čumák a je to pokud jsi teda při tom rozebírání něco nesložil špatně.

Ve voni pumpe je vzduch a tim nema co tlacit. Beznej jev po naliti.

Nemáte někdo schéma nebo radu jak poskladat tu černou škatuli která přiřazuje předek a uzavěrku na gladu ?

Ta černá škatule se prodává jako celek takže rozkres ani není .

Tak tak. Jedině celek, jako u všeho.

ahoj,potřebuji poradit SMC JUMBO 302 při jízdě se mi ukazuje rychlost ale nevím zda je v km nebo mile. Celkový stav najetých km je v mile tak nevím zda i aktuální rychlost a zda se to dá nějak přepnout na km. Děkuji za odpověď.

Ahoj. Pokud je celkovy najezd v milich tak je i rychlost. Musis dlouze podrzet tet uz nevim jestli prave nebo levo tlacitko a naskoci Km. Proste jednim se rozblikaji hodiny a druhym menis Km v Mile.

Cest ctyrkolkari , mam prosbu nema nekdo v okoli Prerova GLADIATORA 530 s digitani palubkou ? nevim zda mi neodesly budiky do vecnych lovist a tak by to chtelo vyzkouset( je to i rada z odbornych mist) budiky zacaly pohasinat pak se dokola kalibrovaly (jak po zapnuti klicku) az nakonec zhasnuly a sviti jen bocni podsviceni nicmene kolka funguje a lita jak kdyby sli normalne. kdyby byl nekdo te dobroty a ochoty obetovat cca 15minut casu co zabere odpojeni konektoru a prepojeni do mich na vyzkouseni byl bych nesmirne rad ! . Odmena v podobe svetkove slivovice neni problem nebo se dohodnem. predem Dik.

Zkoušl jsi konektor rozpojit a vyčistit, prostříkat? Vypadá to na špatnej kontakt. Jinak tenhle displej májí i novější 510ky od tuším roku 2011.

Ahoj všem,
Nevíte prosím někdo jak se štelujou hodiny na Gladu 530 ?
Jestli totu někde je tak mě prosím nekamenujte

U Baterie na pravé straně by mělo být takové černé tlačítko. Tak tím se štelují hodiny.

CHLAPI NEŘEŠILI JSTE NĚKDO VULI NA HŘIDELI VARIATORU NA GLADU 530.
DĚLA TO STRAŠNÝ KRAVAL ALE KDYŽ ODĚLÁM KRYT VARIATORU TAK TO JE V POŘADKU.
KDYŽ TU HŘIDEL UCHOPIM TAK S NI ZAHYBU,DÁ SE TO NĚJAK UTAHNOUT NEBO JE TO NÁZNAK NEJAKE VĚTŠÍ OPRAVY.
DĚKUJI ZA RADY.

a nemáš v háji ložisko co je v deklu ?

Když je sundanej dekl varia, tak vůle na přední řemenici být musí. Proto je v deklu středící ložisko. Ta hřídel končí hned za kartram spojkovým košem a s klikovkou ho spojuje odstředivá spojka. Jestli to s deklem hučí při roztočení varia, tak je v čudu ložisko v deklu. Namazat nepomůže. Ale je to na dálku, takže lepší to vidět.

Mam gladiator X5 a často mi nejde zařadit rychlost L. Taky mi jde někdy špatně zapnout přední náhon. Čtyřkolku jsem koupil jetou, v čem muže byt problem? Děkuji za rady

L jde hůř pokud není soukolí dobře natočeno proti sobě. Když s kolkou pohneš třeba pohoupnutmí skočí tam. S tím předkem když to je jak říkáš nejde. Co se zobrazí na displeji? Jestli bliká tak jemě popojet a je tam. Pokud něco jiného, bude lepší servis.

Mam gladiator X5 a často mi nejde zařadit rychlost L. Taky mi jde někdy špatně zapnout přední náhon. Čtyřkolku jsem koupil jetou, v čem muže byt problem? Děkuji za rady

U L to může být pouze špatně doštelovaným táhlem řazení a špatně zapnout předek ? - v první řadě bych se podíval zda je v difu olej a né nějaký hnus a zadalší věc když zmáčknete cuplik na přiřazení a nezaskočí tak jen lehce popojet aby si převody - ozubení do sebe sedly myslím že tam nic víc nebude.

Zajímalo by mě co to je a jak funguje "systém výplachu spalin BARRICADE". Díky za vysvětlení.
Petr

Je způsob provedení spalovacího prostoru hlav válců, ventilů. Přesně jsem to neštudoval, takže tak.

Ahoj,
psal ti to Tomas do PM pokud se nepletu, ja jsem tu nebyl, tak jeste jednou. Jedna se o oznaceni procesu spalovani, pricez definice je takova: "komplexní návrh efektivního výplachu motoru od ústí sání až ke koncovce výfuku. V návrhu je zohledněna každá jednotlivá mechanická i elektronická komponenta a celek je optimalizován pro maximální efektivitu, vysoký výkon a příznivý emisní výsledek"

Ahoj,
psal ti to Tomas do PM pokud se nepletu, ja jsem tu nebyl, tak jeste jednou. Jedna se o oznaceni procesu spalovani, pricez definice je takova: "komplexní návrh efektivního výplachu motoru od ústí sání až ke koncovce výfuku. V návrhu je zohledněna každá jednotlivá mechanická i elektronická komponenta a celek je optimalizován pro maximální efektivitu, vysoký výkon a příznivý emisní výsledek"

Netušíte na kolik to může celé přijít.

Z hlavy už si přesně nepamatuju, tak mě prosím neber za slovo. Tuším že okolo 3 tisíc.

prosím o radu zařadím stupeň H na jumbo 302 a při větším plynu mi rychlost vypadne při zpomalení zase zapadne je slyšet pár zubů ale jede dál musím to jen tak šimrat. na L to nedělá. koupil jsem starší s touto vadou snad to bude jen blbost. děkuji za rady.

no pokud to už udělalo víckrát tak to bohužel asi nebude na poštelování táhla ale bude zapotřebí vyměnit H převody

Jak spal Aleš, bude to potřeba vyměnit soukolí, jsou očesané trny a vyskakuje to. je to tím že táhlo nebylo dobře seštelované.

ahoj všem , známý ma tuhle kolku , ale bohužel se objevila závada . Bohužel nemá manual , proto se chci zeptat jestli někdo neví co znamená červená kontrolka na panelu v pravo , stále svití a signalní klakson houká ? čím to je ? dík fesa

nestačilo by to napsat jednou ?
jinak my to mohl být podle popisu pípák od blinkrů linhajky ho měly akusticky hlučnější

Dobrý den mám dotaz potřeboval bych poradit ohledně mazaání čtyřkolky gladiator 510 RX-a ,jakým mazivem a kde jestli existuje nějaký nakres mazacích míst protože abych nemazal něco co se mazat nemusí.dík kamocz

Ahoj pokud nejsou nějaké přidělané maznice tak seriově najdeš na zadních těhlicích nahoře a dole takže 4 celkem a možná pokud byl měněný některý křížek tak může být taky maznice.

Ahoj pokud nejsou nějaké přidělané maznice tak seriově najdeš na zadních těhlicích nahoře a dole takže 4 celkem a možná pokud byl měněný některý křížek tak může být taky maznice.

Zdravím potřeboval bych poradit kamarád má Dinli 700 je to r.v.2009 a necouvá mu jenom cuká mohlo by být něco s převodovkou? a kolik by mohla stát oprava jestli máte někdo zkušenost stímto problémem dejte mi prosím vědět děkuji za rady

Dobrý den,
doporučuji se obrátit na nejbližší servis a dohodnout si kontrolu. Servis by měl po zjištění problému být schopen i případně odhadnout možnou cenu opravy, ale obávám se, že bez toho aby stroj viděl, to asi nepůjde. Pokud byste si nevěděl rady jaký servis, mohu případně doporučit.

Dobrý den. Mám X6 a chci se zeptat , jestli mohu tahat za sebou vlek za auto o celkový hmotnosti 750 kg po silnici. I když je prázdný, tak převyšuje maximální hmotnost přívěsu danou výrobcem čtyřkolky a tudíž se vystavuji velké pokutě. Vypadá to , že vlastně stejně se nemůže po silnici jezdit s žádným přívěsným vozíkem , takže homologované tažné , je vlastně k ničemu. Je to tak ?

Ano je to jak píšete. Evropská legislativa umožňije tažení přívěsu o max hmotnosti cca 1/3 stroje. Třeba auto vážící 1300 Kg má v TP váhu nebržděného vozíku třeba 500. Ano autovlek je logický ideální na tahání za čtyřkolkou ale jeho váha i prázdného, většinou přesahuje povolenou hmotnost. Jsou potom konstrukčně lehčí vleky určené za čtyřkolky, ale na využití těžkého nákladu bude vždy onen limit malý. Prostě legislativně to nelze vymyslet. Tažné zařízení které není homologované, by na stroji ani nesmělo být umístěno, za což by vám hrozila taktéž pokuta, takže s homologovaným aspoň v tomto případě nemusíte mít obavu.

Dobrý den,máme v plánu pořídit kolku 4x4,tápeme ve značkách a zkušenostech s nimi.Uvažujeme o Journeymanovi,510RX-A,mohl by nám někdo pomoci? Kolka bude spíše na rekreační a prázdninové ježdění, žádná extrémní zátěž nebo častý provoz.Předem moc Děkuji!!!

Poradím jen jedno spojte se z někým kdo ji má běžte se povozit ať víte o co jde , jinak 510 jsou na trhu X-let a jsou prověřeny jako držáky v této kategorii

Já bych po zkušenostech s 510 volil raději jetého japonce.

Dobrý den,
doporučuji buď návrh Aligatora, případně určitě i někteří prodejci mají předváděcí stroje k vyzkoušení. Pro vaše účely by dle všeho měla 510tka vyhovovat.
Haldir si asi spletl poradnu...

dobry den,nedavno sme si kupili gladiatora x6,v manuali som sa docital ze kontrolka EFI ma zhasnut a az potom nastartovat.Mne zhasne az po nastartovani...vie mi niekto poradit ?

Dobrý den,
je to v pořádku, kontrolka může zhasínat i po startu. Pokud by vám po nastartování i nadále svítila či problikávala, pak by bylo třeba nechat si udělat diagnostiku. Pokud zhasne, je to ok.

Jak psal Eda. Po nastartování musí zhasnout, takže je vše OK.

pls kdy už se konečně v čr objeví v prodeji verze X8 s posilovačem, odpověď , že se to včas dozvíme mě moc neuspokojila

P

Příští rok. To co se objevuje, jsou testovací kusy, jak tady, tak jinde ve světě. Jinak platí pořád to, co už jsem několikrát psal - až budou v sérii, tak se to samozřejmě včas zákazníci dozví.

Děkuji Haldirovi za mou doslovnou citaci :). Zítra jedu na EICMU do Milána, tak se dozvím určitě bližší informace. Každopádně letos to opravdu nebude. Děkuji za trpělivost.
E.

Dobrý den.
Mám dotaz, zdali se bude dělat X8 krátká.
Děkuji za odpověď.

Dobrý den,
není to zatím v plánu. Udělala se vzhledem k trendům "univerzální" velikost s možností výměny druhé sedačky za přídavný box.

Zdravim pani Journeymani,

chtel bych se zeptat, ci uz jste prisli nato, proc ma hodne majitelu tyhle ctyrkolky problem s prvnim startovanim pri delsim stani. Po natlakovani a zmacknuti tlacitka start se motor nastartuje, pomalu protoci motor a vypne se. Pri druhem natlakovani a startu se motor rozjede jak ma do vyssich otacek, ktere postupne ustali na nizsi rychlost.
Upozornuji, ze tenhle problem nastal az po case. Ze zacatku nebyl zadny problem a motor naskocil hned na prvni pokus do vyssich otacek bez snahy vypnuti.

S pozdravem xdodox82

Nedávno jsem to zkoušel. Na diagnostice bylo vše Ok, všechny hodnoty odpovídaly normám. Možná varianta je nečistota (kondenzát vody atd) v nádrži, nebo lehce horší kvalita paliva, nebo lehké zvětrání paliva v systému při delším stání. KQ dělá to samé, stačí natlakovat, vypnout klíček a natlakovat podruhé, pak je klid. Přápadně to zkus taky. Víc zkušeností s tím nemám, třeba se něco dovíš od dalších.

Mně to dělalo taky, začal jsem tankovat jinde a pohoda

ahoj koupil a namontoval sem podtlakový ventil a stále dole odkapáva benzín.jak to zastavit.

No ono to taky nemusí být ventilem ale můžeš mít zadrbanou jehlu na uzavírání v karbecu popřípadě poladit plíšek na zavírání plovákovky .

A druhá varianta je kohoutkový ventil a máš jasno hned - ON/OFF

Jak psal Aleš. Na 99% je to ventilkem který uzavírá přívod do plovákové komory. Je to kužel s gumovou plochou. Bude tam nějaká nečistota, nebo bude poškozený. Naštěstí jde v nejhorším samostatně vyměnit. Hlavně nezkoušej ucpat odtokovou hadičku, jak jsem se s tím už dvakrát potkal. Je to pak drahej špás.

Zdravim, chcem poprosti o radu. Mam X8, moj problem sa tyka baterky, resp. alternatora. V zime zapnem ohrev sedla, palca a riadidiel. K tomu pridavne svetla (cca 150W) a baterka 2 x odisla. Nestiha to zjavne dobijat. Vraj je potrebne previnut alternator. Myslite, ze to pomoze? Ako ho mam dat previnut, viac zavitov, tensi drot, alebo...? Poprosim co najpresnejsi postup, resp. radu. Dakujem!

No a co jít trošku jiným směrem , tím myslím ušetřit Waty na světlech LED technologie .Ono při počítání odběru bacha je tam víc věcí než světla a vyhřev.Co se týká baterky tak je i dost důležité ji správně oživit pokud to není teda už nalitá uzavřená kde ji člověk může jen dát nabíjet.

Taky je to o tom jak se člověk o baterku stará je dobré ji sem tam dát oživit bo na kolce nejezdíš dálkové často se zastavuje chcípá zase startuje a tak se na plnou kapacitu aku ani nedostane i kdybys měl altik 300 W.

Dobrý den, v podstatě už odpověděl/napověděl Ali. Máte toho poměrně dost, ten odběr je vzhledem k výčtu věcí více než nestandardní. Ohledně toho alternátoru se ještě zeptám přímo odborníka na elektro.

X8 má posilovač řízení?

Ne vsechny defakto jen testovaci modely ale ty mas polaris tak nechapu ze te x8 tak zajima
Ale neboj budou i s eps

Příští rok. To co se objevuje, jsou testovací kusy, jak tady, tak jinde ve světě. Jinak platí pořád to, co už jsem několikrát psal - až budou v sérii, tak se to samozřejmě včas zákazníci dozví.

Mám dotaz kamarád rozštípal u x8 přední diferák vyletělo mu z toho malé ozubené kolečko a rozlomilo obal dif. Ví na 100% že uzávěru nezapnul za jízdy ani že zůstala viset nejezdí žádnej extrém a fakt dává bacha. Když to volal prodejci protože je v záruce tak mu bylo řečeno že na přední dif. se záruka NEVZTAHUJE. Já si myslím že by to mělo bejt na záruku. Dík

Uz jsem ti odpovidal a Eda ti to jen potvrdil, takze postup znas.

Mám dotaz kamarád rozštípal u x8 přední diferák vyletělo mu z toho malé ozubené kolečko a rozlomilo obal dif. Ví na 100% že uzávěru nezapnul za jízdy ani že zůstala viset nejezdí žádnej extrém a fakt dává bacha. Když to volal prodejci protože je v záruce tak mu bylo řečeno že na přední dif. se záruka NEVZTAHUJE. Já si myslím že by to mělo bejt na záruku. Dík

Dobrý den,
tak takto jednoduché to samozřejmě asi není. Za prvé, po telefonu těžko něco takového řešit, když to nevidíte, nevíte, za jakých podmínek, kdy a kde k tomu došlo atd...Za druhé, k poškození nemusí dojít jen při zamčeném difu. Za třetí, nevím, jak kdo diagnostikuje po telefonu, zda něco je, či není na záruku. Řešení doporučuji následující. Nechť se kamarád vypraví s celou kolkou k prodejci, u kterého stroj zakoupil, nechť si nechá udělat od prodejce/servisu diagnostiku problému - takový problém se prostě musí vidět. Všeobecně je však většina poničených či zničených difů zaviněna nesprávným užitím, bez rozdílu typů či značek. Doporučuji tedy klasický postup řešení oprav.

Dle máho se opravy jak záruční tak pozáruční nedají řešit po telefonu pán co to takto zodpověděl by musel být vševědoucí

A kolik kilometrů nesmím najet aby mě platila ta 3letá záruka?

Ok, koukám, že 3letá záruka tě jakožto majitele ojetého stroje bez záruky hodně zajímá :). Budu citovat pár vět ze záruční knihy. "Pro modely serie Gladiator RX a X je záruka stanovena na celý stroj na 3 roky. bod c) z pravidel uznání záruky: U stroje nebyl v záruční době překročen počet najetých km nebo motohodin. Odpovídající počet je specifikován v uživatelské příručce každého stroje."
Tak a teď se konečně dočkáš:). Limity se měnily a mění, dříve to bylo 7500 km, nyní již více jak rok řešíme 10.000 km. Což je tedy dle Pegase nepochybně počet km, který každý kolkař najede "raz dva" :)...
Věřím Pegasi, že jsi konečně uspokojen, a zároveň se ti chci omluvit, že jsem nereagoval ihned po vznesení tvého dotazu (jak jinde uvádíš:). Mám totiž i něco jiného na práci a mám také rodinu a svůj volný čas...To jen pro příště, kdybych zase "hned" nereagoval...

Vaše tříletá záruka je omezená počtem najetých km, nebo je bez omezení najetých km za dobu tří let?

:), zákonná povinná dvouletá nemůže být omezena, ta je prostě daná. Tříletá je bonus a po těch dvou neomezených zákonných letech je podmíněna určitým počtem najetých km a liší se i dle typu a užití stroje. Toť vše :).

Proč se musí měnit olej a provádět GK u strojů firmy Journeyman po každých 1000 km, když třeba firma Kymco má výměny oleje po 2500 km a GK dokonce po 5 000 km.

Už jsem to psal, ještě jednou tedy - 3 roky záruky je u 4kolek poměrně nadstandardní číslo, když se přihédne k tomu, jak se s kolkami většinou zachází...A druhý aspekt - Kymco nemá české zastoupení, podívej se na prodeje Kymco vs. Journeyman, potažmo ASP. Čísla jsou zcela v jiných rovinách, znalost trhů a zákazníků také hraje významnou roli. V neposlední řadě, v Německu se 4kolky používají poněkud jiným stylem než v ČR či SR. Pokud člověk používá kolku jako silniční stroj, také umíme upravit intervaly...to jsem ale také už uvedl...

Zdravím páni.
Mam jeden malý dotaz. Proč se musí měnit olej u X8 po každých 1000 km?

není to jen u X8 ale i u spoustu jiných čtyřkolek prostě to tak mají nastaveno a nikdo stím nic nenadělá - je jen na tobě zda budeš co tisíc měnit nebo se na to vybodneš a nechaš to třeba po dvou , každopádně by ti ale padla záruka

Zdravím, Ali i xsob již de facto odpověděli, doplním, že u "čistokrevných" silničářů na silničních pneu se interval může upravit, nicméně, na naše vybrané stroje (mj. i X8) poskytujeme jako jediní nadstandardní 3-letou záruku a i z tohoto důvodu, jsou GK takto nastaveny. Tento interval je vcelku běžný vzhledem ke dlouholetým zkušenostem. Některé stroje (jakékoliv) by potřebovaly GK ob týden :)...

Zdravím páni.
Mam jeden malý dotaz. Proč se musí měnit olej u X8 po každých 1000 km?

Interval předepsaný dovozcem. Ze škušenosti jeto univerzální interval, v některých případech by se stroj (jedno jaké značky) o moc víc nedožil, díky ucpanému chladiči bahnem atd. Pro toho kdo jezdí silnice je to motohodinama míň, pro toho kdo využje na práci zase víc. Mělo by to být cca 50 Mth. U mě je to mezi 35 až 80 na 1000 Km, podle toho co jezdím a vyvádím. Zřejmě proto většina dovozců předepisuje 1000 Km.

Journey Man Gladiátor 530 RX - neřešil jste někdo elektrickou závadu, že nufunguje řazení přdního náhonu?

Ahoj no v první ředě zjisti zda ti jde proud do přepínače a z přepínače dál pokud ano tak asi odešela v difu taková přenosová destička po které to chodí

cus, jak pise Ali napred zkontroluj proudy, prvni jestli ti jde proud do moturku a pak teprve studuj prepinac pak jsi nenapsal jestli to nic nedela a nebo jenom vrci.
Da se to i rozebrat a koutnout jestli se neutrhnul ten snek na osicce.(pokud to vrci a nezapina)