Tak dneska jsem byl nachipovat svojeho mazlíka Musel sem doject do Plzně do firmi kde se zabívají tuningem ,firma se jmenuje M+H . Tam Sharana 1.8T otestovaly na válcové brzdě,kůly zjištění v jaký kondici je motor...
Dle výrobce měl mít 110kw,naměřeno na brzdě 112kw a točivý moment na 242Nm při 4500ot/min. takže motor obstál na 1! má asi opravdu natočíno "jen"170tis...
Rovnou byl odskoušen na brzdě i Lpg pohon a světe div se , na Lpg naměřily o 2kw víc než na benzín,takže fámi,míty a pověry,jako že na Lpg to jede hůř jsou tímto zbořeny.
Poté proběhlo nachipování a znovu test na válcové brzdě,nové hodnoty se dostaly při měření na 130,4 Kw a 303Nm. při 3260ot./min.
Dalo by se jít i dál,ale už by to mohlo být na úkor životnosti motoru.
Jednání s mechanikem který mne obsluhoval bylo na 1* Vše proběhlo v příjemným prostředí,vše bylo vysvětleno a zodpověny všechny otázky,takže maximální spokojenost.
A cena?? Válcová brzda,diagnostika turba,klapek atd. při zátěži, nachipování a znovu válcová brzda,to vše za 4990 kč.
A pak jízda spátky do Č.Budějovic jako by mi tam přidaly ještě jeden válec,auto bere odspodu a zátah je oproti originálu bezkonkurenční,prostě jede jako svině
Tady pro případné zájemce dávám kontakt a krátké video
Starej dobrej Can am Commander 1000 Ltd v akci, ne...
04.02.2021, Od: topcars
Blokovani prednich kol viz forum
Znazorneno v cem je problem (DeltaForce 300 4x4)
03.06.2019, Od: JirkaAlagurm
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.48s