Taky přidám svou trošku do mlýna, pokud jde o rychlost. Někde jsem četl příspěvek, ve kterým chtěl autor poradit, jakou čtyřkolku vybrat na dlouhý cesty převážně po silnici, do Rakouska, Itálie nebo tak. Okamžitě se ozvalo pár chytrolínů, kteří se do něj místo rady pustili. Že je debil, čtyřkolka je do terénu a když chce jezdit po silnici, tak si má koupit motorku a podobný moudra. Jenže ono je to někdy trochu jinak. Třeba je ten maník na vozíku (jako ostatně i já) a rád by na čtyřkole trochu pocestoval. Z tohoto důvodu jsem to téma pročítal já. Zajímá mě, jakou cestovní rychlostí se dá jezdit na vetších kolkách. Mám na mysli japonce a ameriky, případně Čínu a Taiwan. Možná se tyhle rady můžou někomu hodit, přestože se vám to zdá jako hovadina.
Myslím, že je třeba vycházet ze známých skutečností jako...:
- není možný cestovat "na plný koule". Mašinu uvaříte a zkurvíte.
- je vhodný ne-li přímo nutný, mít silniční gumy, případně kola z auta (taky se to tu někde řešilo).
- podle toho jakou rychlostí chcete cestovat, by bylo dobrý poladit variátor
- .... a používat hlavu, protože rozmáznout se ve stovce na čtyřkolce, to musí být mazec
Něco nad kilo udělají myslím všechny kolky nad 500ccm, teď jde o to, aby při týhle rychlosti nebyl zbytečně vytočenej motor. Našel jsem pát odkazů na variátorový kity. Zajímalo by mě, pokud to už někdo u svý kolky řešil, jaká byla změna. Tady na tom videu mu valí Kingquad nějakých 190km/h, cože je jednak teoretický, protože stojí na špalkách a potom je to maximálka(i když ta je taky zajímavá). Důležitá je rychlost v optimálních otáčkách, řekněme 1/2 až 2/3 plynu. Upravoval jste někdo mašinu pro tenhle účel?
Starej dobrej Can am Commander 1000 Ltd v akci, ne...
04.02.2021, Od: topcars
Blokovani prednich kol viz forum
Znazorneno v cem je problem (DeltaForce 300 4x4)
03.06.2019, Od: JirkaAlagurm
Copyright © 2008-2025 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.35s