QuadMania.cz

Hodnoceno: 0x Hvězdiček: 0 Nahlásit

Feki, Tomcuska : odbehal som na grizzlinách v teréne vyše 50 000 km a nikdy som geometriu neriešil.. A to som aj vo vyše 80 km rýchlosti prebehol cez betónový elektrický stĺp ležiaci na zemi, odniesli si to iba tri prevalené disky.. /že mi neskôr vypadol predný guľový čap pri normálnej pomalej jazde je druhá vec/.. Pokial nevrazíš jedným predným kolesom do balvana v 100 km rýchlosti niet čo riešiť...alebo ak iným spôsobom nepoškodíš prednú nápravu.. Nestabilita pri rýchlej jazde v teréne je v drvivej väčšine spôsobená pneumatikami /tvrdý materiál - X plátnové gumy, alebo príliš vysoký tlak pneu,resp. nerovnaký tlak v oboch pneu na jednej náprave/.. čiastočne môžu na to vplývať aj príliš tvrdé /na max. nastavené/ tlmiče, resp. odídený predný tlmič, ale o tom som ešte nepočul...

na tomto videu z r.2006 G660 dosahuje max. rýchlosť okolo 100 km/hod na poľnej ceste v cca 49. sekunde videa /jazdec v stoji/. originál pneu Dunlop, tlak vpredu 32 KPA, vzadu 27,5 KPA... žiadne známky nestability, napriek veľmi hrboľatej ceste... a G660 posilovač riadenia nemá..

• Klip použit v těchto fórech
  • vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly

quadtrophy SK nejostrejsi 4hodinovk...

vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly

vše co se týká Yamaha Grizzly