Video
KYMCO a vše okolo
zaks> Měl by si mít k dispozici hlavně výhonovou a kroutící křivku ve spektru otáček. Když zvolíš příliš těžké válečky, tak motorka bude řvát ve vysokých otáčkách ale výkon to umí ubrat i o 5 koní a když naopa těžší než optimum, tak to zase bude bublat a kdenic tunic 
Je to docela věda, do který přiznám se nejsem uplně profesionálně zasvědcen, ale hledám, zkouším a učím se 
Vriátor pracuje na stejném principu, jako řazení na horském kole, akorát s tím rozdílem, že se neřadí, ale mění se v závislosti na otáčkách motoru poloměr předního a zadního "kolečka" Závaží mají za úkol určit za jakých podmínek a jak rychle se má poloměr "koleček zvětšit či zmenšit 
Demonstace jevu na tomto odkazu )))
- Klip použit v těchto fórech
Komentáře k KYMCO a vše okolo
Anonymní uživatelé nemůžou přidávat komentáře. Prosím přihlašte se v pravé horní části stránky nebo se zaregistrujte. Děkujeme.
Vaše videa
Starej dobrej Can am Commander 1000 Ltd v akci, ne...
04.02.2021, Od: topcars
Blokovani prednich kol viz forum
Znazorneno v cem je problem (DeltaForce 300 4x4)
03.06.2019, Od: JirkaAlagurm
Novinky a reportáže
Copyright © 2008-2024 Quadmania.cz, Kontakty – ISSN 1214-7125 – RSS kanál Loga Quadmania.cz ke stažení, V:0.49s